CN208801269U - 一种汽车卡环安装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车卡环安装夹具，包括底座，底座顶部连接有支撑杆，支撑杆顶部连接有顶板，顶板底部中心处设有液压缸，液压缸通过液压伸缩杆连接有连板，连板底部连接有第一连杆，第一连杆底端连接有安装装置，安装装置包括第一压圈、第二压圈和第三压圈，第一压圈顶部固定连接有第一卡杆，第二压圈底部开有第一卡槽，第一卡杆和第一卡槽相卡合，第二压圈顶部固定连接有第二卡杆，第三压圈底部开有第二卡槽，第二卡杆和第二卡槽相卡合，顶板顶部设有控制按钮；本实用新型不仅结构新颖，通过安装装置可以安装不同规格的卡环，第一压圈、第二压圈和第三压圈之间可拆卸，便于不同规格卡环的安装，安装效率高，安装效果好。

Description

一种汽车卡环安装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件安装领域，具体涉及一种汽车卡环安装夹具。

背景技术

汽车行业的飞速发展带动了汽车业零、部件供应商的大力发展。汽车的许多零件都需要使用到卡环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴上，起着阻止轴上零件轴向运动的作用，传统的卡环安装都是采用两个镊子夹住卡环的两端来进行安装，安装效率低且安装效果不好，虽然有一些卡环安装设备提高了卡环的安装效率，但通常一种设备只能安装同样规格的卡环，对于不同规格的卡环，安装效果较差，一般在汽车零件的生产过程中，需要用到多种规格的卡环，安装起来较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车卡环安装夹具，不仅结构新颖，通过安装装置可以安装不同规格的卡环，第一压圈、第二压圈和第三压圈之间可拆卸，便于不同规格卡环的安装，安装效率高，安装效果好。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车卡环安装夹具，包括底座，所述底座顶部连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有顶板，所述顶板底部中心处设有液压缸，所述液压缸上连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆底端连接有连板，所述连板底部边缘处固定连接有四组第一连杆，所述第一连杆底端固定连接有安装装置，所述安装装置包括第一压圈、第二压圈和第三压圈，所述第一压圈顶部固定连接有第一卡杆，所述第二压圈底部开有第一卡槽，所述第一卡杆和第一卡槽相卡合，所述第二压圈顶部固定连接有第二卡杆，所述第三压圈底部开有第二卡槽，所述第二卡杆和第二卡槽相卡合，所述顶板顶部设有控制按钮。

进一步地，所述底座顶部中心处开有定位槽。

进一步地，所述第一压圈、第二压圈和第三压圈中部的通孔直径依次减小。

进一步地，所述控制按钮控制液压缸。

进一步地，所述底座底部设有防滑垫。

进一步地，所述支撑杆设有四组，四组所述支撑杆成圆周分布。

本实用新型的收益效果是：

本实用新型不仅结构新颖，通过安装装置可以安装不同规格的卡环，第一压圈、第二压圈和第三压圈之间可拆卸，便于不同规格卡环的安装，安装效率高，安装效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装装置结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型为一种汽车卡环安装夹具，包括底座1，底座1顶部连接有支撑杆2，支撑杆2顶部固定连接有顶板8，顶板8底部中心处设有液压缸9，液压缸9上连接有液压伸缩杆10，液压伸缩杆10底端连接有连板7，连板7底部边缘处固定连接有四组第一连杆6，第一连杆6底端固定连接有安装装置，安装装置包括第一压圈3、第二压圈4和第三压圈5，第一压圈3顶部固定连接有第一卡杆13，第二压圈4底部开有第一卡槽17，第一卡杆13和第一卡槽17相卡合，第二压圈4顶部固定连接有第二卡杆12，第三压圈5底部开有第二卡槽16，第二卡杆12和第二卡槽16相卡合，顶板8顶部设有控制按钮11。

其中，底座1顶部中心处开有定位槽14，便于放置需要安装卡环的零件。

其中，第一压圈3、第二压圈4和第三压圈5中部的通孔直径依次减小。

其中，控制按钮11控制液压缸9，方便控制液压缸9。

其中，底座1底部设有防滑垫15，防止在卡环的安装过程中发生滑动。

其中，支撑杆2设有四组，四组支撑杆2成圆周分布。

本实施例的一个具体应用为：使用时，将需要安装卡环的零件放置在定位槽14内，根据需要安装的卡环的规格，依次对应不同的压圈，当需要安装较大的卡环时，则可采用第一压圈3来进行安装，对于小一些的卡环安装，则可将第一卡杆13从第一卡槽17中取出，将第一压圈3拆卸下来，采用第二压圈4进行安装，根据卡环的规格，可选用不同压圈进行安装，安装时，将卡环套在需要安装的零件上，通过控制按按钮11打开液压缸9液压伸缩杆9伸长，带动压圈向下运动，压圈与卡环接触后将卡环下压，从而将卡环安装在零件上。

综上，本实用新型不仅结构新颖，通过安装装置可以安装不同规格的卡环，第一压圈、第二压圈和第三压圈之间可拆卸，便于不同规格卡环的安装，安装效率高，安装效果好。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种汽车卡环安装夹具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶部连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)顶部固定连接有顶板(8)，所述顶板(8)底部中心处设有液压缸(9)，所述液压缸(9)上连接有液压伸缩杆(10)，所述液压伸缩杆(10)底端连接有连板(7)，所述连板(7)底部边缘处固定连接有四组第一连杆(6)，所述第一连杆(6)底端固定连接有安装装置，所述安装装置包括第一压圈(3)、第二压圈(4)和第三压圈(5)，所述第一压圈(3)顶部固定连接有第一卡杆(13)，所述第二压圈(4)底部开有第一卡槽(17)，所述第一卡杆(13)和第一卡槽(17)相卡合，所述第二压圈(4)顶部固定连接有第二卡杆(12)，所述第三压圈(5)底部开有第二卡槽(16)，所述第二卡杆(12)和第二卡槽(16)相卡合，所述顶板(8)顶部设有控制按钮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车卡环安装夹具，其特征在于：所述底座(1)顶部中心处开有定位槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车卡环安装夹具，其特征在于：所述第一压圈(3)、第二压圈(4)和第三压圈(5)中部的通孔直径依次减小。

4.根据权利要求1所述的一种汽车卡环安装夹具，其特征在于：所述控制按钮(11)控制液压缸(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车卡环安装夹具，其特征在于：所述底座(1)底部设有防滑垫(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车卡环安装夹具，其特征在于：所述支撑杆(2)设有四组，四组所述支撑杆(2)成圆周分布。