CN208795487U - 一种发动机罩盖膜片组件检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种发动机罩盖膜片组件检测装置，包括底座、竖直设置在所述底座上的支架、固定设置在所述支架上端部的气缸，以及设置在所述气缸活塞杆与所述底座之间的密封圈检测组件和弹簧检测组件，所述气缸的活塞杆向下伸出，所述密封圈检测组件包括固定设置在所述底座上的第一定位块、设置在所述第一定位块上的用于放置所述膜片的第一凹槽、固定设置在所述气缸的活塞杆下部的第一压块和设置在所述第一压块上的接触探头，由于本实用新型将弹簧的检测和密封圈的安装集成在一个检测设备上上，当膜片组件通过该检测设备的检测以后便可以确保膜片组件的弹簧和密封圈在使用时不会出现问题，从而降低发动机罩盖生产的不良率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产领域，特别是一种发动机罩盖膜片组件检测装置。
背景技术
在汽车发动机罩盖上单向阀隔膜是一个重要的密封部件，其有隔膜、密封圈和弹簧三个部件组成，在安装时先检测弹簧的弹性，再将密封圈、弹簧、隔膜与发动机罩盖安装在一起。
但是在装配过程中，容易漏装密封圈或者漏检测弹簧的弹性，在装配完成后无法从外观判断密封圈是否有漏装，或者弹簧是否合格，只有当汽车发动机罩盖被实用时才会发现问题，而隔膜的装配难度较高，需要将汽车发动机罩内抽成负压以辅助安装，当发现隔膜装配问题时更换困难。
因此，目前需要一种能够确保密封圈的安装和弹簧弹性力的检测的装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种发动机罩盖膜片组件检测装置
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种发动机罩盖膜片组件检测装置，所述膜片组件包括膜片、卡设在所述膜片上的密封圈和卡设在所述膜片上的弹簧，检测装置包括底座、竖直设置在所述底座上的支架、固定设置在所述支架上端部的气缸，以及设置在所述气缸活塞杆与所述底座之间的密封圈检测组件和弹簧检测组件，所述气缸的活塞杆向下伸出，所述密封圈检测组件包括固定设置在所述底座上的第一定位块、设置在所述第一定位块上的用于放置所述膜片的第一凹槽、固定设置在所述气缸的活塞杆下部的第一压块和设置在所述第一压块上的接触探头。
优选地，所述第一压块的下部设置有按压所述密封圈的环形的压槽，所述接触探头设置在所述压槽内。
进一步优选地，所述压槽为圆弧形槽，其直径大于所述密封圈截面的直径。
优选地，所述第一压块的下部设置有避让所述膜片上的凸起部的避让槽。
优选地，所述弹簧检测组件包括固定设置在所述底座上的第二定位块、设置在所述第二定位块上的用于放置所述弹簧的第二凹槽、固定设置在所述气缸的活塞杆下部弹力检测装置、设置所述压力检测装置下端部的第二压块，所述第二压块下部设置有开口向下的第三凹槽。
进一步优选地，所述弹力检测装置上设置有显示弹簧弹力的显示器。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
由于本实用新型将弹簧的检测和密封圈的安装集成在一个检测设备上上，当膜片组件通过该检测设备的检测以后便可以确保膜片组件的弹簧和密封圈在使用时不会出现问题，从而降低发动机罩盖生产的不良率。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为密封圈检测组件的放大示意图。
以上附图中：1、膜片；2、密封圈；3、弹簧；4、底座；5、支架；6、气缸；7、第一定位块；8、第一凹槽；9、第一压块；10、接触探头；11、压槽；12、第二定位块；13、第二凹槽；14、弹力检测装置；15、第二压块；16、第三凹槽；17、显示器；18连接杆。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述：
参见附图1-2所示，一种发动机罩盖膜片组件检测装置，膜片组件包括膜片1、卡设在膜片1上的密封圈2和卡设在膜片1上的弹簧3，检测装置包括底座4、竖直设置在底座4上的支架5、固定设置在支架5上端部的气缸6，以及设置在气缸6活塞杆与底座4之间的密封圈检测组件和弹簧检测组件，气缸6的活塞杆向下伸出，密封圈检测组件包括固定设置在底座4上的第一定位块7、设置在第一定位块7上的用于放置膜片1的第一凹槽8、固定设置在气缸6的活塞杆下部的第一压块9和设置在第一压块9上的接触探头10。
具体地，第一压块9的下部设置有按压密封圈2的环形的压槽11，接触探头10设置在压槽11内。压槽11为圆弧形槽，其直径大于密封圈2截面的直径。
同时，第一压块9的下部设置有避让膜片1上的凸起部的避让槽，方便密封圈2的压入。
弹簧检测组件包括固定设置在底座4上的第二定位块12、设置在第二定位块12上的用于放置弹簧3的第二凹槽13、固定设置在气缸6的活塞杆下部弹力检测装置14、设置在弹力检测装置14下端部的第二压块15，第二压块15下部设置有开口向下的第三凹槽16，本实施例中，弹力检测装置14上设置有显示弹簧3弹力的显示器17。本实施例中，第一压块9和弹力检测装置14通过连接杆18与气缸6的活塞杆固定连接。
本实施例操作简单，至需要将膜片1放置在第一凹槽8内，将密封圈2放置在膜片1对应的卡槽上，再将弹簧3放置在第二卡槽内，通过气缸6的下压，既可完成密封圈2的安装、检测，以及弹簧3的检测。在将通过检测膜片1和弹簧3通过安装治具安装在汽车发动机罩盖即可。在其他实施例中，检测装置还可以与安装治具设置联动的开关，只有检测装置检测的膜片1和弹簧3合格以后，安装治具的联动的开关才被开启，以防止操作工人有漏操作情况。
由于本实施例将弹簧3的检测和密封圈2的安装集成在一个检测设备上上，当膜片组件通过该检测设备的检测以后便可以确保膜片组件的弹簧3和密封圈2在使用时不会出现问题，从而降低发动机罩盖生产的不良率。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种发动机罩盖膜片组件检测装置，所述膜片组件包括膜片、卡设在所述膜片上的密封圈和卡设在所述膜片上的弹簧，其特征在于：包括底座、竖直设置在所述底座上的支架、固定设置在所述支架上端部的气缸，以及设置在所述气缸活塞杆与所述底座之间的密封圈检测组件和弹簧检测组件，所述气缸的活塞杆向下伸出，所述密封圈检测组件包括固定设置在所述底座上的第一定位块、设置在所述第一定位块上的用于放置所述膜片的第一凹槽、固定设置在所述气缸的活塞杆下部的第一压块和设置在所述第一压块上的接触探头。
2.根据权利要求1所述的一种发动机罩盖膜片组件检测装置，其特征在于：所述第一压块的下部设置有按压所述密封圈的环形的压槽，所述接触探头设置在所述压槽内。
3.根据权利要求2所述的一种发动机罩盖膜片组件检测装置，其特征在于：所述压槽为圆弧形槽，其直径大于所述密封圈截面的直径。
4.根据权利要求1所述的一种发动机罩盖膜片组件检测装置，其特征在于：所述第一压块的下部设置有避让所述膜片上的凸起部的避让槽。
5.根据权利要求1所述的一种发动机罩盖膜片组件检测装置，其特征在于：所述弹簧检测组件包括固定设置在所述底座上的第二定位块、设置在所述第二定位块上的用于放置所述弹簧的第二凹槽、固定设置在所述气缸的活塞杆下部弹力检测装置、设置在所述弹力检测装置下端部的第二压块，所述第二压块下部设置有开口向下的第三凹槽。
6.根据权利要求5所述的一种发动机罩盖膜片组件检测装置，其特征在于：所述弹力检测装置上设置有显示弹簧弹力的显示器。
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