CN208793085U - 一种出水管接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种出水管接头，包括主体，所述的主体设有总水道，所述的主体一侧设有用于连接发动机出水总管的总管接头，另一侧分别设有用于连接暖风设备的暖风接头、用于连接EGR系统的EGR接头，所述的主体底部设有用于连接添蓝设备的添蓝接头，所述的总管接头、暖风接头、EGR接头、添蓝接头均与所述总水道连通，所述总管接头的内径大于所述总水道的内径，所述总管接头的端面设有密封件。本实用新型接口多、流量大、密封性好、可满足多种功能取水。

Description

一种出水管接头

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，它涉及一种出水管接头。

背景技术

柴油发动机的出水管是发动机冷却系统中的零部件。发动机运转时，冷却液在水泵的作用下在水套和散热器之间进行循环流动，把发动机水套内高温的冷却液经过出水管抽入各系统循环后，再经过散热器进行冷却散热，维持发动机温度控制在一定范围内。

整车的暖风系统需要在出水管取水，实现为车仓内供暖；针对国六的发动机需要在出水管取水，因为添蓝液冬天容易结冰，出水管热水流过添蓝罐内部，通过热传递能解决添蓝液结冰问题；针对国六的发动机EGR系统排温很高(500°以上)，需要在出水管取水，降低EGR系统温度过高。

现有技术的出水管接头具有以下缺点；1、出水管接头结构单一，难通过一个接头满足多种功能取水的需求；2、出水管接头和发动机出水总管连接面小，导致接头流量较小，接触面大，密封性不好，容易漏水。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种接口多、流量大、密封性好、可满足多种功能取水的出水管接头。

本实用新型的技术方案是这样的：一种出水管接头，包括主体，所述的主体设有总水道，所述的主体一侧设有用于连接发动机出水总管的总管接头，另一侧分别设有用于连接暖风设备的暖风接头、用于连接EGR系统的EGR接头，所述的主体底部设有用于连接添蓝设备的添蓝接头，所述的总管接头、暖风接头、EGR接头、添蓝接头均与所述总水道连通，所述总管接头的内径大于所述总水道的内径，所述总管接头的端面设有密封件。

作为进一步地改进，所述总管接头的端面设有用于安装所述密封件的安装槽。

进一步地，所述的总管接头外围设有多个用于连接发动机的连接凸台，所述的连接凸台一端与所述总管接头平齐，另一端凸出于所述的主体。

进一步地，所述的暖风接头与所述的总管接头位置相对应，所述的暖风接头内设有暖风螺纹孔。

进一步地，所述的EGR接头位于所述暖风接头的下方，所述的EGR接头设有连接法兰。

进一步地，所述的连接法兰为棱形结构，所述的连接法兰倾斜布置于所述EGR接头的端面。

进一步地，所述的添蓝接头与所述的总水道之间为同轴布置，所述添蓝接头的内径与所述总水道的内径一致，所述的添蓝接头内设有添蓝螺纹孔。

进一步地，所述的主体与所述的总管接头、暖风接头、EGR接头、添蓝接头之间为一体成型的结构。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：通过设置与总水道连通的总管接头、暖风接头、EGR接头、添蓝接头，可以同时给暖风设备、EGR系统、添蓝设备取水，满足多种功能取水，集成度高，与各设备连接方便，总管接头的内径大于总水道的内径，可以有效提高取水流量，保证各设备的取水量，从而保证发动机的性能，总管接头的端面设置密封件，密封性好，提高出水接头的工作稳定性，整体结构紧凑、体积小、重量轻、成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的后视结构示意图

图4为本实用新型的左视结构示意图；

图5为本实用新型的仰视结构示意图。

其中：1-主体、2-总水道、3-总管接头、4-暖风接头、5-EGR接头、6-添蓝接头、7-密封件、8-连接凸台、9-暖风螺纹孔、10-连接法兰、11-添蓝螺纹孔、12-连接孔。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1-5，一种出水管接头，包括主体1，主体1设有总水道2，主体1一侧设有用于连接发动机出水总管的总管接头3，另一侧分别设有用于连接暖风设备的暖风接头4、用于连接EGR系统的EGR接头5，主体1底部设有用于连接添蓝设备的添蓝接头6，总管接头3、暖风接头4、EGR接头5、添蓝接头6均与总水道2连通，可以同时给暖风设备、EGR系统、添蓝设备取水，满足多种功能取水，集成度高，与各设备连接方便，总管接头3的内径大于总水道2的内径，可以有效提高取水流量，保证各设备的取水量，从而保证发动机的性能，总管接头3的端面设有密封件7，密封性好，提高出水接头的工作稳定性，本实用新型整体结构紧凑、体积小、重量轻、成本低廉。

作为优选，密封件7为O型密封圈，密封效果好，成本低，总管接头3的端面设有用于安装密封件7的安装槽，安装槽的深度小于密封件7的高度，安装槽的宽度大于密封件7的宽度，可以有效容纳密封连接时密封件7的变形量；总管接头3外围设有多个用于连接发动机的连接凸台8，连接凸台8一端与总管接头3平齐，另一端凸出于主体1，连接凸台8内设有连接孔12，可以提高主体1与发动机连接的稳定性，同时也方便加工出连接孔12，改善主体1的加工工艺性。

暖风接头4与总管接头3位置相对应，暖风接头4内设有暖风螺纹孔9，方便与暖风设备连接；EGR接头5位于暖风接头4的下方，EGR接头5设有连接法兰10，方便与EGR系统连接，连接法兰10为棱形结构，连接法兰10倾斜布置于EGR接头5的端面，可以使整体结构更加紧凑。

添蓝接头6与总水道2之间为同轴布置，可以使主体1与添蓝设备布局更加合理，结构更加紧凑，添蓝接头6的内径与总水道2的出口内径一致，可以提高添蓝接头6流量，提高添蓝设备的工作效率，添蓝接头6内设有添蓝螺纹孔11，方便连接添蓝设备；主体1与总管接头3、暖风接头4、EGR接头5、添蓝接头6之间为一体成型的结构，整体强度高、结构紧凑、体积小、重量轻、制造方便、成本低廉。

在本实施例中，总水道2的内径自上而下依次减小，即总水道2的内径自总管接头3和向添蓝接头6方向依次减小，暖风接头4、EGR接头5的内径均小于总水道2的内径，在水从总水道2分流到暖风接头4、EGR接头5、添蓝接头6时会形成压差，暖风接头4、EGR接头5、添蓝接头6内的水流速度会大于总水道2内的水流速度，可以有效提高各设备的取水效率，同时，暖风接头4的内径大于EGR接头5的内径，EGR接头5的内径大于添蓝接头6的内径，进一步保证暖风接头4、EGR接头5、添蓝接头6之间水流分配的平衡，保证各设备工作稳定性。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (8)

1.一种出水管接头，包括主体(1)，其特征在于：所述的主体(1)设有总水道(2)，所述的主体(1)一侧设有用于连接发动机出水总管的总管接头(3)，另一侧分别设有用于连接暖风设备的暖风接头(4)、用于连接EGR系统的EGR接头(5)，所述的主体(1)底部设有用于连接添蓝设备的添蓝接头(6)，所述的总管接头(3)、暖风接头(4)、EGR接头(5)、添蓝接头(6)均与所述总水道(2)连通，所述总管接头(3)的内径大于所述总水道(2)的内径，所述总管接头(3)的端面设有密封件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种出水管接头，其特征在于：所述总管接头(3)的端面设有用于安装所述密封件(7)的安装槽。

3.根据权利要求1所述的一种出水管接头，其特征在于：所述的总管接头(3)外围设有多个用于连接发动机的连接凸台(8)，所述的连接凸台(8)一端与所述总管接头(3)平齐，另一端凸出于所述的主体(1)。

4.根据权利要求1所述的一种出水管接头，其特征在于：所述的暖风接头(4)与所述的总管接头(3)位置相对应，所述的暖风接头(4)内设有暖风螺纹孔(9)。

5.根据权利要求1所述的一种出水管接头，其特征在于：所述的EGR接头(5)位于所述暖风接头(4)的下方，所述的EGR接头(5)设有连接法兰(10)。

6.根据权利要求5所述的一种出水管接头，其特征在于：所述的连接法兰(10)为棱形结构，所述的连接法兰(10)倾斜布置于所述EGR接头(5)的端面。

7.根据权利要求1所述的一种出水管接头，其特征在于：所述的添蓝接头(6)与所述的总水道(2)之间为同轴布置，所述添蓝接头(6)的内径与所述总水道(2)的内径一致，所述的添蓝接头(6)内设有添蓝螺纹孔(11)。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种出水管接头，其特征在于：所述的主体(1)与所述的总管接头(3)、暖风接头(4)、EGR接头(5)、添蓝接头(6)之间为一体成型的结构。