CN208792150U - 具有升降功能的桥梁移动作业装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建设工程领域，公开了具有升降功能的桥梁移动作业装置，包括设在桥面上侧的轨道(8)和移动小车装置(1)，移动小车装置(1)与轨道(8)配合连接，移动小车装置(1)连接有设在桥面下方的工作平台系统(2)，工作平台系统(2)设有自动升降工作台(3)，自动升降工作台(3)设有围栏。本实用新型通过升降工作台完成桥体下侧的修补工作，升降工作台在工作位点可升降，升降工作台结构牢固，比临时搭建工作平台安全系数更高。此外，升降工作台方便将工人运送到最佳工作位点，方便工人操作。本实用新型具有安全、环保、经济、高效、灵活、便利等特点，可以过墩连续工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及建设工程领域，尤其涉及了具有升降功能的桥梁移动作业装置。
背景技术
伴随着国民经济的快速发展，以及建设工程日新月异的发展。桥梁是建设工程领域的重要组成部分，在现有桥梁施工、检测、维修的过程中，需要依靠重型器械完成，成本较高、且需要较大的施工场地。
发明内容
本实用新型针对现有技术的缺点，提供了具有升降功能的桥梁移动作业装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
具有升降功能的桥梁移动作业装置，包括设在桥面上侧的轨道和移动小车装置，移动小车装置与轨道配合连接，移动小车装置连接有设在桥面下方的工作平台系统，工作平台系统设有自动升降工作台，自动升降工作台设有围栏。
本实用新型通过升降工作台完成桥体下侧的修补工作，升降工作台在工作位点可升降，升降工作台结构牢固，比临时搭建工作平台安全系数更高。此外，升降工作台方便将工人运送到最佳工作位点，方便工人操作。
本实用新型在桥梁施工、检测、维修过程中，装配化工作平台系统连接在一起，本实用新型应用在桥梁上，不需要额外的桥梁检修车，解决了现有桥梁施工、检测、维修过程中桥梁检修车需要占有车道的问题，本实用新型不影响交通，不需要封闭车道。
自动升降工作台侧壁顶端设有位置感应器和报警器，位置感应器用于检测自动升降工作台与周围物体处于安全距离，升降工作平台升降过程中或者移动过程中，当小于安全距离时，报警器开始报警，保障了升降平台不被碰撞，也保障了桥梁检修人员的人身安全。作为优选，自动升降工作台四周侧壁顶端均设有位置感应器。
移动小车装置为设在桥面上工作时，桥梁上同时安装两个小车，工作平台连接在一起，安装在桥梁上不需要额外的桥梁检修车，解决了现有桥梁检修过程中桥梁检修车需要占有车道的问题。移动小车装置为简易装配化移动小车装置。
作为优选，自动升降工作台下侧设有移动设备。本实用新型中，自动升降工作台为可移动自动升降工作台，可移动自动升降工作台移动到操作位点的下方，再在工作位点通过升降调节操作台的高低位置，一方面方便桥梁下方各个位点的维修，方便工人操作；另一方面一个工作平台仅安装一个可移动自动升降工作台即可完成检修工作，简化了设备结构，节约设备成本。
作为优选，移动设备设有滑槽，工作平台系统设有滑轨，滑轨卡合于滑槽的槽内。滑槽与自动升降工作台设有的滑轨匹配，从而完成移动设备在自动升降工作台上的移动，结构简单、牢固。
作为优选，滑轨横截面为T型截面，滑槽包括第一横向壁、第一横向壁两端连接的纵向壁、纵向壁另一端连接的第二横向壁，第一横向壁下侧设有第一轮子，第二横向壁上侧设有第二轮子，第一轮子和第二轮子均与滑轨接触。滑轨和滑槽之间设有第一轮子和第二轮子，减少滑轨和滑槽之间之间的摩擦力。滑槽为带切口的框，带切口的框空腔的横截面为T型截面。第二横向壁包裹住滑轨，起到固定的作用。
作为优选，工作平台系统设有通道和通道两侧的栏杆，滑轨设在栏杆顶端。滑槽与栏杆顶端的滑轨配合连接，移动设备以及自动升降工作台没有减少走廊的空间。
作为优选，工作平台系统设有通道和通道两侧的栏杆，滑轨设在自动升降工作台底端一侧。自动升降工作台通过带槽轮子滑轨设在移动设备底部。移动设备还包括与滑槽连接的固定架。滑槽与滑轨配合连接，此时栏杆设于固定架的外侧，栏杆对固定架以及自动升降工作台起到保护作用。
滑槽与滑轨配合连接，此时固定架设于栏杆的外侧，固定架没有减少走廊的空间；且固定架与栏杆相邻，栏杆对固定架以及自动升降工作台起到保护作用。
作为优选，移动设备同一侧设有三组滑槽。其底部对应设有三组轮子，其中一组悬空时任意两组可以正常工作。
作为优选，移动小车装置还设有吊杆，移动小车装置和工作平台系统通过吊杆连接，吊杆由上到下设有第一吊杆、转轴和第二吊杆，第二吊杆和工作平台系统固定连接。在通过桥墩时，通过转轴旋转，工作平台在水平面旋转90度，以便通过桥墩。本实用新型适用于桥梁的施工、检测、维修加固等过程，工作平台通过旋转90度通过桥墩，解决连现有技术中工作平台移动收到相邻桥梁的桥墩干扰的技术问题。
作为优选，工作平台系统包括第一工作平台和第二工作平台，第一工作平台和第二工作平台之间有预留空间，还设有连接件，第一工作平台和第二工作平台通过连接件接。第一工作平台和第二工作平台通过连接件上下连接保证装配化工作平台系统安全稳定。使用装配化工作平台系统进行桥梁施工、检测、维修加固时，第一工作平台和第二工作平台一端连接在一起，加强了工作平台的稳定性。在通过桥墩时，解除相连接的工作平台之间的连接，通过转轴，两个工作平台各自在水平面旋转90度，以便通过桥墩。第一工作平台和第二工作平台之间有预留空间为工作平台旋转时提供预留空间，减少了相邻工作平台间的碰撞和摩擦，降低了设备的磨损几率。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型通过升降工作台完成桥体下侧的修补工作，升降工作台在工作位点可升降，升降工作台结构牢固，比临时搭建工作平台安全系数更高。此外，升降工作台方便将工人运送到最佳工作位点，方便工人操作。
此外，本实用新型高效、经济、环保、体积小、重量轻、操作便利等特点，可以连续作业。本实用新型施工高效，解决桥梁检修车一个工作点施工完成后，需要到下一个工作点重新固定，不能连续工作的问题。本实用新型经济效应高，成本远低于桥梁检修车。本实用新型具有环保效应，解决了现有操作中使用的桥梁检修车需要排放汽车尾气的问题。
本实用新型通过自动升降工作台完成桥梁的施工、检测、维修加固工作，自动升降工作台在工作位点可升降，自动升降工作台结构牢固，比临时搭建工作平台安全系数更高。此外，自动升降工作台方便将工人运送到最佳工作位点，方便工人操作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是滑轨设在栏杆顶端时结构示意图。
图3是滑轨设在栏杆顶端时另一种状态的结构示意图。
图4是三组滑槽时结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
具有升降功能的桥梁移动作业装置，如图1-2所示，包括设在桥面上侧的轨道8和移动小车装置1，移动小车装置1与轨道8配合连接，移动小车装置1连接有设在桥面下方的工作平台系统2，工作平台系统2设有自动升降工作台3，自动升降工作台3设有围栏。
自动升降工作台3下侧设有移动设备。移动设备设有滑槽4，工作平台系统 2设有滑轨5，滑轨5卡合于滑槽4的槽内。
滑轨5横截面为T型截面，滑槽4包括第一横向壁42、第一横向壁42两端连接的纵向壁43、纵向壁43另一端连接的第二横向壁44，第一横向壁42下侧设有第一轮子41，第一轮子41与滑轨5接触。
工作平台系统2设有通道和通道两侧的栏杆23，滑轨5设在栏杆23顶端。
自动升降工作台3首先通过移动设备移动到桥面检修位点的下侧，自动升降工作台3再通过升降装置准确定位桥面的检修位点。
在桥梁施工、检测、维修加固过程中，桥梁上同时安装两个简易装配化移动小车装置1均设有安全通道13和第一安全爬梯131及第二安全爬梯132，两个简易装配化移动小车装置1和装配化工作平台系统2一端连接在一起，均设有配重装置。
实施例2
具有升降功能的桥梁移动作业装置，如图1和3所示，包括设在桥面上侧的轨道8和移动小车装置1，移动小车装置1与轨道8配合连接，移动小车装置1连接有设在桥面下方的工作平台系统2，工作平台系统2设有自动升降工作台 3，自动升降工作台3设有围栏。
自动升降工作台3下侧设有移动设备。移动设备设有滑槽4，工作平台系统 2设有滑轨5，滑轨5卡合于滑槽4的槽内。滑轨5横截面为T型截面，滑槽4 包括第一横向壁42、第一横向壁42两端连接的纵向壁43、纵向壁43另一端连接的第二横向壁44，第一横向壁42下侧设有第一轮子41，第一轮子41与滑轨 5接触。第二横向壁44上侧设有第二轮子45，第二轮子45与滑轨5接触。
工作平台系统2设有通道和通道两侧的栏杆23，滑轨5设在栏杆23顶端。
自动升降工作台3首先通过移动设备移动到桥面检修位点的下侧，自动升降工作台3再通过升降装置准确定位桥面的检修位点。
在桥梁施工、检测、维修加固过程中，桥梁上同时安装两个简易装配化移动小车装置1均设有安全通道13和第一安全爬梯131及第二安全爬梯132，两个简易装配化移动小车装置1和装配化工作平台系统2一端连接在一起，均设有配重装置。
实施例3
具有升降功能的桥梁移动作业装置，如图1所示，包括设在桥面上侧的轨道8和移动小车装置1，移动小车装置1与轨道8配合连接，移动小车装置1连接有设在桥面下方的工作平台系统2，工作平台系统2设有自动升降工作台3，自动升降工作台3设有围栏。
自动升降工作台3下侧设有移动设备。移动设备设有滑槽4，工作平台系统 2设有滑轨5，滑轨5卡合于滑槽4的槽内。滑轨5横截面为T型截面，滑槽4 包括第一横向壁42、第一横向壁42两端连接的纵向壁43、纵向壁43另一端连接的第二横向壁44，第一横向壁42下侧设有第一轮子41，第一轮子41与滑轨5接触。第二横向壁44上侧设有第二轮子45，第二轮子45与滑轨5接触。
工作平台系统2设有通道和通道两侧的栏杆23，滑轨5设在自动升降工作台3底端一侧。
自动升降工作台3首先通过移动设备移动到桥面检修位点的下侧，自动升降工作台3再通过升降装置准确定位桥面的检修位点。
在桥梁施工、检测、维修加固过程中，桥梁上同时安装两个简易装配化移动小车装置1均设有安全通道13和第一安全爬梯131及第二安全爬梯132，两个简易装配化移动小车装置1和装配化工作平台系统2一端连接在一起，均设有配重装置。
实施例4
具有升降功能的桥梁移动作业装置，如图1、3和4所示，包括设在桥面上侧的轨道8和移动小车装置1，移动小车装置1与轨道8配合连接，移动小车装置1连接有设在桥面下方的工作平台系统2，工作平台系统2设有自动升降工作台3，自动升降工作台3设有围栏。
自动升降工作台3下侧设有移动设备。移动设备设有滑槽4，工作平台系统 2设有滑轨5，滑轨5卡合于滑槽4的槽内。滑轨5横截面为T型截面，滑槽4 包括第一横向壁42、第一横向壁42两端连接的纵向壁43、纵向壁43另一端连接的第二横向壁44，第一横向壁42下侧设有第一轮子41，第一轮子41与滑轨 5接触。
第二横向壁44上侧设有第二轮子45，第二轮子45与滑轨5接触。工作平台系统2设有通道和通道两侧的栏杆23，滑轨5设在栏杆23顶端。移动设备同一侧设有三组滑槽4。
自动升降工作台3首先通过移动设备移动到桥面检修位点的下侧，自动升降工作台3再通过升降装置准确定位桥面的检修位点。
在桥梁施工、检测、维修加固过程中，桥梁上同时安装两个简易装配化移动小车装置1均设有安全通道13和第一安全爬梯131及第二安全爬梯132，两个简易装配化移动小车装置1和装配化工作平台系统2一端连接在一起，均设有配重装置。
实施例5
具有升降功能的桥梁移动作业装置，如图1、3和4所示，包括设在桥面上侧的轨道8和移动小车装置1，移动小车装置1与轨道8配合连接，移动小车装置1连接有设在桥面下方的工作平台系统2，工作平台系统2设有自动升降工作台3，自动升降工作台3设有围栏。
自动升降工作台3下侧设有移动设备。移动设备设有滑槽4，工作平台系统 2设有滑轨5，滑轨5卡合于滑槽4的槽内。滑轨5横截面为T型截面，滑槽4 包括第一横向壁42、第一横向壁42两端连接的纵向壁43、纵向壁43另一端连接的第二横向壁44，第一横向壁42下侧设有第一轮子41，第一轮子41与滑轨 5接触。第二横向壁44上侧设有第二轮子45，第二轮子45与滑轨5接触。工作平台系统2设有通道和通道两侧的栏杆23，滑轨5设在栏杆23顶端。移动设备同一侧设有三组滑槽4。
移动小车装置1还设有吊杆11，移动小车装置1和工作平台系统2通过吊杆11连接，吊杆11由上到下设有第一吊杆111、转轴12和第二吊杆112，第二吊杆112和工作平台系统2固定连接。
自动升降工作台3首先通过移动设备移动到桥面检修位点的下侧，自动升降工作台3再通过升降装置准确定位桥面的检修位点。
在桥梁施工、检测、维修加固过程中，桥梁上同时安装两个简易装配化移动小车装置1均设有安全通道13和第一安全爬梯131及第二安全爬梯132，两个简易装配化移动小车装置1和装配化工作平台系统2一端连接在一起，均设有配重装置。
实施例6
具有升降功能的桥梁移动作业装置，如图1、3和4所示，包括设在桥面上侧的轨道8和移动小车装置1，移动小车装置1与轨道8配合连接，移动小车装置1连接有设在桥面下方的工作平台系统2，工作平台系统2设有自动升降工作台3，自动升降工作台3设有围栏。
自动升降工作台3下侧设有移动设备。移动设备设有滑槽4，工作平台系统 2设有滑轨5，滑轨5卡合于滑槽4的槽内。滑轨5横截面为T型截面，滑槽4 包括第一横向壁42、第一横向壁42两端连接的纵向壁43、纵向壁43另一端连接的第二横向壁44，第一横向壁42下侧设有第一轮子41，第一轮子41与滑轨 5接触。第二横向壁44上侧设有第二轮子45，第二轮子45与滑轨5接触。
工作平台系统2设有通道和通道两侧的栏杆23，滑轨5设在栏杆23顶端。移动设备同一侧设有三组滑槽4。
移动小车装置1还设有吊杆11，移动小车装置1和工作平台系统2通过吊杆11连接，吊杆11由上到下设有第一吊杆111、转轴12和第二吊杆112，第二吊杆112和工作平台系统2固定连接。
工作平台系统2包括第一工作平台21和第二工作平台22，第一工作平台 21和第二工作平台22之间有预留空间6，还设有连接件7，第一工作平台21和第二工作平台22通过连接件7连接。
自动升降工作台3首先通过移动设备移动到桥面检修位点的下侧，自动升降工作台3再通过升降装置准确定位桥面的检修位点。
在桥梁施工、检测、维修加固过程中，桥梁上同时安装两个简易装配化移动小车装置1均设有安全通道13和第一安全爬梯131及第二安全爬梯132，两个简易装配化移动小车装置1和装配化工作平台系统2一端连接在一起，均设有配重装置。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (10)
1.具有升降功能的桥梁移动作业装置，其特征在于：包括设在桥面上侧的轨道(8)和移动小车装置(1)，移动小车装置(1)与轨道(8)配合连接，移动小车装置(1)连接有设在桥面下方的工作平台系统(2)，工作平台系统(2)设有自动升降工作台(3)，自动升降工作台(3)设有围栏。
2.根据权利要求1所述的具有升降功能的桥梁移动作业装置，其特征在于：自动升降工作台(3)下侧设有移动设备。
3.根据权利要求2所述的具有升降功能的桥梁移动作业装置，其特征在于：移动设备设有滑槽(4)，工作平台系统(2)设有滑轨(5)，滑轨(5)卡合于滑槽(4)的槽内。
4.根据权利要求3所述的具有升降功能的桥梁移动作业装置，其特征在于：滑轨(5)横截面为T型截面，滑槽(4)包括第一横向壁(42)、第一横向壁(42)两端连接的纵向壁(43)、纵向壁(43)另一端连接的第二横向壁(44)，第一横向壁(42)下侧设有第一轮子(41)，第一轮子(41)与滑轨(5)接触。
5.根据权利要求4所述的具有升降功能的桥梁移动作业装置，其特征在于：第二横向壁(44)上侧设有第二轮子(45)，第二轮子(45)与滑轨(5)接触。
6.根据权利要求3所述的具有升降功能的桥梁移动作业装置，其特征在于：工作平台系统(2)设有通道和通道两侧的栏杆(23)，滑轨(5)设在栏杆(23)顶端。
7.根据权利要求3所述的具有升降功能的桥梁移动作业装置，其特征在于：工作平台系统(2)设有通道和通道两侧的栏杆(23)，滑轨(5)设在自动升降工作台(3)底端一侧。
8.根据权利要求3所述的具有升降功能的桥梁移动作业装置，其特征在于：移动设备同一侧设有三组滑槽(4)。
9.根据权利要求1所述的具有升降功能的桥梁移动作业装置，其特征在于：移动小车装置(1)还设有吊杆(11)，移动小车装置(1)和工作平台系统(2)通过吊杆(11)连接，吊杆(11)由上到下设有第一吊杆(111)、转轴(12)和第二吊杆(112)，第二吊杆(112)和工作平台系统(2)固定连接。
10.根据权利要求1所述的具有升降功能的桥梁移动作业装置，其特征在于：工作平台系统(2)包括第一工作平台(21)和第二工作平台(22)，第一工作平台(21)和第二工作平台(22)之间有预留空间(6)，还设有连接件(7)，第一工作平台(21)和第二工作平台(22)通过连接件(7)连接。
Priority Applications (1)
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