CN208791129U - 锁紧机构及具有其的载货结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种锁紧机构及具有其的载货结构，锁紧机构用于安装在载货台上，锁紧机构和载货台沿安装立柱的延伸方向可移动地设置，锁紧机构包括：第一锁紧部，第一锁紧部设置在载货台上，第一锁紧部位于安装立柱的第一侧；驱动组件，驱动组件设置在载货台上，驱动组件包括第二锁紧部，第二锁紧部位于安装立柱与第一侧相背离的第二侧；其中，第一锁紧部和第二锁紧部相对可移动地设置，以使第一锁紧部和第二锁紧部具有抱紧安装立柱的第一状态和释放安装立柱的第二状态。本实用新型的锁紧机构解决了现有技术中的载货台容易引发安全事故的问题。

Description

锁紧机构及具有其的载货结构

技术领域

本实用新型涉及锁紧机构领域，具体而言，涉及一种锁紧机构及具有其的载货结构。

背景技术

在现有技术中，由于载货台缺少必要的安全防护机构，故堆垛机在上升和下降的过程中，可能会因为载货台升降速度过快或钢丝绳断裂而引起载货台下落，从而导致发安全事故发生。

可见，现有技术中的载货台容易引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种锁紧机构及具有其的载货结构，以解决现有技术中的载货台容易引发安全事故的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种锁紧机构，锁紧机构用于安装在载货台上，锁紧机构和载货台沿安装立柱的延伸方向可移动地设置，锁紧机构包括：第一锁紧部，第一锁紧部设置在载货台上，第一锁紧部位于安装立柱的第一侧；驱动组件，驱动组件设置在载货台上，驱动组件包括第二锁紧部，第二锁紧部位于安装立柱与第一侧相背离的第二侧；其中，第一锁紧部和第二锁紧部相对可移动地设置，以使第一锁紧部和第二锁紧部具有抱紧安装立柱的第一状态和释放安装立柱的第二状态。

进一步地，驱动组件还包括：连接部，连接部设置在载货台上，连接部上设置有滑槽，第二锁紧部可移动地设置在滑槽内；其中，滑槽的槽底的延伸方向倾斜于安装立柱的延伸方向，以使第二锁紧部沿靠近或远离安装立柱的方向在滑槽内移动，在第二锁紧部沿靠近安装立柱的方向移动预设距离后，第一锁紧部和第二锁紧部处于第一状态。

进一步地，第二锁紧部具有传动面和锁紧面，锁紧面设置在第二锁紧部靠近安装立柱的一侧，锁紧面沿安装立柱的延伸方向延伸，传动面与滑槽的槽底相接触，以在传动面相对于滑槽移动时，使锁紧面沿靠近或远离安装立柱的方向移动。

进一步地，驱动组件还包括：顶升部，顶升部设置在载货台上，顶升部与第二锁紧部驱动连接，以驱动第二锁紧部沿滑槽的延伸方向移动。

进一步地，顶升部包括：第一连接杆，第一连接杆的第一端可转动地设置在载货台上；顶升杆，顶升杆的一端与第二锁紧部相连接，顶升杆的另一端与第一连接杆的第二端相连接；其中，在第一连接杆相对于载货台转动时，第一连接杆带动顶升杆移动，以使顶升杆驱动第二锁紧部移动。

进一步地，驱动组件还包括：传动部，传动部可转动地设置在连接部上，传动部与顶升部驱动连接，传动部用于与动力机构相连接，动力机构通过传动部驱动载货台沿安装立柱的延伸方向移动；其中，在传动部相对于连接部转动时，传动部带动顶升部移动，以使顶升部驱动第二锁紧部沿滑槽的延伸方向移动。

进一步地，传动部包括：拉杆，拉杆用于与动力机构相连接；杠杆，杠杆可转动地设置在连接部上，杠杆的一端与顶升部相连接，杠杆的另一端与拉杆远离动力机构的一端相连接；其中，在拉杆相对于载货台移动时，拉杆推动杠杆相对于连接部转动，以使杠杆驱动顶升部移动。

进一步地，传动部还包括：套环，套环可转动地设置在拉杆上，套环用于与动力机构相连接，以使拉杆通过套环与动力机构相连接；调节螺母，调节螺母设置在杠杆上，拉杆与调节螺母相连接；其中，拉杆位置可调节地穿设在调节螺母的螺纹孔内，以调节杠杆与拉杆之间的距离。

进一步地，拉杆上设置有限位螺母，载货台具有限位板，拉杆沿安装立柱的延伸方向可移动地穿设在限位板内，传动部还包括：第一滑套，第一滑套套设在拉杆上，第一滑套位于限位板的下方，且与限位板限位接触；第二滑套，第二滑套套设在拉杆上，且位于第一滑套的下方，第二滑套远离第一滑套的一端与限位螺母限位接触；弹性件，弹性件套设在拉杆上，且夹设在第一滑套与第二滑套之间，第一滑套与第二滑套相对可移动设置，以使弹性件处于压缩状态和拉伸状态。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种载货结构，包括锁紧机构和载货台上，锁紧机构为上述锁紧机构，锁紧机构设置在载货台上。

进一步地，锁紧机构为多个，安装立柱为多个，多个锁紧机构用于与多个安装立柱一一相对应地设置。

本实用新型的锁紧机构通过第一锁紧部和第二锁紧部可以实现对载货台的有效安全保护。其中，第一锁紧部设置在载货台上，第一锁紧部位于安装立柱的第一侧，驱动组件设置在载货台上，驱动组件包括第二锁紧部，第二锁紧部位于安装立柱与第一侧相背离的第二侧。在载货台沿安装立柱的延伸方向移动时，正常状态下，锁紧机构随载货台一起运行，当需要载货台停止移动或者需要减速时，第一锁紧部和第二锁紧部相对移动，直至第一锁紧部和第二锁紧部抱紧安装立柱，从而可以阻止载货台继续移动。本实用新型的锁紧机构通过第一锁紧部和第二锁紧部可以对载货台实现安全锁紧，从而防止载货台出现移动安全隐患，解决了现有技术中的载货台容易引发安全事故的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的锁紧机构的应用结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的锁紧机构与载货台的配合结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的锁紧机构的实施例的分解结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、载货台；11、限位板；20、第一锁紧部；30、驱动组件；31、第二锁紧部；311、锁紧面；32、连接部；321、滑槽；33、顶升部；331、第一连接杆；332、顶升杆；34、传动部；341、拉杆；342、杠杆；343、套环；344、调节螺母；345、第一滑套；346、第二滑套；347、限位螺母；348、弹性件；40、安装立柱；50、连接机构；51、第二连接杆；52、第三连接杆；53、第四连接杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本实用新型提供了一种锁紧机构，请参考图1至图3，锁紧机构用于安装在载货台10上，锁紧机构和载货台10沿安装立柱40的延伸方向可移动地设置，锁紧机构包括：第一锁紧部20，第一锁紧部20设置在载货台10上，第一锁紧部20位于安装立柱40的第一侧；驱动组件30，驱动组件30设置在载货台10上，驱动组件30包括第二锁紧部31，第二锁紧部31位于安装立柱40与第一侧相背离的第二侧；其中，第一锁紧部20和第二锁紧部31相对可移动地设置，以使第一锁紧部20和第二锁紧部31具有抱紧安装立柱40的第一状态和释放安装立柱40的第二状态。

本实用新型的锁紧机构通过第一锁紧部20和第二锁紧部31可以实现对载货台10的有效安全保护。其中，第一锁紧部20设置在载货台10上，第一锁紧部20位于安装立柱40的第一侧，驱动组件30设置在载货台10上，驱动组件30包括第二锁紧部31，第二锁紧部31位于安装立柱40与第一侧相背离的第二侧。在载货台10沿安装立柱40的延伸方向移动时，正常状态下，锁紧机构随载货台10一起运行，当需要载货台10停止移动或者需要减速时，第一锁紧部20和第二锁紧部31相对移动，直至第一锁紧部20和第二锁紧部31抱紧安装立柱40，从而可以阻止载货台10继续移动。本实用新型的锁紧机构通过第一锁紧部20和第二锁紧部31可以对载货台10实现安全锁紧，从而防止载货台10出现移动安全隐患，解决了现有技术中的载货台容易引发安全事故的问题。

为了能够使得第一锁紧部20和第二锁紧部31可以对载货台10实现安全锁紧，如图2和图3所示，驱动组件30还包括：连接部32，连接部32设置在载货台10上，连接部32上设置有滑槽321，第二锁紧部31可移动地设置在滑槽321内；其中，滑槽321的槽底的延伸方向倾斜于安装立柱40的延伸方向，以使第二锁紧部31沿靠近或远离安装立柱40的方向在滑槽321内移动，在第二锁紧部31沿靠近安装立柱40的方向移动预设距离后，第一锁紧部20和第二锁紧部31处于第一状态。

在本实施例中，通过在驱动组件30上设置有连接部32，其中，连接部32设置在载货台10上，第二锁紧部31可移动地设置在连接部32的滑槽321内。为了能够使得第二锁紧部31沿靠近或远离第一锁紧部20的方向移动，滑槽321的槽底的延伸方向倾斜于安装立柱40的延伸方向，即滑槽321相对于竖直方向为一个斜槽，在具体锁紧过程中，第二锁紧部31沿靠近安装立柱40的方向移动预设距离后，第一锁紧部20和第二锁紧部31处于第一状态，即抱紧安装立柱40。

优选地，如图3所示，第二锁紧部31具有传动面和锁紧面311，锁紧面311设置在第二锁紧部31靠近安装立柱40的一侧，锁紧面311沿安装立柱40的延伸方向延伸，传动面与滑槽321的槽底相接触，以在传动面相对于滑槽321移动时，使锁紧面311沿靠近或远离安装立柱40的方向移动。

在本实施例中，第二锁紧部31的锁紧面311设置在第二锁紧部31靠近安装立柱40的一侧，锁紧面311上设置有凸起部，以与安装立柱40形成较大的摩擦力，相应地，第一锁紧部20上也设置有凸起部。

为了能够使得第二锁紧部31沿滑槽321的延伸方向移动，如图2和图3所示，驱动组件30还包括：顶升部33，顶升部33设置在载货台10上，顶升部33与第二锁紧部31驱动连接，以驱动第二锁紧部31沿滑槽321的延伸方向移动。

在本实施例中，通过在驱动组件30上设置有顶升部33，且顶升部33设置在载货台10上，通过将顶升部33与第二锁紧部31驱动连接，顶升部33可以驱动第二锁紧部31沿滑槽321的延伸方向移动，从而使得第二锁紧部31沿靠近或远离安装立柱40的方向移动。

针对顶升部33的具体结构，如图3所示，顶升部33包括：第一连接杆331，第一连接杆331的第一端可转动地设置在载货台10上；顶升杆332，顶升杆332的一端与第二锁紧部31相连接，顶升杆332的另一端与第一连接杆331的第二端相连接；其中，在第一连接杆331相对于载货台10转动时，第一连接杆331带动顶升杆332移动，以使顶升杆332驱动第二锁紧部31移动。

在本实施例中，顶升部33由第一连接杆331和顶升杆332组成，其中，第一连接杆331的第一端可转动地设置在载货台10上，顶升杆332的一端与第二锁紧部31相连接，顶升杆332的另一端与第一连接杆331的第二端相连接。当载货台10发生安全降落或者速度过快时，第一连接杆331相对于载货台10转动，此时第一连接杆331带动顶升杆332移动，从而可以使得顶升杆332驱动第二锁紧部31移动。

为了能够使得顶升部33驱动第二锁紧部31移动，如图2和图3所示，驱动组件30还包括：传动部34，传动部34可转动地设置在连接部32上，传动部34与顶升部33驱动连接，传动部34用于与动力机构相连接，动力机构通过传动部34驱动载货台10沿安装立柱40的延伸方向移动；其中，在传动部34相对于连接部32转动时，传动部34带动顶升部33移动，以使顶升部33驱动第二锁紧部31沿滑槽321的延伸方向移动。

在本实施例中，通过在驱动组件30上设置有传动部34，且传动部34可转动地设置在连接部32上，通过将传动部34与顶升部33驱动连接，在运输载货台10时，动力机构通过传动部34驱动载货台10沿安装立柱40的延伸方向移动，当载货台10发生安全降落或者速度过快时，传动部34相对于连接部32转动，传动部34带动顶升部33移动，以使顶升部33驱动第二锁紧部31沿滑槽321的延伸方向移动，即第二锁紧部31沿靠近安装立柱40的方向移动。

在本实施例中，当载货台10发生安全降落或者速度过快时，传动部34相对于连接部32转动，且与顶升部33相接触的一端向上转动，此时顶升部33驱动第二锁紧部31沿滑槽321向上移动，由于滑槽321为向上的斜槽，第二锁紧部31沿靠近安装立柱40的方向移动。

优选地，传动部34包括：拉杆341，拉杆341用于与动力机构相连接；杠杆342，杠杆342可转动地设置在连接部32上，杠杆342的一端与顶升部33相连接，杠杆342的另一端与拉杆341远离动力机构的一端相连接；其中，在拉杆341相对于载货台10移动时，拉杆341推动杠杆342相对于连接部32转动，以使杠杆342驱动顶升部33移动。

在本实施例中，拉杆341推动杠杆342相对于连接部32转动，从而使得杠杆342驱动顶升部33移动。

在本实施例中，杠杆342的一端与顶升部33可仅为相互接触，在杠杆342靠近顶升部33的一端向上移动时，可推动顶升部33向上移动。

优选地，如图3所示，传动部34还包括：套环343，套环343可转动地设置在拉杆341上，套环343用于与动力机构相连接，以使拉杆341通过套环343与动力机构相连接；调节螺母344，调节螺母344设置在杠杆342上，拉杆341与调节螺母344相连接；其中，拉杆341位置可调节地穿设在调节螺母344的螺纹孔内，以调节杠杆342与拉杆341之间的距离。

在本实施例中，当拉杆341压动调节螺母344时，调节螺母344压制杠杆342，从而使得杠杆342驱动顶升部33向上移动，在此过程中，调节螺母344与杠杆342抵接，且在压制过程中，调节螺母344相对于杠杆342有一个滑移的过程。

在本实施例中，套环343相当于驱动滑轮，用于与动力机构的驱动绳相连接。

优选地，拉杆341上设置有限位螺母347，载货台10具有限位板11，拉杆341沿安装立柱40的延伸方向可移动地穿设在限位板11内，传动部34还包括：第一滑套345，第一滑套345套设在拉杆341上，第一滑套345位于限位板11的下方，且与限位板11限位接触；第二滑套346，第二滑套346套设在拉杆341上，且位于第一滑套345的下方，第二滑套346远离第一滑套345的一端与限位螺母347限位接触；弹性件348，弹性件348套设在拉杆341上，且夹设在第一滑套345与第二滑套346之间，第一滑套345与第二滑套346相对可移动设置，以使弹性件348处于压缩状态和拉伸状态。

在本实施例中，当弹性件348由压缩状态运动至拉伸状态时，弹性件348推动第二滑套346相对于拉杆341移动，在第二滑套346与限位螺母347限位接触后，第二滑套346驱动拉杆341向下移动，杠杆342推动杠杆342的一端向下移动，杠杆342相对于连接部32转动，杠杆342的另一端向上移动，杠杆342驱动顶升部33向上移动，以驱动第二锁紧部31向上移动，第二锁紧部31与第一锁紧部20抱紧安装立柱40。

在本实施例中，杠杆342除了可由载货台10的钢丝绳连接的拉杆341来驱动以外，也可通过与限速器连接的钢丝绳来驱动。

本实用新型还提供了一种载货结构，包括锁紧机构和载货台10上，锁紧机构为上述的锁紧机构，锁紧机构设置在载货台10上。

优选地，锁紧机构为多个，安装立柱40为多个，多个锁紧机构用于与多个安装立柱40一一相对应地设置。

为了能够使得多个锁紧机构同时锁紧安装立柱40，如图3所示，载货结构还包括：连接机构50，连接机构50用于连接相邻两个锁紧机构；其中，连接机构50的一端与第一个锁紧机构的驱动组件30相连接，连接机构50的另一端与第二个锁紧机构的驱动组件30相连接，以在一个驱动组件30运动时，通过连接机构50驱动另一个驱动组件30运动。

针对连接机构50的具体结构，如图3所示，连接机构50包括：第二连接杆51，第二连接杆51成对设置，成对的两个第二连接杆51的一端可转动地设置在相邻的两个驱动组件30上；第三连接杆52，第三连接杆52成对设置，成对的两个第三连接杆52的一端与成对的两个第二连接杆51的另一端相铰接；第四连接杆53，第四连接杆53用于连接成对的两个第三连接杆52，第三连接杆52可转动地设置在第四连接杆53上。

在本实施例中，当其中一个锁紧机构发生锁紧过程时，通过第二连接杆51和第三连接杆52实现了锁紧运动的传递，即使得第三连接杆52传递动力给第二个连接机构50，以此驱动第二个锁紧机构发生锁紧过程。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型的锁紧机构通过第一锁紧部20和第二锁紧部31可以实现对载货台10的有效安全保护。其中，第一锁紧部20设置在载货台10上，第一锁紧部20位于安装立柱40的第一侧，驱动组件30设置在载货台10上，驱动组件30包括第二锁紧部31，第二锁紧部31位于安装立柱40与第一侧相背离的第二侧。在载货台10沿安装立柱40的延伸方向移动时，正常状态下，锁紧机构随载货台10一起运行，当需要载货台10停止移动或者需要减速时，第一锁紧部20和第二锁紧部31相对移动，直至第一锁紧部20和第二锁紧部31抱紧安装立柱40，从而可以阻止载货台10继续移动。本实用新型的锁紧机构通过第一锁紧部20和第二锁紧部31可以对载货台10实现安全锁紧，从而防止载货台10出现移动安全隐患，解决了现有技术中的载货台容易引发安全事故的问题。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种锁紧机构，其特征在于，所述锁紧机构用于安装在载货台(10)上，所述锁紧机构和所述载货台(10)沿安装立柱(40)的延伸方向可移动地设置，所述锁紧机构包括：

第一锁紧部(20)，所述第一锁紧部(20)设置在所述载货台(10)上，所述第一锁紧部(20)位于所述安装立柱(40)的第一侧；

驱动组件(30)，所述驱动组件(30)设置在所述载货台(10)上，所述驱动组件(30)包括第二锁紧部(31)，所述第二锁紧部(31)位于所述安装立柱(40)与所述第一侧相背离的第二侧；

其中，所述第一锁紧部(20)和所述第二锁紧部(31)相对可移动地设置，以使所述第一锁紧部(20)和所述第二锁紧部(31)具有抱紧所述安装立柱(40)的第一状态和释放所述安装立柱(40)的第二状态。

2.根据权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于，所述驱动组件(30)还包括：

连接部(32)，所述连接部(32)设置在所述载货台(10)上，所述连接部(32)上设置有滑槽(321)，所述第二锁紧部(31)可移动地设置在所述滑槽(321)内；

其中，所述滑槽(321)的槽底的延伸方向倾斜于所述安装立柱(40)的延伸方向，以使所述第二锁紧部(31)沿靠近或远离所述安装立柱(40)的方向在所述滑槽(321)内移动，在所述第二锁紧部(31)沿靠近所述安装立柱(40)的方向移动预设距离后，所述第一锁紧部(20)和所述第二锁紧部(31)处于所述第一状态。

3.根据权利要求2所述的锁紧机构，其特征在于，所述第二锁紧部(31)具有传动面和锁紧面(311)，所述锁紧面(311)设置在所述第二锁紧部(31)靠近所述安装立柱(40)的一侧，所述锁紧面(311)沿所述安装立柱(40)的延伸方向延伸，所述传动面与所述滑槽(321)的槽底相接触，以在所述传动面相对于所述滑槽(321)移动时，使锁紧面(311)沿靠近或远离所述安装立柱(40)的方向移动。

4.根据权利要求2所述的锁紧机构，其特征在于，所述驱动组件(30)还包括：

顶升部(33)，所述顶升部(33)设置在所述载货台(10)上，所述顶升部(33)与所述第二锁紧部(31)驱动连接，以驱动所述第二锁紧部(31)沿所述滑槽(321)的延伸方向移动。

5.根据权利要求4所述的锁紧机构，其特征在于，所述顶升部(33)包括：

第一连接杆(331)，所述第一连接杆(331)的第一端可转动地设置在所述载货台(10)上；

顶升杆(332)，所述顶升杆(332)的一端与所述第二锁紧部(31)相连接，所述顶升杆(332)的另一端与所述第一连接杆(331)的第二端相连接；

其中，在所述第一连接杆(331)相对于所述载货台(10)转动时，所述第一连接杆(331)带动所述顶升杆(332)移动，以使所述顶升杆(332)驱动所述第二锁紧部(31)移动。

6.根据权利要求4所述的锁紧机构，其特征在于，所述驱动组件(30)还包括：

传动部(34)，所述传动部(34)可转动地设置在所述连接部(32)上，所述传动部(34)与所述顶升部(33)驱动连接，所述传动部(34)用于与动力机构相连接，所述动力机构通过所述传动部(34)驱动所述载货台(10)沿所述安装立柱(40)的延伸方向移动；

其中，在所述传动部(34)相对于所述连接部(32)转动时，所述传动部(34)带动所述顶升部(33)移动，以使所述顶升部(33)驱动所述第二锁紧部(31)沿所述滑槽(321)的延伸方向移动。

7.根据权利要求6所述的锁紧机构，其特征在于，所述传动部(34)包括：

拉杆(341)，所述拉杆(341)用于与所述动力机构相连接；

杠杆(342)，所述杠杆(342)可转动地设置在所述连接部(32)上，所述杠杆(342)的一端与所述顶升部(33)相连接，所述杠杆(342)的另一端与所述拉杆(341)远离所述动力机构的一端相连接；

其中，在所述拉杆(341)相对于所述载货台(10)移动时，所述拉杆(341)推动所述杠杆(342)相对于所述连接部(32)转动，以使所述杠杆(342)驱动所述顶升部(33)移动。

8.根据权利要求7所述的锁紧机构，其特征在于，所述传动部(34)还包括：

套环(343)，所述套环(343)可转动地设置在所述拉杆(341)上，所述套环(343)用于与所述动力机构相连接，以使所述拉杆(341)通过所述套环(343)与所述动力机构相连接；

调节螺母(344)，所述调节螺母(344)设置在所述杠杆(342)上，所述拉杆(341)与所述调节螺母(344)相连接；

其中，所述拉杆(341)位置可调节地穿设在所述调节螺母(344)的螺纹孔内，以调节所述杠杆(342)与所述拉杆(341)之间的距离。

9.根据权利要求7所述的锁紧机构，其特征在于，所述拉杆(341)上设置有限位螺母(347)，载货台(10)具有限位板(11)，所述拉杆(341)沿所述安装立柱(40)的延伸方向可移动地穿设在所述限位板(11)内，所述传动部(34)还包括：

第一滑套(345)，所述第一滑套(345)套设在所述拉杆(341)上，所述第一滑套(345)位于所述限位板(11)的下方，且与所述限位板(11)限位接触；

第二滑套(346)，所述第二滑套(346)套设在所述拉杆(341)上，且位于所述第一滑套(345)的下方，所述第二滑套(346)远离所述第一滑套(345)的一端与所述限位螺母(347)限位接触；

弹性件(348)，所述弹性件(348)套设在所述拉杆(341)上，且夹设在所述第一滑套(345)与所述第二滑套(346)之间，所述第一滑套(345)与所述第二滑套(346)相对可移动设置，以使所述弹性件(348)处于压缩状态和拉伸状态。

10.一种载货结构，包括锁紧机构和载货台(10)上，其特征在于，所述锁紧机构为权利要求1至9中任一项所述锁紧机构，所述锁紧机构设置在所述载货台(10)上。

11.根据权利要求10所述的载货结构，其特征在于，所述锁紧机构为多个，所述安装立柱(40)为多个，多个所述锁紧机构用于与多个所述安装立柱(40)一一相对应地设置。