CN208790484U - 一种输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型汽车零件检测设备领域公开了一种输送装置，包括连接板和皮带，所述连接板设于皮带的两侧，所述皮带包括输入端和输出端，所述连接板上表面设有位于皮带两侧的挡料板，所述输出端处架设有拦高架，所述拦高架的两端分别与皮带两侧的连接板相连。挡料板从皮带的两侧对汽车座椅调角器进行围护，防止汽车座椅调角器从皮带上掉落。拦高架对汽车座椅调角器的高度进行限制，堆叠的汽车座椅调角器被阻拦推下，从而避免汽车座椅调角器堆叠掉落皮带。通过挡料板和拦高架的设置，汽车座椅调角器的运动路径被限定，难以从皮带上掉落摔坏，保证汽车座椅调角器运输的平稳性，提高汽车座椅调角器的合格率。

Description

一种输送装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测设备领域，特别涉及一种输送装置。

背景技术

汽车座椅调角器是用于调节汽车座椅角度的作用。为了适应不同体型驾驶者或乘客的驾乘需求与舒适度，汽车座椅必须能够在一定范围内进行角度调节。因此对于汽车来讲，汽车座椅调角器是必不可少的内饰件之一。

汽车座椅调角器加工完成后进行组装，组装最后一步是滚边，滚边的目的是将包壳的边缘进行挤压，将包壳的边缘压弯，形成包边将圆盘进行包裹，对圆盘进行固定，从而形成一个整体。组装完成后需要对汽车座椅调角器进行扭矩检测，以判断零件是否合格。

将汽车座椅调角器从组装完成到进行检测之间通常通过传输带进行运输，而传输带的表面通常是平整的，汽车座椅调角器放置在传输带上，汽车座椅调角器在传输过程中很容易从传输带上掉落，使得汽车座椅调角器摔坏，从而影响汽车座椅调角器的合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种输送装置，具有保证汽车座椅调角器运输的平稳性，提高汽车座椅调角器的合格率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种输送装置，包括连接板和皮带，所述连接板设于皮带的两侧，所述皮带包括输入端和输出端，所述连接板上表面设有位于皮带两侧的挡料板，所述输出端处架设有拦高架，所述拦高架的两端分别与皮带两侧的连接板相连。

通过采用上述技术方案，将汽车座椅调角器在输入端放置于皮带上，皮带将汽车座椅调角器向输出端方向输送，输送过程中，挡料板从皮带的两侧对汽车座椅调角器进行围护，防止汽车座椅调角器从皮带上掉落。汽车座椅调角器在皮带运输过程中可能会因为摩擦受力不均或者输出端汽车座椅调角器排放不及时，导致汽车座椅调角器的运动速度不一致时，速度快的汽车座椅调角器与速度慢的汽车座椅调角器发生挤压并进行堆叠，此时，汽车座椅调角器堆叠的高度较高容易发生坍塌并从皮带上掉落。当汽车座椅调角器运动至输出端处时，拦高架对汽车座椅调角器的高度进行限制，堆叠的汽车座椅调角器被阻拦推下，从而避免汽车座椅调角器堆叠掉落皮带。通过挡料板和拦高架的设置，汽车座椅调角器的运动路径被限定，难以从皮带上掉落摔坏，保证汽车座椅调角器运输的平稳性，提高汽车座椅调角器的合格率。

进一步的，所述挡料板包括水平板和遮挡板，所述水平板与连接板通过螺栓相连。

通过采用上述技术方案，挡料板通过螺栓与连接板件连接，方便安装和更换。

进一步的，所述遮挡板倾斜设置，所述遮挡板的上端朝远离皮带方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，遮挡板倾斜设置，皮带的上端呈开口状设置，便于操作人员放置汽车座椅调角器。

进一步的，所述拦高架包括设于连接板上的增高块和设于两增高块之间的拦板，所述拦板与增高块之间通过螺栓相连。

通过采用上述技术方案，拦高架分体设置一方面便于安装，另一方面操作人员可根据汽车座椅调角器的高度选择不同高度得到增高块，适用范围较广。

进一步的，所述输出端处连接有缓冲板，缓冲板的上表面与皮带平齐，缓冲板的两端与连接板相连。

通过采用上述技术方案，汽车座椅调角器从输出端排出时，落入到缓冲板上，后续的汽车座椅调角器将缓冲板上的汽车座椅调角器推出，缓冲板对汽车座椅调角器的输出进行减速缓冲，防止输出速度过快从皮带上掉落，尤其是最后一个，由于操作人员疏忽很容易从皮带上掉落造成损坏。

进一步的，所述缓冲板处设有修正板，所述修正板的两侧设有竖直向上的修正沿，所述修正板远离缓冲板的端部设有修正块。

通过采用上述技术方案，汽车座椅调角器从缓冲板上滑出进入修正板中，修正沿对汽车座椅调角器进行遮挡防止从侧边掉落，修正块对汽车座椅调角器进行遮挡防止汽车座椅调角器从修正板上掉落。修正块对汽车座椅调角器进行定位和修正，以便拿取。

进一步的，所述修正沿上穿设有进料传感器，所述皮带上方在输出端处架设有停料传感器。

通过采用上述技术方案，汽车座椅调角器进入修正板中，输送带继续输送，缓冲板以及皮带上的汽车座椅调角器与修正板上的汽车座椅调角器进行抵触，汽车座椅调角器依次排布在皮带上，直至排至停料传感器处。进料传感器检测到修正板上设有汽车座椅调角器，停料传感器检测到汽车座椅调角器，说明皮带上的汽车座椅调角器有一定的堆积量，此时，皮带停止转动，不再输送汽车座椅调角器。操作人员将修正板上的汽车座椅调角器取走后，进料传感器检测到修正板上没有汽车座椅调角器，此时皮带再次转动，将汽车座椅调角器输送至修正板中。进料传感器和停料传感器对汽车座椅调角器的运输速度进行控制，防止堆叠。

进一步的，连接板上开设有两条相互平行的调节槽，连接板的两端滑动连接有调节板，调节板共有四块，两两一组分别设于输入端的两侧和输出端的两侧，输入端和输出端都设有传动辊，传动辊的两端转动连接于两调节板上。

通过采用上述技术方案，调节板沿调节槽滑动，从而带动传动辊运动，改变两传动辊之间的距离，对皮带的松紧度进行调节。

进一步的，调节槽设为T形，调节槽内滑动连接有T形的螺母座，调节板上穿设有与螺母座螺纹连接的调节螺栓。

通过采用上述技术方案，调节螺栓转动，螺母座朝向或远离调节板运动。螺母座朝上调节板运动，螺母座与调节板将连接板夹紧，从而对调节板进行夹持固定；螺母座远离调节板运动，螺母座与连接板之间产生间隙，调节板可沿调节槽滑动。结构简单，使用方便。

进一步的，连接板的两端在两调节板之间滑动连接有防动块，防动块上开设由水平设置的调节螺孔，调节螺孔内螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆的端部与调节板的侧面抵触。

通过采用上述技术方案，松开调节板上的调节螺栓，转动调节螺杆，调节螺杆推动调节板运动，对调节板进行调节。将线性运动化为转动，省力，使用方便。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过挡料板和拦高架的设置，汽车座椅调角器的运动路径被限定，难以从皮带上掉落摔坏，保证汽车座椅调角器运输的平稳性，提高汽车座椅调角器的合格率；

2.通过缓冲板的设置，缓冲板对汽车座椅调角器的输出进行减速缓冲，防止输出速度过快从皮带上掉落；

3.通过调节板和防动块的设置，调节板和防动块对皮带松紧度进行调节。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例中调节板与连接板的连接示意图。

图中，1、连接板；11、调节槽；12、停料架；13、停料传感器；2、皮带；3、挡料板；31、水平板；32、遮挡板；4、拦高架；41、增高块；42、拦板；5、缓冲板；6、调节板；61、螺母座；62、调节螺栓；7、传动辊；71、主动辊；711、输送电机；72、从动辊；8、防动块；81、调节螺孔；82、调节螺杆；9、修正板；91、修正沿；92、修正块；93、进料传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：

一种输送装置，如图1，包括连接板1、传动辊7、皮带2和输送电机711。传动辊7分为主动辊71和从动辊72，连接板1设于皮带2的两侧。主动辊71和从动辊72设于皮带2的两端，输送电机711与主动辊71相连。皮带2包括输入端和输出端。

如图1，连接板1上开设有两条相互平行的调节槽11，连接板1的两端滑动连接有调节板6和防动块8。调节板6共有四块，两两为一组分别位于连接板1的两端。主动辊71和从动辊72的两端分别与两块相对应的调节板6转动连接。输送电机711固定于与主动辊71相连的调节板6上。调节板6沿调节槽11滑动，从而带动从动辊72或主动辊71运动，对皮带2的松紧度进行调节。

如图1和图2，调节槽11设为“T”字形，调节槽11内安装有“T”字形的螺母座61。调节板6上穿设有若干调节螺栓62，调节螺栓62穿过调节板6与螺母座61螺纹连接。调节螺栓62转动，螺母座61朝向或远离调节板6运动。螺母座61朝上调节板6运动，螺母座61与调节板6将连接板1夹紧，从而对调节板6进行夹持固定；螺母座61远离调节板6运动，螺母座61与连接板1之间产生间隙，调节板6可沿调节槽11滑动。

如图1，防动块8对应设有四块，防动块8与连接板1的连接方式和调节板6与连接板1的连接方式相同。防动块8上开设有调节螺孔81，调节螺孔81内螺纹连接有调节螺杆82，调节螺杆82的端部与调节板6的侧面抵触。松开调节板6上的调节螺栓62，转动调节螺杆82，调节螺杆82推动调节板6运动，对调节板6进行调节。通过转动的方式对调节板6的运动进行控制，将直线运动化为转动，省力，便于使用。

如图1，一块连接板1上的两块防动块8设于两块调节板6之间。松开调节板6上的调节螺栓62后，由于皮带2处于相对比较紧绷的状态，两个传动辊7容易回缩。而，防动块8设于两块调节板6之间，调节螺杆82对调节板6进行抵触限位，防止调节板6回缩，操作人员根据自己需要选择皮带2调松或调紧，使用方便。

如图1，连接板1上表面在皮带2的两侧设有挡料板3，对汽车座椅调角器进行遮挡，防止汽车座椅调角器从皮带2上脱落。

如图1，挡料板3包括水平板31和遮挡板32，水平板31与连接板1通过螺栓相连，方便安装和更换。

如图1，遮挡板32倾斜设置，遮挡板32的上端朝远离皮带2方向倾斜设置。遮挡板32在皮带2上方呈开口状设置，便于操作人员放置汽车座椅调角器。

如图1，皮带2的输出端处架设有拦高架4。拦高架4的两端通过螺栓与皮带2两侧的连接板1相连。拦高架4对汽车座椅调角器的高度进行限制，堆叠的汽车座椅调角器被阻拦推下，从而避免汽车座椅调角器堆叠掉落皮带2。

如图1，拦高架4包括增高块41和拦板42，增高块41设于连接板1上，拦板42通过螺栓固定于两增高块41之间横于皮带2上方。操作人员可根据使用需求改变增高块41的高度，从而对拦板42的高度进行调节，以满足不同使用需求。

如图1，输出端处连接有缓冲板5，缓冲板5的上表面与皮带2平齐，缓冲板5的两端与连接板1相连。缓冲板5对汽车座椅调角器的输出进行减速缓冲，防止输出速度过快从皮带2上掉落。

如图1，缓冲板5的两侧分别设有修正板9和停料架12。停料架12设于缓冲板5与进料端之间，修正板9设于缓冲板5另一侧。停料架12架设于皮带2上，停料架12上设有竖直向下的停料传感器13。修正板9的两侧设有竖直向上的修正沿91，修正沿91上穿设有进料传感器93，修正板9远离缓冲板5的端部设有修正块92。进料传感器93和停料传感器13电连接有控制器，控制器与输送电机711电连接，并对输送电机711的转动进行控制。

如图1，输送电机711启动，皮带2转动，皮带2将汽车座椅调角器向修正板9上输送。汽车座椅调角器越过缓冲板进入修正板9上，皮带2继续转动，汽车座椅调角器位于输送板上与修正板9上的汽车座椅调角器抵触无法继续向前输送。皮带2继续转动，汽车座椅调角器从输出端处向输入端方向排列，依次排出在皮带2上。汽车座椅调角器排布置停料传感器13处时，停料传感器13检测到汽车座椅调角器，停料传感器13发送信号给控制器，控制器控制输送电机711停止转动。此时，皮带2不在输送汽车座椅调角器，防止汽车座椅调角器在皮带2上堆叠。当修正板9上的汽车座椅调角器被取走后，进料传感器93检测到修正板9上没有汽车座椅调角器，此时，进料传感器93发送信号给控制器，控制器控制输送电机711再次启动，皮带2对汽车座椅调角器进行输送。

具体实施过程：汽车座椅调角器从输入端放入皮带2上，并向输出端方向运输。挡料板3对汽车座椅调角器进行遮挡，防止汽车座椅调角器掉落。拦高架4对汽车座椅调角器进行限高，防止汽车座椅调角器发生堆叠。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种输送装置，包括连接板（1）和皮带（2），其特征在于：所述连接板（1）设于皮带（2）的两侧，所述皮带（2）包括输入端和输出端，所述连接板（1）上表面设有位于皮带（2）两侧的挡料板（3），所述输出端处架设有拦高架（4），所述拦高架（4）的两端分别与皮带（2）两侧的连接板（1）相连。

2.根据权利要求1所述的一种输送装置，其特征在于：所述挡料板（3）包括水平板（31）和遮挡板（32），所述水平板（31）与连接板（1）通过螺栓相连。

3.根据权利要求2所述的一种输送装置，其特征在于：所述遮挡板（32）倾斜设置，所述遮挡板（32）的上端朝远离皮带（2）方向倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种输送装置，其特征在于：所述拦高架（4）包括设于连接板（1）上的增高块（41）和设于两增高块（41）之间的拦板（42），所述拦板（42）与增高块（41）之间通过螺栓相连。

5.根据权利要求1所述的一种输送装置，其特征在于：所述输出端处连接有缓冲板（5），缓冲板（5）的上表面与皮带（2）平齐，缓冲板（5）的两端与连接板（1）相连。

6.根据权利要求5所述的一种输送装置，其特征在于：所述缓冲板（5）处设有修正板（9），所述修正板（9）的两侧设有竖直向上的修正沿（91），所述修正板（9）远离缓冲板（5）的端部设有修正块（92）。

7.根据权利要求6所述的一种输送装置，其特征在于：所述修正沿（91）上穿设有进料传感器（93），所述皮带（2）上方在输出端处架设有停料传感器（13）。

8.根据权利要求1所述的一种输送装置，其特征在于：连接板（1）上开设有两条相互平行的调节槽（11），连接板（1）的两端滑动连接有调节板（6），调节板（6）共有四块，两两一组分别设于输入端的两侧和输出端的两侧，输入端和输出端都设有传动辊（7），传动辊（7）的两端转动连接于两调节板（6）上。

9.根据权利要求8所述的一种输送装置，其特征在于：调节槽（11）设为T形，调节槽（11）内滑动连接有T形的螺母座（61），调节板（6）上穿设有与螺母座（61）螺纹连接的调节螺栓（62）。

10.根据权利要求8所述的一种输送装置，其特征在于：连接板（1）的两端在两调节板（6）之间滑动连接有防动块（8），防动块（8）上开设由水平设置的调节螺孔（81），调节螺孔（81）内螺纹连接有调节螺杆（82），调节螺杆（82）的端部与调节板（6）的侧面抵触。