CN208790449U - 电芯自动供料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电芯自动供料装置，包括机架和小车，所述机架上依次设置有第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构，所述第一输送机构通过升降平台与所述机架连接，所述第二输送机构与所述第三输送机构的输送面位于同一水平面内，所述小车对应所述升降平台设置有升降口，所述升降口用于所述升降平台和第一输送机构通过。本实用新型可以保证第二输送机构和第三输送机构的上方均具有送料盒以提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池领域，特别涉及一种电芯自动供料装置。
背景技术
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
现有锂电池生产过程中，电芯供料多为人工进行电芯搬运，搬运过程费时费力。
实用新型内容
基于此，有必要提供一种电芯自动供料装置，包括机架和小车，所述机架上依次设置有第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构，所述第一输送机构通过升降平台与所述机架连接，所述第二输送机构与所述第三输送机构的输送面位于同一水平面内，所述小车对应所述升降平台设置有升降口，所述升降口用于所述升降平台和第一输送机构通过。
本实用新型中，小车用于将送料盒移送至第一输送机构，其中，送料盒堆叠在小车的升降口的上方；送料时，将小车的升降口对准升降平台推入，使得第一输送机构位于送料盒的下方，此时升降平台推动第一输送机构上升，第一输送机构顶到送料盒，第一输送机构继续上升，直至上升至其输送面与第二输送机构的输送面平齐，此时第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构工作，第一输送机构将送料盒输送至第二输送机构，第二输送机构将送料盒输送至第三输送机构，此时第三输送机构停止运转，送料盒置于第三输送机构上方；然后撤去被卸了送料盒的小车，将另外的载有送料盒的小车重新推到升降平台处，然后第一输送机构将送料盒输送到第二输送机构上方，此时第二输送机构停止运转，则可以保证第二输送机构和第三输送机构的上方均具有送料盒，以供下一工序无间断的取用；本实用新型可以保证第二输送机构和第三输送机构的上方均具有送料盒以提高生产效率。
优选的，所述小车包括载物平台和与载物平台可转动地连接的行走轮，所述升降口设置于所述载物平台上，且所述载物平台的高度低于所述升降平台的输送面的高度。
进一步的，所述小车上还设置有推手，所述推手与载物平台固定连接。
小车上设置的推手便于推动小车。
优选的，第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构均为皮带输送机构，所述皮带输送机构包括相互平行且可转动地设置于所述机架上的主动转轴和从动转轴，所述主动转轴与机架上的驱动机构驱动连接，所述主动转轴和从动转轴的两端均设置有皮带轮，主动转轴与从动转轴上同侧的皮带轮上分别套设有皮带，所述皮带的上表面形成输送面。
主动转轴和从动转轴上的皮带轮用以带动皮带转动，从而使得皮带可以带动置于其上的送料盒，以实现送料盒的输送。
进一步的，所述驱动机构包括设置于所述机架上的电机，所述电机位于两皮带的中间，所述电机的输出轴上设置有第一伞齿轮，所述主动转轴上对应所述第一伞齿轮设置有第二伞齿轮，且与所述第一伞齿轮驱动连接。
电机置于两侧皮带的中间，节省的电机的安装空间，使得本实用新型结构更为紧凑，占用空间更小。
其中，电机的供能结构、控制结构以及安装结构均为现有技术，因此说明书未对其进行赘述。
优选的，所述第二输送机构的两侧均设置有调整挡板，所述调整挡板与所述机架固定连接。
第二输送机构的两侧的调整挡板的距离略大于送料盒的宽度，因此其在避免送料盒掉落的作用的同时还能起到矫正送料盒位置的作用。
下面结合上述技术方案对本实用新型的原理、效果进一步说明：
本实用新型中，小车用于将送料盒移送至第一输送机构，其中，送料盒堆叠在小车的升降口的上方；送料时，将小车的升降口对准升降平台推入，使得第一输送机构位于送料盒的下方，此时升降平台推动第一输送机构上升，第一输送机构顶到送料盒，第一输送机构继续上升，直至上升至其输送面与第二输送机构的输送面平齐，此时第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构工作，第一输送机构将送料盒输送至第二输送机构，第二输送机构将送料盒输送至第三输送机构，此时第三输送机构停止运转，送料盒置于第三输送机构上方；然后撤去被卸了送料盒的小车，将另外的载有送料盒的小车重新推到升降平台处，然后第一输送机构将送料盒输送到第二输送机构上方，此时第二输送机构停止运转，则可以保证第二输送机构和第三输送机构的上方均具有送料盒，以供下一工序无间断的取用；本实用新型可以保证第二输送机构和第三输送机构的上方均具有送料盒以提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述电芯自动供料装置的结构示意图一；
图2为本实用新型实施例所述电芯自动供料装置的结构示意图二。
附图标记说明：
1-机架，11-第一输送机构，12-第二输送机构，13-第三输送机构，131-电机，1311-第一伞齿轮，132-主动转轴，131-第二伞齿轮1，133-从动转轴，134-皮带，14-调整挡板，15-升降平台，16-皮带轮，21-载物平台，22-行走轮，23-推手，3-送料盒。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型做进一步详细描述：
如图1，一种电芯自动供料装置，包括机架1和小车，所述机架1上依次设置有第一输送机构11、第二输送机构12和第三输送机构13，所述第一输送机构11通过升降平台15与所述机架1连接，所述第二输送机构12与所述第三输送机构13的输送面位于同一水平面内，所述小车对应所述升降平台15设置有升降口，所述升降口用于所述升降平台15和第一输送机构11通过。
本实用新型中，小车用于将送料盒3移送至第一输送机构11，其中，送料盒3堆叠在小车的升降口的上方；送料时，将小车的升降口对准升降平台15推入，使得第一输送机构11位于送料盒3的下方，此时升降平台15推动第一输送机构11上升，第一输送机构11顶到送料盒3，第一输送机构11继续上升，直至上升至其输送面与第二输送机构12的输送面平齐，此时第一输送机构11、第二输送机构12和第三输送机构13工作，第一输送机构11将送料盒3输送至第二输送机构12，第二输送机构12将送料盒3输送至第三输送机构13，此时第三输送机构13停止运转，送料盒3置于第三输送机构13上方；然后撤去被卸了送料盒3的小车，将另外的载有送料盒3的小车重新推到升降平台15处，然后第一输送机构11将送料盒3输送到第二输送机构12上方，此时第二输送机构12停止运转，则可以保证第二输送机构12和第三输送机构13的上方均具有送料盒3，以供下一工序无间断的取用；本实用新型可以保证第二输送机构12和第三输送机构13的上方均具有送料盒3以提高生产效率。
优选的，所述小车包括载物平台21和与载物平台21可转动地连接的行走轮22，所述升降口设置于所述载物平台21上，且所述载物平台21的高度低于所述升降平台15的输送面的高度。
进一步的，所述小车上还设置有推手23，所述推手23与载物平台21固定连接。
小车上设置的推手23便于推动小车。
优选的，第一输送机构11、第二输送机构12和第三输送机构13均为皮带134输送机构，所述皮带134输送机构包括相互平行且可转动地设置于所述机架1上的主动转轴132和从动转轴133，所述主动转轴132与机架1上的驱动机构驱动连接，所述主动转轴132和从动转轴133的两端均设置有皮带轮16，主动转轴132与从动转轴133上同侧的皮带轮16上分别套设有皮带134，所述皮带134的上表面形成输送面。
主动转轴132和从动转轴133上的皮带轮16用以带动皮带134转动，从而使得皮带134可以带动置于其上的送料盒3，以实现送料盒3的输送。
进一步的，所述驱动机构包括设置于所述机架1上的电机131，所述电机131位于两皮带134的中间，所述电机131的输出轴上设置有第一伞齿轮1311，所述主动转轴132上对应所述第一伞齿轮1311设置有第二伞齿轮131，且与所述第一伞齿轮1311驱动连接。
电机131置于两侧皮带134的中间，节省的电机131的安装空间，使得本实用新型结构更为紧凑，占用空间更小。
其中，电机131的供能结构、控制结构以及安装结构均为现有技术，因此说明书未对其进行赘述。
优选的，所述第二输送机构12的两侧均设置有调整挡板，所述调整挡板14与所述机架1固定连接。
第二输送机构12的两侧的调整挡板的距离略大于送料盒3的宽度，因此其在避免送料盒3掉落的作用的同时还能起到矫正送料盒3位置的作用。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种电芯自动供料装置，其特征在于，包括机架和小车，所述机架上依次设置有第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构，所述第一输送机构通过升降平台与所述机架连接，所述第二输送机构与所述第三输送机构的输送面位于同一水平面内，所述小车对应所述升降平台设置有升降口，所述升降口用于所述升降平台和第一输送机构通过。
2.根据权利要求1所述的电芯自动供料装置，其特征在于，所述小车包括载物平台和与载物平台可转动地连接的行走轮，所述升降口设置于所述载物平台上，且所述载物平台的高度低于所述升降平台的输送面的高度。
3.根据权利要求2所述的电芯自动供料装置，其特征在于，所述小车上还设置有推手，所述推手与载物平台固定连接。
4.根据权利要求1所述的电芯自动供料装置，其特征在于，第一输送机构、第二输送机构和第三输送机构均为皮带输送机构，所述皮带输送机构包括相互平行且可转动地设置于所述机架上的主动转轴和从动转轴，所述主动转轴与机架上的驱动机构驱动连接，所述主动转轴和从动转轴的两端均设置有皮带轮，主动转轴与从动转轴上同侧的皮带轮上分别套设有皮带，所述皮带的上表面形成输送面。
5.根据权利要求4所述的电芯自动供料装置，其特征在于，所述驱动机构包括设置于所述机架上的电机，所述电机位于两皮带的中间，所述电机的输出轴上设置有第一伞齿轮，所述主动转轴上对应所述第一伞齿轮设置有第二伞齿轮，且与所述第一伞齿轮驱动连接。
6.根据权利要求1所述的电芯自动供料装置，其特征在于，所述第二输送机构的两侧均设置有调整挡板，所述调整挡板与所述机架固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821208643.5U CN208790449U (zh) | 2018-07-28 | 2018-07-28 | 电芯自动供料装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821208643.5U CN208790449U (zh) | 2018-07-28 | 2018-07-28 | 电芯自动供料装置 |
Publications (1)
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| CN208790449U true CN208790449U (zh) | 2019-04-26 |
Family
ID=66203701
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| CN201821208643.5U Active CN208790449U (zh) | 2018-07-28 | 2018-07-28 | 电芯自动供料装置 |
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| CN (1) | CN208790449U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108792414A (zh) * | 2018-07-28 | 2018-11-13 | 惠州市成泰自动化科技有限公司 | 电芯自动供料装置 |
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2018
- 2018-07-28 CN CN201821208643.5U patent/CN208790449U/zh active Active
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