CN208788298U - 一种中挡圈双面快速成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中挡圈双面快速成型装置,包括机体、气缸组、高强托板、电机、磨盘和固定夹具,所述的机体上设置有工件夹紧工作台,所述的工件夹紧工作台的中心设置一工件固定腔,所述工件夹紧工作台上设置有固定夹具,所述的气缸组包括若干设置在工件夹紧工作台周侧的双向伸缩气缸,且若干双向伸缩气缸的上伸缩杆顶端及下伸缩杆底端均连接一托板,每个托板上均固定连接一电机,所述的电机的输出轴上均安装一磨盘。本实用新型采用双向伸缩气缸同时上下两侧的磨盘带动动作,对工件上下表面同时进行磨削,实现工件双面快速成型成中挡圈,解决了目前,中挡圈在加工过程中一次只能成型一面而导致生产效率低的问题,有助于提高中挡圈的生产效率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及轴承配件加工的技术领域,特别涉及一种中挡圈双面快速成型装置。
【背景技术】
活动中挡圈,在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈,用于隔离两列滚子并引导滚子,在调心滚子轴承中起引导滚动体与保持架的作用。活动中挡圈在加工生产过程中,需要对端面进行处理,以提高引导滚动体作用。目前,活动中挡圈在生产过程中,通常一次只能成型一面,导致生产效率低。为了解决以上问题,有必要提出一种中挡圈双面快速成型装置。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种中挡圈双面快速成型装置,其旨在解决现有技术中活动中挡圈在生产过程中通常一次只能成型一面,导致生产效率低的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种中挡圈双面快速成型装置,包括机体、气缸组、高强托板、电机、磨盘和固定夹具,所述的机体上设置有工件夹紧工作台,所述的工件夹紧工作台的中心设置一工件固定腔,所述的工件夹紧工作台上设置有固定夹具,所述的气缸组包括若干设置在工件夹紧工作台周侧的双向伸缩气缸,且若干双向伸缩气缸的上伸缩杆顶端及下伸缩杆底端均连接一托板,每个托板上均固定连接一电机,所述的电机的输出轴上均安装一磨盘。
作为优选,还包括控制装置,每个双向伸缩气缸均通过一电磁阀与控制装置电性连接,每个电机均通过一电机驱动器与控制装置电性连接。
作为优选,所述的工件夹紧工作台沿着工件固定腔不同径向设置有若干螺栓孔,所述的固定夹具由若干调节螺杆构成,所述的调节螺杆与螺栓孔同数量,且调节螺杆与螺栓孔螺纹配合连接。
作为优选,所述的若干调节螺杆均匀环列设置在工件夹紧工作台上,每根调节螺杆的外端位于工件夹紧工作台的外侧并设置一转动手轮,内端位于工件固定腔内并设置一抵板。
作为优选,所述的机体还在工件夹紧工作台的底部设置一与工件固定腔相通的贯通孔,下侧的磨盘在贯通孔内做升降运动,且上下两侧的磨盘与工件固定腔同轴设置,且上下两侧的磨盘至工件固定腔的中心平面距离相等。
作为优选,所述的双向伸缩气缸的数量为两个,竖直安装在工件夹紧工作台的左右两侧,且双向伸缩气缸在工作过程中上伸缩杆和下伸缩杆同时伸缩。
作为优选,所述的机体内还设置有空压机和与空压机连接储气罐,每个双向伸缩气缸均通过对应的电磁阀与储气罐进行气路连接。
本实用新型的有益效果:与现有技术相比,本实用新型提供的一种中挡圈双面快速成型装,结构合理,采用双向伸缩气缸同时上下两侧的磨盘带动动作,对待成型的工件上下表面同时进行磨削,并在磨削的过程中通过对双向伸缩气缸的行程速度进行控制,实现工件双面快速成型成中挡圈,解决了目前,中挡圈在加工过程中一次只能成型一面而导致生产效率低的问题,有助于提高中挡圈的生产效率。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型实施例一种中挡圈双面快速成型装的结构示意图;
图2是图1中A部分的局部放大图。
图中:1-机体、11-工件夹紧工作台、12-工件固定腔、13-贯通孔、14-螺栓孔、2-双向伸缩气缸、21-电磁阀、3-高强托板、4-电机、41-电机驱动器、5-磨盘、6-固定夹具、61-调节螺杆、62-转动手轮、63-抵板、7-控制装置、8-空压机、9-储气罐。
【具体实施方式】
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
参阅图1和图2,本实用新型实施例提供一种中挡圈双面快速成型装置,包括机体1、气缸组、高强托板3、电机4、磨盘5和固定夹具6,所述的机体1上设置有工件夹紧工作台11,所述的工件夹紧工作台11的中心设置一工件固定腔12,所述的工件夹紧工作台11上设置有固定夹具6,所述的气缸组包括若干设置在工件夹紧工作台11周侧的双向伸缩气缸2,且若干双向伸缩气缸2的上伸缩杆顶端及下伸缩杆底端均连接一托板3,每个托板3上均固定连接一电机4,所述的电机4的输出轴上均安装一磨盘5。
进一步地,还包括控制装置7,每个双向伸缩气缸2均通过一电磁阀21与控制装置7电性连接,每个电机4均通过一电机驱动器41与控制装置7电性连接。在本实用新型实施例中,两个电机4的转向相反,带动磨盘5一个顺时针、一个逆时针旋转,并可通过控制装置7对电机4的转速、双向伸缩气缸2的伸缩行程及伸缩速度进行设定。
其中,所述的工件夹紧工作台11沿着工件固定腔12不同径向设置有若干螺栓孔14,所述的固定夹具6由若干调节螺杆61构成,所述的调节螺杆61与螺栓孔14同数量,且调节螺杆61与螺栓孔14螺纹配合连接,所述的若干调节螺杆61均匀环列设置在工件夹紧工作台11上,每根调节螺杆61的外端位于工件夹紧工作台11的外侧并设置一转动手轮62,内端位于工件固定腔12内并设置一抵板63。
进一步地,所述的机体1还在工件夹紧工作台11的底部设置一与工件固定腔12相通的贯通孔13,下侧的磨盘5在贯通孔13内做升降运动,且上下两侧的磨盘5与工件固定腔12同轴设置,且上下两侧的磨盘5至工件固定腔12的中心平面距离相等。
在本实用新型实施例中,所述的双向伸缩气缸2的数量为两个,竖直安装在工件夹紧工作台11的左右两侧,且双向伸缩气缸2在工作过程中上伸缩杆和下伸缩杆同时伸缩。
更进一步地,所述的机体1内还设置有空压机8和与空压机8连接储气罐9,每个双向伸缩气缸2均通过对应的电磁阀21与储气罐9进行气路连接。
本实用新型工作过程:
本实用新型一种中挡圈双面快速成型装置在工作过程中,将待成型的工件10置于工件固定腔12中,并通过转动调节螺杆61对工件进行初步的夹紧,然后通过控制装置7控制气缸组上的每个双向伸缩气缸2同时动作,由双向伸缩气缸2的上伸缩杆及下伸缩杆同时动作拉动高强托板3向工件靠近,进而带动磨盘5向工件运动,当上下的两个磨盘5均轻微抵住工件时,双向伸缩气缸2停止动作,再转动调节螺杆61进行工件的定位对中并加紧固定,然后通过控制装置7驱动电机4动作,由上下两个电机4朝不同的方向旋转,并通过控制装置7控制双向伸缩气缸2缓慢收缩,进行磨削,直至双向伸缩气缸2达到设定的行程后,双向伸缩气缸2复位,一手拖住成型好的中挡圈,松开调节螺杆61,取下工件即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种中挡圈双面快速成型装置,其特征在于:包括机体(1)、气缸组、高强托板(3)、电机(4)、磨盘(5)和固定夹具(6),所述的机体(1)上设置有工件夹紧工作台(11),所述的工件夹紧工作台(11)的中心设置一工件固定腔(12),所述的工件夹紧工作台(11)上设置有固定夹具(6),所述的气缸组包括若干设置在工件夹紧工作台(11)周侧的双向伸缩气缸(2),且若干双向伸缩气缸(2)的上伸缩杆顶端及下伸缩杆底端均连接一托板(3),每个托板(3)上均固定连接一电机(4),所述的电机(4)的输出轴上均安装一磨盘(5)。
2.如权利要求1所述的一种中挡圈双面快速成型装置,其特征在于:还包括控制装置(7),每个双向伸缩气缸(2)均通过一电磁阀(21)与控制装置(7)电性连接,每个电机(4)均通过一电机驱动器(41)与控制装置(7)电性连接。
3.如权利要求1所述的一种中挡圈双面快速成型装置,其特征在于:所述的工件夹紧工作台(11)沿着工件固定腔(12)不同径向设置有若干螺栓孔(14),所述的固定夹具(6)由若干调节螺杆(61)构成,所述的调节螺杆(61)与螺栓孔(14)同数量,且调节螺杆(61)与螺栓孔(14)螺纹配合连接。
4.如权利要求3所述的一种中挡圈双面快速成型装置,其特征在于:所述的若干调节螺杆(61)均匀环列设置在工件夹紧工作台(11)上,每根调节螺杆(61)的外端位于工件夹紧工作台(11)的外侧并设置一转动手轮(62),内端位于工件固定腔(12)内并设置一抵板(63)。
5.如权利要求1所述的一种中挡圈双面快速成型装置,其特征在于:所述的机体(1)还在工件夹紧工作台(11)的底部设置一与工件固定腔(12)相通的贯通孔(13),下侧的磨盘(5)在贯通孔(13)内做升降运动,且上下两侧的磨盘(5)与工件固定腔(12)同轴设置,且上下两侧的磨盘(5)至工件固定腔(12)的中心平面距离相等。
6.如权利要求1所述的一种中挡圈双面快速成型装置,其特征在于:所述的双向伸缩气缸(2)的数量为两个,竖直安装在工件夹紧工作台(11)的左右两侧,且双向伸缩气缸(2)在工作过程中上伸缩杆和下伸缩杆同时伸缩。
7.如权利要求1所述的一种中挡圈双面快速成型装置,其特征在于:所述的机体(1)内还设置有空压机(8)和与空压机(8)连接储气罐(9),每个双向伸缩气缸(2)均通过对应的电磁阀(21)与储气罐(9)进行气路连接。
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