CN208782033U - 一种汽车天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天线，包括壳体，壳体的内部通过隔板分为第一腔室和第二腔室，转轴的外部套设有端头，第二腔室内壁的一侧固定安装有防潮盒，防潮盒的内部开设有容腔，第二腔室内壁的另一侧安装有内板，两个第二弹簧的一端分别固定连接有第一固定块和第二固定块，且第一固定块与天线部件的一端套设连接，本实用新型一种汽车天线，通过在壳体内部安装防潮盒和可拉动的滑板，更方便更换干燥剂，对壳体内部的水汽进行吸附，有效保护壳体内部的天线部件，设有内板和与内板连接的第一个固定块和第二固定块对天线部件进行减震，在汽车震动时，有效保护天线部件，并增强散热效果。

Description

一种汽车天线

技术领域

本实用新型涉及天线，特别涉及一种汽车天线，属于汽车天线技术领域。

背景技术

天线是一种变换器，它把传输线上传播的导行波，变换成在无界媒介(通常是自由空间)中传播的电磁波，或者进行相反的变换。在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件。无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作。此外，在用电磁波传送能量方面，非信号的能量辐射也需要天线。一般天线都具有可逆性，即同一副天线既可用作发射天线，也可用作接收天线。同一天线作为发射或接收的基本特性参数是相同的。

而现代汽车上都装有天线进行通信，但是由于汽车行驶时震动较大，天线内部的发射装置容易与壳体撞击造成馈电设备损坏，同时由于汽车行驶的路况复杂，当遇到雨雪和湿热天气时，外部的水汽非常容易进入到天线内部，进而腐蚀天线部件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天线，以解决上述背景技术中提出的由于汽车行驶时震动较大，天线内部的发射装置容易与壳体撞击造成馈电设备损坏，同时由于汽车行驶的路况复杂，当遇到雨雪和湿热天气时，外部的水汽非常容易进入到天线内部，进而腐蚀天线部件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天线，包括壳体，所述壳体的内部通过隔板分为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内壁的两侧均开设有转槽，两个所述转槽的内部分别与转轴的两端连接，所述转轴的外部套设有端头，所述端头的内部开设有线槽，所述线槽的内部安装有同轴线，且所述同轴线的一端穿过隔板与固定安装在第二腔室内部的天线部件电性连接，所述第二腔室内壁的一侧固定安装有防潮盒，所述防潮盒的内部开设有容腔，所述容腔内壁的两侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽的内部分别与滑板的两侧滑动连接，所述滑板的内部开设有置物槽，所述滑板的一端固定连接有连杆，且所述连杆和滑板的连接处套设有压块，所述连杆的一侧开设有凹槽，所述凹槽内的底部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有卡块，所述第二腔室内壁的另一侧安装有内板，所述内板的内部开设有散热腔，所述内板的底端开设有若干与散热腔相通的散热孔，所述内板底端的一侧和底端的另一侧均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的一端分别固定连接有第一固定块和第二固定块，且所述第一固定块与天线部件的一端套设连接，所述第二固定块与天线部件的另一端套设连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板的一侧开设有开孔，且所述开孔与压块相互匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压块的两侧均固定安装有密封垫圈，所述防潮盒的内部开设有贯穿防潮盒的孔洞。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一腔室内壁的一侧开设有卡槽，所述卡槽内壁的两侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部分别与按钮的两侧滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内板的一端固定连接有与散热腔相通的散热管，且所述散热腔的一端贯穿隔板置于第一腔室的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车天线，通过在壳体内部安装防潮盒和可拉动的滑板，更方便更换干燥剂，对壳体内部的水汽进行吸附，有效保护壳体内部的天线部件，设有内板和与内板连接的第一个固定块和第二固定块对天线部件进行减震，在汽车震动时，有效保护天线部件，并增强散热效果。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型端头的结构示意图；

图3为本实用新型按钮的放大结构示意图。

图中：1、壳体；2、第一固定块；3、内板；4、散热孔；5、第二固定块；6、天线部件；7、按钮；8、转轴；9、端头；10、同轴线；11、凹槽；12、连杆；13、滑板；14、防潮盒；15、压块；16、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种汽车天线，包括壳体1，壳体1的内部通过隔板分为第一腔室和第二腔室，第一腔室内壁的两侧均开设有转槽，两个转槽的内部分别与转轴8的两端连接，转轴8的外部套设有端头9，端头9的内部开设有线槽，线槽的内部安装有同轴线10，且同轴线10的一端穿过隔板与固定安装在第二腔室内部的天线部件6电性连接，第二腔室内壁的一侧固定安装有防潮盒14，防潮盒14的内部开设有容腔，容腔内壁的两侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽的内部分别与滑板13的两侧滑动连接，滑板13的内部开设有置物槽，滑板13的一端固定连接有连杆12，且连杆12和滑板13的连接处套设有压块15，连杆12的一侧开设有凹槽11，凹槽11内的底部固定安装有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有卡块16，第二腔室内壁的另一侧安装有内板3，内板3的内部开设有散热腔，内板3的底端开设有若干与散热腔相通的散热孔4，内板3底端的一侧和底端的另一侧均固定连接有第二弹簧，两个第二弹簧的一端分别固定连接有第一固定块2和第二固定块5，且第一固定块2与天线部件6的一端套设连接，第二固定块5与天线部件6的另一端套设连接。

优选的，隔板的一侧开设有开孔，且开孔与压块15相互匹配，开孔与压块15相互配合，对隔板进行堵塞。

优选的，压块15的两侧均固定安装有密封垫圈，防潮盒14的内部开设有贯穿防潮盒14的孔洞，防潮盒14内部放有干燥剂，干燥剂对壳体1内部的湿气进行吸附，保护壳体1内部的天线部件6。

优选的，第一腔室内壁的一侧开设有卡槽，卡槽内壁的两侧均开设有第二滑槽，两个第二滑槽的内部分别与按钮7的两侧滑动连接，卡槽与卡块(16)相互配合，对滑板13进行固定。

优选的，内板3的一端固定连接有与散热腔相通的散热管，且散热腔的一端贯穿隔板置于第一腔室的内部，散热管将散热腔内部的热量通入到外部。

具体使用时，本实用新型一种汽车天线，使用天线时，可通过转轴8转动端头9的方向，提升同轴线10安装的便利性，按动按钮7，按钮7将卡块16弹出卡槽，滑板13失去了卡块16的固定作用，可拉动连杆12，带动滑板13从防潮盒14内部滑出，同时压块15也与开孔分离，将滑板13的一部分拉出第二腔室后，在滑板13上的置物槽内部放置干燥剂，并将滑板13重新滑动至防潮盒14内部，且卡块16卡进卡槽内部，干燥剂透过防潮盒14对壳体1内部的湿气进行吸附，保护壳体1内部的天线部件6，同时天线部件6产生的热量通过散热孔4进入到散热腔内部，散热管将散热腔内部的热量通入到外部，在汽车震动时，天线部件6的两端随着第一固定块2和第二固定块5微小摆动，从而保护天线部件6。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车天线，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部通过隔板分为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室内壁的两侧均开设有转槽，两个所述转槽的内部分别与转轴(8)的两端连接，所述转轴(8)的外部套设有端头(9)，所述端头(9)的内部开设有线槽，所述线槽的内部安装有同轴线(10)，且所述同轴线(10)的一端穿过隔板与固定安装在第二腔室内部的天线部件(6)电性连接，所述第二腔室内壁的一侧固定安装有防潮盒(14)，所述防潮盒(14)的内部开设有容腔，所述容腔内壁的两侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽的内部分别与滑板(13)的两侧滑动连接，所述滑板(13)的内部开设有置物槽，所述滑板(13)的一端固定连接有连杆(12)，且所述连杆(12)和滑板(13)的连接处套设有压块(15)，所述连杆(12)的一侧开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内的底部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有卡块(16)，所述第二腔室内壁的另一侧安装有内板(3)，所述内板(3)的内部开设有散热腔，所述内板(3)的底端开设有若干与散热腔相通的散热孔(4)，所述内板(3)底端的一侧和底端的另一侧均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的一端分别固定连接有第一固定块(2)和第二固定块(5)，且所述第一固定块(2)与天线部件(6)的一端套设连接，所述第二固定块(5)与天线部件(6)的另一端套设连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天线，其特征在于：所述隔板的一侧开设有开孔，且所述开孔与压块(15)相互匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天线，其特征在于：所述压块(15)的两侧均固定安装有密封垫圈，所述防潮盒(14)的内部开设有贯穿防潮盒(14)的孔洞。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天线，其特征在于：所述第一腔室内壁的一侧开设有卡槽，所述卡槽内壁的两侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部分别与按钮(7)的两侧滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天线，其特征在于：所述内板(3)的一端固定连接有与散热腔相通的散热管，且所述散热腔的一端贯穿隔板置于第一腔室的内部。