CN207664212U - 一种无人机专用车可调节高度的顶装天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机专用车可调节高度的顶装天线，包括底座，所述底座的顶部外壁通过螺钉固定有液压缸，且液压缸活塞杆的一端外壁通过螺钉连接有支撑架，所述支撑架的顶部外壁通过螺钉固定有设备盒，且设备盒的底部内壁焊接有安装柱，所述安装柱的顶部外壁通过螺钉固定有电路板，且电路板的顶部外壁焊接有处理器，所述电路板位于处理器一侧的顶部外壁焊接有信号发射器，且电路板位于处理器另一侧的顶部外壁焊接有信号接收器。本实用新型保证了信号接收的质量，便于对无人机进行控制，智能化程度较高，避免了天线内部线路受潮，具有良好的防水性能，避免了雷击造成天线的损坏，显著增加了天线的使用寿命。

Description

一种无人机专用车可调节高度的顶装天线

技术领域

本实用新型涉及顶装天线技术领域，尤其涉及一种无人机专用车可调节高度的顶装天线。

背景技术

天线是一种变换器，它把传输线上传播的导行波，变换成在无界媒介中传播的电磁波，或者进行相反的变换，在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件，无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作，此外，在用电磁波传送能量方面，非信号的能量辐射也需要天线，一般天线都具有可逆性，即同一副天线既可用作发射天线，也可用作接收天线。

在无人机专用车上常常也需要安装顶装天线用来接收或者发射信号，现有的无人机顶装天线防水、防雷和散热性能不佳，直接影响顶装天线的使用寿命，实用性较低，显然无法满足人们的使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无人机专用车可调节高度的顶装天线。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种无人机专用车可调节高度的顶装天线，包括底座，所述底座的顶部外壁通过螺钉固定有液压缸，且液压缸活塞杆的一端外壁通过螺钉连接有支撑架，所述支撑架的顶部外壁通过螺钉固定有设备盒，且设备盒的底部内壁焊接有安装柱，所述安装柱的顶部外壁通过螺钉固定有电路板，且电路板的顶部外壁焊接有处理器，所述电路板位于处理器一侧的顶部外壁焊接有信号发射器，且电路板位于处理器另一侧的顶部外壁焊接有信号接收器，所述设备盒的顶部外壁通过螺钉固定有锥形结构的顶盖，且顶盖的底部内壁通过螺钉固定有避雷针，所述顶盖位于避雷针一侧的底部内壁通过螺钉固定有信号检测器，所述设备盒的一侧外壁开设有通孔，且通孔的内壁插接有连接线，所述连接线远离设备盒的一端通过螺钉固定有连接头。

优选的，所述底座顶部外壁的四角处均开设有安装孔，且安装孔的内壁通过螺纹连接有螺栓。

优选的，所述设备盒的一边外壁开设有散热孔，且散热孔的内壁粘接有水平设置的防尘网。

优选的，所述信号检测器的输出端通过信号线与处理器相连接，且处理器的型号为ARM9TDMI。

优选的，所述设备盒的内壁通过螺钉固定有散热风扇，且液压缸和散热风扇均通过导线连接有开关，开关与处理器相连接。

优选的，所述信号接收器的输出端通过信号线与处理器相连接，且信号发射器的输出端通过信号线与处理器相连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置有信号检测器，能够自动检测某一高度的最强信号，自动通过液压缸调节天线的高度，以获得最强的接收信号，保证了信号接收的质量，便于对无人机进行控制，智能化程度较高。

2.通过设置有锥形结构的顶盖和避雷针，雨水可以顺着顶盖流下来，避免了天线内部线路受潮，具有良好的防水性能，避雷针可以起到良好的防雷作用，避免了雷击造成天线的损坏，显著增加了天线的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种无人机专用车可调节高度的顶装天线的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种无人机专用车可调节高度的顶装天线的底座结构俯视图。

图中：1底座、2液压缸、3螺栓、4支撑架、5电路板、6设备盒、7散热风扇、8信号接收器、9散热孔、10顶盖、11避雷针、12处理器、13信号检测器、14信号发射器、15连接线、16连接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种无人机专用车可调节高度的顶装天线，包括底座1，底座1的顶部外壁通过螺钉固定有液压缸2，且液压缸2活塞杆的一端外壁通过螺钉连接有支撑架4，支撑架4的顶部外壁通过螺钉固定有设备盒6，且设备盒6的底部内壁焊接有安装柱，安装柱的顶部外壁通过螺钉固定有电路板5，且电路板5的顶部外壁焊接有处理器12，电路板5位于处理器12一侧的顶部外壁焊接有信号发射器14，且电路板5位于处理器12另一侧的顶部外壁焊接有信号接收器8，设备盒6的顶部外壁通过螺钉固定有锥形结构的顶盖10，且顶盖10的底部内壁通过螺钉固定有避雷针11，顶盖10位于避雷针11一侧的底部内壁通过螺钉固定有信号检测器13，设备盒6的一侧外壁开设有通孔，且通孔的内壁插接有连接线15，连接线15远离设备盒6的一端通过螺钉固定有连接头16。

本实用新型中，底座1顶部外壁的四角处均开设有安装孔，且安装孔的内壁通过螺纹连接有螺栓3，设备盒6的一边外壁开设有散热孔9，且散热孔9的内壁粘接有水平设置的防尘网，信号检测器13的输出端通过信号线与处理器12相连接，且处理器12的型号为ARM9TDMI，设备盒6的内壁通过螺钉固定有散热风扇7，且液压缸2和散热风扇7均通过导线连接有开关，开关与处理器12相连接，信号接收器8的输出端通过信号线与处理器12相连接，且信号发射器14的输出端通过信号线与处理器12相连接。

工作原理：使用时，首先通过螺栓3将天线安装到车顶上，通过连接头16与车内的控制设备连接，信号发射器14可以用来发射信号，接收信号时，信号检测器13检测周围某一高度的最强信号，然后通过处理器12自动控制液压缸2伸长或者缩短，获得最强接收信号，天线在工作时，散热风扇7可以对设备盒6的内部进行散热，起到良好的散热效果，雷雨天作业时，避雷针11起到良好的防雷效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种无人机专用车可调节高度的顶装天线，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁通过螺钉固定有液压缸(2)，且液压缸(2)活塞杆的一端外壁通过螺钉连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的顶部外壁通过螺钉固定有设备盒(6)，且设备盒(6)的底部内壁焊接有安装柱，所述安装柱的顶部外壁通过螺钉固定有电路板(5)，且电路板(5)的顶部外壁焊接有处理器(12)，所述电路板(5)位于处理器(12)一侧的顶部外壁焊接有信号发射器(14)，且电路板(5)位于处理器(12)另一侧的顶部外壁焊接有信号接收器(8)，所述设备盒(6)的顶部外壁通过螺钉固定有锥形结构的顶盖(10)，且顶盖(10)的底部内壁通过螺钉固定有避雷针(11)，所述顶盖(10)位于避雷针(11)一侧的底部内壁通过螺钉固定有信号检测器(13)，所述设备盒(6)的一侧外壁开设有通孔，且通孔的内壁插接有连接线(15)，所述连接线(15)远离设备盒(6)的一端通过螺钉固定有连接头(16)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机专用车可调节高度的顶装天线，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁的四角处均开设有安装孔，且安装孔的内壁通过螺纹连接有螺栓(3)。

3.根据权利要求1所述的一种无人机专用车可调节高度的顶装天线，其特征在于，所述设备盒(6)的一边外壁开设有散热孔(9)，且散热孔(9)的内壁粘接有水平设置的防尘网。

4.根据权利要求1所述的一种无人机专用车可调节高度的顶装天线，其特征在于，所述信号检测器(13)的输出端通过信号线与处理器(12)相连接，且处理器(12)的型号为ARM9TDMI。

5.根据权利要求1所述的一种无人机专用车可调节高度的顶装天线，其特征在于，所述设备盒(6)的内壁通过螺钉固定有散热风扇(7)，且液压缸(2)和散热风扇(7)均通过导线连接有开关，开关与处理器(12)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种无人机专用车可调节高度的顶装天线，其特征在于，所述信号接收器(8)的输出端通过信号线与处理器(12)相连接，且信号发射器(14)的输出端通过信号线与处理器(12)相连接。