CN208781624U - 一种汽车电机漆包线快速成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电机漆包线快速成型装置，包括工作台，所述工作台的顶端对称固定连接有两组滑轨，所述滑轨的顶端活动连接有滑块，所述滑块相邻内侧壁之间固定连接有连接块，所述连接块的左侧，且工作台的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的右侧伸缩端与连接块固定连接。该汽车电机漆包线快速成型装置，在两侧第二气缸的作用下，带动推杆使成型推块向成型模具的一侧移动，从而将成型模具上下两侧多余的漆包线本体折叠至成型模具的右侧壁上，在第三气缸的作用下，带动成型模具向下移动，从而实现对成型模具周围加工成型后漆包线本体的取出，省时省力，提高了漆包线的成型效率。
Description
技术领域
本实用新型属于漆包线加工技术领域，具体涉及一种汽车电机漆包线快速成型装置。
背景技术
漆包线，是指用绝缘漆作为绝缘涂层、用于绕制电磁线圈的金属导线，也称电磁线，是绕组线的一个主要品种，由导体和绝缘层两部组成，裸线经退火软化后，再经过多次涂漆，烘焙而成。目前为了使漆包线达到使用的规格，通常需要将漆包线进行成型操作，市面上的漆包线加工成型的效率普遍较低，而且加工后的漆包线不方便取出，因此，需要一种汽车电机漆包线快速成型装置来解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电机漆包线快速成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电机漆包线快速成型装置，包括工作台，所述工作台的顶端对称固定连接有两组滑轨，所述滑轨的顶端活动连接有滑块，所述滑块相邻内侧壁之间固定连接有连接块，所述连接块的左侧，且工作台的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的右侧伸缩端与连接块固定连接，所述连接块的右侧，且工作台的顶端固定连接有限位块，所述限位块的右侧设置有成型模具，所述成型模具的右侧，且工作台的顶端固定连接有第二气缸，所述第二气缸的伸缩端与推杆固定连接，且推杆的左侧与成型推块固定连接，所述工作台的内部底端固定连接有第三气缸，且第三气缸的顶部伸缩端与成型模具的底端固定连接。
优选的，所述连接块靠近限位块的一侧表面固定连接有橡胶垫。
此项设置用于在第一气缸推动连接块时起到与限位块之间减震缓冲的作用，从而保护限位块。
优选的，所述第二气缸、推杆和成型推块在工作台的顶端对称设置有两组。
此项设置用于实现漆包线本体成型加工操作的完整性，保证漆包线本体与成型模具之间达到成型的效果。
优选的，所述限位块与成型模具之间设置有漆包线本体。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车电机漆包线快速成型装置，将漆包线本体放入到限位块与成型模具之间，在第一气缸的作用下，推动连接块使两侧的滑块在滑轨滑动，从而使两侧的滑块推动漆包线本体，此刻漆包线本体上下两端在成型模具的作用下折叠至成型模具的上下两侧，此刻在两侧第二气缸的作用下，带动推杆使成型推块向成型模具的一侧移动，从而将成型模具上下两侧多余的漆包线本体折叠至成型模具的右侧壁上，在第三气缸的作用下，带动成型模具向下移动，从而实现对成型模具周围加工成型后漆包线本体的取出，省时省力，提高了漆包线的成型效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构俯视图；
图2为本实用新型第三气缸位置示意图。
图中：1工作台、2滑轨、3滑块、4连接块、5第一气缸、6限位块、7成型模具、8第二气缸、9推杆、10成型推块、11第三气缸、12橡胶垫、13漆包线本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种汽车电机漆包线快速成型装置，包括工作台1，所述工作台1的顶端对称固定连接有两组滑轨2，所述滑轨2的顶端活动连接有滑块3，所述滑块3相邻内侧壁之间固定连接有连接块4，所述连接块4的左侧，且工作台1的顶端固定连接有第一气缸5，所述第一气缸5的右侧伸缩端与连接块4固定连接，所述连接块4的右侧，且工作台1的顶端固定连接有限位块6，所述限位块6的右侧设置有成型模具7，所述成型模具7的右侧，且工作台1的顶端固定连接有第二气缸8，所述第二气缸8的伸缩端与推杆9固定连接，且推杆9的左侧与成型推块10固定连接，所述工作台1的内部底端固定连接有第三气缸11，且第三气缸11的顶部伸缩端与成型模具7的底端固定连接。
具体的，所述连接块4靠近限位块6的一侧表面固定连接有橡胶垫12。
具体的，所述第二气缸8、推杆9和成型推块10在工作台1的顶端对称设置有两组。
具体的，所述限位块6与成型模具7之间设置有漆包线本体13。
该汽车电机漆包线快速成型装置，在使用时，将漆包线本体13放入到限位块6与成型模具7之间，在第一气缸5的作用下，推动连接块4使两侧的滑块3在滑轨2滑动，从而使两侧的滑块3推动漆包线本体13，此刻漆包线本体13上下两端在成型模具7的作用下折叠至成型模具7的上下两侧，此刻在两侧第二气缸8的作用下，带动推杆9使成型推块10向成型模具7的一侧移动，从而将成型模具7上下两侧多余的漆包线本体13折叠至成型模具7的右侧壁上，在第三气缸11的作用下，带动成型模具7向下移动，从而实现对成型模具7周围加工成型后漆包线本体13的取出，省时省力，提高了漆包线的成型效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车电机漆包线快速成型装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶端对称固定连接有两组滑轨（2），所述滑轨（2）的顶端活动连接有滑块（3），所述滑块（3）相邻内侧壁之间固定连接有连接块（4），所述连接块（4）的左侧，且工作台（1）的顶端固定连接有第一气缸（5），所述第一气缸（5）的右侧伸缩端与连接块（4）固定连接，所述连接块（4）的右侧，且工作台（1）的顶端固定连接有限位块（6），所述限位块（6）的右侧设置有成型模具（7），所述成型模具（7）的右侧，且工作台（1）的顶端固定连接有第二气缸（8），所述第二气缸（8）的伸缩端与推杆（9）固定连接，且推杆（9）的左侧与成型推块（10）固定连接，所述工作台（1）的内部底端固定连接有第三气缸（11），且第三气缸（11）的顶部伸缩端与成型模具（7）的底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电机漆包线快速成型装置，其特征在于：所述连接块（4）靠近限位块（6）的一侧表面固定连接有橡胶垫（12）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电机漆包线快速成型装置，其特征在于：所述第二气缸（8）、推杆（9）和成型推块（10）在工作台（1）的顶端对称设置有两组。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电机漆包线快速成型装置，其特征在于：所述限位块（6）与成型模具（7）之间设置有漆包线本体（13）。
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