CN211496785U - 一种治具小车顶升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种治具小车顶升装置，包括底座，所述底座上侧两端安装有第一液压缸，所述第一液压缸一端安装有第二液压缸，所述第二液压缸一端安装有顶升座，所述顶升座下侧中部安装有第一气缸，所述第一气缸一端安装有第二气缸，所述第二气缸一端传动连接有夹臂，且夹臂关于顶升座两侧对称安装有两个，所述底座一端上侧安装有油箱和油泵，所述油箱和油泵之间通过输油管与第一液压缸和第二液压缸连接，本实用新型治具小车顶升装置，通过设有的第一液压缸和第二液压缸能够形成两级升降，满足不同高度的顶升使用，而且通过第二气缸一端传动连接有夹臂，能够对治具车两侧进行夹紧固定，提高治具车顶升时的稳定性。

Description

一种治具小车顶升装置

技术领域

本实用新型涉及机械手转件技术领域，具体是一种治具小车顶升装置。

背景技术

治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具。治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类。治具的分类，治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类。其中工艺装配类治具包括装配治具、焊接治具、解体治具、点胶治具、照射治具、调整治具和剪切治具；而项目测试类治具则包括寿命测试类治具、包装测试类治具、环境测试类治具、光学测试类治具、屏蔽测试类治具、隔音测试类治具等等；线路板测试类治具主要包括ICT测试治具、FCT功能治具、SMT过炉治具、BGA测试治具等。治具使用过程中需要用到治具车进行运送治具，对高处运送时，需要用到顶升设备进行升降运送。

现有的治具小车没有专用的顶升设备，通常采用人工架设，操作费时费力，而且顶升效率低下，难以满足治具车顶升使用所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种治具小车顶升装置，以解决现有的治具小车没有专用的顶升设备，通常采用人工架设，操作费时费力，而且顶升效率低下，难以满足治具车顶升使用所需的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种治具小车顶升装置，包括底座，所述底座上侧两端安装有第一液压缸，所述第一液压缸一端安装有第二液压缸，所述第二液压缸一端安装有顶升座，所述顶升座下侧中部安装有第一气缸，所述第一气缸一端安装有第二气缸，所述第二气缸一端传动连接有夹臂，且夹臂关于顶升座两侧对称安装有两个。

进一步的，所述底座一端上侧安装有油箱和油泵，所述油箱和油泵之间通过输油管与第一液压缸和第二液压缸连接。

进一步的，所述第一液压缸一端传动连接有第一升降杆，所述第二液压缸一端传动连接有第二升降杆，所述第一升降杆一端和第二液压缸通过连接座固定焊。

进一步的，所述底座下侧安装有多组滚轮，且滚轮采用不锈钢结构。

进一步的，所述顶升座上侧安装防护垫。

进一步的，所述夹臂一端内侧安装有防滑层。

进一步的，所述夹臂设置成金属杆状的Z字形。

进一步的，所述底座一端上侧安装有PLC控制柜，且第一液压缸、第二液压缸、第一气缸和第二气缸的控制端均与PLC控制柜电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过底座和顶升座之间设有的第一液压缸和第二液压缸能够形成两级升降，增大顶升座的升降高度，满足不同高度的顶升使用。

2、本实用新型通过顶升座下侧中部安装有第一气缸，第一气缸一端安装有第二气缸，第二气缸一端传动连接有夹臂，第一气缸驱动夹臂上下升降，第二气缸驱动夹臂左右移动，能够对治具车两侧进行夹紧固定，提高治具车顶升时的稳定性。

3、本实用新型通过夹臂设置成金属杆状的Z字形，且夹臂一侧传动连接第一气缸和第二气缸，使得夹臂不用时能够收缩在顶升座下部内侧。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的整体结构左视图；

图3为本实用新型的顶升座和治具车顶升时结构示意图；

图4为本实用新型的第一液压缸和第二液压缸结构示意图。

图中：1、底座；2、第一液压缸；3、第二液压缸；4、顶升座；5、防护垫；6、第一气缸；7、第二气缸；8、夹臂；9、油箱；10、油泵；11、PLC控制柜；12、滚轮；13、第一升降杆；14、连接座；15、第二升降杆；16、防滑层；17、治具车。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图2，图3，图4，本实用新型实施例中，一种治具小车顶升装置，包括底座1，底座1上侧两端安装有第一液压缸2，第一液压缸2一端安装有第二液压缸3，能够形成两级升降调节，增大顶升座4的升降高度，满足不同高度的顶升使用，第二液压缸3一端安装有顶升座4，用于支撑顶升治具车17，顶升座4下侧中部安装有第一气缸6，第一气缸6用于驱动夹臂8上下升降，第一气缸6一端安装有第二气缸7，第二气缸7用于驱动夹臂8左右移动，第二气缸7一端传动连接有夹臂8，且夹臂8关于顶升座4两侧对称安装有两个，能够对治具车两侧进行夹紧固定，提高治具车17顶升时的稳定性。

优选的，底座1一端上侧安装有油箱9和油泵10，油箱9和油泵10之间通过输油管与第一液压缸2和第二液压缸3连接，便于驱动第一液压缸2和第二液压缸3进行调节顶升座4的升降高度。

优选的，第一液压缸2一端传动连接有第一升降杆13，第二液压缸3一端传动连接有第二升降杆15，第一升降杆13一端和第二液压缸3通过连接座14固定焊，便于第一液压缸2和第二液压缸3安装固定。

优选的，底座1下侧安装有多组滚轮12，且滚轮12采用不锈钢结构，便于移动装置进行使用。

优选的，顶升座4上侧安装防护垫5，能够对顶升座4上侧顶升治具车17的顶升部进行防护。

优选的，夹臂8一端内侧安装有防滑层16，提高夹持的稳定性。

优选的，夹臂8设置成金属杆状的Z字形，使得夹臂8不用时能够收缩在顶升座4下部内侧。

优选的，底座1一端上侧安装有PLC控制柜11，且第一液压缸2、第二液压缸3、第一气缸6和第二气缸7的控制端均与PLC控制柜11电性连接，便于连接外电源进行整体调控。

本实用新型的工作原理及使用流程：将治具车17推送至顶升座4上侧，通过底座1和顶升座4之间设有的第一液压缸2和第二液压缸3能够形成两级升降调节，增大顶升座4的升降高度，满足不同高度的顶升使用，通过顶升座4下侧通过第一气缸6和第二气缸7传动连接有夹臂8，第一气缸6用于驱动夹臂8上下升降，第二气缸7用于驱动夹臂8左右移动，能够对治具车两侧进行夹紧固定，提高治具车17顶升时的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种治具小车顶升装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上侧两端安装有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)一端安装有第二液压缸(3)，所述第二液压缸(3)一端安装有顶升座(4)，所述顶升座(4)下侧中部安装有第一气缸(6)，所述第一气缸(6)一端安装有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)一端传动连接有夹臂(8)，且夹臂(8)关于顶升座(4)两侧对称安装有两个。

2.根据权利要求1所述的一种治具小车顶升装置，其特征在于：所述底座(1)一端上侧安装有油箱(9)和油泵(10)，所述油箱(9)和油泵(10)之间通过输油管与第一液压缸(2)和第二液压缸(3)连接。

3.根据权利要求1所述的一种治具小车顶升装置，其特征在于：所述第一液压缸(2)一端传动连接有第一升降杆(13)，所述第二液压缸(3)一端传动连接有第二升降杆(15)，所述第一升降杆(13)一端和第二液压缸(3)通过连接座(14)固定焊。

4.根据权利要求1所述的一种治具小车顶升装置，其特征在于：所述底座(1)下侧安装有多组滚轮(12)，且滚轮(12)采用不锈钢结构。

5.根据权利要求1所述的一种治具小车顶升装置，其特征在于：所述顶升座(4)上侧安装防护垫(5)。

6.根据权利要求1所述的一种治具小车顶升装置，其特征在于：所述夹臂(8)一端内侧安装有防滑层(16)。

7.根据权利要求1所述的一种治具小车顶升装置，其特征在于：所述夹臂(8)设置成金属杆状的Z字形。

8.根据权利要求1所述的一种治具小车顶升装置，其特征在于：所述底座(1)一端上侧安装有PLC控制柜(11)，且第一液压缸(2)、第二液压缸(3)、第一气缸(6)和第二气缸(7)的控制端均与PLC控制柜(11)电性连接。

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