CN208780007U - 梳齿、梳齿组件及衔接安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种梳齿、梳齿组件及衔接安装装置，涉及散热器相关设备的技术领域，包括梳齿主体和梳齿连接块；所述梳齿主体设置在所述梳齿连接块一侧；且所述梳齿主体上端为楔形。本实用新型提供的梳齿、梳齿组件及衔接安装装置的梳齿组件之间的间距能够调节，从而扩大了翅片的装配间隙，减少了翅片的浪费，节省工作时间，提升装配效率，同时降低产品的质量风险，提升产品外观。

Description

梳齿、梳齿组件及衔接安装装置

技术领域

本实用新型涉及散热器相关设备的技术领域，尤其是涉及一种梳齿、梳齿组件及衔接安装装置。

背景技术

翅片式散热器是气体与液体热交换器中使用最为广泛的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管；不锈钢管；铜管等。翅片也可以用钢带；不锈钢带，铜带，铝带等。

翅片式换热器主要用于干燥系统中空气加热，是热风装置中的主要设备，散热器采用的热介质可以是蒸汽或热水，也可用导热油，蒸气的工作压力一般不超过0.8Mpa，热空气的温度在170℃以下。

目前使用的扁管与翅片排列装置，将排列装置固定后，在将扁管装入定位装置的扁管定位槽处，然后依次将翅片排列到扁管之间的翅片装配间隙中，此装置的翅片装配间隙为翅片的初始间距。

现有常用的扁管与翅片排列装置，扁管排列间距无法通过排列装置进行调节，翅片装配间隙无法加大。由于翅片与扁管配合紧密，所以扁管排列后翅片装入困难，且效率低下。

翅片装配间隙固定后，翅片装入时受力较大，容易导致翅片损坏、报废，产生浪费。

由于翅片装入顺序有先后，装入的扁管受到先装入的部分翅片挤压后，导致扁管受力弯曲：

弯曲后的扁管占用翅片的装配间隙，翅片装配间隙变小。翅片在装配时受两根扁管之间的挤压力，导致翅片变形、影响产品外观质量。

扁管变形，产品有泄漏风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供梳齿、梳齿组件及衔接安装装置，以解决现在翅片和扁管在装配的时候，扁管弯曲、翅片变形的技术问题。

本实用新型提供的一种梳齿，包括梳齿主体和梳齿连接块；所述梳齿主体设置在所述梳齿连接块一侧；

且所述梳齿主体上端为楔形。

进一步地，所述梳齿连接块一端设置有固定卡板，另一端设置与活动槽；且在所述活动槽的开口处设置有两个相向延伸的限位卡台。

进一步地，两个所述限位卡台之间的距离小于所述固定卡板的宽度。

进一步地，所述固定卡板的宽度小于所述活动槽的宽度。

本实用新型还提供一种梳齿组件，包括多个上述所述梳齿；

所述梳齿的固定卡板位于相邻的所述梳齿的活动槽内。

进一步地，两个相邻所述梳齿主体之间的间隔能够调节。

进一步地，还包括驱动连接件和固定连接件；

在所述驱动连接件和所述固定连接件之间设置有多个所述梳齿。

本实用新型还提供一种衔接安装装置，包括上述所述的梳齿组件。

进一步地，还包括固定架，所述梳齿组件设置在所述固定架上。

进一步地，还包括驱动气缸和固定块；

所述驱动气缸和所述固定块分别设置在所述固定架的两端；且所述驱动气缸与所述驱动连接件连接，所述固定连接件与固定块连接；

且所述固定块固定在所述固定架上。

本实用新型提供的梳齿、梳齿组件及衔接安装装置的梳齿组件之间的间距能够调节，从而扩大了翅片的装配间隙，减少了翅片的浪费，节省工作时间，提升装配效率，同时降低产品的质量风险，提升产品外观。

衔接安装装置的梳齿组件的梳齿能够在驱动气缸的作用下，调节梳齿之间的距离，驱动气缸一般设置在固定架的下端，驱动气缸伸出，使驱动连接件拉伸梳齿组件，而梳齿组件另一端的固定连接件与固定块连接，导致固定连接件与固定架相对静止，从而使相邻的梳齿主体之间的距离增大；当驱动气缸收缩的时候，驱动连接件使梳齿组件收缩，两个梳齿主体之间的最小的距离能够将扁管固定；而此时两个扁管之间的距离，为安装装配翅片的初始间距。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的梳齿的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的梳齿组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的衔接安装装置的结构示意图。

图标：100－梳齿主体；200－梳齿连接块；300－活动槽；400－限位卡台；500－固定卡板；600－固定连接件；700－驱动连接件；800－驱动气缸；900－固定架；110－固定块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型提供的一种梳齿，包括梳齿主体100和梳齿连接块200；所述梳齿主体100设置在所述梳齿连接块200一侧；

且所述梳齿主体100上端为楔形。

在一些实施例中，梳齿主体100设置在梳齿连接块200的一侧，一般梳齿主体100通过螺栓与梳齿连接块200连接。

梳齿主体100的上端为楔形；这样方便扁管安装在梳齿主体100之间的缝隙中。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述梳齿连接块200一端设置有固定卡板500，另一端设置与活动槽300；且在所述活动槽300的开口处设置有两个相向延伸的限位卡台400。

在一些实施例中，梳齿连接块200一侧设置有固定卡板500，另一端为活动槽300。

梳齿连接块200上的固定卡板500能够从另一个梳齿的一侧插入到另一个梳齿的活动槽300中。这样实现多个相同的梳齿的连接。

且固定卡板500能够在活动槽300内前后移动一段距离，从而实现相邻的梳齿主体100的间距的调节。

基于上述实施例基础之上，进一步地，两个所述限位卡台400之间的距离小于所述固定卡板500的宽度。

基于上述实施例基础之上，进一步地，所述固定卡板500的宽度小于所述活动槽300的宽度。

在一些实施例中，如图1所示，两个限位卡台400之间的距离为c。固定卡板500的宽度为a，活动槽300的宽度为b；两个限位卡台400之间的距离c，小于固定卡板500的宽度a；而固定卡板500的宽度a小于活动槽300的宽度b。

这样梳齿的固定卡板500能够从侧面插入到活动槽300中；且固定卡板500不能从限位卡台400处拉出。

当需要调节梳齿主体100之间的距离的时候，固定卡板500能够在活动槽300内移动，从而使相邻的梳齿主体100的间隔变化，从而方便翅片装配在两个扁管之间；当翅片装配在两个扁管之间后，可以通过调节梳齿主体100之间的距离，使扁管夹紧翅片。

如图2所示，本实用新型还提供一种梳齿组件，包括多个上述所述梳齿；

所述梳齿的固定卡板500位于相邻的所述梳齿的活动槽300内。

在一些实施例中，梳齿组件包括多个梳齿；梳齿的固定卡板500从侧面插入相邻的梳齿的活动槽300中；这样实现多个梳齿形成梳齿组件。

梳齿组件的相邻的梳齿主体100形成用于固定扁管的间隙。

基于上述实施例基础之上，进一步地，两个相邻所述梳齿主体100之间的间隔能够调节。

在一些实施例中，梳齿主体100之间的间隔能够调节，扁管安装在梳齿主体100之间；为了方便将翅片装配在扁管之间；通过调节相邻的梳齿之间的距离，从而使相邻的扁管之间的间隔变大，这样方便将翅片安装在扁管之间，且能够解决现在扁管之间的间隙固定，翅片装入时受力较大，容易导致翅片损坏、报废，产生浪费的问题。

且也避免装入的扁管受到先装入的部分翅片挤压后，导致扁管受力弯曲的问题。

基于上述实施例基础之上，进一步地，还包括驱动连接件700和固定连接件600；

在所述驱动连接件700和所述固定连接件600之间设置有多个所述梳齿。

为了方便对梳齿组件的相邻梳齿主体100之间的距离的调节；在梳齿组件的一端设置固定连接件600，另一端设置有驱动连接件700。

在调节相邻梳齿主体100之间的距离的时候，固定连接件600用于固定在某处，驱动连接件700可以与气缸连接，从而气缸的伸缩从而使梳齿组件之间的相邻的梳齿之间间隙调节。

一般梳齿主体100的最小间隔为固定扁管的间隙；此时，相邻的扁管的间距为装配翅片后的固定间距。

如图3所示，本实用新型还提供一种衔接安装装置，包括上述所述的梳齿组件。

在一些实施例中，衔接安装装置包括上述的梳齿组件，从而扁管能够安装在梳齿主体100之间的间隙中，当将翅片安装在扁管之间的间隙中，可以通过调节相连梳齿主体100之间的距离，使相连扁管之间的间隙变小，从而使翅片装配在扁管上，但不会在装配过程中，导致扁管弯曲和翅片变形。。

基于上述实施例基础之上，进一步地，还包括固定架900，所述梳齿组件设置在所述固定架900上。

在一些实施例中，梳齿组件固定在固定架900上，梳齿组件的梳齿的梳齿连接块200位于固定架900内，而梳齿主体100位于固定架900外，这样避免了固定件对扁管安装在梳齿主体100的间隙中，造成影响。

基于上述实施例基础之上，进一步地，还包括驱动气缸800和固定块110；

所述驱动气缸800和所述固定块110分别设置在所述固定架900的两端；且所述驱动气缸800与所述驱动连接件700连接，所述固定连接件600与固定块110连接；

且所述固定块110固定在所述固定架900上。

在一些实施例中，梳齿组件的固定连接件600与固定架900上的固定块110连接，从而使梳齿组件的一端固定在固定架900上，驱动气缸800与驱动连接件700连接；通过驱动气缸800的伸缩，使梳齿组件的相邻梳齿之间的间隙改变；当驱动气缸800拉伸的时候，梳齿组件的相邻梳齿之间的距离变大，从而方便将翅片装配在扁管上；再通过使驱动气缸800收缩，从而梳齿组件的相邻梳齿之间的间隙变小，使其扁管的间隙回到初始间隙，即最终产片的相邻扁管之间的距离。

驱动气缸800一般设置在固定架900的下端，驱动气缸800伸出，能够带动驱动连接件700向远离固定连接件600方向运动，当驱动气缸800收缩的时候，能够带动驱动连接件700向靠近固定连接件600方向运动；这样实现梳齿组件的梳齿之间的间隙的改变。

通过驱动气缸800使扁管之间的间隙变大，方便翅片的安装，最后再通过驱动气缸800使扁管之间间隙恢复到最终的间隙。

这样通过驱动气缸800使相邻的梳齿主体100的间隙变大，安装在梳齿主体100之间的扁管之间的距离也变大，这样翅片能够更加方便的装配在扁管之间；避免了现有技术中扁管之间的间隙固定，在由于翅片装入顺序有先后，装入的扁管受到先装入的部分翅片挤压后，导致扁管受力弯曲：弯曲后的扁管占用翅片的装配间隙，翅片装配间隙变小。翅片在装配时受两根扁管之间的挤压力，导致翅片变形、影响产品外观质量；扁管变形，产品有泄漏风险。

本实用新型提供的梳齿、梳齿组件及衔接安装装置的梳齿组件之间的间距能够调节，从而扩大了翅片的装配间隙，减少了翅片的浪费，节省工作时间，提升装配效率，同时降低产品的质量风险，提升产品外观。

衔接安装装置的梳齿组件的梳齿能够在驱动气缸800的作用下，调节梳齿之间的距离，驱动气缸800一般设置在固定架900的下端，驱动气缸800伸出，使驱动连接件700拉伸梳齿组件，而梳齿组件另一端的固定连接件600与固定块110连接，导致固定连接件600与固定架900相对静止，从而使相邻的梳齿主体100之间的距离增大；当驱动气缸800收缩的时候，驱动连接件700使梳齿组件收缩，两个梳齿主体100之间的最小的距离能够将扁管固定；而此时两个扁管之间的距离，为安装装配翅片的初始间距。

现在使用的扁管与翅片排列装置，是在排列装置固定后，再将扁管装入排列装置的定位装置的扁管定位槽处，然后依次将翅片排列到扁管之间的翅片装配间隙中，此翅片装配间隙为翅片的初始间距。

由于扁管排列间距无法通过排列装置进行调节，翅片装配间隙无法加大，由于翅片与扁管配合紧密，所以扁管排列后翅片装入困难，且效率低下。

翅片装配间隙固定后，翅片装入时受力较大，容易导致翅片损坏、报废，产生浪费。

此衔接安装装置能够很好解决上述的问题，从而提升装配效率。同时降低产品的质量风险，提升产品外观。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种梳齿，其特征在于，包括梳齿主体和梳齿连接块；所述梳齿主体设置在所述梳齿连接块一侧；

且所述梳齿主体上端为楔形。

2.根据权利要求1所述的梳齿，其特征在于，所述梳齿连接块一端设置有固定卡板，另一端设置与活动槽；且在所述活动槽的开口处设置有两个相向延伸的限位卡台。

3.根据权利要求2所述的梳齿，其特征在于，两个所述限位卡台之间的距离小于所述固定卡板的宽度。

4.根据权利要求3所述的梳齿，其特征在于，所述固定卡板的宽度小于所述活动槽的宽度。

5.一种梳齿组件，其特征在于，包括多个所述权利要求4所述梳齿；

所述梳齿的固定卡板位于相邻的所述梳齿的活动槽内。

6.根据权利要求5所述的梳齿组件，其特征在于，两个相邻所述梳齿主体之间的间隔能够调节。

7.根据权利要求6所述的梳齿组件，其特征在于，还包括驱动连接件和固定连接件；

在所述驱动连接件和所述固定连接件之间设置有多个所述梳齿。

8.一种衔接安装装置，其特征在于，包括权利要求7所述的梳齿组件。

9.根据权利要求8所述的衔接安装装置，其特征在于，还包括固定架，所述梳齿组件设置在所述固定架上。

10.根据权利要求9所述的衔接安装装置，其特征在于，还包括驱动气缸和固定块；

所述驱动气缸和所述固定块分别设置在所述固定架的两端；且所述驱动气缸与所述驱动连接件连接，所述固定连接件与固定块连接；

且所述固定块固定在所述固定架上。