一种可拆卸式密封通水装置
技术领域
本实用新型属于排水装置领域,具体涉及一种可拆卸式密封通水装置。
背景技术
随着单位和家庭拥有的汽车数量也越来越多,这势必带来洗车水的大量消耗。清洗1辆小型汽车需用水0.06-0.10m3,1座大中城市1年用于洗车的水量则可供6万人口使用1年,洗车用水的消耗量由此可见一斑。在现有技术中,洗车废水的收集往往采用的是地面挖坑,水泥抹灰做成固定集水池,该方式不仅投资成本大,施工时间长,而且对部分无法施工的商场、酒店等位置无法适用。
因此,申请人经过研发,设计了一种采用预制的集水盘拼接而成的集水装置。然而,对于此类装置而言,其中一个技术难题在于如何实现预制的集水盘之间的顺畅排水。由于集水盘数量众多,不可能每个盘设置一根排水管,必须将所有的集水盘中的水汇集到一个或少数多个盘中,再进行统一排放。但不同的盘之间是具有缝隙的,如何在不渗漏的情况下使相邻集水盘固定可靠并形成排水通道,是一个亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的在于解决预制的集水盘拼接时密封排水的技术问题,并提供一种可拆卸式密封通水装置。
本实用新型所采用的具体技术方案如下:
一种可拆卸式密封通水装置,用于连通两个相邻集水盘;其包括密封垫、连接件及倒钩;第一侧壁、第二侧壁分别位于相邻集水盘上;所述第一侧壁及第二侧壁间隔一定距离,且均设置有通水孔,第一侧壁及第二侧壁上的通水孔所处高度相同;所述密封垫置于第一侧壁及第二侧壁间且填满缝隙,密封垫上设有与通水孔高度一致的孔道,且该孔道与第一侧壁及第二侧壁上的通水孔构成连通两个相邻集水盘的排水通道;所述倒钩位于第一侧壁顶部,呈开口向下的凹槽状,倒钩的凹槽位置倒扣于第二侧壁上沿,且倒钩的钩体覆盖第一侧壁和第二侧壁之间的拼接缝;所述连接件贯穿第一侧壁、第二侧壁及密封垫,使三者紧密贴合。
作为优选,所述密封垫材料为发泡三元乙丙橡胶,该材料具有良好的耐候性,使用寿命长;且密封垫表面附有双面胶,可使其贴合更加紧密。
作为优选,所述密封垫材料的厚度为10mm,其厚度略大于第一侧壁与第二侧壁间的缝隙宽度,通过连接件夹紧,可增加密封性能。
作为优选,所述连接件包括螺丝、螺母及垫片,均可采用现有的标准件,降低成本的同时可便于后期更换维修。。
作为优选,所述连接件有两个,分别置于通水孔两侧,使通水孔两侧受力均匀,均有更可靠的密封性。
作为优选,所述通水孔和所述孔道的孔径大小一致,使相连形成的通道连续、均匀。
作为优选,所述通水孔的边缘与集水盘底面相切,以避免废水不能排出形成淤积。
作为一种具体的应用场景,上述通水装置所连接的集水盘具体结构优选如下:
集水盘的主体为矩形槽,矩形槽的底面上固定有若干条柱状支撑、侧面支撑以及直角支撑,柱状支撑设置于矩形槽的中间槽腔位置,侧面支撑紧贴矩形槽内侧壁设置,直角支撑设置于矩形槽的槽腔拐角处;矩形槽的两面连续侧壁上沿设有凹槽状倒钩,另两面侧壁上不设置倒钩;每面侧壁上的倒钩扣接于相邻集水盘中无倒钩的矩形槽侧壁上;集水托盘中各相邻的集水盘之间通过上述通水装置相互连通;所述集水托盘中至少两列集水盘上铺设有格栅。当然,这仅仅是集水盘的一种实现形式,也可以是任何能够集水的结构。
本实用新型通过在相邻集水盘的侧壁之间设置密封垫,配合侧壁开孔以及密封垫本身的开孔,实现了不同盘中水流的汇集。而且,通过特殊设计的倒钩、连接件,使得相邻盘体之间能够实现位置固定,防止出现洗车废水的渗漏。
附图说明
图1为可拆卸式密封通水装置的纵剖图;
图2为可拆卸式密封通水装置的横剖图(部分位置放大);
图3为移动式洗车用集水托盘的结构示意图;
图4为第一槽状集水池单元的结构示意图(正面);
图5为第一槽状集水池单元的结构示意图(反面);
图6为第二槽状集水池单元的结构示意图;
图7为相邻第一槽状集水池单元之间的鱼缸接头设置示意图;
图8为槽状集水池单元上方设置格栅的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步阐述和说明。
实施例1:可拆卸式密封通水装置
如图1和2所示,在本实用新型的一较佳实施例中,利用可拆卸式密封通水装置连通两个相邻集水盘,当然,该可拆卸式密封通水装置也可用于其他装置作为连通器件。以本实施例为例,该装置的连接位置是两相邻集水盘拼接位置的两面侧壁,即一个集水盘上的第一侧壁1054和另一个集水盘上的第二侧壁1055。两面侧壁之中,第一侧壁1054顶部需要设置倒钩1053,倒钩1053呈开口向下的凹槽状,一端固定在第一侧壁1054顶部,倒钩1053的凹槽位置倒扣于第二侧壁上沿,且倒钩1053的长度需要与第一侧壁1054和第二侧壁1055基本相同,使得倒钩1053的钩体能够覆盖第一侧壁1054和第二侧壁1055之间的拼接缝。此时当上方进行洗车时,废水不会从拼接缝漏掉,而是会在倒钩1053的导流作用下进入两侧的集水盘。
为了实现通水,本实施例中,两面侧壁上均留有一个圆形通水孔,且大小以及高度相同。如图1、2所示,第一侧壁1054和第二侧壁1055间夹有一密封垫1051,该密封垫的材料为发泡三元乙丙橡胶,密封垫1051上也设有通水孔道,通水孔道用于连接第一侧壁1054和第二侧壁1055的通水孔,该通水孔道与第一侧壁1054及第二侧壁1055上的通水孔105构成连通两个相邻集水盘的排水通道。两个集水盘中的水可以通过该排水通道相互流通。且为达到最佳通水效果,其该孔道与第一侧壁1054及第二侧壁1055上的通水孔105的孔径保持一致,使得排水通道中不存在错位,水流流通更为顺畅。此外密封垫的一侧附有可供黏贴的双面胶,在安装时,可先将密封垫通过双面胶粘于其中一个侧面上,以更好地固定其位置,便于安装连接件以及集水盘的拼接。
另外,为了实现密封垫1051的稳定固定,还需要设置两条连接件1052,本实施例中连接件1052直接采用常用的螺丝、螺母以及垫片,便于后期的拆装及维修。其中,垫片是为了减少通水孔四周的局部应力。本实施例中,使用了2个连接件用于固定该装置,两个连接件分别位于通水孔的两侧,且位于同一高度。当然根据使用需求不同,可设置更多的连接件用于固定以增加密封效果,在本实施例中为了考虑后续的可维护性,只设了2个连接件。
连接件1052的安装孔可以待两相邻集水盘拼接完成且密封垫就位后,用开孔工具开设。可以在密封垫1051的通水孔两侧分别打一个贯通第一侧壁1054、第二侧壁1055、密封垫1051的安装孔,然后再放置垫片,紧固螺母。在本实施例中,密封垫1051的厚度为10mm,第一侧壁1054和第二侧壁1055拼接后距离小于10cm,因此密封垫1051的厚度是略宽于两侧壁间的距离。由于密封垫1051的材质发泡三元乙丙橡胶具有一定弹性,因此可通过锁紧螺母使密封垫压缩,使得侧壁以及密封垫的连接更加紧密,具有更佳的密封效果。
另外,通水孔105的边缘,或者说排水通道的边缘最好与集水盘底面相切,以避免废水不能排出形成淤积。各集水盘之间可设置适当的坡度,当上游集水盘内具有积水时,废水可通过密封通水装置的排水通道流入下游的集水盘,由此实现废水的统一汇流。废水在流经排水通道时,由于密封垫与两面侧壁都是密切贴合的,因此废水不会出现渗漏。
当然,在其他实施例不同情况和需求下,通水孔可设为多个也可以设置多种形状与大小,不影响排水即可。而且该装置不仅可用于横向排列集水盘间的连接,还可用于竖直排列的集水盘之间的连接。
为了使本领域技术人员能够更清楚的了解本装置的用途,下面基于一种具体实现方式来阐述其使用方法。
实施例2:应用可拆卸式密封通水装置的可移动式洗车废水集水托盘
如图3所示,本实用新型可应用于一种具体的最佳场景中。本实施例中,移动式洗车用集水托盘是由若干个槽状集水盘,槽状集水盘以矩形阵列的形式紧密拼接,形成矩形的集水托盘。在本实施例中,托盘为4×5的矩形阵列,但具体的拼接数量可以根据实际的集水区域大小和集水盘本身大小进行合理选择。每个槽状集水盘均是一个预制结构,通过现场拼接形成整体,当不需要时也可以直接进行拆卸,实现可移动功能。在本实用新型中,整个集水托盘中具有两种不同的槽状集水盘,其顶部的一行4个集水盘采用第一槽状集水盘1,其余的4行均采用第二槽状集水盘2。两种集水盘的基本结构相同,区别主要在于集水深度不同。
下面以第一槽状集水盘1为例,描述集水盘的具体结构。如图4所示,槽状集水盘的主体为敞口的矩形槽101,内部槽腔用于收集洗车过程中产生的废水。矩形槽101的底面上固定有4条柱状支撑102、4条侧面支撑104以及4条直角支撑103。柱状支撑102均设置于矩形槽101的中间槽腔位置,侧面支撑104紧贴矩形槽101内侧壁设置且每面侧壁设置一条,4条直角支撑103分别设置于矩形槽101的槽腔4个拐角处。柱状支撑102、侧面支撑104以及直角支撑103的作用是支撑上部的汽车荷载重量,在本实施例中需要在集水托盘中位于两侧的两列槽状集水盘上铺设格栅,因此需要保证柱状支撑102、侧面支撑104以及直角支撑103顶部处于同一平面且低于侧壁顶部,格栅4铺设于柱状支撑102、侧面支撑104以及直角支撑103的顶部平面上,格栅4顶部与侧壁顶部平齐,使得整个集水托盘的上表面平整,其具体结构如图8所示。图8中仅示出了第一槽状集水盘1和第二槽状集水盘2拼接处的格栅4设置形式,其他位置也类同。在洗车时,汽车的轮胎支撑于两列格栅上,格栅底部的各条支撑柱提供支撑力。因此,当格栅上方的荷载较大时,可以在柱状支撑102、侧面支撑104以及直角支撑103的侧壁上设置竖直的加强筋。当然,加强筋是否需要设置或者具体的设置形式可以根据实际情况进行调整。另外,本实用新型中的格栅除了起到提供支撑力的作用外,还可以起到过滤大块杂物的作用,防止其进入下方的槽体堵塞排水通道。另外,为了降低集水盘的整体重量,如图5所示,柱状支撑102、侧面支撑104以及直角支撑103均可以设计成顶面密闭的中空结构。
由于各槽状集水盘是通过拼接形成连片整体的,因此在拼接时,一个集水盘的侧壁上的倒钩1053需要扣接于相邻槽状集水盘中无倒钩的矩形槽101侧壁上,形成如图1中所示的搭接结构。本实用新型的可拆卸式密封通水装置正是用于两个相邻搭接的集水盘之间的固定和排水。具体的结构已在实施例1中详述,不再赘述。
同样的,第二槽状集水盘2的基本结构与第一槽状集水盘1相似,也是有矩形槽201、柱状支撑202、直角支撑203、侧面支撑204、通水孔205,形成如图6所示的结构。集水托盘中各相邻的槽状集水盘之间需要通过排水孔道相互连通,但排水孔道不一定要在每个相邻集水盘之间都设置,只要能够将不位于集水托盘侧边的集水盘中的废水导出至位于侧边的集水盘中进行排放即可。在本实施例中,第二槽状集水盘2的集水槽腔深度应当低于第一槽状集水盘1,图3中竖向每列的集水盘均通过本实用新型的可拆卸式密封通水装置汇集到第一槽状集水盘1,横向的第二槽状集水盘2之间无需设通水装置。在该设计下第二槽状集水盘2中的废水可以快速汇集至第一槽状集水盘1中,由第一槽状集水盘1统一收集排放。
本实用新型的可拆卸式密封通水装置可应用于集水托盘中各集水盘(包括第一槽状集水盘1和第二槽状集水盘2)的连接,但在本实施例中由于第一槽状集水盘1的深度较大,其对于密闭性能的要求也更高,因此相邻的第一槽状集水盘1之间通过连通管106连通,并在最靠近端部的第一槽状集水盘1的侧壁上设有排水口,排水口连接外部排水管道。在本实施例中,如图7所示,连通管106采用鱼缸接头,且鱼缸接头的进水口和出水口均贴近矩形槽101底面,以免造成废水淤积。
另外,在另一实施例中,还需要在相邻槽状集水盘的拐角拼接位置设有覆盖拼接缝的密封件。密封件可以采用多种形式,例如能够卡入拼接缝的片状密封板,或者也可以通过覆膜等形式进行密封。
在另一实施例中,考虑到集水托盘存在一定高度,还可以在其一侧设有供汽车上下的斜坡3。
当然,在上述实施例中,在集水托盘中采用了两种形式的单元,但在其他实施例中也可以根据实际需要调整单元的类型,可以全部设置成其中一种单元,对此不做限定。另外,单元之间的排水通道形式也可以根据需要进行调整,采用其他便于拆卸的结构均可。
以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案,然其并非用以限制本发明。有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型。因此凡采取等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本发明的保护范围内。