CN208767829U - 一种车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载充电器，包括下壳体、连接柱、齿轮、左夹板、右夹板、齿槽、卡接件、电源板、上壳体、线槽和接口，所述下壳体内部四角设置有连接柱，本实用新型通过各部件的配合，使得充电器整体结构便于拆卸和安装，当内部电源板出现故障时，能够快速拆装进行检修或更换，不需将整个充电器进行更换，有利于节约成本；相比于传统充电器无夹持功能，本实用新型通过左夹板和右夹板的设置，充电时，拨动左夹板和右夹板向两侧扩张，将手机夹持在上壳体表面，能够适用于不同尺寸的手机夹持固定，再通过数据线连接接口进行充电，且数据线能够从线槽穿过，防止数据线与手机连接处弯折造成数据线破损。

Description

一种车载充电器

技术领域

本实用新型涉及充电器技术领域，具体为一种车载充电器。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，电源板是充电器驱动系统的重要组成部分，负责控制驱动电路的电源方面，即保持电路工作时的输出电流稳定，传统的充电器内部安装结构较为复杂，电源板不易拆装，当电源板发生故障时，通常是更换整个充电器，成本较高，同时，传统充电器没有夹持功能，因此，设计为一种车载充电器是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载充电器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车载充电器，包括下壳体、连接柱、加强筋板、卡框、固定块、齿轮、左夹板、右夹板、齿槽、卡接件、第一定位柱、定位挡板、下弧形板、电源板、第二定位柱、上壳体、套柱、上弧形板、压框、弧形槽、托块、线槽、球头座、肋板、卡槽、通孔和接口，所述下壳体内部四角设置有连接柱，所述下壳体内部中端设置有加强筋板，所述加强筋板中部下侧设置有卡框，所述卡框内部卡接有固定块，所述固定块一端中部转动连接有齿轮，所述齿轮下端一侧设置有左夹板，所述齿轮上端远离左夹板一侧设置有右夹板，且左夹板和右夹板与齿轮接触端均开设有齿槽，所述齿槽与齿轮啮合连接，所述固定块上端一侧卡接有卡接件，且卡接件与左夹板和右夹板上端滑动连接，所述卡接件下端四角相对于下壳体内部设置有第一定位柱，所述第一定位柱上侧设置有定位挡板，所述定位挡板上侧设置有下弧形板，所述固定块下侧相对于卡框上端卡接有电源板，且电源板下端四角相对于下壳体内部设置有第二定位柱，所述下壳体上端卡接有上壳体，所述上壳体内部四角对应连接柱设置有套柱，所述上壳体内部上侧设置有上弧形板，所述上弧形板下侧对应固定块上端设置有压框，所述压框下端中部开设有弧形槽，所述上壳体外端下侧中部固定连接有托块，所述托块中部开设有线槽。

进一步的，所述下壳体下端中部设置有球头座。

进一步的，所述卡框内部下端两侧均设置有肋板，且肋板上端呈弧形。

进一步的，所述卡接件包括第一卡板、第二卡板、卡圈和第一滑槽，所述第一卡板与固定块上部卡接，所述第一卡板一侧设置有第二卡板，所述第一卡板和第二卡板下端两侧均设置有卡圈，且卡圈与第一定位柱套接，所述第一卡板和第二卡板下端一侧均开设有第一滑槽。

进一步的，所述左夹板包括第一侧板、第一L型板、抽拉板和第一卡接件限位板，所述第一侧板一端固定连接有第一L型板，所述第一L型板一端固定连接有抽拉板，所述抽拉板上端靠近第一L型板一侧设置有第一卡接件限位板，所述右夹板包括第二侧板、第二L型板、第二滑槽、下壳体限位框和第二卡接件限位板，所述第二侧板一端固定连接有第二L型板，所述第二L型板上端两侧对应卡接件开设有第二滑槽，且第二滑槽与第一滑槽滑动连接，所述第二L型板下端靠近第二侧板一侧端固定连接有下壳体限位框，所述下壳体限位框一侧端设置有第二卡接件限位板。

进一步的，所述电源板上端对应固定块开设有卡槽，所述电源板上端对应连接柱开设有通孔，且电源板下端焊接有接口。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1.本实用新型通过各部件的配合，使得充电器整体结构便于拆卸和安装，当内部电源板出现故障时，能够快速拆装进行检修或更换，不需将整个充电器进行更换，有利于节约成本；

2.相比于传统充电器无夹持功能，本实用新型通过左夹板和右夹板的设置，充电时，拨动左夹板和右夹板向两侧扩张，将手机夹持在上壳体表面，且通过此结构的设置，能够适用于不同尺寸的手机夹持固定，再通过数据线连接接口进行充电，且数据线能够从线槽穿过，防止数据线与手机连接处弯折造成数据线破损。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型的后视爆炸图；

图4是本实用新型的下壳体内部安装图；

图中：1、下壳体；2、连接柱；3、加强筋板；4、卡框；5、固定块；6、齿轮；7、左夹板；8、右夹板；9、齿槽；10、卡接件；11、第一定位柱；12、定位挡板；13、下弧形板；14、电源板；15、第二定位柱；16、上壳体；17、套柱；18、上弧形板；19、压框；20、弧形槽；21、托块；22、线槽；23、球头座；24、肋板；25、第一卡板；26、第二卡板；27、卡圈；28、第一滑槽；29、第一侧板；30、第一L型板；31、抽拉板；32、第一卡接件限位板；33、第二侧板；34、第二L型板；35、第二滑槽；36、下壳体限位框；37、第二卡接件限位板；38、卡槽；39、通孔；40、接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载充电器，包括下壳体1、连接柱2、加强筋板3、卡框4、固定块5、齿轮6、左夹板7、右夹板8、齿槽9、卡接件10、第一定位柱11、定位挡板12、下弧形板13、电源板14、第二定位柱15、上壳体16、套柱17、上弧形板18、压框19、弧形槽20、托块21、线槽22、球头座23、肋板24、卡槽38、通孔39和接口40，下壳体1下端中部设置有球头座23，便于对充电器进行固定，下壳体1内部四角设置有连接柱2，下壳体1内部中端设置有加强筋板3，加强筋板3中部下侧设置有卡框4，卡框4内部下端两侧均设置有肋板24，且肋板24上端呈弧形，便于支撑固定块5，卡框4内部卡接有固定块5，固定块5一端中部转动连接有齿轮6，齿轮6下端一侧设置有左夹板7，齿轮6上端远离左夹板7一侧设置有右夹板8，且左夹板7和右夹板8与齿轮6接触端均开设有齿槽9，齿槽9与齿轮6啮合连接，左夹板7包括第一侧板29、第一L型板30、抽拉板31和第一卡接件限位板32，第一侧板29一端固定连接有第一L型板30，第一L型板30一端固定连接有抽拉板31，抽拉板31上端靠近第一L型板30一侧设置有第一卡接件限位板32，右夹板8包括第二侧板33、第二L型板34、第二滑槽35、下壳体限位框36和第二卡接件限位板37，第二侧板33一端固定连接有第二L型板34，第二L型板34上端两侧对应卡接件10开设有第二滑槽35，且第二滑槽35与第一滑槽28滑动连接，第二L型板34下端靠近第二侧板33一侧端固定连接有下壳体限位框36，下壳体限位框36一侧端设置有第二卡接件限位板37，通过上述结构的设置，便于左夹板7和右夹板8向两侧扩张，调节夹持大小，固定块5上端一侧卡接有卡接件10，且卡接件10与左夹板7和右夹板8上端滑动连接，卡接件10包括第一卡板25、第二卡板26、卡圈27和第一滑槽28，第一卡板25与固定块5上部卡接，第一卡板25一侧设置有第二卡板26，第一卡板25和第二卡板26下端两侧均设置有卡圈27，且卡圈27与第一定位柱11套接，第一卡板25和第二卡板26下端一侧均开设有第一滑槽28，通过上述结构的设置，使得卡接件10能够对左夹板7和右夹板8压接，卡接件10下端四角相对于下壳体1内部设置有第一定位柱11，第一定位柱11上侧设置有定位挡板12，定位挡板12上侧设置有下弧形板13，固定块5下侧相对于卡框4上端卡接有电源板14，且电源板14下端四角相对于下壳体1内部设置有第二定位柱15，电源板14上端对应固定块5开设有卡槽38，电源板14上端对应连接柱2开设有通孔39，且电源板14下端焊接有接口40，便于电源板14安装的稳定和充电，下壳体1上端卡接有上壳体16，上壳体16内部四角对应连接柱2设置有套柱17，上壳体16内部上侧设置有上弧形板18，上弧形板18下侧对应固定块5上端设置有压框19，压框19下端中部开设有弧形槽20，上壳体16外端下侧中部固定连接有托块21，托块21中部开设有线槽22，安装时，首先将左夹板7置于下壳体1左侧中部，再将固定块5卡接入卡框4内，使得齿轮6下端与左夹板7上的齿槽9啮合，然后将右夹板8置于下壳体1右侧中部，使得右夹板8上的齿槽9与齿轮6上端啮合，然后将卡接件10从上端固定，即第一卡板25从左夹板7和右夹板8一侧压接固定，第二卡板26从左夹板7和右夹板8另一侧压接固定，然后将电源板14从连接柱2上端套接，使得连接柱2穿过通孔39对电源板14固定，从而完成下壳体1内部结构的安装，最后将上壳体16从下壳体1上端卡接，使得上弧形板18和压框19对下壳体1内结构的压持，使得整体结构稳定，从而完成充电器组装，充电时，将充电器固定于车内适当位置，拨动左夹板7和右夹板8向两侧扩张，将手机夹持在上壳体16表面，通过数据线连接接口40进行充电，且数据线能够从线槽22穿过，防止数据线与手机连接处弯折造成数据线破损。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载充电器，包括下壳体（1）、连接柱（2）、加强筋板（3）、卡框（4）、固定块（5）、齿轮（6）、左夹板（7）、右夹板（8）、齿槽（9）、卡接件（10）、第一定位柱（11）、定位挡板（12）、下弧形板（13）、电源板（14）、第二定位柱（15）、上壳体（16）、套柱（17）、上弧形板（18）、压框（19）、弧形槽（20）、托块（21）、线槽（22）、球头座（23）、肋板（24）、卡槽（38）、通孔（39）和接口（40），其特征在于：所述下壳体（1）内部四角设置有连接柱（2），所述下壳体（1）内部中端设置有加强筋板（3），所述加强筋板（3）中部下侧设置有卡框（4），所述卡框（4）内部卡接有固定块（5），所述固定块（5）一端中部转动连接有齿轮（6），所述齿轮（6）下端一侧设置有左夹板（7），所述齿轮（6）上端远离左夹板（7）一侧设置有右夹板（8），且左夹板（7）和右夹板（8）与齿轮（6）接触端均开设有齿槽（9），所述齿槽（9）与齿轮（6）啮合连接，所述固定块（5）上端一侧卡接有卡接件（10），且卡接件（10）与左夹板（7）和右夹板（8）上端滑动连接，所述卡接件（10）下端四角相对于下壳体（1）内部设置有第一定位柱（11），所述第一定位柱（11）上侧设置有定位挡板（12），所述定位挡板（12）上侧设置有下弧形板（13），所述固定块（5）下侧相对于卡框（4）上端卡接有电源板（14），且电源板（14）下端四角相对于下壳体（1）内部设置有第二定位柱（15），所述下壳体（1）上端卡接有上壳体（16），所述上壳体（16）内部四角对应连接柱（2）设置有套柱（17），所述上壳体（16）内部上侧设置有上弧形板（18），所述上弧形板（18）下侧对应固定块（5）上端设置有压框（19），所述压框（19）下端中部开设有弧形槽（20），所述上壳体（16）外端下侧中部固定连接有托块（21），所述托块（21）中部开设有线槽（22）。

2.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于：所述下壳体（1）下端中部设置有球头座（23）。

3.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于：所述卡框（4）内部下端两侧均设置有肋板（24），且肋板（24）上端呈弧形。

4.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于：所述卡接件（10）包括第一卡板（25）、第二卡板（26）、卡圈（27）和第一滑槽（28），所述第一卡板（25）与固定块（5）上部卡接，所述第一卡板（25）一侧设置有第二卡板（26），所述第一卡板（25）和第二卡板（26）下端两侧均设置有卡圈（27），且卡圈（27）与第一定位柱（11）套接，所述第一卡板（25）和第二卡板（26）下端一侧均开设有第一滑槽（28）。

5.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于：所述左夹板（7）包括第一侧板（29）、第一L型板（30）、抽拉板（31）和第一卡接件限位板（32），所述第一侧板（29）一端固定连接有第一L型板（30），所述第一L型板（30）一端固定连接有抽拉板（31），所述抽拉板（31）上端靠近第一L型板（30）一侧设置有第一卡接件限位板（32），所述右夹板（8）包括第二侧板（33）、第二L型板（34）、第二滑槽（35）、下壳体限位框（36）和第二卡接件限位板（37），所述第二侧板（33）一端固定连接有第二L型板（34），所述第二L型板（34）上端两侧对应卡接件（10）开设有第二滑槽（35），且第二滑槽（35）与第一滑槽（28）滑动连接，所述第二L型板（34）下端靠近第二侧板（33）一侧端固定连接有下壳体限位框（36），所述下壳体限位框（36）一侧端设置有第二卡接件限位板（37）。

6.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于：所述电源板（14）上端对应固定块（5）开设有卡槽（38），所述电源板（14）上端对应连接柱（2）开设有通孔（39），且电源板（14）下端焊接有接口（40）。