CN208762895U - 铰缝加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铰缝加固装置，包括左预制板梁(1)和右预制板梁(2)，在左预制板梁(1)和右预制板梁(2)之间形成纵向的铰缝(3)；在铰缝(3)的下端安装下加固件(4)；在铰缝(3)的上端安装上加固件(5)；其中，下加固件(4)包括一体成形的下加固钢板(4.1)以及与下加固钢板(4.1)固定连接的下空心钢管(4.2)；上加固件(5)包括一体成形的上加固钢板(5.1)以及与上加固钢板(5.1)固定连接的上实心钢管(5.2)。优点为：1)可以实现对桥梁铰缝的有效加固，防止桥梁铰缝的扩大，解决了现有桥梁铰缝加固效果较差的问题。2)本实用新型构造简单，造价低廉，制备方便，施工操作快捷。

Description

铰缝加固装置

技术领域

本实用新型属于铰缝加固技术领域，具体涉及一种铰缝加固装置。

背景技术

铰缝主要是指桥梁工程中预制板梁间的后浇砼(灌缝)，它连接两块板梁，在板梁安装好后桥面铺装施工前进行。预制安装的小铰缝板桥，一方面因为荷载等级提高对其承载力要求提高，另一方面小铰缝板桥普遍存在横向联结刚度不足而出现单片主梁受力情况，这更加快了桥梁的破坏。为了使桥梁满足日益增长的荷载要求，需对其进行必要合理的加固补强。

现有技术中，主要采用化学灌浆方法实现铰缝加固，即：运用高压灌浆设备将化学灌浆料(聚合物灌浆料、环氧树脂等)灌入铰缝缝隙内,以恢复两侧混凝土之间的粘结。此种铰缝加固方式，由于相邻的两个预制板梁之间仅通过粘结连接固定，其结构强度相对有限。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种铰缝加固装置，可有效解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种铰缝加固装置，包括左预制板梁(1)和右预制板梁(2)，在所述左预制板梁(1)和所述右预制板梁(2)之间形成纵向的铰缝(3)；在所述铰缝(3)的下端安装下加固件(4)；在所述铰缝(3)的上端安装上加固件(5)；其中，所述下加固件(4)包括一体成形的下加固钢板(4.1)以及与所述下加固钢板(4.1)固定连接的下空心钢管(4.2)；所述下空心钢管(4.2)具有内螺纹，所述下空心钢管(4.2)从所述铰缝(3)的下端插入到所述铰缝(3)的内部；所述下加固钢板(4.1)与所述铰缝(3)的下端口相平，所述下加固钢板(4.1)通过第1紧固螺栓(4.3)固定到所述铰缝(3)下端的所述左预制板梁(1)和所述右预制板梁(2)中；

所述上加固件(5)包括一体成形的上加固钢板(5.1)以及与所述上加固钢板(5.1)固定连接的上实心钢管(5.2)；所述上实心钢管(5.2)具有与所述下空心钢管(4.2)的内螺纹相适配的外螺纹；所述上实心钢管(5.2)的长度短于所述下空心钢管(4.2)的长度；所述上实心钢管(5.2)螺旋旋入到所述下空心钢管(4.2)的内部，所述上加固钢板(5.1)与所述铰缝(3)的上端口相平，所述上加固钢板(5.1)通过第2紧固螺栓(5.3)固定到所述铰缝(3)上端口的所述左预制板梁(1)和所述右预制板梁(2)中。

优选的，所述上实心钢管(5.2)的长度为所述下空心钢管(4.2)长度的9/10～2/3。

本实用新型提供的铰缝加固装置具有以下优点：

1)可以实现对桥梁铰缝的有效加固，防止桥梁铰缝的扩大，解决了现有桥梁铰缝加固效果较差的问题。

2)本实用新型构造简单，造价低廉，制备方便，施工操作快捷。

附图说明

图1为本实用新型提供的铰缝加固装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提供的下加固件的结构示意图；

图3为本实用新型提供的上加固件的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种铰缝加固装置，能够有效传递剪力，提高铰缝加固效果，而且施工工艺简单，可广泛推广使用。

参考图1，铰缝加固装置包括左预制板梁1和右预制板梁2，在左预制板梁1和右预制板梁2之间形成纵向的铰缝3；左预制板梁1和右预制板梁2的上面设置有桥面铺装层6。

在铰缝3的下端安装下加固件4；在铰缝3的上端安装上加固件5；

参考图2，下加固件4包括一体成形的下加固钢板4.1以及与下加固钢板4.1固定连接的下空心钢管4.2；下空心钢管4.2具有内螺纹，下空心钢管4.2从铰缝3的下端插入到铰缝3的内部；下加固钢板4.1与铰缝3的下端口相平，下加固钢板4.1通过第1紧固螺栓4.3固定到铰缝3下端的左预制板梁1和右预制板梁2中；

参考图3，上加固件5包括一体成形的上加固钢板5.1以及与上加固钢板5.1固定连接的上实心钢管5.2；上实心钢管5.2具有与下空心钢管4.2的内螺纹相适配的外螺纹；上实心钢管5.2的长度短于下空心钢管4.2的长度；一般情况下，为提高加固装置的强度，上实心钢管5.2的长度略小于下空心钢管4.2的长度，作为一种优选方式，上实心钢管5.2的长度为下空心钢管4.2长度的9/10～2/3。

上实心钢管5.2螺旋旋入到下空心钢管4.2的内部，上加固钢板5.1与铰缝3的上端口相平，上加固钢板5.1通过第2紧固螺栓5.3固定到铰缝3上端口的左预制板梁1和右预制板梁2中。

本实用新型提供的铰缝加固装置，其具体规格尺寸根据工程具体情况以及铰缝的大小进行设计，例如，下空心钢管4.2的直径、上实心钢管5.2的直径、上加固钢板5.1和下加固钢板4.1的钢板厚度及尺寸等。加固装置的各个构件的表面可涂刷环氧树脂进行防护。

本实用新型提供的铰缝加固装置中，上加固件5和下加固件4均为一体成形的预制件，可预先根据铰缝的常见尺寸，设计不同规格尺寸的上加固件5和下加固件4。本实用新型提供的铰缝加固装置，其使用方式为：

1)对需要加固的铰缝进行清理和冲洗，使其内部无杂物；

2)在桥面铺装层对应铰缝的位置钻孔，以方便加固件的装配；

3)依据下空心钢管4.2的直径，在铰缝的相应位置采用电锤等工具钻取满足布置要求的竖向孔洞；

4)在铰缝的下部位置，自下而上穿入下空心钢管4.2，并使下加固钢板4.1与铰缝的下端口平齐，然后使用紧固螺栓穿过下加固钢板4.1上的装配孔，进而将下加固件4固定于铰缝的下端；

5)在铰缝的上部位置，旋转上加固件5，使上实心钢管5.2螺旋旋入下空心钢管4.2的管内，直到上加固钢板5.1与铰缝3的上端口相平，由此实现上加固件5和下加固件4的紧固连接；

然后使用紧固螺栓穿过上加固钢板5.1上的装配孔，进而将上加固件5固定于铰缝的下端；

6)采用环氧砂浆对板梁顶、底部钢板接触面进行找平处理；

7)采用环氧砂浆或沥青混凝土等材料将局部凿除的桥面填平。

本实用新型提供的铰缝加固装置，具有以下设计特点：

1)采用上加固件5和下加固件4分别对铰缝的上下两端进行加固，提高铰缝抗弯能力和抗剪能力；

2)上加固件5和下加固件4之间仅采用螺纹连接固定，不需要采用焊接、螺纹等其他连接方式，并且，上加固件5和下加固件4之间螺纹连接的长度较长，因此，既保证了上加固件5和下加固件4之间的连接强度，保证铰缝加固效果；又具有施工简单方便的优点；

3)下加固件4采用下空心钢管4.2，而上加固件5采用上实心钢管5.2，因此，保证了螺纹连接的钢管强度，进而保证铰缝加固效果。

本实用新型提供的铰缝加固装置，具有以下优点：

1)可以实现对桥梁铰缝的有效加固，防止桥梁铰缝的扩大，解决了现有桥梁铰缝加固效果较差的问题。

2)本实用新型构造简单，造价低廉，制备方便，施工操作快捷。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种铰缝加固装置，其特征在于，包括左预制板梁(1)和右预制板梁(2)，在所述左预制板梁(1)和所述右预制板梁(2)之间形成纵向的铰缝(3)；在所述铰缝(3)的下端安装下加固件(4)；在所述铰缝(3)的上端安装上加固件(5)；其中，所述下加固件(4)包括一体成形的下加固钢板(4.1)以及与所述下加固钢板(4.1)固定连接的下空心钢管(4.2)；所述下空心钢管(4.2)具有内螺纹，所述下空心钢管(4.2)从所述铰缝(3)的下端插入到所述铰缝(3)的内部；所述下加固钢板(4.1)与所述铰缝(3)的下端口相平，所述下加固钢板(4.1)通过第1紧固螺栓(4.3)固定到所述铰缝(3)下端的所述左预制板梁(1)和所述右预制板梁(2)中；

所述上加固件(5)包括一体成形的上加固钢板(5.1)以及与所述上加固钢板(5.1)固定连接的上实心钢管(5.2)；所述上实心钢管(5.2)具有与所述下空心钢管(4.2)的内螺纹相适配的外螺纹；所述上实心钢管(5.2)的长度短于所述下空心钢管(4.2)的长度；所述上实心钢管(5.2)螺旋旋入到所述下空心钢管(4.2)的内部，所述上加固钢板(5.1)与所述铰缝(3)的上端口相平，所述上加固钢板(5.1)通过第2紧固螺栓(5.3)固定到所述铰缝(3)上端口的所述左预制板梁(1)和所述右预制板梁(2)中。

2.根据权利要求1所述的铰缝加固装置，其特征在于，所述上实心钢管(5.2)的长度为所述下空心钢管(4.2)长度的9/10～2/3。