CN208756468U - 一种带有自动刹车功能的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有自动刹车功能的手推车，包括前侧机构和后侧机构；前侧机构包括推杆、前轮和扶手；前轮设置在推杆的底部，扶手设置在推杆的上部；后侧机构包括支脚、弹性机构和后轮；支脚的上部与推杆连接；弹性机构包括连接杆、弹性件和套筒；弹性件和套筒依次套设在连接杆上，套筒的顶部与弹性件的顶部上下相对；套筒的侧部与支脚连接，后轮与连接杆的下部连接，支脚底部所在水平面高于后轮底部所在的水平面。当使用该带有自动刹车功能的手推车时，使用者停下时，在身体重力作用下手推车自动刹紧，不会自由向前滚动，安全性高；当使用者继续行走时，刹车自动解除，无须另外的操作，使用灵活方便，实用性强。

Description

一种带有自动刹车功能的手推车

技术领域

本实用新型涉及生活辅助用品技术领域，尤其涉及一种带有自动刹车功能的手推车。

背景技术

人们年纪大了，手脚灵活性逐渐变差，往往会出现行动不便的情况。或者，人们在日常生活中由于意外情况，有时会伤到脚。此时，手推车便成了很好的辅助用品了，人们推着车子走路，避免了需要别人搀扶的麻烦。并且，手推车设置有轮子，轮子在地面滚动，人们可灵活控制方向；同时，人们用手推车辅助走路时，不需要像用拐杖一样需要把拐杖提起来，省力。

但是，现有的手推车存在以下缺陷：由于手推车底部设置有轮子，当使用者停下来时，轮子会有向前滚动的趋势，安全性不高。虽然现有的部分手推车设置有刹车机构，使用者可以通过刹车机构锁紧轮子，但是需要增加另外的手动操作，麻烦不便利。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有自动刹车功能的手推车，使用者停下时，在身体重力作用下手推车自动刹紧，不会自由向前滚动，使用安全性高；当使用者继续行走时，刹车自动解除，无须另外的操作，使用灵活方便，实用性强。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种带有自动刹车功能的手推车，包括前侧机构和后侧机构；所述前侧机构包括推杆、前轮和扶手；所述前轮设置在所述推杆的底部，所述扶手设置在所述推杆的上部；所述后侧机构包括支脚、弹性机构和后轮；所述支脚的上部与所述推杆连接；所述弹性机构包括连接杆、弹性件和套筒；所述弹性件和所述套筒依次套设在所述连接杆上，所述套筒的顶部与所述弹性件的顶部上下相对；所述套筒的侧部与所述支脚连接，所述后轮与所述连接杆的下部连接，所述支脚底部所在水平面高于所述后轮底部所在的水平面。

进一步地，所述弹性机构还包括盖帽和套环；所述连接杆包括上部杆和下部杆，所述上部杆的直径小于所述下部杆的直径；所述弹性件套设在所述上部杆上；所述上部杆的顶部向上穿出所述套筒的顶部，所述盖帽盖设在所述上部杆的顶部上；所述套环与所述套筒的侧壁连接，所述套环匹配套设在所述支脚的下部。

进一步地，还包括第一紧固螺钉，所述第一紧固螺钉穿过所述盖帽的侧壁与所述上部杆连接。

进一步地，还包括第二紧固螺钉，所述第二紧固螺钉穿过所述套环的侧壁与所述支脚连接。

进一步地，所述支脚的底部设置有防滑凸纹。

进一步地，所述推杆包括左推杆和右推杆，所述左推杆和所述右推杆之间设置有第一连接件；所述支脚包括左支脚和右支脚，所述左支脚与所述右支脚之间设置有第二连接件；所述左支脚的上部与所述第一连接件的左端铰接，所述右支脚的上部与所述第一连接件的右端铰接。

进一步地，还包括扣合件；所述扣合件包括左部杆、右部杆和U型件；所述左部杆的一端与所述左推杆铰接，所述左部杆的另一端与所述U型件的左端部连接；所述右部杆的一端与所述右推杆铰接，所述右部杆的另一端与所述U型件的右端部连接；所述U型件倒扣在所述第二连接件上。

进一步地，所述扶手上设置有缓冲棉。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所提供的带有自动刹车功能的手推车，由于支脚底部所在的水平面高于后轮底部所在的水平面，即当手推车平放于地上时，前轮和后轮均与地面接触，支脚与地面保持一定的距离；当使用者停下来时，双手扶着手推车，施加给手推车的力是向下的，此时，支脚把此向下的力传递给套筒，套筒向下压弹性件，弹性件形成压缩状态，使得支脚与地面接触，实现了刹车功能；当使用者继续推着车子行走时，施加给车子的力是向前的，向下的力消失，弹性件恢复形变，支脚重新上移，前轮和后轮与地面接触，手推车能够灵活向前运动。该手推车采取上述设置方式，使用者停下时，刹车自动生效；使用者继续走路时，刹车自动解除，不需要额外的操作，便利性强，同时，该手推车结构简单，质轻灵活，实用性强，具有很好的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的手推车的整体示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的手推车的局部分解图；

图3为本实用新型实施例所提供的手推车的局部剖视图。

图中：10、左推杆；11、右推杆；12、第一连接件；13、前轮；14、扶手；20、左支脚；21、右支脚；22、后轮；23、第二连接件；24、左部杆；25、右部杆；26、U型件；27、弹性机构；28、连接杆；29、弹性件；30、套筒；31、盖帽；32、第一紧固螺钉；33、套环；34、第二紧固螺钉。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-3所示，一种带有自动刹车功能的手推车，包括前侧机构和后侧机构；前侧机构包括推杆、前轮13和扶手14；前轮13设置在推杆的底部，扶手14设置在推杆的上部；后侧机构包括支脚、弹性机构27和后轮22；支脚的上部与推杆连接；弹性机构27包括连接杆28、弹性件29和套筒30；弹性件29和套筒30依次套设在连接杆28上，套筒30的顶部与弹性件29的顶部上下相对；套筒30的侧部与支脚连接，后轮22与连接杆28的下部连接，支脚底部所在水平面高于后轮22底部所在的水平面。

如图2所示，作为优选的实施方式，弹性机构27还包括盖帽31和套环33；连接杆28包括上部杆和下部杆，上部杆的直径小于下部杆的直径；弹性件29套设在上部杆上；上部杆的顶部向上穿出套筒30的顶部，盖帽31盖设在上部杆的顶部上；套环33与套筒30的侧壁连接，套环33匹配套设在支脚的下部。也就是说，套筒30只是包设在连接杆28外部，两者之间不是紧固连接的，套筒30能够随弹性件29的状态发生上下位移。而在上部杆的顶部设置盖帽31，盖帽31上可以锁上螺钉，以用来固定连接杆28，防止连接杆28脱落；上部杆的直径小于下部杆的直径，弹性件29套设在上部杆上，弹性件29的底部直接与下部杆的顶面接触，当然，也可以使弹性件29的底部与下部杆的顶面固定连接。

作为优选的实施方式，还包括第一紧固螺钉32，第一紧固螺钉32穿过盖帽31的侧壁与上部杆连接；还包括第二紧固螺钉34，第二紧固螺钉34穿过套环33的侧壁与支脚连接。采取上述的连接方式，连接方式简单，连接稳定性好。

作为优选的实施方式，支脚的底部设置有防滑凸纹。防滑凸纹能够增大支脚与地面的摩擦力，起到很好的防滑作用，提高使用安全性。

作为优选的实施方式，推杆包括左推杆10和右推杆11，左推杆10和右推杆11之间设置有第一连接件12；支脚包括左支脚20和右支脚21，左支脚20与右支脚21之间设置有第二连接件23；左支脚20的上部与第一连接件12的左端铰接，右支脚21的上部与第一连接件12的右端铰接，采取这样的设置方式，使得手推车整体是可折叠的，当需要使用时，前侧机构和后侧机构分开，当需要存放时，前侧机构与后侧机构折叠在一起，减少占用空间。

作为优选的实施方式，还包括扣合件；扣合件包括左部杆24、右部杆25和U型件26；左部杆24的一端与左推杆10铰接，左部杆24的另一端与U型件26的左端部连接；右部杆25的一端与右推杆11铰接，右部杆25的另一端与U型件26的右端部连接；U型件26倒扣在第二连接件23上。设置扣合件，在使用状态时，使得前侧机构与后侧机构形成稳定的拉紧状态，减小后支脚的张力，降低后支脚折断的风险，提高使用安全性。

作为优选的实施方式，扶手14上设置有缓冲棉，缓冲棉较软，能够提高舒适性，也起到吸汗作用，避免手滑。当然，也可以在扶手14上设置防滑凸纹。

本实用新型实施例所提供的带有自动刹车功能的手推车，由于支脚底部所在的水平面高于后轮22底部所在的水平面，即当手推车平放于地上时，前轮13和后轮22均与地面接触，支脚与地面保持一定的距离；当使用者停下来时，双手扶着手推车，施加给手推车的力是向下的，此时，支脚把此向下的力传递给套筒30，套筒30向下压弹性件29，弹性件29形成压缩状态，使得支脚与地面接触，实现了刹车功能；当使用者继续推着车子行走时，施加给车子的力是向前的，向下的力消失，弹性件29恢复形变，支脚重新上移，前轮13和后轮22与地面接触，手推车能够灵活向前运动。该手推车采取上述设置方式，使用者停下时，刹车自动生效；使用者继续走路时，刹车自动解除，不需要额外的操作，便利性强，同时，该手推车结构简单，质轻灵活，实用性强，具有很好的市场前景。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种带有自动刹车功能的手推车，其特征在于，包括前侧机构和后侧机构；

所述前侧机构包括推杆、前轮和扶手；所述前轮设置在所述推杆的底部，所述扶手设置在所述推杆的上部；

所述后侧机构包括支脚、弹性机构和后轮；所述支脚的上部与所述推杆连接；所述弹性机构包括连接杆、弹性件和套筒；所述弹性件和所述套筒依次套设在所述连接杆上，所述套筒的顶部与所述弹性件的顶部上下相对；所述套筒的侧部与所述支脚连接，所述后轮与所述连接杆的下部连接，所述支脚底部所在的水平面高于所述后轮底部所在的水平面。

2.如权利要求1所述的带有自动刹车功能的手推车，其特征在于，所述弹性机构还包括盖帽和套环；所述连接杆包括上部杆和下部杆，所述上部杆的直径小于所述下部杆的直径；所述弹性件套设在所述上部杆上；所述上部杆的顶部向上穿出所述套筒的顶部，所述盖帽盖设在所述上部杆的顶部上；所述套环与所述套筒的侧壁连接，所述套环匹配套设在所述支脚的下部。

3.如权利要求2所述的带有自动刹车功能的手推车，其特征在于，还包括第一紧固螺钉，所述第一紧固螺钉穿过所述盖帽的侧壁与所述上部杆连接。

4.如权利要求2所述的带有自动刹车功能的手推车，其特征在于，还包括第二紧固螺钉，所述第二紧固螺钉穿过所述套环的侧壁与所述支脚连接。

5.如权利要求1所述的带有自动刹车功能的手推车，其特征在于，所述支脚的底部设置有防滑凸纹。

6.如权利要求1所述的带有自动刹车功能的手推车，其特征在于，所述推杆包括左推杆和右推杆，所述左推杆和所述右推杆之间设置有第一连接件；

所述支脚包括左支脚和右支脚，所述左支脚与所述右支脚之间设置有第二连接件；所述左支脚的上部与所述第一连接件的左端铰接，所述右支脚的上部与所述第一连接件的右端铰接。

7.如权利要求6所述的带有自动刹车功能的手推车，其特征在于，还包括扣合件；所述扣合件包括左部杆、右部杆和U型件；所述左部杆的一端与所述左推杆铰接，所述左部杆的另一端与所述U型件的左端部连接；所述右部杆的一端与所述右推杆铰接，所述右部杆的另一端与所述U型件的右端部连接；所述U型件倒扣在所述第二连接件上。

8.如权利要求1-7任一项所述的带有自动刹车功能的手推车，其特征在于，所述扶手上设置有缓冲棉。