CN208754552U - 一种汽车喇叭用的盆架零件装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车喇叭用的盆架零件装置，涉及汽车零部件技术领域。包括喇叭盆架本体，所述喇叭盆架本体的顶部设置有顶圈，所述顶圈的上表面均匀开设有铆合孔，所述顶圈的上表面中部开设有中孔，所述顶圈的四周固定连接有支撑架，所述支撑架的上侧固定安装有延伸部，所述延伸部的上表面开设有端子孔，所述支撑架的侧面固定连接有连接架，所述连接架的外表面上固定安装有加强筋，所述连接架的底部固定安装有安装架，所述安装架的侧面开设有安装孔。本实用新型结构设计合理，通过将现有盆架的翻心形孔改为打加强筋，使盆架的整体强度硬度效果更好，减少了开发的工序，生产的品质稳定，提升生产效率，降低开发制造工序加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车喇叭用的盆架零件装置。
背景技术
喇叭盆架为喇叭(又称为扬声器)的一部分，其起到支撑和固定喇叭的其它部件的作用等。
目前，全球汽车产量和保有量不断增加，人们对汽车音响要求也越来越高。盆架是汽车喇叭的重要组成部分，盆架对汽车音响的音质效果和寿命有很大的影响，是汽车音响水平的重要因素，因此汽车喇叭盆架的结构研究备受关注，但是现有的盆架是用翻心形孔加大产品的强度，在生产的过程中使得产品的出现翻心形孔的毛刺、翻裂等问题，品质不稳定，生产效率低，而且成本高。为此提出一种汽车喇叭用的盆架零件装置以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车喇叭用的盆架零件装置，具备通过将现有盆架的翻心形孔改为打加强筋，使盆架的整体强度硬度效果更好，减少了开发的工序，生产的品质稳定，提升生产效率，降低开发制造工序加工成本等优点，解决了现有的盆架是用翻心形孔加大产品的强度，在生产的过程中使得产品的出现翻心形孔的毛刺、翻裂等问题，品质不稳定，生产效率低，成本高的问题。
(二)技术方案
为实现上述通过将现有盆架的翻心形孔改为打加强筋，使盆架的整体强度硬度效果更好，减少了开发的工序，生产的品质稳定，提升生产效率，降低开发制造工序加工成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喇叭用的盆架零件装置，包括喇叭盆架本体，所述喇叭盆架本体包括顶圈、铆合孔、中孔、支撑架、延伸部、端子孔、连接架、弹波面、加强筋、安装架、鼓纸面和安装孔，所述喇叭盆架本体的顶部设置有顶圈，所述顶圈的上表面均匀开设有铆合孔，所述顶圈的上表面中部开设有中孔，所述顶圈的四周固定连接有支撑架，所述支撑架的上侧固定安装有延伸部，所述延伸部的上表面开设有端子孔，所述支撑架的侧面固定连接有连接架，所述连接架的上表面设置有弹波面，所述连接架的外表面上固定安装有加强筋，所述连接架的底部固定安装有安装架，所述安装架的上表面设置有鼓纸面，所述安装架的侧面开设有安装孔。
优选的，所述铆合孔均匀布设于中孔的四周，且铆合孔开设有六组。
优选的，所述延伸部位长方形结构，所述延伸部与支撑架为一体成型结构。
优选的，所述连接架固定安装有三组，且连接架的倾斜角度为30°-50°。
优选的，所述连接架的外表面均固定安装有加强筋，且加强筋的横截面为矩形结构。
优选的，所述安装孔均匀布设与安装架的侧面，且安装孔为U型凹槽结构。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车喇叭用的盆架零件装置，具备以下有益效果：
1、该汽车喇叭用的盆架零件装置，通过设置通过加强筋，通过连接架上加强筋，使支撑架与安装架之间连接强度更佳，使盆架的整体强度硬度效果更好。
2、该汽车喇叭用的盆架零件装置，通过设置加强筋，将现有盆架的翻心形孔改为打加强筋，减少了冲心形孔和翻心形孔两道工序，使产品品质稳定，提升生产效率，降低开发制造工序加工成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的仰视示意图；
图3为本实用新型的右视示意图。
图中：1、喇叭盆架本体；101、顶圈；102、铆合孔；103、中孔；104、支撑架；105、延伸部；106、端子孔；107、连接架；108、弹波面；109、加强筋；110、安装架；111、鼓纸面；112、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型公开了一种汽车喇叭用的盆架零件装置，包括喇叭盆架本体1，喇叭盆架本体1包括顶圈101、铆合孔102、中孔103、支撑架104、延伸部105、端子孔106、连接架107、弹波面108、加强筋109、安装架110、鼓纸面111和安装孔112，喇叭盆架本体1的顶部设置有顶圈101，顶圈101的上表面均匀开设有铆合孔102，顶圈101的上表面中部开设有中孔103，顶圈101的四周固定连接有支撑架104，支撑架104的上侧固定安装有延伸部105，延伸部105的上表面开设有端子孔106，支撑架104的侧面固定连接有连接架107，连接架107的上表面设置有弹波面108，连接架107的外表面上固定安装有加强筋109，连接架107的底部固定安装有安装架110，安装架110的上表面设置有鼓纸面111，安装架110的侧面开设有安装孔112。
进一步的，铆合孔102均匀布设于中孔103的四周，且铆合孔102开设有六组，铆合孔102均匀布设使顶圈101结构更加稳定，使铆合孔102便于安装。
进一步的，延伸部105位长方形结构，延伸部105与支撑架104为一体成型结构，使延伸部105结构更加牢固，保证延伸部105上端子孔106的稳定。
进一步的，连接架107固定安装有三组，且连接架107的倾斜角度为30°-50°，连接架107使支撑架104与安装架110连接更牢固，受力更均匀。
进一步的，连接架107的外表面均固定安装有加强筋109，且加强筋109的横截面为矩形结构，加强筋109使连接架107更牢固，即是使该喇叭盆架的更牢固。
进一步的，安装孔112均匀布设与安装架110的侧面，且安装孔112为U型凹槽结构，安装孔112的均匀布设使安装架110更便于安装，便于该喇叭盆架的安装使用。
工作原理，通过连接架107上的加强筋109，使支撑架104与安装架110之间连接强度更佳，使喇叭盆架本体1的整体强度硬度效果更好，将现有盆架的翻心形孔改为打加强筋109，减少了冲心形孔和翻心形孔两道工序，使产品品质稳定，提升生产效率，降低开发制造工序加工成本。
综上所述，该汽车喇叭用的盆架零件装置，通过将现有盆架的翻心形孔改为打加强筋109，使盆架的整体强度硬度效果更好，减少了开发的工序，生产的品质稳定，提升生产效率，降低开发制造工序加工成本。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车喇叭用的盆架零件装置，包括喇叭盆架本体(1)，其特征在于：所述喇叭盆架本体(1)包括顶圈(101)、铆合孔(102)、中孔(103)、支撑架(104)、延伸部(105)、端子孔(106)、连接架(107)、弹波面(108)、加强筋(109)、安装架(110)、鼓纸面(111)和安装孔(112)，所述喇叭盆架本体(1)的顶部设置有顶圈(101)，所述顶圈(101)的上表面均匀开设有铆合孔(102)，所述顶圈(101)的上表面中部开设有中孔(103)，所述顶圈(101)的四周固定连接有支撑架(104)，所述支撑架(104)的上侧固定安装有延伸部(105)，所述延伸部(105)的上表面开设有端子孔(106)，所述支撑架(104)的侧面固定连接有连接架(107)，所述连接架(107)的上表面设置有弹波面(108)，所述连接架(107)的外表面上固定安装有加强筋(109)，所述连接架(107)的底部固定安装有安装架(110)，所述安装架(110)的上表面设置有鼓纸面(111)，所述安装架(110)的侧面开设有安装孔(112)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭用的盆架零件装置，其特征在于：所述铆合孔(102)均匀布设于中孔(103)的四周，且铆合孔(102)开设有六组。
3.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭用的盆架零件装置，其特征在于：所述延伸部(105)位长方形结构，所述延伸部(105)与支撑架(104)为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭用的盆架零件装置，其特征在于：所述连接架(107)固定安装有三组，且连接架(107)的倾斜角度为30°-50°。
5.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭用的盆架零件装置，其特征在于：所述连接架(107)的外表面均固定安装有加强筋(109)，且加强筋(109)的横截面为矩形结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭用的盆架零件装置，其特征在于：所述安装孔(112)均匀布设与安装架(110)的侧面，且安装孔(112)为U型凹槽结构。
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2018
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