CN208752154U - 随动电芯短路测试机构及电芯短路测试系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种随动电芯短路测试机构及电芯短路测试系统，涉及锂电池生产的技术领域，该随动电芯短路测试机构，包括驱动机构、测试连接部、探针组件；所述驱动机构驱动所述测试连接部从测试初始位运行至测试结束位；所述探针组件设置在所述测试连接部上，伴随所述测试连接部的运动而对所述电芯进行短路测试，解决了现有技术中存在的锂电池电芯进行短路测试时无法做到输送与测量同步进行的技术问题。

Description

随动电芯短路测试机构及电芯短路测试系统

技术领域

本实用新型涉及锂电池生产的技术领域，尤其是涉及一种随动电芯短路测试机构及电芯短路测试系统。

背景技术

目前，随着科学技术的进步及电子设备的应用，锂电池已普遍应用于生活中的各个方面。尤其是动力锂电池，其是为工具提供动力的来源，应用十分广泛，因此，各厂家都在大批量生产。然而，在动力锂电池生产的过程中，由于生产工艺原因，在动力锂电池电芯内部可能混入极粉、粉尘等物质，在使用过程中由于电池温度变化或者各种碰撞，这些物质就会刺穿正、负极中间的隔膜，最终导致电池短路，更有可能会烧毁仪器或引起电池爆炸，存在重大的安全隐患。由于在生产过程中混入极粉、粉尘等物质属于偶然现象，无法完全避免，因此，动力锂电池电芯必须进行短路测试。

近年来，随着锂离子电池的市场不断扩大，电芯能量密度的不断提高，电池安全问题越来越受到人们的关注。电芯的质量直接决定了充电电池的质量。在锂电池电芯完成卷绕加工工艺时，需要对电池电芯进行短路测试，为提高短路测试效率，采用电芯下料传送时同步随动进行短路测试。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供随动电芯短路测试机构及电芯短路测试系统，以缓解了现有技术中存在的锂电池电芯进行短路测试时无法做到输送与测量同步进行的技术问题。

第一方面，本实用新型提供的一种随动电芯短路测试机构，包括：驱动机构、测试连接部、探针组件；

所述驱动机构驱动所述测试连接部从测试初始位运行至测试结束位；

所述探针组件设置在所述测试连接部上，伴随所述测试连接部的运动而对所述电芯进行短路测试。

进一步地，

所述驱动机构包括：离合器、齿轮、齿条和主动同步轮；

所述主动同步轮通过所述离合器耦合带动所述齿轮转动，所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿条远离所述齿条的一端与所述测试连接部连接。

进一步地，

所述主动同步轮与所述电芯的输送动力电机连接。

进一步地，

所述离合器为磁粉离合器。

进一步地，

所述随动电芯短路测试机构还包括：支架；

所述测试连接部通过直线导轨与所述支架连接。

进一步地，

所述探针组件包括：探针、运动板和伸缩部；

所述伸缩部设置在所述测试连接部上，所述伸缩部的自由端带动所述运动板沿所述伸缩部的运动方向运动；

所述探针设置在所述运动板上。

进一步地，

所述伸缩部为气缸。

进一步地，

所述随动电芯短路测试机构还包括：复位部；

所述复位部的固定端设置在所述支架上，所述复位部的活动端设置在所述测试连接部，

用于推送位于所述测试结束位的所述测试连接部运行至所述测试初始位。

进一步地，

所述复位部包括：气缸。

第二方面，本实用新型提供的一种电芯短路测试系统，包括：第一方面任一项所述的随动电芯短路测试机构。

采用本实用新型提供的随动电芯短路测试机构及电芯短路测试系统，至少具有以下有益效果：

本实用新型提供的随动电芯短路测试机构，包括：驱动机构、测试连接部、探针组件；驱动机构驱动测试连接部从测试初始位运行至测试结束位；探针组件设置在测试连接部上，伴随测试连接部的运动而对电芯进行短路测试。

这里，通过驱动机构驱动测试连接部进行运动，这里的测试初始位运行至测试结束位，且单一方向进行运行，并且驱动机构的运动伴随着电芯的运动一起进行运动，从而实现了两者的同步性，同时这里的驱动电机与电芯的输送电机连接，实现了在输送电芯的同时，驱动机构驱动测试连接部一起运动，并且用于检测电芯是否短路的探针组件也是设置在测试脸部上，从而实现了对电芯的运输的过程中，同时伴随着对电芯是否短路的检测，这样在锂电池电芯完成卷绕加工工艺时，需要对电池电芯进行短路测试，提高了短路测试效率。

本实用新型提供的电芯短路测试系统，包括：第一方面任一项所述的随动电芯短路测试机构。这里的电芯短路测试系统具有上述随动电芯短路测试机构的全部优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的随动电芯短路测试机构的第一视角的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的随动电芯短路测试机构的第二视角的立体结构示意图。

图标：100－驱动机构；110－离合器；120－齿轮；130－齿条；140－主动同步轮；200－测试连接部；300－探针组件；310－运动板；320－伸缩部；330－探针；400－支架；500－直线导轨；600－复位部；700－直线导轨杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

图1为本实用新型实施例提供的随动电芯短路测试机构的第一视角的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的随动电芯短路测试机构的第二视角的立体结构示意图。

请参照图1、图2，下面将结合附图对本实用新型实施例提供的随动电芯短路测试机构及电芯短路测试系统做详细说明。

电芯的质量直接决定了充电电池的质量。在锂电池电芯完成卷绕加工工艺时，需要对电池电芯进行短路测试，为提高短路测试效率，采用电芯下料传送时同步随动进行短路测试。

本实用新型至少一个实施例提供的一种随动电芯短路测试机构，包括：驱动机构100、测试连接部200、探针330组件300；

驱动机构100驱动测试连接部200从测试初始位运行至测试结束位；

探针组件300设置在测试连接部200上，伴随测试连接部200 的运动而对电芯进行短路测试。

需要说明的是，这里，通过驱动机构100驱动测试连接部200 进行运动，这里的测试初始位运行至测试结束位，且单一方向进行运行，并且驱动机构100的运动伴随着电芯的运动一起进行运动，从而实现了两者的同步性，同时这里的驱动电机与电芯的输送电机连接，实现了在输送电芯的同时，驱动机构100驱动测试连接部200一起运动，并且用于检测电芯是否短路的探针330组件300也是设置在测试脸部上，从而实现了对电芯的运输的过程中，同时伴随着对电芯是否短路的检测，这样在锂电池电芯完成卷绕加工工艺时，需要对电池电芯进行短路测试，提高了短路测试效率。

具体地，为了方便描述，这里的测试初始位是指靠近齿轮120 的一端，而测试结束位是指远离齿轮120一端。

另外，驱动机构100包括：离合器110、齿轮120、齿条130和主动同步轮140；

主动同步轮140通过离合器110耦合带动齿轮120转动，齿轮 120与齿条130啮合，齿条130远离齿条130的一端与测试连接部200 连接。

需要说明的是，主动同步轮140连接电芯的输送动力电机，当电芯传送到测试初始位处，这里的离合器110耦合将动力传送给齿轮 120，齿轮120与齿条130啮合，通过齿轮120的转动带动齿条130 沿电芯的输送的运行方向运动，齿条130运动，带动测试连接部200 运动，这里的测试连接部200上设置有探针330组件300，从而实现了移动同时对电芯进行短路检测。

具体地，测试连接部200为板材形状，但是并不仅限于方形板，可以为任何实现放置探针330组件300的结构。

通过离合器110的耦合与离合的方式，主动同步轮140与电芯的输送动力电机连接。这样的设置方式使得他们两者共用电机，从而降低成本。

具体地，离合器110为磁粉离合器110。磁粉离合器110又称电磁粉离合器110、磁粉式离合器110，是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的，具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系，在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点，是一种多用途、性能优越的自动控制元件。

随动电芯短路测试机构还包括：支架400；

测试连接部200通过直线导轨500与支架400连接。

在伴随着齿条130运动的测试连接部200，为了保证其运行的方向性，则在支架400的底部设置有直线导轨500，用于保证测试连接部200的运行方向，从而有效的提高了运动中检测电芯是否短路的精确性。

并且，探针330组件300包括：探针330、运动板310和伸缩部 320；

伸缩部320设置在测试连接部200上，伸缩部320的自由端带动运动板310沿伸缩部320的运动方向运动；

探针330设置在运动板310上。并且这里在测试连接部上设置有直线导轨杆700，从而在伸缩部运动时，保证运动板与测试连接部之间的相对位置不会发生移动。

在测试连接部200伴随齿条130运动的过程中，伸缩部320向下运动，探针330组件300对电芯进行短路检测，伴随着运行到一定位置后，电芯短路测试完成，而后伸缩部320收回复位，探针330组件 300的测试结束，同时，离合器110离合。这里的伸缩部320有多种选择方式，如气缸、液压缸或者是伸缩杆，只要是可实现伸缩运动的均可。

进一步地，随动电芯短路测试机构还包括：复位部600；

复位部600的固定端设置在支架400上，复位部600的活动端设置在测试连接部200，

用于推送位于测试结束位的测试连接部200运行至测试初始位。

需要说明的是，当检测完电芯短路情况后，这时通过复位部600 的伸缩运动，将推送测试连接部200运行至测试初始位。灯带下一次测试循环。

这里的复位部600也有多种选择方式，如气缸、液压缸或是伸缩杆等。这里的复位部600首选为中泄式电磁阀控制复位部600的运动，中泄式电磁阀可实现更长时间的中停，在某些汽缸必须垂直运动时，且中停时间较长但定位精度不是很高的场合下，一般考虑使用中泄式电磁阀。

驱动气缸通过中泄式电磁阀控制动作，配合离合器110同步传送带，达到同步随动的效果；两组短路测试探针330同时测试两个电芯，提高短路测试效率。

第二方面，本实用新型提供的一种电芯短路测试系统，包括第一方面任一项所述的随动电芯短路测试机构。

需要说明的是，这里的电芯短路测试系统具有上述随动电芯短路测试机构的全部优点。

以上对本实用新型的随动电芯短路测试机构及电芯短路测试系统进行了说明，但是，本实用新型不限定于上述具体的实施方式，只要不脱离权利要求的范围，可以进行各种各样的变形或变更。本实用新型包括在权利要求的范围内的各种变形和变更。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种随动电芯短路测试机构，其特征在于，包括：驱动机构、测试连接部、探针组件；

所述驱动机构驱动所述测试连接部从测试初始位运行至测试结束位；

所述探针组件设置在所述测试连接部上，伴随所述测试连接部的运动而对所述电芯进行短路测试；所述驱动机构包括：离合器、齿轮、齿条和主动同步轮；

所述主动同步轮通过所述离合器耦合带动所述齿轮转动，所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿条远离所述齿条的一端与所述测试连接部连接。

2.根据权利要求1所述的随动电芯短路测试机构，其特征在于，所述主动同步轮与所述电芯的输送动力电机连接。

3.根据权利要求1所述的随动电芯短路测试机构，其特征在于，所述离合器为磁粉离合器。

4.根据权利要求1所述的随动电芯短路测试机构，其特征在于，所述随动电芯短路测试机构还包括：支架；

所述测试连接部通过直线导轨与所述支架连接。

5.根据权利要求1所述的随动电芯短路测试机构，其特征在于，所述探针组件包括：探针、运动板和伸缩部；

所述伸缩部设置在所述测试连接部上，所述伸缩部的自由端带动所述运动板沿所述伸缩部的运动方向运动；

所述探针设置在所述运动板上。

6.根据权利要求5所述的随动电芯短路测试机构，其特征在于，所述伸缩部为气缸。

7.根据权利要求4所述的随动电芯短路测试机构，其特征在于，所述随动电芯短路测试机构还包括：复位部；

所述复位部的固定端设置在所述支架上，所述复位部的活动端设置在所述测试连接部，

用于推送位于所述测试结束位的所述测试连接部运行至所述测试初始位。

8.根据权利要求7所述的随动电芯短路测试机构，其特征在于，所述复位部包括：气缸。

9.一种电芯短路测试系统，其特征在于，包括：权利要求1－8任一项所述的随动电芯短路测试机构。