CN208744006U - 框架鞍座组装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种框架鞍座组装工装，属于铆焊工装技术领域，包括工作平台、柱体、压板、锁紧杆和卡紧机构；工作平台上设有柱体，卡紧机构包括用于卡紧弧形板的卡紧杆和卡紧件，卡紧杆的一端与柱体中心转动连接，另一端与柱体的外圆周面卡紧，压板和锁紧杆安装在工作平台上并用于固定和定位支撑板。本实用新型提供的框架鞍座组装工装，将鞍座的弧形板和支撑板焊接，保证了连接质量，弧形板顺滑无褶皱，具有鞍座组装效率高，弧形板成型质量好，劳动强度小的技术效果。

Description

框架鞍座组装工装

技术领域

本实用新型属于铆焊工装技术领域，更具体地说，是涉及一种框架鞍座组装工装。

背景技术

框架鞍座主要是用于存放气瓶，将气瓶放置于鞍座之上，便于气瓶运输，鞍座包括弧形板和支撑板。一般在制作框架及鞍座的工艺中，首先要组装框架结构，然后将鞍座固定在框架的内部，组成框架鞍座，鞍座分为上鞍座和下鞍座，一台框架可以用于盛放两个相同的气瓶。由于鞍座结构需与气瓶的外径弧度一致，一般用到呈半圆弧形的板材，即弧形板，那么在将鞍座固定于框架结构上时，需要人工采用三个定位块定位弧形板，另外弧形板、用于支撑弧形板的支撑板和其他附件的安装都要手动划线标记定位安装的位置，才能进行焊接固定，缺点是鞍座及附件的安装效率非常低，往往还需要多人同时进行操作，劳动强度大，在半圆弧板焊接于框架结构上时，会导致弧形面成形不顺滑，存在褶皱，组装后的框架鞍座达不到设计要求。

因此就急需研究一种能够提前组装鞍座的工装，然后将鞍座整体安装于框架结构上并焊接固定，即可实现将符合技术要求的鞍座组装在框架结构上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种框架鞍座组装工装，以解决现有技术中存在的框架鞍座组装效率低、劳动强度大、弧形板成形不顺滑，达不到设计要求的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种框架鞍座组装工装，用于组装鞍座，包括工作平台、柱体、压板、锁紧杆和卡紧机构；在所述工作平台上设有所述柱体，所述柱体的外圆周面用于定位鞍座的弧形板；所述卡紧机构包括用于卡紧弧形板的设置于所述柱体中心位置处的用于卡紧弧形板的卡紧杆和均匀设置于所述柱体上表面边缘的多个卡紧件，所述卡紧杆的一端与所述柱体中心转动连接、另一端与所述柱体的外圆周面卡紧；所述压板设置于所述工作平台的四角位置处，用于紧固支撑板；所述锁紧杆设置于所述工作平台的侧部，用于调节支撑板与弧形板之间的安装位置。

进一步地，在所述工作平台上还设有用于多方位定位支撑板位置的定位块，所述定位块安装在所述压板的内侧并靠近所述柱体。

进一步地，卡紧杆包括转动部、伸缩杆体及卡紧部，所述转动部与所述柱体中心转动连接，所述卡紧部设置在所述柱体的外圆周面的外侧，所述伸缩杆体设置在所述转动部与所述卡紧部之间，所述伸缩杆体包括能够相互插接的外杆和内杆，所述外杆与所述转动部固定连接，内杆插接在外杆内，所述内杆与所述卡紧部固定连接，在所述外杆的内端上设有调节螺丝。

进一步地，所述卡紧杆呈L形结构并能围绕所述柱体的中心圆周转动，所述调节螺丝穿过所述外杆并借助于推顶端与所述内杆相对固定。

进一步地，所述压板的中心处设有通孔，通孔内设有第一调节螺栓，第一调节螺栓与固定在工作平台上的第一螺母之间螺纹连接。

进一步地，所述锁紧杆包括固定在所述工作平台侧部的第二螺母、与第二螺母螺纹连接的第二调节螺栓。

进一步地，所述卡紧件包括固定在工作平台上的L形支架和固定在L形支架端部的固定螺栓，所述固定螺栓与所述柱体的外圆周面接触，所述卡紧件的个数为6-8个。

进一步地，所述柱体通过圆形钢板加工而成，所述柱体的厚度为90mm，所述柱体的外径与鞍座弧形内径相等。

进一步地，所述工作平台采用1m×1m的钢板制作而成。

本实用新型提供的框架鞍座组装工装的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型框架鞍座组装工装，能够事先将鞍座本体焊接组装完毕，然后将鞍座组装在框架结构上，最终实现气瓶的安全运输，鞍座的弧形板和柱体的外圆周面贴合，支撑板通过压板和卡紧机构进行夹紧和定位，使弧形板和支撑板之间实现无缝焊接，保证了组装的质量要求，弧形板顺滑无褶皱，一张工作平台上可以同时进行两个鞍座的组装操作，解决了框架鞍座组装效率低、劳动强度大、弧形板成形不顺滑，达不到设计要求的技术问题，具有鞍座组装效率高，弧形板成型质量好，劳动强度小的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的框架鞍座组装工装的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的框架结构及鞍座组装结构示意图。

其中，图中各附图标记：1-鞍座；11-弧形板；12-支撑板；2-工作平台；21-支腿；3-柱体；4-压板；41-第一调节螺栓；42-第一螺母；5-锁紧杆；51-第二螺母；52-第二调节螺栓；6-卡紧机构；61-卡紧杆；611-转动部；612-伸缩杆体；6121-外杆；6122-内杆；6123-调节螺丝；613-卡紧部；62-卡紧件；621-L形支架；622-固定螺栓；7-框架结构；8-定位块。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1至图2，现对本实用新型提供的框架鞍座组装工装进行说明。所述框架鞍座组装工装，用于组装鞍座1，包括工作平台2、柱体3、压板4、锁紧杆5和卡紧机构6；在所述工作平台2上设有所述柱体3，所述柱体3的外圆周面用于定位鞍座1的弧形板11；所述卡紧机构6包括设置于所述柱体3中心位置处的用于卡紧弧形板11的卡紧杆61和均匀设置于所述柱体3上表面边缘的用于卡紧弧形板11的多个卡紧件62，所述卡紧杆61的一端与所述柱体3中心转动连接、另一端与所述柱体3的外圆周面卡紧；所述压板4设置于所述工作平台2的四角位置处，用于紧固支撑板12；所述锁紧杆5设置于所述工作平台2的侧部，用于调节支撑板12与弧形板11之间的安装位置。

本实用新型提供的框架鞍座组装工装，与现有技术相比，能够事先将鞍座1本体焊接组装完毕，然后将鞍座1组装在框架结构7上，最终实现气瓶的安全运输，鞍座1的弧形板11和柱体3的外圆周面贴合，支撑板12通过压板4和卡紧机构6进行夹紧和定位，使弧形板11和支撑板12之间实现无缝焊接，保证了组装的质量要求，弧形板11顺滑无褶皱，一张工作平台2上可以同时进行两个鞍座1的组装操作，解决了框架鞍座1组装效率低、劳动强度大、弧形板成形不顺滑，达不到设计要求的技术问题，具有鞍座组装效率高，弧形板成型质量好，劳动强度小的技术效果。

本实用新型提供的框架鞍座组装工装，用于事先组装鞍座1的操作，首选将鞍座1的弧形板11贴紧柱体3的外圆周面，并用卡紧机构6将弧形板11卡紧，然后使鞍座1的支撑板12放置于工作平台2的多个定位块8之间，用压板4和锁紧杆5将支撑板12固定，弧形板11和支撑板12组装完成后进行焊接作业，使弧形板11和支撑板12之间组装无缝隙，省去了在框架结构7上定位弧形板11的工序，弧形板11外观整体线条流畅、平顺圆润，达到了技术要求，最后将组装完成的鞍座1焊接在框架结构7上即可，实现了框架鞍座1的组装工作。采用本实用新型的框架鞍座1组装工装后，提高了鞍座1组装的工作效率，节省了组装时间，降低了工作强度。

进一步地，请一并参阅图1至图2，作为本实用新型提供的框架鞍座组装工装的一种具体实施方式，在所述工作平台2上还设有用于多方位定位支撑板12位置的定位块8，所述定位块8安装在所述压板4的内侧并靠近所述柱体3。若干个定位块8固定在工作平台2上，且若干个定位块8所包围的区域用于安放支撑板12，定位块8起到了固定支撑板12的作用，在工作平台2的边缘处不设置定位块8，在安放支撑板12时，要从工作平台2的一侧面向柱体3的方向推入，使支撑板12恰好卡紧在若干个定位块8所包围的区域内，这样保证了支撑板12不受晃动，保证鞍座1的组装质量。

进一步地，请一并参阅图1至图2，作为本实用新型提供的框架鞍座组装工装的一种具体实施方式，卡紧杆61包括转动部611、伸缩杆体612及卡紧部613，所述转动部611与所述柱体3中心转动连接，所述卡紧部613设置在所述柱体3的外圆周面的外侧，所述伸缩杆体612设置在所述转动部611与所述卡紧部613之间，所述伸缩杆体612包括能够相互插接的外杆6121和内杆6122，所述外杆6121与所述转动部611固定连接，内杆6122插接在外杆6121内，所述内杆6122与所述卡紧部613固定连接，在所述外杆6121的内端上设有调节螺丝6123。卡紧杆61能够围绕着柱体3的中心实现360°转动，当弧形板11贴紧在柱体3的外圆周面上时，转动卡紧杆61，使卡紧部611与弧形板11的外壁面接触，另外还可以通过手动旋拧调节螺丝6123，使伸缩杆体612自由伸缩，从而调节伸缩杆体612的长度，使弧形板11卡紧在柱体3外圆周面上；卡紧杆61能适应不同类型、不同规格的弧形板11的组装要求。

进一步地，请一并参阅图1至图2，作为本实用新型提供的框架鞍座组装工装的一种具体实施方式，所述卡紧杆61呈L形结构并能围绕所述柱体3的中心圆周转动，所述调节螺丝6123穿过所述外杆6121并借助于推顶端与所述内杆6122相对固定。卡紧杆61的一端与插接在柱体3上，另一端与弧形板11卡紧，通过调节螺丝6123的调节，能使外杆6121和内杆6122之间滑动连接，以增大或减小伸缩杆体612的作业长度，操作灵活，效率高。

进一步地，请一并参阅图1至图2，作为本实用新型提供的框架鞍座组装工装的一种具体实施方式，所述压板4的中心处设有通孔，通孔内设有第一调节螺栓41，第一调节螺栓41与固定在工作平台2上的第一螺母42之间螺纹连接。通过手动旋拧第一调节螺栓41，使第一调节螺栓41在第一螺母42内孔中转动，可以使压板4与工作平台2之间的间距增大或减小，以适应不同厚度的支撑板的组装要求。

进一步地，请一并参阅图1至图2，作为本实用新型提供的框架鞍座组装工装的一种具体实施方式，所述锁紧杆5包括固定在所述工作平台2侧部的第二螺母51、与第二螺母51螺纹连接的第二调节螺栓52。同样的，可以手动旋拧第二调节螺栓52，使第二调节螺栓52在第二螺母51内孔中转动，作用一是能定位支撑板12的水平位置，二是能适应不同宽度的支撑板12的组装工作。所述锁紧杆5在工作平台2的同侧数量设置为3个。所述锁紧杆5为由M16规格的螺栓和螺母组成。

进一步地，请一并参阅图1至图2，作为本实用新型提供的框架鞍座组装工装的一种具体实施方式，所述柱体3通过圆形钢板加工而成，所述柱体3的厚度为90mm，所述柱体3的外径与鞍座弧形内径相等。所述柱体3的上表面为圆形钢板加工而成，外圆周面采用钢板弯折成圆弧形制作。由于鞍座1的弧形板的宽度为110mm，所以在加工柱体的厚度时，应小于110mm，柱体3的厚度也即外圆周面的高度，设计为90mm。

进一步地，请一并参阅图1至图2，作为本实用新型提供的框架鞍座组装工装的一种具体实施方式，所述卡紧件62包括固定在工作平台2上的L形支架621和固定在L形支架621端部的固定螺栓622，所述固定螺栓622与所述柱体3的外圆周面接触，固定螺栓622用于卡紧弧形板11，所述卡紧件62的个数为6-8个，均布在柱体3的圆周上优选为6个，所述工作平台2采用1m×1m的钢板制作而成，所述工作平台2的下端固定设有4个支腿21。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.框架鞍座组装工装，用于组装鞍座，包括工作平台，其特征在于：还包括柱体、压板、锁紧杆和卡紧机构；在所述工作平台上设有所述柱体，所述柱体的外圆周面用于定位鞍座的弧形板；所述卡紧机构包括用于卡紧弧形板的设置于所述柱体中心位置处的卡紧杆和均匀设置于所述柱体上表面边缘的多个卡紧件，所述卡紧杆的一端与所述柱体中心转动连接、另一端与所述柱体的外圆周面卡紧；所述压板设置于所述工作平台的四角位置处，用于紧固支撑板；所述锁紧杆设置于所述工作平台的侧部，用于调节支撑板与弧形板之间的安装位置。

2.如权利要求1所述的框架鞍座组装工装，其特征在于：在所述工作平台上还设有用于多方位定位支撑板位置的定位块，所述定位块安装在所述压板的内侧并靠近所述柱体。

3.如权利要求1所述的框架鞍座组装工装，其特征在于：卡紧杆包括转动部、伸缩杆体及卡紧部，所述转动部与所述柱体中心转动连接，所述卡紧部设置在所述柱体的外圆周面的外侧，所述伸缩杆体设置在所述转动部与所述卡紧部之间，所述伸缩杆体包括能够相互插接的外杆和内杆，所述外杆与所述转动部固定连接，内杆插接在外杆内，所述内杆与所述卡紧部固定连接，在所述外杆的内端上设有调节螺丝。

4.如权利要求3所述的框架鞍座组装工装，其特征在于：所述卡紧杆呈L形结构并能围绕所述柱体的中心圆周转动，所述调节螺丝穿过所述外杆并借助于推顶端与所述内杆相对固定。

5.如权利要求1所述的框架鞍座组装工装，其特征在于：所述压板的中心处设有通孔，通孔内设有第一调节螺栓，第一调节螺栓与固定在工作平台上的第一螺母之间螺纹连接。

6.如权利要求1所述的框架鞍座组装工装，其特征在于：所述锁紧杆包括固定在所述工作平台侧部的第二螺母、与第二螺母螺纹连接的第二调节螺栓。

7.如权利要求1所述的框架鞍座组装工装，其特征在于：所述卡紧件包括固定在工作平台上的L形支架和固定在L形支架端部的固定螺栓，所述固定螺栓与所述柱体的外圆周面接触，所述卡紧件的个数为6-8个。

8.如权利要求1所述的框架鞍座组装工装，其特征在于：所述柱体通过圆形钢板加工而成，所述柱体的厚度为90mm，所述柱体的外径与鞍座弧形内径相等。

9.如权利要求1所述的框架鞍座组装工装，其特征在于：所述工作平台采用1m×1m的钢板制作而成。