CN208734352U - 一种隧道施工支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道施工支撑装置，包括支架本体，所述支架本体包括支架底座和减震装置，所述支架底座上安装有减震装置，所述减震装置由下模板、弹簧压盖、弹簧、弹簧座组成，所述下模板固定安装在所述支架底座上，所述下模板上设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧安装在弹簧压盖上，所述弹簧压盖通过六角螺钉固定安装在下模板上，所述六角螺钉上安装有圆形垫圈，所述圆形垫圈安装在所述弹簧压盖上与所述六角螺钉之间。

Description

一种隧道施工支撑装置

技术领域

实用新型涉及支架设备技术领域，具体为一种隧道施工支撑装置。

背景技术

目前的一种隧道施工支撑装置，包括上支撑板，上支撑板的底部设置有上支撑杆，上支撑杆的底部活动套接有微调套管，微调套管内腔的底部活动插接有下支撑杆，下支撑杆底部套接有套管，套管的左右两侧均设置有卡孔，下支撑杆的底端连接有连杆，连杆的左右两端均套接有与卡孔相匹配的卡套，套管的底部连接有下支撑板，下支撑板的底部设置有收纳槽，万向轮的存在，使建筑支架的移动更加方便轻松，连杆与伸缩管通过固定螺栓固定高度，支撑板通过卡套与卡孔的匹配调节高度，半圆形的卡球方便卡套与卡孔的匹配，微调套管的存在使上支撑板的高度更加精确。本新型结构含有上述专利有的优点，但是现有的一种隧道施工支撑装置结构复杂，功能单一，没有减震缓冲装置，体积大，不可折叠。所以设计一种隧道施工支撑装置适用于隧道施工显得非常必要。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种隧道施工支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：一种隧道施工支撑装置，包括支架本体，所述支架本体包括支架底座和减震装置，所述支架底座上安装有减震装置，所述减震装置由下模板、弹簧压盖、压缩弹簧、弹簧座组成，所述下模板固定安装在所述支架底座上，所述下模板上设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧安装在弹簧压盖上，所述弹簧压盖通过六角螺钉固定安装在下模板上，所述六角螺钉上安装有圆形垫圈，所述圆形垫圈安装在所述弹簧压盖上与所述六角螺钉之间。

优选的，所述压缩弹簧上安装有所述弹簧座，所述压缩弹簧安装在所述弹簧座与所述下模板之间，所述六个弹簧座分别安装在支架托盘下方，所述支架托盘两端设置有定位挡块，所述定位挡块通过焊接的方式固定安装在所述支架托盘上。

优选的，所述支架底座两端分别设置有旋转定位座，所述旋转定位座上安装有转轴，所述转轴上安装着竖支架，所述转轴将所述旋转定位座与所述竖支架连接在一起，所述竖支架底部安装有支撑底座，所述支撑底座与所述竖支架之间通过螺栓连接。

优选的，所述竖支架中部设置有铰接座，所述铰接座与连接杆相连接，所述连接杆另一端与滑块相连，所述滑块上安装有定点转轴，所述定点转轴将所述连接杆与所述滑块连接在一起，所述连接杆在所述定点转轴上转动，所述滑块装配安装在滑动摩擦导轨上，所述滑块在所述滑动摩擦导轨上移动，所述滑动摩擦导轨安装在所述支架底座上，所述支架底座与所述滑动摩擦导轨之间设置有定位块，所述定位块通过焊接的方式固定安装在所述滑动摩擦导轨上部。

与现有技术相比，实用新型的有益效果是：该隧道施工支撑装置，包括支架本体，在支架底座上通过焊接的方式固定安装有减震装置，该减震装置由下模板、弹簧压盖、弹簧、弹簧座组成，支架底座与减震装置的下模板通过焊接的方式固定连接，在下模板上设置有压缩弹簧，压缩弹簧通过弹簧压盖上固定安装在下模板上，弹簧压盖通过六角螺钉固定安装在下模板上，在六角螺钉上装配安装有圆形垫圈，圆形垫圈安装在弹簧压盖上与六角螺钉之间起到分散六角螺钉对弹簧压盖的压力，此处的减震装置可对被支撑物起到减震缓冲作用，也可起到平衡作用，以弥补现有技术中的不足。该隧道施工支撑装置，压缩弹簧上装配安装有弹簧座，用于对压缩弹簧进行支撑和定位，压缩弹簧装配安装在弹簧座与下模板之间，在支架托盘下方共分布着六个弹簧座，分别安装有六组压缩弹簧，采用多个弹簧组合可将压力均匀分配到每个弹簧，避免局部压力过大，在支架托盘两端设置有定位挡块，定位挡块通过焊接的方式固定安装在支架托盘上，定位挡块可对支撑物起到定位作用，起到防止其脱离支架的作用。该隧道施工支撑装置，在支架底座两端通过焊接的方式分别设置有旋转定位座，在旋转定位座上装配安装有转轴，转轴上装配安装着竖支架，转轴将旋转定位座与竖支架活动连接在一起，竖支架可绕着转轴转动，在竖支架底部安装有支撑底座，支撑底座与竖支架之间通过螺栓连接，支撑底座对支架起到稳定作用。该隧道施工支撑装置，在竖支架中部通过焊接的方式固定安装有铰接座，铰接座与连接杆通过螺钉活动连接，连接杆另一端与滑块相连，滑块上安装有定点转轴，定点转轴将连接杆与滑块活动连接在一起，连接杆可在定点转轴上转动，滑块装配安装在滑动摩擦导轨上，滑块可在滑动摩擦导轨上上下移动，滑动摩擦导轨通过焊接的方式固定安装在支架底座上，在支架底座与滑动摩擦导轨之间设置有定位块，定位块通过焊接的方式固定安装在滑动摩擦导轨上部，当支架需要存放时，将滑块沿着滑动摩擦导轨向下移动，此时两根连接杆也会随之移动，连接杆带动竖支架向内转动，最终折叠起来，可起到节约存放空间的效果。

附图说明

图1为一种隧道施工支撑装置结构示意图一；

图2为一种隧道施工支撑装置结构示意图二；

图3为一种隧道施工支撑装置结构减震装置示意图；

图4为一种隧道施工支撑装置局部结构示意图；

图中：1、支架本体；2、支架底座；3、减震装置；4、下模板；5、弹簧压盖；6、压缩弹簧；7、弹簧座；8、支架托盘；9、定位挡块；10、六角螺钉；11、圆形垫圈；12、旋转定位座；13、转轴；14、竖支架；15、支撑底座；16、铰接座；17、连接杆；18、滑块；19、定点转轴；20、滑动摩擦导轨；21、定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，实用新型提供一种技术方案：为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：包括支架本体1，所述支架本体1包括支架底座2和减震装置3，所述支架底座2上安装有减震装置3，所述减震装置3由下模板4、弹簧压盖5、压缩弹簧6、弹簧座7组成，所述下模板4固定安装在所述支架底座2上，所述下模板4上设置有压缩弹簧6，所述压缩弹簧6安装在弹簧压盖5上，所述弹簧压盖5通过六角螺钉10固定安装在下模板4上，所述六角螺钉10上安装有圆形垫圈11，所述圆形垫圈11安装在所述弹簧压盖5上与所述六角螺钉10之间。

所述压缩弹簧6上安装有所述弹簧座7，所述压缩弹簧6安装在所述弹簧座7与所述下模板4之间，所述六个弹簧座7分别安装在支架托盘8下方，所述支架托盘8两端设置有定位挡块9，所述定位挡块9通过焊接的方式固定安装在所述支架托盘8上。

所述支架底座2两端分别设置有旋转定位座12，所述旋转定位座12上安装有转轴13，所述转轴13上安装着竖支架14，所述转轴13将所述旋转定位座12与所述竖支架14连接在一起，所述竖支架14底部安装有支撑底座15，所述支撑底座15与所述竖支架14之间通过螺栓连接。

所述竖支架14中部设置有铰接座16，所述铰接座16与连接杆17相连接，所述连接杆17另一端与滑块18相连，所述滑块18上安装有定点转轴19，所述定点转轴19将所述连接杆17与所述滑块18连接在一起，所述连接杆17可在所述定点转轴19上转动，所述滑块18装配安装在滑动摩擦导轨20上，所述滑块18可在所述滑动摩擦导轨20上移动，所述滑动摩擦导轨20安装在所述支架底座2上，所述支架底座2与所述滑动摩擦导轨20之间设置有定位块21，所述定位块21通过焊接的方式固定安装在所述滑动摩擦导轨20上部。

工作原理：该隧道施工支撑装置，包括支架本体1，在支架底座2上通过焊接的方式固定安装有减震装置3，该减震装置3由下模板4、弹簧压盖5、弹簧、弹簧座7组成，支架底座2与减震装置3的下模板4通过焊接的方式固定连接，在下模板4上设置有压缩弹簧6，压缩弹簧6通过弹簧压盖5上固定安装在下模板4上，弹簧压盖5通过六角螺钉10固定安装在下模板4上，在六角螺钉10上装配安装有圆形垫圈11，圆形垫圈11安装在弹簧压盖5上与六角螺钉10之间起到分散六角螺钉10对弹簧压盖5的压力，此处的减震装置3可对被支撑物起到减震缓冲作用，也可起到平衡作用，以弥补现有技术中的不足。该隧道施工支撑装置，压缩弹簧6上装配安装有弹簧座7，用于对压缩弹簧6进行支撑和定位，压缩弹簧6装配安装在弹簧座7与下模板4之间，在支架托盘8下方共分布着六个弹簧座7，分别安装有六组压缩弹簧6，采用多个弹簧组合可将压力均匀分配到每个弹簧，避免局部压力过大，在支架托盘8两端设置有定位挡块9，定位挡块9通过焊接的方式固定安装在支架托盘8上，定位挡块9可对支撑物起到定位作用，起到防止其脱离支架的作用。该隧道施工支撑装置，在支架底座2两端通过焊接的方式分别设置有旋转定位座12，在旋转定位座12上装配安装有转轴13，转轴13上装配安装着竖支架14，转轴13将旋转定位座12与竖支架14活动连接在一起，竖支架14可绕着转轴13转动，在竖支架14底部安装有支撑底座15，支撑底座15与竖支架14之间通过螺栓连接，支撑底座15对支架起到稳定作用。该隧道施工支撑装置，在竖支架14中部通过焊接的方式固定安装有铰接座16，铰接座16与连接杆17通过螺钉活动连接，连接杆17另一端与滑块18相连，滑块18上安装有定点转轴19，定点转轴19将连接杆17与滑块18活动连接在一起，连接杆17可在定点转轴19上转动，滑块18装配安装在滑动摩擦导轨20上，滑块18可在滑动摩擦导轨20上上下移动，滑动摩擦导轨20通过焊接的方式固定安装在支架底座2上，在支架底座2与滑动摩擦导轨20之间设置有定位块21，定位块21通过焊接的方式固定安装在滑动摩擦导轨20上部，当支架需要存放时，将滑块18沿着滑动摩擦导轨20向下移动，此时两根连接杆17也会随之移动，连接杆17带动竖支架14向内转动，最终折叠起来，可起到节约存放空间的效果。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种隧道施工支撑装置，其特征在于：包括支架本体(1)，所述支架本体(1)包括支架底座(2)和减震装置(3)，所述支架底座(2)上安装有减震装置(3)，所述减震装置(3)由下模板(4)、弹簧压盖(5)、压缩弹簧(6)、弹簧座(7)组成，所述下模板(4)固定安装在所述支架底座(2)上，所述下模板(4)上设置有压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)安装在弹簧压盖(5)上，所述弹簧压盖(5)通过六角螺钉(10)固定安装在下模板(4)上，所述六角螺钉(10)上安装有圆形垫圈(11)，所述圆形垫圈(11)安装在所述弹簧压盖(5)上与所述六角螺钉(10)之间。

2.如权利要求1所述的一种隧道施工支撑装置，其特征在于：所述压缩弹簧(6)上安装有所述弹簧座(7)，所述压缩弹簧(6)安装在所述弹簧座(7)与所述下模板(4)之间，所述弹簧座(7)分别安装在支架托盘(8)下方，所述支架托盘(8)两端设置有定位挡块(9)，所述定位挡块(9)通过焊接的方式固定安装在所述支架托盘(8)上。

3.如权利要求1所述的一种隧道施工支撑装置，其特征在于：所述支架底座(2)两端分别设置有旋转定位座(12)，所述旋转定位座(12)上安装有转轴(13)，所述转轴(13)上安装着竖支架(14)，所述转轴(13)将所述旋转定位座(12)与所述竖支架(14)连接在一起，所述竖支架(14)底部安装有支撑底座(15)，所述支撑底座(15)与所述竖支架(14)之间通过螺栓连接。

4.如权利要求3所述的一种隧道施工支撑装置，其特征在于：所述竖支架(14)中部设置有铰接座(16)，所述铰接座(16)与连接杆(17)相连接，所述连接杆(17)另一端与滑块(18)相连，所述滑块(18)上安装有定点转轴(19)，所述定点转轴(19)将所述连接杆(17)与所述滑块(18)连接在一起，所述连接杆(17)在所述定点转轴(19)上转动，所述滑块(18)装配安装在滑动摩擦导轨(20)上，所述滑块(18)在所述滑动摩擦导轨(20)上移动，所述滑动摩擦导轨(20)安装在所述支架底座(2)上，所述支架底座(2)与所述滑动摩擦导轨(20)之间设置有定位块(21)，所述定位块(21)通过焊接的方式固定安装在所述滑动摩擦导轨(20)上部。