CN208732392U - 一种立体停车库钢缆吊架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种立体停车库钢缆吊架，包括矩形的吊架、设置在所述吊架一端部的卷绕组件、设置在所述吊架两侧部的吊挂组件、设置在所述吊架下部的防坠落组件和设置在所述吊架上部的限位组件，由于本实用新型采用在第二滑轮组上设置压力传感器，当遇到停车平台超载时，能够使得卷绕组件停止工作，防止超载的停车平台被吊起。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体停车库钢缆吊架。
背景技术
现有的立体停车库通常采用钢缆吊挂停车平台以实现停车平台的升降，通常，而通常橄榄通过定滑轮对钢缆进行导向，定滑轮在导向的同时也要承载汽车的重量，在长时间的使用后，滑轮轴的磨损，当遇到较大载荷时候可能会出现轴承断裂等问题。
目前需要一种能够防止停车平台过载的立体停车库钢缆吊架。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够防止停车平台过载的立体停车库钢缆吊架。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种立体停车库钢缆吊架，包括矩形的吊架、设置在所述吊架一端部的卷绕组件、设置在所述吊架两侧部的吊挂组件、设置在所述吊架下部的防坠落组件和设置在所述吊架上部的限位组件，所述吊挂组件包括连接所述卷绕组件的第一钢缆、第二钢缆、将所述第一钢缆向下导向的第一滑轮组和将所述第二钢缆向下导向的第二滑轮组，所述第二滑轮组靠近所述卷绕组件设置，所述第一滑轮组远离所述卷绕组件设置，所述第一滑轮组包括与所述吊架固定连接的滑轮座、设置在固定设置在所述滑轮座上的转轴、转动设置在所述转轴上的用于导向第一钢缆的第一滑轮、转动设置在所述转轴上的用于导向第二钢缆的第二滑轮，以及设置在所述滑轮座与所述转轴之间的压力传感器，所述第二钢缆穿过所述第二滑轮后导向所述第二滑轮组，当所述压力传感器检测到所述滑轮座与所述转轴之间的压力超过设定值时所述卷绕组件停止工作。
优选地，所述压力传感器为环形，套设在所述转轴上。
优选地，所述第一滑轮设置在所述滑轮座的内侧，所述第二滑轮设置在所述滑轮座的外侧。
优选地，所述第一滑轮、所述第二滑轮分别通过轴承与所述转轴转动连接。
优选地，所述转轴为空心管状。
优选地，所述卷绕组件包括固定设置在所述吊架两侧的支架、转动设置在所述支架上的同步轴和驱动所述同步轴的电机。
进一步优选地，所述同步轴的两端部分别设置有卷绕轮，所述卷绕轮上具有用于卷绕所述第一钢缆和所述第二钢缆的凹槽。
进一步优选地，所述吊架上还设置有支撑所述电机的电机支架，所述电机设置在所述同步轴的上方，所述电机与所述同步轴通过带轮传动。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
由于本实用新型采用在第二滑轮组上设置压力传感器，当遇到停车平台超载时，能够使得卷绕组件停止工作，防止超载的停车平台被吊起。
附图说明
附图1为本实用新型的主视示意图；
附图2为本实用新型的俯视示意图；
附图3为第二滑轮组的俯视放大示意图；
附图4为本实用新型的左视示意图。
以上附图中：1、吊架；21、第一钢缆；22、第二钢缆；3、第一滑轮组；31、滑轮座；32、转轴；33、第一滑轮；34、第二滑轮；35、压力传感器；4、第二滑轮组；51、支架；52、同步轴；53、电机；54、卷绕轮；6、防坠落组件；7、限位组件。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述：
参见附图1-4所示，一种立体停车库钢缆吊架，包括矩形的吊架1、设置在吊架1一端部的卷绕组件、设置在吊架1两侧部的吊挂组件、设置在吊架1下部的防坠落组件6和设置在吊架1上部的限位组件7，吊挂组件包括连接卷绕组件的第一钢缆21、第二钢缆22、将第一钢缆21向下导向的第一滑轮组3和将第二钢缆22向下导向的第二滑轮组4，第二滑轮组4靠近卷绕组件设置，第一滑轮组3远离卷绕组件设置，第一滑轮组3包括与吊架1固定连接的滑轮座31、设置在固定设置在滑轮座31上的转轴32、转动设置在转轴32上的用于导向第一钢缆21的第一滑轮33、转动设置在转轴32上的用于导向第二钢缆22的第二滑轮34，以及设置在滑轮座31与转轴32之间的压力传感器35，第二钢缆22穿过第二滑轮34后导向第二滑轮组4，当压力传感器35检测到滑轮座31与转轴32之间的压力超过设定值时卷绕组件停止工作。
压力传感器35为环形，套设在转轴32上，环形的压力传感器35能够检测多个方向的压力变化，使得检测结果更为准确。
第一滑轮33设置在滑轮座31的内侧，第二滑轮34设置在滑轮座31的外侧。第一滑轮33、第二滑轮34分别通过轴承与转轴32转动连接。
本实施例中，转轴32为空心管状，在检测转轴32压力变化时，空心轴的检测结果相比实心轴更为准确。
卷绕组件包括固定设置在吊架1两侧的支架51、转动设置在支架51上的同步轴52和驱动同步轴52的电机53。
同步轴52的两端部分别设置有卷绕轮54，卷绕轮54上具有用于卷绕第一钢缆21和第二钢缆22的凹槽。
吊架1上还设置有支撑电机53的电机支架，电机53设置在同步轴52的上方，电机53与同步轴52通过带轮传动。
由于本实用新型采用在第二滑轮组4上设置压力传感器35，当遇到停车平台超载时，能够使得卷绕组件停止工作，防止超载的停车平台被吊起。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种立体停车库钢缆吊架，包括矩形的吊架、设置在所述吊架一端部的卷绕组件、设置在所述吊架两侧部的吊挂组件、设置在所述吊架下部的防坠落组件和设置在所述吊架上部的限位组件，其特征在于：所述吊挂组件包括连接所述卷绕组件的第一钢缆、第二钢缆、将所述第一钢缆向下导向的第一滑轮组和将所述第二钢缆向下导向的第二滑轮组，所述第二滑轮组靠近所述卷绕组件设置，所述第一滑轮组远离所述卷绕组件设置，所述第一滑轮组包括与所述吊架固定连接的滑轮座、设置在固定设置在所述滑轮座上的转轴、转动设置在所述转轴上的用于导向第一钢缆的第一滑轮、转动设置在所述转轴上的用于导向第二钢缆的第二滑轮，以及设置在所述滑轮座与所述转轴之间的压力传感器，所述第二钢缆穿过所述第二滑轮后导向所述第二滑轮组，当所述压力传感器检测到所述滑轮座与所述转轴之间的压力超过设定值时所述卷绕组件停止工作。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车库钢缆吊架，其特征在于：所述压力传感器为环形，套设在所述转轴上。
3.根据权利要求1所述的一种立体停车库钢缆吊架，其特征在于：所述第一滑轮设置在所述滑轮座的内侧，所述第二滑轮设置在所述滑轮座的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车库钢缆吊架，其特征在于：所述第一滑轮、所述第二滑轮分别通过轴承与所述转轴转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种立体停车库钢缆吊架，其特征在于：所述转轴为空心管状。
6.根据权利要求1所述的一种立体停车库钢缆吊架，其特征在于：所述卷绕组件包括固定设置在所述吊架两侧的支架、转动设置在所述支架上的同步轴和驱动所述同步轴的电机。
7.根据权利要求6所述的一种立体停车库钢缆吊架，其特征在于：所述同步轴的两端部分别设置有卷绕轮，所述卷绕轮上具有用于卷绕所述第一钢缆和所述第二钢缆的凹槽。
8.根据权利要求6所述的一种立体停车库钢缆吊架，其特征在于：所述吊架上还设置有支撑所述电机的电机支架，所述电机设置在所述同步轴的上方，所述电机与所述同步轴通过带轮传动。
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