CN208718440U - 一站式汽车新零售终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一站式汽车新零售终端，包括汽车展示区和服务体验区，汽车展示区包括展示区壳体，展示区壳体内部设有旋转机构，旋转机构包括固定架和能够转动的装置架，装置架上铰接有至少三个展车装置，旋转机构还包括驱动装置架并带动各展车装置一起转动的驱动机构，各展车装置均具有转至最低位置供汽车驶入或驶出的展车位。汽车展示区对待展示销售车辆进行展示，展车装置可供汽车放置且可以随装置架一起转动，使每个展车装置都可以转至展车位进行汽车的驶入或驶出，该立体式的旋转机构可以展示多辆汽车，且占地面积小，能为顾客展示各角度的汽车外形，且可以在市区任何满足所占面积的各种场地进行汽车的展示与销售，具有较佳的展示销售效果。

Description

一站式汽车新零售终端

技术领域

本实用新型涉及汽车销售设备技术领域，具体涉及一种一站式汽车新零售终端。

背景技术

目前，汽车的销售均是在4S店内进行的，由于4S店占地面积的需求，大多数4S店均设在郊区或离市区较远的地方，郊区地段人流量较少，导致销量以及新车展示的机会都较小。目前有新车展示的时候，一般会放在大商场（例如万达）的一楼大厅进行展示销售，但是由于商场一楼大厅面积的限制，也只能展示一辆车，最多展示两辆车，导致展示销售效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种占地面积小、展示销售效果好的一站式汽车新零售终端。

为实现上述目的，本实用新型的一站式汽车新零售终端采用如下技术方案：一站式汽车新零售终端，包括汽车展示区和服务体验区，汽车展示区包括展示区壳体，展示区壳体内部设置有旋转机构，旋转机构包括固定架和通过转轴转动设置于固定架上的装置架，装置架上铰接有至少三个供待展示销售的汽车停放的展车装置，旋转机构还包括驱动装置架并带动各展车装置一起转动的驱动机构，各展车装置均具有转至最低位置处供汽车驶入或驶出的展车位。

各展车装置均包括转动设置于装置架上以实现铰接的连接轴，连接轴上连接有横杆，各展车装置还包括载车底板，载车底板上铰接有连接杆，连接杆的另一端连接于横杆上。

所述连接杆具有与载车底板链接的第一连接段和与横杆连接的第二连接段，第一连接段的长度大于第二连接段的长度，第一连接段与第二连接段之间设有弧形过渡段。

各展车装置的载车底板上均设置有两个间隔设置的供待展示销售汽车的两排车轮驶入的沟槽，载车底板上还设置有对待展示销售汽车驶入到位后对其进行固定的固定装置。

所述沟槽上设置有检测待展示销售汽车驶入到位的限位开关。

所述展车装置的数量为5个,展车装置包括下层展车装置、中层展车装置和上层展车装置，下层展车装置的数量为一个，中层展车装置的数量为两个，上层展车装置的数量为两个。

所述展示区壳体包括展示区铝合金框架和设置于展示区铝合金框架上的展示区玻璃窗和展示区玻璃门，展示区铝合金框架上设置有广告宣传区。

所述服务体验区包括与展示区壳体连通的体验区壳体，体验区壳体包括体验区铝合金框架和设置于体验区铝合金框架上的体验区玻璃窗和体验区玻璃门。

本实用新型的有益效果：汽车展示区对待展示销售车辆进行展示，展车装置可供汽车放置且可以随装置架一起转动，使每个展车装置都可以转至展车位进行汽车的驶入或驶出，这种立体式的旋转机构可以展示多辆汽车，且占地面积小，还可以为顾客展示各角度的汽车外形，且可以在市区任何满足所占面积的各种场地都可以进行汽车的展示与销售，具有较佳的展示销售效果。

附图说明

图1是本实用新型的一站式汽车新零售终端的一个实施例的结构示意图；

图2是旋转机构的结构示意图；

图3是图2的左视图；

图4是图2的俯视图。

具体实施方式

本实用新型的一站式汽车新零售终端，如图1-图4所示，包括汽车展示区2和服务体验区1，汽车展示区2包括展示区壳体，展示区壳体包括展示区铝合金框架6和设置于展示区铝合金框架6上的展示区玻璃窗7和展示区玻璃门8，展示区铝合金框架7上设置有广告宣传区9。展示区壳体内部设置有旋转机构，旋转机构包括固定架10和通过转轴13转动设置于固定架10上的装置架22，装置架22上铰接有至少三个供待展示销售的汽车停放的展车装置12，本实施例中展车装置12的数量为五个。展车装置12包括下层展车装置、中层展车装置和上层展车装置，下层展车装置的数量为一个，中层展车装置的数量为两个，上层展车装置的数量为两个，形成一个三层结构的立体旋转机构。旋转机构还包括驱动装置架22一起转动的驱动机构，各展车装置12均具有转至最低位置处供汽车停至或开出的展车位。驱动机构包括驱动电机、链条以及设置于驱动电机输出端上的第一链轮和设置于转轴端部上的第二链轮。

各展车装置12均包括转动设置于装置架22上的连接轴15，连接轴15上连接有横杆16，各展车装置12还包括载车底板14，载车底板14铰接有连接杆18，连接杆18的另一端连接于横杆16上。各展车装置12的载车底板14上均设置有两个间隔设置的供待展示销售汽车21的两排车轮驶入的沟槽23，沟槽23上设置有检测待展示销售汽车21驶入到位的限位开关，载车底板14上还设置有对待展示销售汽车21驶入到位后对其进行固定的固定装置，固定装置可以为设置于载车底板14上的拉环，拉环上设置有锁链用于穿过车轮对待展示销售汽车进行固定。连接杆18具有与载车底板14链接的第一连接段17和与横杆16连接的第二连接段19，第一连接段17的长度大于第二连接段19的长度，第一连接段17与第二连接段9之间设有弧形过渡段20，可以很方便的供汽车的驶入，而且使展车装置的高度做的较低也可以很方便的供汽车驶入。服务体验区1包括与展示区壳体连通的体验区壳体，体验区壳体包括体验区铝合金框架3和设置于体验区铝合金框架3上的体验区玻璃窗4和体验区玻璃门5。展示区壳体与体验区壳体连通，方便集中供暖风和供冷风，尤其是冬天、先天以及其他下雨刮风天气时，更能使顾客不必经过室外就可以直接在两个区进行通过，可以很方便的供顾客看完车直接到服务体验区进行进一步业务的洽谈与休息，也方便顾客有服务体验区直接到汽车展示区进行提车。

在本实用新型的其他实施例中，展车装置的数量可以根据实际需求进行调整；展示区壳体与体验区壳体也可以不连通；固定装置也可以为设置于车载底板上的卡钳用于卡挚汽车轮胎。

Claims (8)

1.一站式汽车新零售终端，其特征在于：包括汽车展示区和服务体验区，汽车展示区包括展示区壳体，展示区壳体内部设置有旋转机构，旋转机构包括固定架和通过转轴转动设置于固定架上的装置架，装置架上铰接有至少三个供待展示销售的汽车停放的展车装置，旋转机构还包括驱动装置架并带动各展车装置一起转动的驱动机构，各展车装置均具有转至最低位置处供汽车驶入或驶出的展车位。

2.根据权利要求1所述的一站式汽车新零售终端，其特征在于：各展车装置均包括转动设置于装置架上以实现铰接的连接轴，连接轴上连接有横杆，各展车装置还包括载车底板，载车底板上铰接有连接杆，连接杆的另一端连接于横杆上。

3.根据权利要求2所述的一站式汽车新零售终端，其特征在于：所述连接杆具有与载车底板链接的第一连接段和与横杆连接的第二连接段，第一连接段的长度大于第二连接段的长度，第一连接段与第二连接段之间设有弧形过渡段。

4.根据权利要求2所述的一站式汽车新零售终端，其特征在于：各展车装置的载车底板上均设置有两个间隔设置的供待展示销售汽车的两排车轮驶入的沟槽，载车底板上还设置有对待展示销售汽车驶入到位后对其进行固定的固定装置。

5.根据权利要求4所述的一站式汽车新零售终端，其特征在于：所述沟槽上设置有检测待展示销售汽车驶入到位的限位开关。

6.根据权利要求1所述的一站式汽车新零售终端，其特征在于：所述展车装置的数量为5个,展车装置包括下层展车装置、中层展车装置和上层展车装置，下层展车装置的数量为一个，中层展车装置的数量为两个，上层展车装置的数量为两个。

7.根据权利要求1所述的一站式汽车新零售终端，其特征在于：所述展示区壳体包括展示区铝合金框架和设置于展示区铝合金框架上的展示区玻璃窗和展示区玻璃门，展示区铝合金框架上设置有广告宣传区。

8.根据权利要求7所述的一站式汽车新零售终端，其特征在于：所述服务体验区包括与展示区壳体连通的体验区壳体，体验区壳体包括体验区铝合金框架和设置于体验区铝合金框架上的体验区玻璃窗和体验区玻璃门。