CN208713940U - 一种公路工程用管道存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路工程用管道存放架，包括存放架本体，所述存放架本体包括定位桩、存放槽和承重桩，所述定位桩的内部设置有定位空腔，所述定位桩的内部设置有承重块，所述承重块上焊接有连接杆，所述定位桩上设置有矩形开孔，所述承重块上的连接杆穿过矩形开孔与存放槽连接，所述承重块的底部焊接有受力杆，所述受力杆的底部设置有密封活塞一，所述密封活塞一的底部设置有弹簧柱，所述定位桩的底部设置有定位底座，所述密封活塞通过弹簧柱与定位底座连接，该公路工程用管道存放架设计合理，使用方便，设计合理，使用方便，能够满足管道不同存放量。

Description

一种公路工程用管道存放架

技术领域

本实用新型涉及公路建设设备技术领域，具体为一种公路工程用管道存放架。

背景技术

管道存放架是一种放置大型管道的承重设备，通常由固定桩和存放架构成，但是目前的管道存放架的固定桩受力不均匀，并且受力点只有一个，因此目前管道存放架的正常使用期限较短，并且对路面具有一定的损坏程度，另一个问题在于，由于存放架的结构问题，目前的存放架只能存放少量的管道，此外在管道放置在存放架上时，工作人员很难从存放架上取下来，需要使用额外的起重装置对重量较大的管道进行起重作用，因此我们提出一种公路工程用管道存放架。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路工程用管道存放架，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，使用方便，能够满足管道不同存放量。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路工程用管道存放架，包括存放架本体，所述存放架本体包括定位桩、存放槽和承重桩，所述定位桩的内部设置有定位空腔，所述定位桩的内部设置有承重块，所述承重块上焊接有连接杆，所述定位桩上设置有矩形开孔，所述承重块上的连接杆穿过矩形开孔与存放槽连接，所述承重块的底部焊接有受力杆，所述受力杆的底部设置有密封活塞一，所述密封活塞一的底部设置有弹簧柱，所述定位桩的底部设置有定位底座，所述密封活塞一通过弹簧柱与定位底座连接，所述定位桩的一侧设置有高压气管，所述存放槽的内部设置有密封空腔，所述密封空腔的内部设置有密封活塞二，所述密封活塞二上设置有弧形板，所述定位桩通过高压气管与存放槽连接，所述承重桩设置在存放槽的底部，所述承重桩的一侧设置有承重板，所述承重板上设置有螺旋起重器，所述螺旋起重器包括螺旋转轴、螺旋套筒一、承重块、螺旋套筒二、起重杆一和起重杆二，所述螺旋套筒一的内部设置有通孔一，所述螺旋套筒二的内部设置有通孔二，所述螺旋套筒一通过通孔一套设在螺旋转轴上，所述螺旋套筒二通过通孔二也套设在螺旋转轴上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋套筒一上设置有转动轴一，所述螺旋套筒二上设置有转动轴二，所述起重杆一通过转动轴一安装在螺旋套筒一上，所述起重杆二通过转动轴二安装在螺旋套筒二上，起重块上设置有转动轴三，所述起重杆一通过转动轴三与起重杆二连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋转轴的一侧设置有外螺纹，所述螺旋转轴的另一侧设置有反向外螺纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋套筒一的通孔一和螺旋套筒二的通孔二内均设置有内螺纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋转轴上还设置有连接体，所述连接体上焊接有转动把手。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋转轴的底部设置有接地板。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种公路工程用管道存放架，包括定位桩、存放槽、承重桩、承重板、螺旋起重器、弧形板、连接杆、承重块、密封活塞一、弹簧柱、定位底座、高压气管、密封活塞二、螺旋转轴、螺旋套筒一、转动轴一、螺旋套筒二、起重杆一、起重块、转动轴三、起重杆二、转动轴二、接地板、连接体、转动把手、外螺纹、反向外螺纹和内螺纹。

1.该公路工程用管道存放架设置了定位桩和承重桩，在存放槽内放置管道后由于重力的作用，承重桩会向下移动，使得定位桩和承重桩同时承受装置上的重量，该结构平均的分配了装置上的重量，提高了本装置的使用寿命，避免了对路面的损伤。

2.该公路工程用管道存放架在定位桩上设置有密封活塞，通过存放槽向下移动时，带动密封活塞一和密封活塞二的移动，从而利用气压的作用，使得存放槽上的弧形板被推出，能够根据管道的数量，而决定弧形板推出的长度，此结构能够有效的让管道稳定的放置在存放槽内。

3.该公路工程用管道存放架设置了螺旋起重器，能够让使用者迅速并且非常省力的将重量较大的管道进行起重作用。

4.该公路工程用管道存放架设计合理，使用方便，设计合理，使用方便，能够满足管道不同存放量。

附图说明

图1为本实用新型一种公路工程用管道存放架的结构示意图；

图2为本实用新型一种公路工程用管道存放架的主视图；

图3为本实用新型一种公路工程用管道存放架的螺旋起重器的结构示意图；

图4为本实用新型一种公路工程用管道存放架的螺旋起重器的主视图；

图5为本实用新型一种公路工程用管道存放架的螺旋套筒的主视图；

图中：1-定位桩、2-存放槽、3-承重桩、4-承重板、5-螺旋起重器、6-弧形板、7-连接杆、8-承重块、9-密封活塞一、10-弹簧柱、 11-定位底座、12-高压气管、13-密封活塞二、14-螺旋转轴、15-螺旋套筒一、16-转动轴一、17-螺旋套筒二、18-起重杆一、19-起重块、 20-转动轴三、21-起重杆二、22-转动轴二、23-接地板、24-连接体、 25-转动把手、26-外螺纹、27-反向外螺纹、28-内螺纹。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程用管道存放架，包括存放架本体，所述存放架本体包括定位桩1、存放槽2和承重桩3，所述定位桩1的内部设置有定位空腔，所述定位桩1的内部设置有承重块8，所述承重块8上焊接有连接杆7，所述定位桩1上设置有矩形开孔，所述承重块8上的连接杆7穿过矩形开孔与存放槽2连接，所述承重块8的底部焊接有受力杆，所述受力杆的底部设置有密封活塞一9，所述密封活塞一9的底部设置有弹簧柱10，所述定位桩1的底部设置有定位底座11，所述密封活塞一9 通过弹簧柱10与定位底座11连接，所述定位桩1的一侧设置有高压气管12，所述存放槽2的内部设置有密封空腔，所述密封空腔的内部设置有密封活塞二13，所述密封活塞二13上设置有弧形板6，所述定位桩1通过高压气管12与存放槽2连接，所述承重桩3设置在存放槽2的底部，所述承重桩3的一侧设置有承重板4，所述承重板 4上设置有螺旋起重器5，所述螺旋起重器5包括螺旋转轴14、螺旋套筒一15、承重块8、螺旋套筒二17、起重杆一18和起重杆二21，所述螺旋套筒一15的内部设置有通孔一，所述螺旋套筒二17的内部设置有通孔二，所述螺旋套筒一15通过通孔一套设在螺旋转轴14上，所述螺旋套筒二17通过通孔二也套设在螺旋转轴14上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋套筒一15上设置有转动轴一16，所述螺旋套筒二17上设置有转动轴二22，所述起重杆一18通过转动轴一16安装在螺旋套筒一15上，所述起重杆二 21通过转动轴二22安装在螺旋套筒二17上，起重块19上设置有转动轴三20，所述起重杆一18通过转动轴三20与起重杆二21连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋转轴14的一侧设置有外螺纹26，所述螺旋转轴14的另一侧设置有反向外螺纹27。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋套筒一15的通孔一和螺旋套筒二17的通孔二内均设置有内螺纹28。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋转轴14上还设置有连接体24，所述连接体24上焊接有转动把手25。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺旋转轴14的底部设置有接地板23。

工作原理：该公路工程用管道存放架包括定位桩1、存放槽2和承重桩3，存放槽2通过连接杆7与定位桩1内的承重块8连接，当工作人员将管道放置到存放槽2内时，由于重力的作用，承重块8会压着密封活塞一9向下滑动，而定位桩1内的定位空腔通过高压气管 12与存放槽2连接，因此密封活塞一9底部的空气会通过高压气管 12流向存放槽2的内部，存放槽2内部的密封活塞二13被空气的气压作用，使得密封活塞二13带动弧形板6向上移动，此时弧形板6 就会从存放槽2中伸出来，因此根据管道的重量和数量，来决定弧形板6伸出的长度，而承重板4上的螺旋起重器5用于对管道进行起重顶起的作用，螺旋起重器5包括螺旋转轴14、螺旋套筒一15和起重杆一18，螺旋套筒一15的通孔一和螺旋套筒二17的通孔二内均设有内螺纹，能够分别与螺旋转轴14上的外螺纹26和反向外螺纹27 配合作用，因此使用者操控转动把手25，带动螺旋转轴14转动，由于螺纹之间的配合作用，使得螺旋套筒一15和螺旋套筒二17相互靠拢，随后起重块19向上抬起，然后起重块9便能够抬着存放槽2上的管道进行起重作用，该公路工程用管道存放架设计合理，使用方便，设计合理，使用方便，能够满足管道不同存放量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种公路工程用管道存放架，包括存放架本体，其特征在于，所述存放架本体包括定位桩(1)、存放槽(2)和承重桩(3)，所述定位桩(1)的内部设置有定位空腔，所述定位桩(1)的内部设置有承重块(8)，所述承重块(8)上焊接有连接杆(7)，所述定位桩(1)上设置有矩形开孔，所述承重块(8)上的连接杆(7)穿过矩形开孔与存放槽(2)连接，所述承重块(8)的底部焊接有受力杆，所述受力杆的底部设置有密封活塞一(9)，所述密封活塞一(9)的底部设置有弹簧柱(10)，所述定位桩(1)的底部设置有定位底座(11)，所述密封活塞一(9)通过弹簧柱(10)与定位底座(11)连接，所述定位桩(1)的一侧设置有高压气管(12)，所述存放槽(2)的内部设置有密封空腔，所述密封空腔的内部设置有密封活塞二(13)，所述密封活塞二(13)上设置有弧形板(6)，所述定位桩(1)通过高压气管(12)与存放槽(2)连接，所述承重桩(3)设置在存放槽(2)的底部，所述承重桩(3)的一侧设置有承重板(4)，所述承重板(4)上设置有螺旋起重器(5)，所述螺旋起重器(5)包括螺旋转轴(14)、螺旋套筒一(15)、承重块(8)、螺旋套筒二(17)、起重杆一(18)和起重杆二(21)，所述螺旋套筒一(15)的内部设置有通孔一，所述螺旋套筒二(17)的内部设置有通孔二，所述螺旋套筒一(15)通过通孔一套设在螺旋转轴(14)上，所述螺旋套筒二(17)通过通孔二也套设在螺旋转轴(14)上。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放架，其特征在于：所述螺旋套筒一(15)上设置有转动轴一(16)，所述螺旋套筒二(17)上设置有转动轴二(22)，所述起重杆一(18)通过转动轴一(16)安装在螺旋套筒一(15)上，所述起重杆二(21)通过转动轴二(22)安装在螺旋套筒二(17)上，起重块(19)上设置有转动轴三(20)，所述起重杆一(18)通过转动轴三(20)与起重杆二(21)连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放架，其特征在于：所述螺旋转轴(14)的一侧设置有外螺纹(26)，所述螺旋转轴(14)的另一侧设置有反向外螺纹(27)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放架，其特征在于：所述螺旋套筒一(15)的通孔一和螺旋套筒二(17)的通孔二内均设置有内螺纹(28)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放架，其特征在于：所述螺旋转轴(14)上还设置有连接体(24)，所述连接体(24)上焊接有转动把手(25)。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放架，其特征在于：所述螺旋转轴(14)的底部设置有接地板(23)。