CN208706724U - 一种新能源汽车电池包上盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车电池保护设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池包上盖，包括上盖本体，所述的上盖本体的一周设有加厚安装框，所述的上盖本体的顶面设有加宽加强筋，所述的加宽加强筋的两侧均设有两个加强筋，所述的上盖本体的底面均匀设有弹性凸起，所述的加宽加强筋两端的上方设有把手，所述的把手顶部的四个角均设有连接加厚安装框的倾斜筋，两个把手之间的加宽加强筋的上方设有垂直加宽加强筋的两个纵向加强筋，两个纵向加强筋之间的加宽加强筋上设有电缆插孔。本实用新型的有益效果是：通过加宽加强筋、加强筋、倾斜筋和纵向加强筋的设置，上盖更加坚固，可更好地对内部电池实施保护，延长了电池的使用寿命，降低了电池的故障率。

Description

一种新能源汽车电池包上盖

技术领域

本实用新型涉及汽车电池保护设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池包上盖。

背景技术

新能源汽车电池的使用寿命、一次充电汽车可行驶里程直接关系新能源汽车的发展，汽车电池需要放在箱体内，再用上盖对箱体进行密封后，对电池实施保护，上盖的结构和强度直接影响电池的寿命。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种结构简单，可更好地对电池实施保护的新能源汽车电池包上盖。

本实用新型所述技术方案如下：

一种新能源汽车电池包上盖，包括上盖本体，所述的上盖本体的一周设有加厚安装框，所述的上盖本体的顶面设有加宽加强筋，所述的加宽加强筋的两侧均设有两个加强筋，所述的上盖本体的底面均匀设有弹性凸起，所述的加宽加强筋两端的上方设有把手，所述的把手顶部的四个角均设有连接加厚安装框的倾斜筋，两个把手之间的加宽加强筋的上方设有垂直加宽加强筋的两个纵向加强筋，两个纵向加强筋之间的加宽加强筋上设有电缆插孔。

所述的上盖本体与加厚安装框是一体结构。

所述的加宽加强筋的高度与加强筋的高度相同。

所述的弹性凸起是由弹性材料制成。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

通过加宽加强筋、加强筋、倾斜筋和纵向加强筋的设置，上盖更加坚固，可更好地对内部电池实施保护，延长了电池的使用寿命，降低了电池的故障率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型俯视图的结构示意图。

图2是本实用新型侧视图纵切面的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1-2所示，一种新能源汽车电池包上盖，包括上盖本体1，所述的上盖本体1的一周设有加厚安装框2，所述的上盖本体1的顶面设有加宽加强筋3，所述的加宽加强筋3的两侧均设有两个加强筋4，所述的上盖本体1的底面均匀设有弹性凸起5，所述的加宽加强筋3两端的上方设有把手6，所述的把手6顶部的四个角均设有连接加厚安装框2的倾斜筋7，两个把手6之间的加宽加强筋3的上方设有垂直加宽加强筋3的两个纵向加强筋8，两个纵向加强筋8之间的加宽加强筋3上设有电缆插孔9。

所述的上盖本体1与加厚安装框2是一体结构。

所述的加宽加强筋3的高度与加强筋4的高度相同。

所述的弹性凸起5是由弹性材料制成。

通过把手6的设置，方便取出整个箱体，当有外力撞击上盖时，外力通过顶部的纵向加强筋8、倾斜筋7、加宽加强筋3和加强筋4后被逐渐减小，外力对上盖本体1的冲击力很小，可更好地保护内部电池包。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新能源汽车电池包上盖，包括上盖本体，其特征在于，所述的上盖本体的一周设有加厚安装框，所述的上盖本体的顶面设有加宽加强筋，所述的加宽加强筋的两侧均设有两个加强筋，所述的上盖本体的底面均匀设有弹性凸起，所述的加宽加强筋两端的上方设有把手，所述的把手顶部的四个角均设有连接加厚安装框的倾斜筋，两个把手之间的加宽加强筋的上方设有垂直加宽加强筋的两个纵向加强筋，两个纵向加强筋之间的加宽加强筋上设有电缆插孔。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包上盖，其特征在于，所述的上盖本体与加厚安装框是一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包上盖，其特征在于，所述的加宽加强筋的高度与加强筋的高度相同。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包上盖，其特征在于，所述的弹性凸起是由弹性材料制成。