CN208705065U - 一种控制地铁列车客室门动作的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，包括箱壳、数据接口和模式切换钮，所述箱壳外侧设置有所述数据接口，所述数据接口一侧设置有所述模式切换钮，所述数据接口上侧设置有总开关。有益效果在于：本实用新型通过设置的摄像头、支撑脚、数据线和存储器，使得车门的测试状况可以得到实时录像，不需要测试人员实时观测，减少人力的消耗，通过设置的电路保护继电器，使得装置遇到车门卡死时，及时切断测试装置的电路，避免测试装置受到损坏。

Description

一种控制地铁列车客室门动作的测试装置

技术领域

本实用新型涉及地铁车门动作测试装置领域，具体涉及一种控制地铁列车客室门动作的测试装置。

背景技术

地铁列车的安全运行需要定时的检测和维修，只有定时的检测和维修才能保证列车的安全运行。列车的车门在进行检测时，需要对列车车门进行频繁的开关测试，因此需要相应地装置对车门进行测试。现有的装置在进行测试时，缺少对车门进行录像的装置，使得测试人员必须实时对车门的开启情况进行观测，需要消耗大量的人力，同时，现有的装置在遇到车门卡死的状况时，缺少自动切断测试装置电路的装置，使得测试装置容易受到损坏，因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，解决了现有的装置在进行测试时，缺少对车门进行录像的装置，使得测试人员必须实时对车门的开启情况进行观测，需要消耗大量的人力的问题，以及现有的装置在遇到车门卡死的状况时，缺少自动切断测试装置电路的装置，使得测试装置容易受到损坏的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，包括箱壳、数据接口和模式切换钮，所述箱壳外侧设置有所述数据接口，所述数据接口一侧设置有所述模式切换钮，所述数据接口上侧设置有总开关，所述总开关与所述箱壳通过螺栓连接，所述总开关内设置有开关柄，所述模式切换钮远离所述数据接口一侧设置有一号开关，所述一号开关远离所述模式切换钮一侧设置有二号开关，所述一号开关上侧设置有显示屏，所述箱壳上侧设置有电源插口，所述电源插口一侧设置有一号接线端，所述一号接线端远离所述电源插口一侧设置有二号接线端，所述箱壳一侧壁设置有连接头，所述连接头远离所述箱壳一侧设置有数据线，所述数据线远离所述连接头一端设置有支撑腿，所述支撑腿上侧设置有转动座，所述转动座上侧设置有摄像头，所述转动座与所述摄像头通过转动连接，所述箱壳内侧设置有控制器，所述控制器上侧设置有时间继电器，所述控制器与所述时间继电器通过卡槽连接，所述时间继电器上侧设置有存储器，所述存储器与所述时间继电器通过卡槽连接，所述存储器上侧设置有电路保护继电器。

进一步的，所述控制器的型号为MAM-300，所述电路保护继电器的型号为EL731-00-00，所述存储器的型号为NVR。

进一步的，所述时间继电器的型号为AH3-3，所述箱壳与所述模式切换钮通过转动连接，所述一号开关与所述箱壳通过卡槽连接。

进一步的，所述二号开关与所述箱壳通过卡槽连接，所述显示屏与所述箱壳通过卡槽连接，所述数据线与所述连接头插接。

进一步的，所述支撑腿与所述转动座铰接。

进一步的，所述控制器与所述箱壳通过螺栓连接。

进一步的，所述存储器与所述电路保护继电器通过卡槽连接。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的装置在进行测试时，缺少对车门进行录像的装置，使得测试人员必须实时对车门的开启情况进行观测，需要消耗大量的人力的问题，本实用新型通过设置的摄像头、支撑脚、数据线和存储器，使得车门的测试状况可以得到实时录像，不需要测试人员实时观测，减少人力的消耗；

2、为解决现有的装置在遇到车门卡死的状况时，缺少自动切断测试装置电路的装置，使得测试装置容易受到损坏的问题，本实用新型通过设置的电路保护继电器，使得装置遇到车门卡死时，及时切断测试装置的电路，避免测试装置受到损坏。

附图说明

图1是本实用新型所述一种控制地铁列车客室门动作的测试装置的主视图；

图2是本实用新型所述一种控制地铁列车客室门动作的测试装置中箱壳的左侧剖视图；

图3是本实用新型所述一种控制地铁列车客室门动作的测试装置中控制器的工作原理图。

附图标记说明如下：

1、电源插口；2、总开关；3、开关柄；4、显示屏；5、模式切换钮；6、一号开关；7、二号开关；8、连接头；9、数据线；10、支撑腿；11、转动座；12、摄像头；13、一号接线端；14、二号接线端；15、控制器；16、时间继电器；17、数据接口；18、存储器；19、电路保护继电器；20、箱壳。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，包括箱壳20、数据接口17和模式切换钮5，箱壳20外侧设置有数据接口17，数据接口17一侧设置有模式切换钮5，模式切换钮5可以调节手动模式或者自动模式，数据接口17上侧设置有总开关2，总开关2与箱壳20通过螺栓连接，总开关2内设置有开关柄3，通过开关柄3可以将总开关2打开，模式切换钮5远离数据接口17一侧设置有一号开关6，一号开关6控制车厢左侧门的电路，一号开关6远离模式切换钮5一侧设置有二号开关7，二号开关7控制车厢右侧门的电路，一号开关6上侧设置有显示屏4，显示屏4可以显示车厢门的开关次数，箱壳20上侧设置有电源插口1，电源插口1一侧设置有一号接线端13，一号接线端13远离电源插口1一侧设置有二号接线端14，箱壳20一侧壁设置有连接头8，连接头8远离箱壳20一侧设置有数据线9，数据线9远离连接头8一端设置有支撑腿10，支撑腿10上侧设置有转动座11，转动座11上侧设置有摄像头12，通过转动座11可以使得摄像头12进行转动，转动座11与摄像头12通过转动连接，箱壳20内侧设置有控制器15，控制器15上侧设置有时间继电器16，控制器15与时间继电器16通过卡槽连接，时间继电器16上侧设置有存储器18，存储器18与时间继电器16通过卡槽连接，存储器18上侧设置有电路保护继电器19。

其中，控制器15的型号为MAM-300，电路保护继电器19的型号为EL731-00-00，存储器18的型号为NVR，时间继电器16的型号为AH3-3，箱壳20与模式切换钮5通过转动连接，一号开关6与箱壳20通过卡槽连接，二号开关7与箱壳20通过卡槽连接，显示屏4与箱壳20通过卡槽连接，数据线9与连接头8插接，支撑腿10与转动座11铰接，控制器15与箱壳20通过螺栓连接，存储器18与电路保护继电器19通过卡槽连接。

本实用新型提到的一种控制地铁列车客室门动作的测试装置的工作原理：在使用时，将车厢门的开关电路连接到一号接线端13和二号接线端14，然后将外部电源连接到电源插口1上，再将摄像头12通过支撑腿10放置在需要测试的车厢门边上，将数据线9通过连接头8连接到箱壳20上，连接好之后，通过开关柄3将总开关2打开，打开之后，通过模式切换钮5选择手动或者自动模式，再根据需要测试的左侧门或者右侧门选择一号开关6或者二号开关7进行打开，然后进行车厢门测试，摄像头12的设置使得测试人员不用实时观测车厢门的状况，减少人力的投入，当车厢门卡死时，电路保护继电器19自动切断测试装置的电路，避免装置受到损坏。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，其特征在于：包括箱壳（20）、数据接口（17）和模式切换钮（5），所述箱壳（20）外侧设置有所述数据接口（17），所述数据接口（17）一侧设置有所述模式切换钮（5），所述数据接口（17）上侧设置有总开关（2），所述总开关（2）与所述箱壳（20）通过螺栓连接，所述总开关（2）内设置有开关柄（3），所述模式切换钮（5）远离所述数据接口（17）一侧设置有一号开关（6），所述一号开关（6）远离所述模式切换钮（5）一侧设置有二号开关（7），所述一号开关（6）上侧设置有显示屏（4），所述箱壳（20）上侧设置有电源插口（1），所述电源插口（1）一侧设置有一号接线端（13），所述一号接线端（13）远离所述电源插口（1）一侧设置有二号接线端（14），所述箱壳（20）一侧壁设置有连接头（8），所述连接头（8）远离所述箱壳（20）一侧设置有数据线（9），所述数据线（9）远离所述连接头（8）一端设置有支撑腿（10），所述支撑腿（10）上侧设置有转动座（11），所述转动座（11）上侧设置有摄像头（12），所述转动座（11）与所述摄像头（12）通过转动连接，所述箱壳（20）内侧设置有控制器（15），所述控制器（15）上侧设置有时间继电器（16），所述控制器（15）与所述时间继电器（16）通过卡槽连接，所述时间继电器（16）上侧设置有存储器（18），所述存储器（18）与所述时间继电器（16）通过卡槽连接，所述存储器（18）上侧设置有电路保护继电器（19）。

2.根据权利要求1所述的一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，其特征在于：所述控制器（15）的型号为MAM-300，所述电路保护继电器（19）的型号为EL731-00-00，所述存储器（18）的型号为NVR。

3.根据权利要求1所述的一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，其特征在于：所述时间继电器（16）的型号为AH3-3，所述箱壳（20）与所述模式切换钮（5）通过转动连接，所述一号开关（6）与所述箱壳（20）通过卡槽连接。

4.根据权利要求1所述的一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，其特征在于：所述二号开关（7）与所述箱壳（20）通过卡槽连接，所述显示屏（4）与所述箱壳（20）通过卡槽连接，所述数据线（9）与所述连接头（8）插接。

5.根据权利要求1所述的一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，其特征在于：所述支撑腿（10）与所述转动座（11）铰接。

6.根据权利要求1所述的一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，其特征在于：所述控制器（15）与所述箱壳（20）通过螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的一种控制地铁列车客室门动作的测试装置，其特征在于：所述存储器（18）与所述电路保护继电器（19）通过卡槽连接。