CN208700469U - 一种稳定型物料运输用电梯制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定型物料运输用电梯制动器，包括磁力器，所述磁力器的一侧表面设置有松闸手柄，所述松闸手柄的一端贯穿磁力器的外侧表面到达磁力器的内部，所述磁力器的上表面固定设置有松闸开关，所述松闸开关的内部与磁力器的内部相连通，所述磁力器的内部设置有两个动心轴，且所述两个动心轴对称设置在磁力器的内部，所述两个动心轴的另一端都贯穿磁力器的内壁到达磁力器的外部；制动臂侧面的刹车机构增设了调节螺栓，工作人员在进行检修的过程中可以对刹车片的位置进行调整，同时刹车结构的外侧表面设置有辅助板与标线，工作人员在对刹车片进行调节时能够快速的调整好将刹车片的位置，提升了工作人员的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种稳定型物料运输用电梯制动器。
背景技术
电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离(即释放)，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器(以下简称制动器)，目前的制动器在使用的过程中刹车机构与电机制动盘会摩擦过度，导致刹车机构与电机制动盘之间的间隙增大，使得电机在使用过程中制动不理想，针对目前的电梯制动器使用过程中暴露的问题，有必要对电梯制动器的结构进行重新改进并优化，为此我们提出一种稳定型物料运输用电梯制动器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定型物料运输用电梯制动器，以解决上述背景技术中提出的目前的制动器在使用的过程中刹车机构与电机制动盘会摩擦过度，导致刹车机构与电机制动盘之间的间隙增大，使得电机在使用过程中制动不理想的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定型物料运输用电梯制动器，包括磁力器，所述磁力器的一侧表面设置有松闸手柄，所述松闸手柄的一端贯穿磁力器的外侧表面到达磁力器的内部，所述磁力器的上表面固定设置有松闸开关，所述松闸开关的内部与磁力器的内部相连通，所述磁力器的内部设置有两个动心轴，且所述两个动心轴对称设置在磁力器的内部，所述两个动心轴的另一端都贯穿磁力器的内壁到达磁力器的外部，所述两个动心轴的一端顶端都设置有螺纹，所述动心轴的一端顶端都设置有固定螺栓，所述固定螺栓通过螺纹旋合固定设置在动心轴的外侧表面。
优选的，所述两个动心轴的外部都设置有制动臂，所述两个制动臂对称设置在磁力器的两侧，所述两个动心轴的外侧表面都设置有压力弹簧。
优选的，所述压力弹簧的一端与制动臂的外侧表面相接触，所述压力弹簧的另一端与固定螺栓的侧面相接触，所述制动臂的一端与动心轴相连接，所述制动臂的另一端外侧表面设置有补偿片。
优选的，所述补偿片的一侧设置有制动片固定板，所述制动片固定板的外侧表面与补偿片的内侧表面保持同样的弧度，且所述制动片固定板的一侧表面设置有制动片，所述制动片的另一侧设置有制动盘。
优选的，所述补偿片的表面设置有辅助板，所述辅助板的侧表面均匀设置有标线。
优选的，所述制动片固定板的一侧表面设置有套管，所述套管的一端通过焊接固定设置在制动片固定板的外侧表面。
优选的，所述套管的内部设置有调节螺栓，所述调节螺栓的一端贯穿制动臂的内侧表面到达制动臂的另一侧表面，所述每个制动臂的侧面均匀设置有两个调节螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：制动臂侧面的刹车机构增设了调节螺栓，工作人员在进行检修的过程中可以对刹车片的位置进行调整，同时刹车结构的外侧表面设置有辅助板与标线，工作人员在对刹车片进行调节时能够快速的调整好将刹车片的位置，提升了工作人员的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的外观结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型的局部截面结构示意图；
图中：1、磁力器；2、松闸手柄；3、松闸开关；4、动心轴；5、固定螺栓；6、压力弹簧；7、制动臂；8、补偿片；9、制动片固定板；10、制动片；11、制动盘；12、辅助板；13、标线；14、套管；15、调节螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定型物料运输用电梯制动器，包括磁力器1，磁力器1的一侧表面设置有松闸手柄2，松闸手柄2的一端贯穿磁力器1的外侧表面到达磁力器1的内部，磁力器1的上表面固定设置有松闸开关3，松闸开关3的内部与磁力器1的内部相连通，磁力器1的内部设置有两个动心轴4，且两个动心轴4对称设置在磁力器1的内部，两个动心轴4的另一端都贯穿磁力器1的内壁到达磁力器1的外部，两个动心轴4的一端顶端都设置有螺纹，动心轴4的一端顶端都设置有固定螺栓5，固定螺栓5通过螺纹旋合固定设置在动心轴4的外侧表面。
为了在断电时更好的固定住制动盘11，本实施例中，优选的，两个动心轴4的外部都设置有制动臂7，两个制动臂7对称设置在磁力器1的两侧，两个动心轴4的外侧表面都设置有压力弹簧6。
为了便于对制动盘11的咬合，本实施例中，优选的，压力弹簧6的一端与制动臂7的外侧表面相接触，压力弹簧6的另一端与固定螺栓5的侧面相接触，制动臂7的一端与动心轴4相连接，制动臂7的另一端外侧表面设置有补偿片8。
为了保持电梯设备的安全运行，本实施例中，优选的，补偿片8的一侧设置有制动片固定板9，制动片固定板9的外侧表面与补偿片8的内侧表面保持同样的弧度，且制动片固定板9的一侧表面设置有制动片10，制动片10的另一侧设置有制动盘11。
为了便于工作人员的观察，本实施例中，优选的，补偿片8的表面设置有辅助板12，辅助板12的侧表面通过压铸均匀设置有标线13。
为了便于设备能够便于调节，本实施例中，优选的，制动片固定板9的一侧表面设置有套管14，套管14的一端通过焊接固定设置在制动片固定板9的外侧表面。
为了便于工作人员的调节，本实施例中，优选的，套管14的内部设置有调节螺栓15，调节螺栓15的一端贯穿制动臂7的内侧表面到达制动臂7的另一侧表面，每个制动臂7的侧面均匀设置有两个调节螺栓15。
本实用新型的工作原理及使用流程：该设备使用过程中磁力器1默认为断电，此时动心轴4向磁力器1的内部收缩，两组制动臂7向内部收缩，制动臂7带动制动片固定板9与制动片10向制动盘11靠拢，制动片10的内侧表面与制动盘11的外侧表面接触并咬合，保持制动盘11的稳定，当磁力器1通电时磁力器1使得动心轴4向两端弹出，同时动心轴4带动着制动臂7向两侧弹出，制动臂7带动着制动片固定板9和制动片10与制动盘11分离，电梯可以运行，工作人员在进行检修的过程中通过查看辅助板12侧面的标线13来确定制动片10的磨损情况，且工作人员可以调整调节螺栓15来调整制动片固定板9的位置，继而调节制动片10的位置，使得电梯设备能够安全的运行。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种稳定型物料运输用电梯制动器，包括磁力器(1)，其特征在于：所述磁力器(1)的一侧表面设置有松闸手柄(2)，所述松闸手柄(2)的一端贯穿磁力器(1)的外侧表面到达磁力器(1)的内部，所述磁力器(1)的上表面固定设置有松闸开关(3)，所述松闸开关(3)的内部与磁力器(1)的内部相连通，所述磁力器(1)的内部设置有两个动心轴(4)，且所述两个动心轴(4)对称设置在磁力器(1)的内部，所述两个动心轴(4)的另一端都贯穿磁力器(1)的内壁到达磁力器(1)的外部，所述两个动心轴(4)的一端顶端都设置有螺纹，所述动心轴(4)的一端顶端都设置有固定螺栓(5)，所述固定螺栓(5)通过螺纹旋合固定设置在动心轴(4)的外侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种稳定型物料运输用电梯制动器，其特征在于：所述两个动心轴(4)的外部都设置有制动臂(7)，所述两个制动臂(7)对称设置在磁力器(1)的两侧，所述两个动心轴(4)的外侧表面都设置有压力弹簧(6)。
3.根据权利要求2所述的一种稳定型物料运输用电梯制动器，其特征在于：所述压力弹簧(6)的一端与制动臂(7)的外侧表面相接触，所述压力弹簧(6)的另一端与固定螺栓(5)的侧面相接触，所述制动臂(7)的一端与动心轴(4)相连接，所述制动臂(7)的另一端外侧表面设置有补偿片(8)。
4.根据权利要求3所述的一种稳定型物料运输用电梯制动器，其特征在于：所述补偿片(8)的一侧设置有制动片固定板(9)，所述制动片固定板(9)的外侧表面与补偿片(8)的内侧表面保持同样的弧度，且所述制动片固定板(9)的一侧表面设置有制动片(10)，所述制动片(10)的另一侧设置有制动盘(11)。
5.根据权利要求3所述的一种稳定型物料运输用电梯制动器，其特征在于：所述补偿片(8)的表面设置有辅助板(12)，所述辅助板(12)的侧表面均匀设置有标线(13)。
6.根据权利要求4所述的一种稳定型物料运输用电梯制动器，其特征在于：所述制动片固定板(9)的一侧表面设置有套管(14)，所述套管(14)的一端通过焊接固定设置在制动片固定板(9)的外侧表面。
7.根据权利要求6所述的一种稳定型物料运输用电梯制动器，其特征在于：所述套管(14)的内部设置有调节螺栓(15)，所述调节螺栓(15)的一端贯穿制动臂(7)的内侧表面到达制动臂(7)的另一侧表面，所述每个制动臂(7)的侧面均匀设置有两个调节螺栓(15)。
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