CN208698967U - 用于后视镜的万向调节夹持装置 - Google Patents

Abstract

一种用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，其包括可用于夹持移动装置的夹持组件、固定安装件及万向调节组件，所述万向调节组件包括调节件、球囊件、紧固件和压紧件，所述球囊件与所述夹持组件固定连接，所述压紧件设于所述球囊件内，所述固定安装件的一端连接于所述球囊件与所述调节件之间，所述紧固件依次穿过所述压紧件、球囊件及固定安装件的端部而与所述调节件螺纹连接。本发明的用于后视镜的万向调节夹持装置，其可以进行万向调节，以调节使用方向。此外，本实用新型的用于后视镜的万向调节夹持装置可固定在后视镜处进行使用，其适用范围广，具有很强的实用性。

Description

用于后视镜的万向调节夹持装置

【技术领域】

本实用新型涉及夹持装置，特别涉及一种用于后视镜的万向调节夹持装置。

【背景技术】

人们骑行时经常会使用导航，为方便骑行过程中查看导航，市场上出现了手机固定架，使用时，通过将手机固定在固定架上，然后将固定架固定在骑行车上进行使用。这种手机固定架通常包括夹持手机的夹持组件10和用于将整个手机固定架固定在自行车把手上的固定组件。为方便调节手机的使用方向，固定组件与夹持组件10之间通常是转动连接的。现有的转动结构，其结构复杂，不利于降低生产成本和提高加工效率，且其难以进行万向转动调节。

另一方面，现有的手机固定架，通常是设置成固定在自行车把手上进行使用，其通常是使用抱箍结构进行固定，因而其无法适用于电动自行车、摩托车等。

【实用新型内容】

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种用于后视镜的万向调节夹持装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，其包括可用于夹持移动装置的夹持组件、固定安装件及万向调节组件，所述万向调节组件包括调节件、球囊件、紧固件和压紧件，所述球囊件与所述夹持组件固定连接，所述压紧件设于所述球囊件内，所述固定安装件的一端连接于所述球囊件与所述调节件之间，所述紧固件依次穿过所述压紧件、球囊件及固定安装件的端部而与所述调节件螺纹连接。

所述固定安装件的一端设有呈半球壳状的连接部，在所述连接部的中央设有贯通的连接孔。

所述固定安装件包括呈长臂状的主体部，在所述主体部的一端设有所述连接部，在所述主体部的另一端设有固定安装用的固定孔。

所述球囊件设有呈半球壳状的球囊部，所述球囊部嵌装于所述固定安装件的连接部内，在所述球囊部的中央设有贯通的活动孔，所述活动孔的尺寸大于所述固定安装件的连接孔的尺寸，在所述球囊部的与活动孔相对的边缘设有沿球囊部外部延伸的凸沿部，所述凸沿部与所述夹持组件的一侧表面固定连接而使得所述球囊部与所述夹持组件之间形成半球状的活动腔。

所述压紧件包括压迫部和定位部，所述压迫部嵌装于所述球囊部内，所述定位部设于所述压迫部的一端，其穿过所述球囊件的活动孔而插装于所述固定安装件的连接孔内。

在所述压紧件上设有安装所述紧固件的安装孔，所述安装孔由所述压迫部的端面贯通至所述定位部的端面。

所述紧固件设有头部和呈长杆状的杆部，所述头部设于所述杆部的一端，所述杆部上设有外螺纹，所述杆部依次穿过所述安装孔、活动孔、连接孔而延伸至所述连接部外，所述头部被限制在所述安装孔外或安装孔内，在所述杆部的端部上螺纹连接有所述调节件。

所述连接孔为方形孔，所述定位部的形状与所述连接孔的形状相匹配。

在所述凸沿部上设有螺孔，所述凸沿部通孔螺钉固定于所述夹持组件的背侧表面。

在所述主体部的设有固定孔的部位设有卡圈部，所述卡圈部突出于所述主体部的表面，并与所述固定孔贯通，所述卡圈部与所述固定孔同轴设置。

本实用新型的有益贡献在于，其有效解决了上述问题。本实用新型的用于后视镜的万向调节夹持装置设有固定安装件，其设有固定孔，其可套装在后视镜的连接杆处进行固定，因而其适用于电动自行车、摩托车等。另一方面，本实用新型的用于后视镜的万向调节夹持装置，其采用半球壳状的结构进行连接，因而可方便进行各个方向的转动而实现万向调节。本实用新型的用于后视镜的万向调节夹持装置具有使用方便、功能实用的特点，其具有很强的实用性，已大力推广。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的结构分解示意图。

图3是本实用新型的结构剖视图。

其中，夹持组件10、夹持位11、爪部12、调节机构13、固定安装件20、主体部21、固定孔22、连接部23、连接孔24、卡圈部25、调节件30、球囊件40、球囊部41、活动孔42、凸沿部43、紧固件50、头部51、杆部52、压紧件60、压迫部61、定位部62、安装孔63、

【具体实施方式】

下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。

如图1～图3所示，本实用新型的用于后视镜的万向调节夹持装置包括夹持组件10、固定安装件20和万向调节组件。所述万向调节组件包括调节件30、球囊件40、紧固件50和压紧件60。

如图1～图3所示，所述夹持组件10用于夹持移动装置，如手机、平板等，其可以固定住移动装置而防止移动装置掉落，并且可以进行调节而方便取出移动装置。所述夹持组件10的结构可参考公知技术，通常情况下，其应当设有夹持位11，并在夹持位11相对的两端设有爪部12，在夹持位11的一侧设有调节机构13可以用来调节夹持位11的大小以方便夹紧移动装置及松卸移动装置。

如图1～图3所示，所述固定安装件20用于将整个夹持装置安装在使用部位上，例如，将整个夹持装置安装在电动自行车后视镜处。所述固定安装件20包括呈长臂状的主体部21。所述主体部21的具体形状可根据需要而设置，其可以是弯折的长臂状，也可以是弯曲的长臂状，或是笔直的长臂状。所述主体部21的长度可根据需要而设置。为方便将整个夹持装置进行固定安装，在所述主体部21的一端设有固定安装用的固定孔22。本实施例中，所述固定孔22为圆形通孔，其尺寸大小可根据电动自行车上后视镜的连接杆的尺寸进行设置，其可套装在后视镜的连接杆上。为方便将所述固定安装件20安装在后视镜的安装处，进一步的，在所述主体部21的一侧表面设有卡圈部25。所述卡圈部25突出于所述主体部21的表面，其与所述固定孔22贯通，且其与所述固定孔22同轴设置。本实施例中，所述卡圈部25呈圆环状。

在所述主体部21的与固定孔22相对的另一端设有呈半球壳状的连接部23。在所述连接部23的中央设有贯通的连接孔24。本实施例中，所述连接孔24为方形孔，其具有定位功能，可防止插装在其内的部件转动。其他实施例中，所述连接孔24也可设置成其他形状的通孔，如椭圆孔、六角孔、圆形孔等。

如图1～图3所示，所述球囊件40设有呈半球状的球囊部41。所述球囊部41的外部尺寸应与所述连接部23的内部尺寸相匹配，从而使得所述球囊部41可嵌装于连接部23内，使得球囊部41的外壁表面与连接部23的内壁表面相贴合。在所述球囊部41的中央设有贯通的活动孔42。所述活动孔42的尺寸大于所述连接孔24的尺寸，从而使得所述球囊部41可具有一定的自由度而可绕连接部23转动。所述活动孔42的形状可根据需要而设置，本实施例中，所述活动孔42为圆形孔，其贯通所述球囊部41而使得所述球囊部41的球顶呈开口状。为方便将球囊件40固定在夹持组件10上，在所述球囊部41的与活动孔42相对的边缘设有沿球囊部41外部延伸的凸沿部43。所述凸沿部43呈平板状，其上设有若干螺孔，其可贴合在夹持组件10的表面上，并使用螺钉进行固定安装。当所述球囊件40通过其凸沿部43与夹持组件10固定连接在一起时，所述球囊部41与所述夹持组件10之间便可形成半球状的活动腔。

如图1～图3所示，所述压紧件60包括压迫部61和定位部62，本实施例中，所述压迫部61与所述定位部62一体成型。所述压迫部61嵌装于所述球囊部41内，其外壁形状与所述球囊部41的内壁形状相匹配，且两者可贴合在一起。所述定位部62设于所述压迫部61的一端，其穿过所述球囊件40的活动孔42而插装于所述固定安装件20的连接孔24内。本实施例中，所述定位部62呈长杆状，其横截面形状与所述连接孔24的形状相匹配，其呈方形，且其大小与所述连接孔24的大小相匹配，其插装于所述连接孔24而不易松动及转动。在所述压紧件60上设有安装所述紧固件50的安装孔63，所述安装孔63由所述压迫部61的端面贯通至所述定位部62的端面。所述安装孔63的形状可根据需要而设置，其可以是内部尺寸相同的直行螺纹孔，也可以是沉头孔式螺纹孔。本实施例中，其优选为沉头孔形状，从而可利于将紧固件50的头部51限制在压紧件60内。

如图1～图3所示，所述紧固件50设有头部51和杆部52。所述头部51和杆部52可一体成型，也可是固定连接在一起的。本实施例中，所述头部51与杆部52一体成型。所述头部51设于所述杆部52的一端，其横向尺寸大于所述杆部52的横向尺寸。所述杆部52呈长杆状，其外壁上设有外螺纹。安装时，所述杆部52依次穿过所述安装孔63、活动孔42、连接孔24而延伸至所述连接部23外，而所述头部51则被限制在所述安装孔63处。

如图1～图3所示，所述调节件30螺纹连接于所述杆部52的端部上，其形状可根据需要而设置，其用于转动而旋松或旋紧。

籍此，便形成了本实用新型的用于后视镜的万向调节夹持装置，其夹持组件10用于夹持移动装置，其球囊件40与夹持组件10固定连接，压紧件60则设于球囊件40内，固定安装件20的连接部23则连接在球囊件40与调节件30之间，紧固件50则依次穿过压紧件60、球囊件40及固定安装件20而与所述调节件30螺纹连接。本实用新型的用于后视镜的万向调节夹持装置，其可以夹持移动装置，并可以进行夹持方向的调整。使用时，将电动自行车或摩托车的后视镜取下，然后将固定安装件20的卡圈部25卡入安装原本用于安装后视镜的孔位处，然后将后视镜装入该孔位处，便可将固定安装件20固定在后视镜与后视镜安装部位之间，从而可将整个夹持装置固定在电动自行车或摩托车上进行使用。当需调节夹持方向时，转动所述调节件30使调节件30朝杆部52的端部方向移动，使所述调节件30无法抵住连接部23，从而使得所述连接部23、球囊部41与压迫部61之间具有较大的松动空间，进而使得球囊部41可绕连接部23转动，此时，摆动所述夹持组件10便可调节夹持方向；当夹持方向确定好后，反向转动所述调节件30，使得调节件30朝连接部23方向移动，便可抵紧连接部23而使得球囊部41被夹紧在连接部23与压迫部61之间无法转动，从而固定住方向。

尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但是本实用新型的范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，以上各构件可用所属技术领域人员了解的相似或等同元件来替换。

Claims (10)

1.一种用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，其包括可用于夹持移动装置的夹持组件(10)、固定安装件(20)及万向调节组件，所述万向调节组件包括调节件(30)、球囊件(40)、紧固件(50)和压紧件(60)，所述球囊件(40)与所述夹持组件(10)固定连接，所述压紧件(60)设于所述球囊件(40)内，所述固定安装件(20)的一端连接于所述球囊件(40)与所述调节件(30)之间，所述紧固件(50)依次穿过所述压紧件(60)、球囊件(40)及固定安装件(20)的端部而与所述调节件(30)螺纹连接。

2.如权利要求1所述的用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，所述固定安装件(20)的一端设有呈半球壳状的连接部(23)，在所述连接部(23)的中央设有贯通的连接孔(24)。

3.如权利要求2所述的用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，所述固定安装件(20)包括呈长臂状的主体部(21)，在所述主体部(21)的一端设有所述连接部(23)，在所述主体部(21)的另一端设有固定安装用的固定孔(22)。

4.如权利要求2所述的用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，所述球囊件(40)设有呈半球壳状的球囊部(41)，所述球囊部(41)嵌装于所述固定安装件(20)的连接部(23)内，在所述球囊部(41)的中央设有贯通的活动孔(42)，所述活动孔(42)的尺寸大于所述固定安装件(20)的连接孔(24)的尺寸，在所述球囊部(41)的与活动孔(42)相对的边缘设有沿球囊部(41)外部延伸的凸沿部(43)，所述凸沿部(43)与所述夹持组件(10)的一侧表面固定连接而使得所述球囊部(41)与所述夹持组件(10)之间形成半球状的活动腔。

5.如权利要求4所述的用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，所述压紧件(60)包括压迫部(61)和定位部(62)，所述压迫部(61)嵌装于所述球囊部(41)内，所述定位部(62)设于所述压迫部(61)的一端，其穿过所述球囊件(40)的活动孔(42)而插装于所述固定安装件(20)的连接孔(24)内。

6.如权利要求5所述的用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，在所述压紧件(60)上设有安装所述紧固件(50)的安装孔(63)，所述安装孔(63)由所述压迫部(61)的端面贯通至所述定位部(62)的端面。

7.如权利要求6所述的用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，所述紧固件(50)设有头部(51)和呈长杆状的杆部(52)，所述头部(51)设于所述杆部(52)的一端，所述杆部(52)上设有外螺纹，所述杆部(52)依次穿过所述安装孔(63)、活动孔(42)、连接孔(24)而延伸至所述连接部(23)外，所述头部(51)被限制在所述安装孔(63)外或安装孔(63)内，在所述杆部(52)的端部上螺纹连接有所述调节件(30)。

8.如权利要求6所述的用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，所述连接孔(24)为方形孔，所述定位部(62)的形状与所述连接孔(24)的形状相匹配。

9.如权利要求4所述的用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，在所述凸沿部(43)上设有螺孔，所述凸沿部(43)通孔螺钉固定于所述夹持组件(10)的背侧表面。

10.如权利要求3所述的用于后视镜的万向调节夹持装置，其特征在于，在所述主体部(21)的设有固定孔(22)的部位设有卡圈部(25)，所述卡圈部(25)突出于所述主体部(21)的表面，并与所述固定孔(22)贯通，所述卡圈部(25)与所述固定孔(22)同轴设置。