CN208698629U - 一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，包括外壳和连接支架，外壳的一侧贯穿有连接支架，外壳的外表面设置有镜面，外壳的内壁固定有固定支柱，固定支柱的一端通过连接板连接有镜面，外壳的内部分别设置有第一风腔和第二风腔，第一风腔的底部贯穿有第一进风管，且第一进风管的底端贯穿外壳的底部，第一风腔的内部分别设置有加热丝与第一风机，该种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜设置有出风孔、第一风腔和第二风腔，在车辆行驶时且车内开启热空调时，第二风机工作通过第二进风管将车内的热空气抽取，并沿排风管从出风孔吹出，吹出的空气可将聚集在镜面表面的雨水加热蒸发，并吹动雨水向下流动，减少水滴聚集在镜面的表面。

Description

一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜

技术领域

本实用新型涉及汽车反光镜技术领域，具体为一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜。

背景技术

汽车反光镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方，汽车反光镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

现有的高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，当车辆在雨天行驶时，雨水滴落在反光镜的表面，影响驾驶人员通过反光镜观察后方来车，目前市面上的可加热后视镜一般都采用在镜面的背面铺设一层加热丝来加热镜面，将雨水蒸发，但这种加热除雾的方式对于大雨天气来说，加热丝所产生的热量不足以将大量的雨水蒸发，通过增大加热丝功率的方式又容易导致玻璃制成的镜面因高温破裂，并且车辆行驶至地面灰尘过多的路段时，路面的扬尘也容易依附在镜面的表面，同样影响驾驶人员驾驶。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，以解决上述背景技术中提出加热丝除雾效果不佳，路面扬尘容易依附在镜面影响观察的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，包括外壳和连接支架，所述外壳的一侧贯穿有连接支架，所述外壳的外表面设置有镜面，所述外壳的内壁固定有固定支柱，所述固定支柱的一端通过连接板连接有镜面，所述外壳的内部分别设置有第一风腔和第二风腔，所述第一风腔的底部贯穿有第一进风管，且所述第一进风管的底端贯穿外壳的底部，所述第一风腔的内部分别设置有加热丝与第一风机，所述第二风腔的底部贯穿有第二进风管，且所述第二进风管远离第二风腔的一端向连接支架方向延伸，所述第二风腔的内部设置有第二风机，所述第一风腔与第二风腔的顶部均连接有排风管，且所述排风管的出风端连接有出风孔。

优选地，所述出风孔设置有多个，且多个所述出风孔平行排布于镜面的上方。

优选地，所述镜面的侧剖面呈“弧形”，且所述镜面的外表面中间向外侧凸起。

优选地，所述连接板的弧度与镜面的弧度相同，且所述连接板紧密焊接于固定支柱的一端。

优选地，所述加热丝的长度等于第一风腔的宽度，且所述加热丝位于第一风机的上方。

优选地，所述连接支架与外壳为一体设置，且所述连接支架内部中空。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜设置有出风孔、第一风腔和第二风腔，在车辆行驶时且车内开启热空调时，第二风机工作通过第二进风管将车内的热空气抽取，并沿排风管从出风孔吹出，吹出的空气可将聚集在镜面表面的雨水加热蒸发，并吹动雨水向下流动，减少水滴聚集在镜面的表面，当镜面表面的雨滴过多仅开启第二风机无法将水滴除去时，打开第一风机与加热丝，第一风机将空气沿第一进风管抽入，并且加热丝对空气加热后沿排风管连接的出风孔排出，经过加热后的空气吹在镜面的表面对雨滴蒸发吹除，避免加热丝直接接触镜面造成的镜面破裂，并且在扬尘较多的路面也可开启第二风腔中的第二风机，第二风机工作，使空气从出风孔排出在镜面的外表面产生向下的气流，防止扬尘依附在镜面的表面。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外壳正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型外壳侧视剖面结构示意图。

图中：1、外壳；2、镜面；3、连接支架；4、出风孔；5、固定支柱；6、排风管；7、第一进风管；8、第二进风管；9、第一风机；10、加热丝；11、第二风机；12、第一风腔；13、第二风腔；14、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，包括外壳1、镜面2、连接支架3、出风孔4、固定支柱5、排风管6、第一进风管7、第二进风管8、第一风机9、加热丝10、第二风机11、第一风腔12、第二风腔13和连接板14，所述外壳1的一侧贯穿有连接支架3，所述连接支架3与外壳1为一体设置，且所述连接支架3内部中空一体设置有助于提高外壳1与连接支架3间的结构强度，所述外壳1的外表面设置有镜面2，所述外壳1的内壁固定有固定支柱5，所述固定支柱5的一端通过连接板14连接有镜面2，所述连接板14的弧度与镜面2的弧度相同，且所述连接板14紧密焊接于固定支柱5的一端，连接板14可紧贴镜面2的背面，增大接触面积从而提高连接稳定性，所述镜面2的侧剖面呈“弧形”，且所述镜面2的外表面中间向外侧凸起，凸面仅可扩大视野面积，为驾驶人员提供更多的道路信息，所述外壳1的内部分别设置有第一风腔12和第二风腔13，所述第一风腔12的底部贯穿有第一进风管7，且所述第一进风管7的底端贯穿外壳1的底部，所述第一风腔12的内部分别设置有加热丝10与第一风机9，所述加热丝10的长度等于第一风腔12的宽度，且所述加热丝10位于第一风机9的上方，加热丝10可将第一风腔12内的空气加热，促进镜面2外表面的水滴蒸发，所述第二风腔13的底部贯穿有第二进风管8，且所述第二进风管8远离第二风腔13的一端向连接支架3方向延伸，所述第二风腔13的内部设置有第二风机11，所述第一风腔12与第二风腔13的顶部均连接有排风管6，且所述排风管6的出风端连接有出风孔4，所述出风孔4设置有多个，且多个所述出风孔4平行排布于镜面2的上方，多个出风孔4出风时可保证整个镜面2都受到热风的加热。

工作原理：首先，工作人员将该反光镜安装在汽车前门两侧的三角窗处，并通过第二进风管8与汽车的空调管路相连通，通过汽车线束将加热丝10、第二风机11和第一风机9与汽车中控相连接，驾驶人员在行驶时，可通过汽车中控打开第二风机11，第二风机11工作通过第二进风管8将车内的空气抽取至第二风腔13内，并沿排风管6从出风孔4吹出，吹出的空气在镜面2形成一层向下流动的气流，可将雨水或灰尘吹除，保证镜面2整洁，当雨水过大，无法将水滴除去时，驾驶人员可通过汽车中控打开第一风机9与加热丝10，第一风机9将空气沿第一进风管7抽入第一风腔12中，并且加热丝10对第一风腔12中空气加热后，热空气沿排风管6连接的出风孔4排出，吹出的热空气在镜面2形成一层向下流动的高温气流，将水滴蒸发吹除，保障镜面的表面清洁干净，为驾驶人员提供良好的视野。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，包括外壳（1）和连接支架（3），其特征在于：所述外壳（1）的一侧贯穿有连接支架（3），所述外壳（1）的外表面设置有镜面（2），所述外壳（1）的内壁固定有固定支柱（5），所述固定支柱（5）的一端通过连接板（14）连接有镜面（2），所述外壳（1）的内部分别设置有第一风腔（12）和第二风腔（13），所述第一风腔（12）的底部贯穿有第一进风管（7），且所述第一进风管（7）的底端贯穿外壳（1）的底部，所述第一风腔（12）的内部分别设置有加热丝（10）与第一风机（9），所述第二风腔（13）的底部贯穿有第二进风管（8），且所述第二进风管（8）远离第二风腔（13）的一端向连接支架（3）方向延伸，所述第二风腔（13）的内部设置有第二风机（11），所述第一风腔（12）与第二风腔（13）的顶部均连接有排风管（6），且所述排风管（6）的出风端连接有出风孔（4）。

2.根据权利要求1所述的一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，其特征在于：所述出风孔（4）设置有多个，且多个所述出风孔（4）平行排布于镜面（2）的上方。

3.根据权利要求1所述的一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，其特征在于：所述镜面（2）的侧剖面呈“弧形”，且所述镜面（2）的外表面中间向外侧凸起。

4.根据权利要求1所述的一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，其特征在于：所述连接板（14）的弧度与镜面（2）的弧度相同，且所述连接板（14）紧密焊接于固定支柱（5）的一端。

5.根据权利要求1所述的一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，其特征在于：所述加热丝（10）的长度等于第一风腔（12）的宽度，且所述加热丝（10）位于第一风机（9）的上方。

6.根据权利要求1所述的一种高清晰反面镀膜可加热除雾反光镜，其特征在于：所述连接支架（3）与外壳（1）为一体设置，且所述连接支架（3）内部中空。