CN208698529U - 一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站 - Google Patents

一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，其结构包括显示屏、急停按钮、充电枪、碳基电池箱、外壳、支撑架、电线、加固阀，所所述显示屏固定凹陷嵌合设在外壳表面上方中央采用电连接，所述加固阀由定位座、定位销、锁紧螺钉、内阀盖、防护垫、滑轮、螺孔组成，本实用新型一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，通过定位座经过外部螺母旋转过渡连接装在外壳右侧上方与电线贴合，然后再由内阀盖通过侧方滑轮转动弯矩往上翻转与定位座嵌合，之后通过锁紧螺钉往下扭转贯穿螺孔由定位销封锁，使定位座结合内阀盖内部各自设有的防护垫与电线侧端紧密贴合巩固，使其承载受力牵扯避免过度用力扯拉断裂。

Description

一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站
技术领域
本实用新型是一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，属于电力设备技术领域。
背景技术
汽车充电站是一种新型环保的充电器.可以快速的给电动汽车，电动车，手机等充电。
现有技术公开了申请号为：CN201710005446.7的一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，涉及汽车充电站的技术领域，包括供电系统、碳基电容电池组及汽车充电桩组，供电系统包括交流供电支路及与交流供电支路相并联的直流供电支路，交流供电支路包括一交流供电线路及与交流供电线路相连接的第一充电机，第一充电机用于将交流供电线路产生的交流电力转换为直流电力，供电系统用于向碳基电容电池组提供直流电力；碳基电容电池组输入端与供电系统输出端相连接，汽车充电桩组与碳基电容电池组输出端相连接。通过采用碳基电容电池组作为储能电池组，碳基电容电池组能瞬间提供大电流，降低对电网冲击，使得该新能源汽车充电站能满足多辆汽车能同时进行快速充电。但是其不足之处在于设备侧方电线与外壳安装过于松脱，在长时间频繁过度用力扯拉时容易逐渐断裂掉皮，而使内部线芯外漏造成漏电等危险事故的发生。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，以解决设备侧方电线与外壳安装过于松脱，在长时间频繁过度用力扯拉时容易逐渐断裂掉皮，而使内部线芯外漏造成漏电等危险事故的发生的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，其结构包括显示屏、急停按钮、充电枪、碳基电池箱、外壳、支撑架、电线、加固阀，所述外壳底端内部固定设有碳基电池箱，并采用过渡配合方式电连接，所述显示屏固定凹陷嵌合设在外壳表面上方中央采用电连接，所述急停按钮通过内部接杆嵌入在外壳表面上方左侧电性配合活动连接，所述充电枪固定嵌入在外壳右侧中央槽口内部，且底端设在电线顶部过渡嵌合连接，所述支撑架通过内壁接杆贯穿紧固连接在外壳右侧中央，并与电线相互间隙配合连接，所述电线固定嵌入设在外壳右侧并采用电性连接，所述加固阀设在外壳右侧截面上方并与电线紧固嵌合连接；所述加固阀由定位座、定位销、锁紧螺钉、内阀盖、防护垫、滑轮、螺孔组成，所述定位座内部中央固定设有内阀盖，且通过右侧边沿设有滑轮紧密啮合活动连接，所述定位销分别对称嵌入设在内阀盖上方外壁边沿，并与定位座表面上方相互嵌合连接，所述锁紧螺钉采用过渡配合方式贯穿嵌入设在内阀盖顶部中央，所述防护垫分别粘合设在定位座及内阀盖内部边壁，所述螺孔固定设在定位座底端中央为一体化结构。
进一步地，所述显示屏与急停按钮固定设在外壳表面上方采用电连接。
进一步地，所述充电枪底部设在电线顶部并采用过渡配合方式紧密嵌合连接。
进一步地，所述碳基电池箱固定凹陷设在外壳内部下方并采用电连接。
进一步地，所述支撑架通过侧方中央接杆嵌入在外壳右侧截面中央紧固连接。
进一步地，所述定位座固定设在外壳右侧截面上方，并通过内部内阀盖与电线紧密嵌合连接。
有益效果
本实用新型一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，通过定位座经过外部螺母旋转过渡连接装在外壳右侧上方与电线贴合，然后再由内阀盖通过侧方滑轮转动弯矩往上翻转与定位座嵌合，之后通过锁紧螺钉往下扭转贯穿螺孔由定位销封锁，使定位座结合内阀盖内部各自设有的防护垫与电线侧端紧密贴合巩固，使其承载受力牵扯避免过度用力扯拉断裂。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站的结构示意图；
图2为本实用新型的加固阀剖面结构示意图；
图3为本实用新型的加固阀外部正视图。
图中：显示屏-1、急停按钮-2、充电枪-3、碳基电池箱-4、外壳-5、支撑架-6、电线-7、加固阀-8、定位座-801、定位销-802、锁紧螺钉-803、内阀盖-804、防护垫-805、滑轮-806、螺孔-807。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，其结构包括显示屏1、急停按钮2、充电枪3、碳基电池箱4、外壳5、支撑架6、电线7、加固阀8，所述外壳5底端内部固定设有碳基电池箱4，并采用过渡配合方式电连接，所述显示屏1固定凹陷嵌合设在外壳5表面上方中央采用电连接，所述急停按钮2通过内部接杆嵌入在外壳5表面上方左侧电性配合活动连接，所述充电枪3固定嵌入在外壳5右侧中央槽口内部，且底端设在电线7顶部过渡嵌合连接，所述支撑架6通过内壁接杆贯穿紧固连接在外壳5右侧中央，并与电线7相互间隙配合连接，所述电线7固定嵌入设在外壳5右侧并采用电性连接，所述加固阀8设在外壳5右侧截面上方并与电线7紧固嵌合连接；所述加固阀8由定位座801、定位销802、锁紧螺钉803、内阀盖804、防护垫805、滑轮806、螺孔807组成，所述定位座801内部中央固定设有内阀盖804，且通过右侧边沿设有滑轮806紧密啮合活动连接，所述定位销802分别对称嵌入设在内阀盖804上方外壁边沿，并与定位座801表面上方相互嵌合连接，所述锁紧螺钉803采用过渡配合方式贯穿嵌入设在内阀盖804顶部中央，所述防护垫805分别粘合设在定位座801及内阀盖804内部边壁，所述螺孔807固定设在定位座801底端中央为一体化结构。
本专利所说的定位销802是参与限制物体自由度的零件，在一些机械运动的设备中都有一定的应用，主要用于二维空间的位置确定。
在进行使用时，通过外壳5侧方的充电枪3与汽车连接使电线7将碳基电池箱4内部电流往汽车上进行传输充电，再由显示屏1查看当前电流充电的指示量，若超时未自停可快速按下急停按钮2来断流，通过定位座801经过外部螺母旋转过渡连接装在外壳5右侧上方与电线贴合，然后再由内阀盖804通过侧方滑轮806转动弯矩往上翻转与定位座801嵌合，之后通过锁紧螺钉803往下扭转贯穿螺孔由定位销802封锁，使定位座801结合内阀盖804内部各自设有的防护垫805与电线侧端紧密贴合巩固，使其承载受力牵扯避免过度用力扯拉断裂。
本实用新型解决的问题是设备侧方电线与外壳安装过于松脱，在长时间频繁过度用力扯拉时容易逐渐断裂掉皮，而使内部线芯外漏造成漏电等危险事故的发生的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过定位座经过外部螺母旋转过渡连接装在外壳右侧上方与电线贴合，然后再由内阀盖通过侧方滑轮转动弯矩往上翻转与定位座嵌合，之后通过锁紧螺钉往下扭转贯穿螺孔由定位销封锁，使定位座结合内阀盖内部各自设有的防护垫与电线侧端紧密贴合巩固，使其承载受力牵扯避免过度用力扯拉断裂，具体如下所述:
定位座801内部中央固定设有内阀盖804，且通过右侧边沿设有滑轮806紧密啮合活动连接，所述定位销802分别对称嵌入设在内阀盖804上方外壁边沿，并与定位座801表面上方相互嵌合连接，所述锁紧螺钉803采用过渡配合方式贯穿嵌入设在内阀盖804顶部中央，所述防护垫805分别粘合设在定位座801及内阀盖804内部边壁，所述螺孔807固定设在定位座801底端中央为一体化结构。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，其结构包括显示屏(1)、急停按钮(2)、充电枪(3)、碳基电池箱(4)、外壳(5)、支撑架(6)、电线(7)、加固阀(8)，所述外壳(5)底端内部固定设有碳基电池箱(4)，并采用过渡配合方式电连接，其特征在于：
所述显示屏(1)固定凹陷嵌合设在外壳(5)表面上方中央采用电连接，所述急停按钮(2)通过内部接杆嵌入在外壳(5)表面上方左侧电性配合活动连接，所述充电枪(3)固定嵌入在外壳(5)右侧中央槽口内部，且底端设在电线(7)顶部过渡嵌合连接，所述支撑架(6)通过内壁接杆贯穿紧固连接在外壳(5)右侧中央，并与电线(7)相互间隙配合连接，所述电线(7)固定嵌入设在外壳(5)右侧并采用电性连接，所述加固阀(8)设在外壳(5)右侧截面上方并与电线(7)紧固嵌合连接；
所述加固阀(8)由定位座(801)、定位销(802)、锁紧螺钉(803)、内阀盖(804)、防护垫(805)、滑轮(806)、螺孔(807)组成，所述定位座(801)内部中央固定设有内阀盖(804)，且通过右侧边沿设有滑轮(806)紧密啮合活动连接，所述定位销(802)分别对称嵌入设在内阀盖(804)上方外壁边沿，并与定位座(801)表面上方相互嵌合连接，所述锁紧螺钉(803)采用过渡配合方式贯穿嵌入设在内阀盖(804)顶部中央，所述防护垫(805)分别粘合设在定位座(801)及内阀盖(804)内部边壁，所述螺孔(807)固定设在定位座(801)底端中央为一体化结构。
2.根据权利要求1所述的一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，其特征在于：所述显示屏(1)与急停按钮(2)固定设在外壳(5)表面上方采用电连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，其特征在于：所述充电枪(3)底部设在电线(7)顶部并采用过渡配合方式紧密嵌合连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，其特征在于：所述碳基电池箱(4)固定凹陷设在外壳(5)内部下方并采用电连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，其特征在于：所述支撑架(6)通过侧方中央接杆嵌入在外壳(5)右侧截面中央紧固连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于碳基电容电池组的新能源汽车充电站，其特征在于：所述定位座(801)固定设在外壳(5)右侧截面上方，并通过内部内阀盖(804)与电线(7)紧密嵌合连接。
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