CN208698469U - 一种电动车用电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用电池包，包括下壳体，所述下壳体的底部内壁上对称固定安装有绝缘柱，两个绝缘柱的一侧顶部均对称固定安装有弹簧片，两个弹簧片分别电性连接有正极导线和负极导线，所述下壳体的一侧开设有矩形孔，所述矩形孔的两侧内壁上均开设有卡槽。本实用新型结构简单，推动支撑座向弹簧片的方向进行移动，可以使卡柱紧固的卡在卡槽内，同时熔断器会卡入弹簧片内，当需要更换熔断器时，扭转手柄，拉动支撑座可以使熔断器从弹簧片上脱离，使得旋转手柄就可以将支撑座从矩形孔内拉出，使熔断器和弹簧片脱离，从而可以将熔断器从下壳体内拆卸下来，便于拆卸，更换方便。

Description

一种电动车用电池包

技术领域

本实用新型涉及锂电池安全及储能技术领域，尤其涉及一种电动车用电池包。

背景技术

公告号为CN207282582U的实用新型公开了一种电动车用电池包，包括上壳体、下壳体和由多个电池模块构成的电池模组，上壳体和下壳体以可拆卸方式固定连接，所述电池模块安装于上、下壳体内，壳体上安装有连接插头，所述电池模组的正负极均朝向连接插头，且位于连接插头旁侧，所述电池模组的正负极与连接插头相连接，所述各个电池模块上均安装有采集板，采集板上连接有采集线，壳体内安装有采集总板，所述各条采集线均连接至采集总板上。本实用新型电池包内各个电池模块上均设有采集板，采集板上连接有采集线，便于对各个电池模块进行监测，此外，电池模组与连接插头之间设有熔断器，在电池模组过热或短路时，熔断器即时断开，从而保证安全驾驶。

当熔断器熔断后，需要对熔断器进行更换，但是该电动车用电池包的上壳体和下壳体是通过多个螺丝进行固定的，而熔断器是安装在上、下壳体内的，需要拆掉螺丝才能对熔断器进行更换，造成维修困难，从而导致维修耗时长，所以我们提出一种电动车用电池包，用以解决上述所提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车用电池包。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车用电池包，包括下壳体，所述下壳体的底部内壁上对称固定安装有绝缘柱，两个绝缘柱的一侧顶部均对称固定安装有弹簧片，两个弹簧片分别电性连接有正极导线和负极导线，所述下壳体的一侧开设有矩形孔，所述矩形孔的两侧内壁上均开设有卡槽，所述矩形孔的顶部内壁上和底部内壁上滑动连接有同一个支撑座，所述支撑座上开设有矩形槽，所述矩形槽的一侧内壁上开设有凹槽，所述支撑座的一侧固定安装有熔断器，所述支撑座的另一侧开设有安装孔，所述安装孔与矩形槽相连通，所述熔断器与弹簧片相接触，所述矩形槽的两侧内壁上焊接有对称设置的横板，所述横板上开设有通孔，所述矩形槽的两侧内壁上滑动连接有对称设置的滑动板，两个滑动板位于两个横板之间，两个滑动板相互远离的一侧均焊接有卡柱，两个卡柱相互远离的一端分别贯穿两个通孔并分别延伸至两个横板相互远离的一侧，两个卡柱相互远离的一端分别延伸至两个卡槽内并分别与两个卡槽相互远离的一侧内壁相接触，所述卡柱的外壁上套设有拉簧，所述拉簧的两端分别与横板和滑动板相互靠近的一侧相焊接，所述安装孔的内壁上转动连接有圆杆，所述圆杆的一端贯穿安装孔并延伸至凹槽内，所述圆杆的一端与凹槽的一侧内壁转动连接，所述圆杆的另一端焊接有手柄，所述手柄位于支撑座的一侧，所述圆杆的顶部和底部均焊接有钢丝绳，两个钢丝绳相互远离的一端分别与两个滑动板相互靠近的一侧相焊接。

优选的，所述通孔的内壁上焊接有直线轴承，两个卡柱相互远离的一端分别贯穿两个直线轴承并延伸至两个横板相互远离的一侧，且卡柱与直线轴承滑动连接。

优选的，所述矩形槽的两侧内壁上均开设有滑动槽，所述滑动板的两侧分别延伸至两个滑动槽内并分别与两个滑动槽滑动连接。

优选的，所述圆杆的外壁上套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与圆杆的外壁和凹槽的一侧内壁相焊接。

优选的，所述安装孔的内壁上焊接有第一轴承，所述圆杆的一端贯穿第一轴承并与第一轴承的内圈相焊接。

优选的，所述凹槽的一侧内壁上焊接有第二轴承，所述圆杆的一端延伸至第二轴承的内圈并与第二轴承的内圈相焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将熔断器对准弹簧片，推动支撑座向弹簧片的方向进行移动，两个卡柱会与下壳体接触，且会使两个卡柱向相互靠近的方向进行移动，同时会拉伸拉簧并使拉簧产生形变，当卡柱移动到卡槽的位置时，卡柱在拉簧的作用下，可以使两个卡柱向相互远离的一侧进行移动并会紧固的卡在卡槽内，同时熔断器会卡入弹簧片内，当需要更换熔断器时，扭转手柄，手柄可以带动两个滑动板向相互靠近的方向进行移动，两个滑动板会带动两个卡柱向相互靠近的方向进行移动，当卡柱从卡槽上脱离时，拉动支撑座，支撑座可以带动熔断器从弹簧片上脱离。

本实用新型结构简单，推动支撑座向弹簧片的方向进行移动，可以使卡柱紧固的卡在卡槽内，同时熔断器会卡入弹簧片内，当需要更换熔断器时，扭转手柄，拉动支撑座可以使熔断器从弹簧片上脱离，使得旋转手柄就可以将支撑座从矩形孔内拉出，使熔断器和弹簧片脱离，从而可以将熔断器从下壳体内拆卸下来，便于拆卸，更换方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车用电池包的三维图；

图2为本实用新型提出的一种电动车用电池包的绝缘柱的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电动车用电池包的主视图；

图4为本实用新型提出的一种电动车用电池包的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种电动车用电池包的A部分的放大图。

图中：1下壳体、2手柄、3支撑座、4负极导线、5弹簧片、6绝缘柱、7正极导线、8矩形孔、9卡柱、10熔断器、11圆杆、12安装孔、13横板、14拉簧、15滑动板、16钢丝绳、17凹槽、18扭簧、19矩形槽、20卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种电动车用电池包，包括下壳体1，下壳体1的底部内壁上对称固定安装有绝缘柱6，两个绝缘柱6的一侧顶部均对称固定安装有弹簧片5，两个弹簧片5分别电性连接有正极导线7和负极导线4，下壳体1的一侧开设有矩形孔8，矩形孔8的两侧内壁上均开设有卡槽20，矩形孔8的顶部内壁上和底部内壁上滑动连接有同一个支撑座3，支撑座3上开设有矩形槽19，矩形槽19的一侧内壁上开设有凹槽17，支撑座3的一侧固定安装有熔断器10，支撑座3的另一侧开设有安装孔12，安装孔12与矩形槽19相连通，熔断器10与弹簧片5相接触，矩形槽19的两侧内壁上焊接有对称设置的横板13，横板13上开设有通孔，矩形槽19的两侧内壁上滑动连接有对称设置的滑动板15，两个滑动板15位于两个横板13之间，两个滑动板15相互远离的一侧均焊接有卡柱9，两个卡柱9相互远离的一端分别贯穿两个通孔并分别延伸至两个横板13相互远离的一侧，两个卡柱9相互远离的一端分别延伸至两个卡槽20内并分别与两个卡槽20相互远离的一侧内壁相接触，卡柱9的外壁上套设有拉簧14，拉簧14的两端分别与横板13和滑动板15相互靠近的一侧相焊接，安装孔12的内壁上转动连接有圆杆11，圆杆11的一端贯穿安装孔12并延伸至凹槽17内，圆杆11的一端与凹槽17的一侧内壁转动连接，圆杆11的另一端焊接有手柄2，手柄2位于支撑座3的一侧，圆杆11的顶部和底部均焊接有钢丝绳16，两个钢丝绳16相互远离的一端分别与两个滑动板15相互靠近的一侧相焊接，将熔断器10对准弹簧片5，推动支撑座3向弹簧片5的方向进行移动，两个卡柱9会与下壳体1接触，且会使两个卡柱9向相互靠近的方向进行移动，同时会拉伸拉簧14并使拉簧14产生形变，当卡柱9移动到卡槽20的位置时，卡柱9在拉簧14的作用下，可以使两个卡柱9向相互远离的一侧进行移动并会紧固的卡在卡槽20内，同时熔断器10会卡入弹簧片5内，当需要更换熔断器10时，扭转手柄2，手柄2可以带动两个滑动板15向相互靠近的方向进行移动，两个滑动板15会带动两个卡柱9向相互靠近的方向进行移动，当卡柱9从卡槽20上脱离时，拉动支撑座3，支撑座3可以带动熔断器10从弹簧片5上脱离，本实用新型结构简单，推动支撑座3向弹簧片5的方向进行移动，可以使卡柱9紧固的卡在卡槽20内，同时熔断器10会卡入弹簧片5内，当需要更换熔断器10时，扭转手柄2，拉动支撑座3可以使熔断器10从弹簧片5上脱离，使得旋转手柄2就可以将支撑座3从矩形孔8内拉出，使熔断器10和弹簧片5脱离，从而可以将熔断器10从下壳体1内拆卸下来，便于拆卸，更换方便。

本实用新型中，通孔的内壁上焊接有直线轴承，两个卡柱9相互远离的一端分别贯穿两个直线轴承并延伸至两个横板13相互远离的一侧，且卡柱9与直线轴承滑动连接，矩形槽19的两侧内壁上均开设有滑动槽，滑动板15的两侧分别延伸至两个滑动槽内并分别与两个滑动槽滑动连接，圆杆11的外壁上套设有扭簧18，扭簧18的两端分别与圆杆11的外壁和凹槽17的一侧内壁相焊接，安装孔12的内壁上焊接有第一轴承，圆杆11的一端贯穿第一轴承并与第一轴承的内圈相焊接，凹槽17的一侧内壁上焊接有第二轴承，圆杆11的一端延伸至第二轴承的内圈并与第二轴承的内圈相焊接，将熔断器10对准弹簧片5，推动支撑座3向弹簧片5的方向进行移动，两个卡柱9会与下壳体1接触，且会使两个卡柱9向相互靠近的方向进行移动，同时会拉伸拉簧14并使拉簧14产生形变，当卡柱9移动到卡槽20的位置时，卡柱9在拉簧14的作用下，可以使两个卡柱9向相互远离的一侧进行移动并会紧固的卡在卡槽20内，同时熔断器10会卡入弹簧片5内，当需要更换熔断器10时，扭转手柄2，手柄2可以带动两个滑动板15向相互靠近的方向进行移动，两个滑动板15会带动两个卡柱9向相互靠近的方向进行移动，当卡柱9从卡槽20上脱离时，拉动支撑座3，支撑座3可以带动熔断器10从弹簧片5上脱离，本实用新型结构简单，推动支撑座3向弹簧片5的方向进行移动，可以使卡柱9紧固的卡在卡槽20内，同时熔断器10会卡入弹簧片5内，当需要更换熔断器10时，扭转手柄2，拉动支撑座3可以使熔断器10从弹簧片5上脱离，使得旋转手柄2就可以将支撑座3从矩形孔8内拉出，使熔断器10和弹簧片5脱离，从而可以将熔断器10从下壳体1内拆卸下来，便于拆卸，更换方便。

工作原理：在安装熔断器10时，将熔断器10对准弹簧片5，推动支撑座3向弹簧片5的方向进行移动，两个卡柱9会与下壳体1接触，且会使两个卡柱9向相互靠近的方向进行移动，两个卡柱9分别带动两个滑动板15向相互靠近的方向进行移动，同时会拉伸拉簧14并使拉簧14产生形变，当卡柱9移动到卡槽20的位置时，卡柱9在拉簧14的作用下，使两个卡柱9向相互远离的一侧进行移动并会紧固的卡在卡槽20内，同时熔断器10会卡入弹簧片5内，当需要更换熔断器10时，扭转手柄2，手柄2带动圆杆11进行转动，圆杆11会带动两个钢丝绳16绕设在圆杆11上，同时会使扭簧18产生形变，两个钢丝绳16分别带动两个滑动板15向相互靠近的方向进行移动，两个滑动板15会带动两个卡柱9向相互靠近的方向进行移动，当卡柱9从卡槽20上脱离时，拉动支撑座3，支撑座3会带动熔断器10从弹簧片5上脱离，使得旋转手柄2就可以将支撑座3从矩形孔8内拉出，使熔断器10和弹簧片5脱离，从而可以将熔断器10从下壳体1内拆卸下来，便于拆卸，更换方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车用电池包，包括下壳体(1)，其特征在于，所述下壳体(1)的底部内壁上对称固定安装有绝缘柱(6)，两个绝缘柱(6)的一侧顶部均对称固定安装有弹簧片(5)，两个弹簧片(5)分别电性连接有正极导线(7)和负极导线(4)，所述下壳体(1)的一侧开设有矩形孔(8)，所述矩形孔(8)的两侧内壁上均开设有卡槽(20)，所述矩形孔(8)的顶部内壁上和底部内壁上滑动连接有同一个支撑座(3)，所述支撑座(3)上开设有矩形槽(19)，所述矩形槽(19)的一侧内壁上开设有凹槽(17)，所述支撑座(3)的一侧固定安装有熔断器(10)，所述支撑座(3)的另一侧开设有安装孔(12)，所述安装孔(12)与矩形槽(19)相连通，所述熔断器(10)与弹簧片(5)相接触，所述矩形槽(19)的两侧内壁上焊接有对称设置的横板(13)，所述横板(13)上开设有通孔，所述矩形槽(19)的两侧内壁上滑动连接有对称设置的滑动板(15)，两个滑动板(15)位于两个横板(13)之间，两个滑动板(15)相互远离的一侧均焊接有卡柱(9)，两个卡柱(9)相互远离的一端分别贯穿两个通孔并分别延伸至两个横板(13)相互远离的一侧，两个卡柱(9)相互远离的一端分别延伸至两个卡槽(20)内并分别与两个卡槽(20)相互远离的一侧内壁相接触，所述卡柱(9)的外壁上套设有拉簧(14)，所述拉簧(14)的两端分别与横板(13)和滑动板(15)相互靠近的一侧相焊接，所述安装孔(12)的内壁上转动连接有圆杆(11)，所述圆杆(11)的一端贯穿安装孔(12)并延伸至凹槽(17)内，所述圆杆(11)的一端与凹槽(17)的一侧内壁转动连接，所述圆杆(11)的另一端焊接有手柄(2)，所述手柄(2)位于支撑座(3)的一侧，所述圆杆(11)的顶部和底部均焊接有钢丝绳(16)，两个钢丝绳(16)相互远离的一端分别与两个滑动板(15)相互靠近的一侧相焊接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用电池包，其特征在于，所述通孔的内壁上焊接有直线轴承，两个卡柱(9)相互远离的一端分别贯穿两个直线轴承并延伸至两个横板(13)相互远离的一侧，且卡柱(9)与直线轴承滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用电池包，其特征在于，所述矩形槽(19)的两侧内壁上均开设有滑动槽，所述滑动板(15)的两侧分别延伸至两个滑动槽内并分别与两个滑动槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用电池包，其特征在于，所述圆杆(11)的外壁上套设有扭簧(18)，所述扭簧(18)的两端分别与圆杆(11)的外壁和凹槽(17)的一侧内壁相焊接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用电池包，其特征在于，所述安装孔(12)的内壁上焊接有第一轴承，所述圆杆(11)的一端贯穿第一轴承并与第一轴承的内圈相焊接。

6.根据权利要求1所述的一种电动车用电池包，其特征在于，所述凹槽(17)的一侧内壁上焊接有第二轴承，所述圆杆(11)的一端延伸至第二轴承的内圈并与第二轴承的内圈相焊接。