CN208698356U - 一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，包括内法兰，内法兰的一侧固定安装有外法兰，外法兰的内侧活动连接有滚珠，滚珠的一侧设有滑槽，外法兰的内侧固定连接有保持架，滚珠的一侧通过内圈与内法兰活动连接，外法兰上开设有螺纹孔，外法兰的顶部固定套装有注油管，注油管的内腔的侧壁活动连接有压板，压板的顶部固定连接有连接杆。该内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，通过注油管与压板的相互配合使用，使得注油管中的润滑脂能够对轮毂单元内部进行润滑，再通过连接杆与弹簧的相互作用，使得轮毂单元中的润滑脂用完的时候可以及时的进行补充。

Description

一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导。

轮毂单元在整车中起着十分重要作用，现有的轮毂单元在经过长时间使用后，轮毂单元内部会产生较大磨损，轮毂单元就会失效，当轮毂单元失效的时候，会导致整车晃动、抱死等问题，后果十分严重，而且会使得外界的粉尘、泥水进入轮毂单元内部，加速钢球磨损以及润滑脂外泄，减少产品寿命，为此我们提出一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，具备自动加润滑脂，防尘防水的优点，解决了轮毂单元在经过长时间使用后，轮毂单元内部会产生较大磨损，轮毂单元失效，长期使用中会有灰尘和雨水进入轮毂单元，减少产品寿命的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，包括内法兰，所述内法兰的一侧固定安装有外法兰，所述外法兰的内侧活动连接有滚珠，所述滚珠的一侧设有滑槽，所述外法兰的内侧固定连接有保持架，所述滚珠的一侧通过内圈与内法兰活动连接，所述外法兰上开设有螺纹孔，所述外法兰的顶部固定套装有注油管，所述注油管的内腔的侧壁活动连接有压板，所述压板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的外部活动套接有弹簧，所述内法兰的顶部活动连接有滚花螺栓，所述外法兰与内圈通过密封圈固定连接，所述密封圈的外部固定安装有防护塞。

优选的，所述保持架的一侧与滚珠的一侧固定连接。

优选的，所述注油管贯穿并延伸至外法兰的内部，所述注油管的底部设有均匀分布的通孔。

优选的，所述弹簧的顶部固定连接在注油管内腔的顶部，且弹簧的底部与压板的顶部固定连接。

优选的，所述滚花螺栓的数量为四个，四个所述滚花螺栓关于内法兰的中心线对称。

优选的，所述密封圈的数量为两个，两个所述密封圈的形状为C字形。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，通过注油管与压板的相互配合使用，使得注油管中的润滑脂能够对轮毂单元内部进行润滑，再通过连接杆与弹簧的相互作用，使得轮毂单元中的润滑脂用完的时候可以及时的进行补充。

2、该内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，通过密封圈与防护塞的相互配合，使得整个轮毂单元处于完全封闭的状态，保护轮毂单元内部不会受到灰尘与水的影响，也可以防止轮毂单元内部的润滑脂流出，提高了本产品的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构A处局部放大示意图；

图3为本实用新型结构B处局部放大示意图。

图中：1、内法兰；2、外法兰；3、滚珠；4、滑槽；5、保持架；6、内圈；7、螺纹孔；8、注油管；9、压板；10、连接杆；11、弹簧；12、滚花螺栓；13、密封圈；14、防护塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，包括内法兰1，内法兰1的一侧固定安装有外法兰2，外法兰2的内侧活动连接有滚珠3，滚珠3的一侧设有滑槽4，外法兰2的内侧固定连接有保持架5，保持架5的一侧与滚珠3的一侧固定连接，保持架5引导并带动滚珠3在正确的滚道上滚动，而且保持架5将滚珠3等距离隔开，均布的分布在滚道上以防止工作时滚珠3间互相碰撞和摩擦，滚珠3的一侧通过内圈6与内法兰1活动连接，外法兰2上开设有螺纹孔7，外法兰2的顶部固定套装有注油管8，注油管8贯穿并延伸至外法兰2的内部，注油管8的底部设有均匀分布的通孔，使得从注油管8进入到轮毂单元中的润滑脂能够均匀分布，注油管8的内腔的侧壁活动连接有压板9，压板9的顶部固定连接有连接杆10，连接杆10的外部活动套接有弹簧11，弹簧11的顶部固定连接在注油管8内腔的顶部，且弹簧11的底部与压板9的顶部固定连接，通过连接杆10与弹簧11的相互作用，使得轮毂单元中的润滑脂用完的时候可以及时的进行补充，在轮毂单元内部润滑脂充足的情况下，弹簧11收缩，对注油管8中的润滑脂挤压，一旦轮毂单元中润滑脂消耗，压板9就会将润滑脂送到轮毂单元中，内法兰1的顶部活动连接有滚花螺栓12，滚花螺栓12的数量为四个，四个滚花螺栓12关于内法兰1的中心线对称，滚花螺栓12是车辆连接车轮的高强度螺栓，保证车辆在和车轮连接之后可以保持稳定，两者之间不会发生晃动，外法兰2与内圈6通过密封圈13固定连接，密封圈13的数量为两个，两个密封圈13的形状为C字形，密封圈13的外部固定安装有防护塞14，通过密封圈13与防护塞14的相互配合，使得整个轮毂单元处于完全封闭的状态，保护轮毂单元内部不会受到灰尘与水的影响，也可以防止轮毂单元内部的润滑脂流出，提高了本产品的实用性。

工作原理，使用时，首先将内法兰1连接到外法兰2上，装配好内圈6，然后将密封圈13安装在外法兰2与内圈6之间，按压防护塞14将密封圈13填满，最后弹簧11在弹力作用下带动压板9向下运动，润滑脂随着压板9向下填充到轮毂单元中，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，包括内法兰（1），其特征在于：所述内法兰（1）的一侧固定安装有外法兰（2），所述外法兰（2）的内侧活动连接有滚珠（3），所述滚珠（3）的一侧设有滑槽（4），所述外法兰（2）的内侧固定连接有保持架（5），所述滚珠（3）的一侧通过内圈（6）与内法兰（1）活动连接，所述外法兰（2）上开设有螺纹孔（7），所述外法兰（2）的顶部固定套装有注油管（8），所述注油管（8）的内腔的侧壁活动连接有压板（9），所述压板（9）的顶部固定连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的外部活动套接有弹簧（11），所述内法兰（1）的顶部活动连接有滚花螺栓（12），所述外法兰（2）与内圈（6）通过密封圈（13）固定连接，所述密封圈（13）的外部固定安装有防护塞（14）。

2.根据权利要求1所述的一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，其特征在于：所述保持架（5）的一侧与滚珠（3）的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，其特征在于：所述注油管（8）贯穿并延伸至外法兰（2）的内部，所述注油管（8）的底部设有均匀分布的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，其特征在于：所述弹簧（11）的顶部固定连接在注油管（8）内腔的顶部，且弹簧（11）的底部与压板（9）的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，其特征在于：所述滚花螺栓（12）的数量为四个，四个所述滚花螺栓（12）关于内法兰（1）的中心线对称。

6.根据权利要求1所述的一种内法兰带滚花螺栓的电动汽车用轮毂单元，其特征在于：所述密封圈（13）的数量为两个，两个所述密封圈（13）的形状为C字形。