CN208689489U - 计算机机箱防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及计算机机箱防护装置，包括具有空腔的壳体，壳体一侧壁开设有通孔，通孔处铰接有封盖，空腔的内底上固设有两条滑轨，滑轨上滑动配合有缓冲座，缓冲座包括两块L形的卡板，卡板间固设有两条拉簧，卡板底设有滑动机构；空腔内壁上固设有抽气罩，壳体上开设有散热口，抽气罩上固设有进气管，进气管上设有气泵，气泵通过导线电连接有电源，气泵上设有出气管，出气管上固设有两根插接管，封盖内壁上固设有前囊，空腔内壁上固设有后囊，插接管分别插接到前囊和后囊上；壳体左侧内壁上开设有凹槽，凹槽中放置弹性气囊，凹槽的槽口处固设有封膜，凹槽的槽底上设有常开的按压开关。本实用新型避免主机机箱受到用户撞击时损坏元器件。

Description

计算机机箱防护装置

技术领域

本实用新型涉及计算机的辅助防护设备领域，具体涉及计算机机箱防护装置。

背景技术

计算机是人们日常生活、工作和娱乐等必不可少的设备，计算机包括显示屏、主机、键盘和鼠标等部件，其中因主机内包括CPU、内存、硬盘和网卡等元器件成为了计算机的核心部件。现有主机的外部结构包括前面板、左侧板、右侧壁、顶板、底板和背板，前面板上安装USB接口、话筒插孔和耳塞，主机的电源按钮安装在前面板上或顶板靠近前面板处，主机的背板成网状以进行散热。在使用计算机进行办公的过程中，主机普遍是放置在办公桌的下方，腿部在办公桌下移动时容易踢到主机。

现有专利CN206973202U公开了一种计算机主机机箱防撞装置，包括底座，底座的一侧底部设有第一减震板，第一减震板的下部设有第一减震座，第一减震座的内部设有第一减震弹簧组，第一减震弹簧组安装在第一减震板的下部；底座的一侧上设有第一限位板，第一限位板的对内朝向面位置设有第一减震海绵层，第一限位板的对外朝向面位置设有第一防撞片，第一防撞片的外侧设有第一防撞海绵层。该装置可以将计算机主机机箱安放在底座上，限位板通过减震海绵层卡接住计算机主机机箱的两侧，可以起到防撞的作用。

在使用上述防撞装置时，两块减震板只是覆盖了主机的左侧板和右侧板，用户在移动腿部时容易抵到或撞击到主机的前面板，当腿部长时间抵到前面板上的电源按钮时容易造成主机强制误关机，使用户无法及时保存主机中的文件；由于部分用户在长时间使用计算机过程中会感到疲劳，此时部分用户会将腿搁到主机的顶板上，若主机的电源开关设置在顶板靠近前面板处，用户腿部肌肉容易长时间压到电源开关而使主机强制关机，使用户无法及时保存主机中的文件；当主机机箱受到撞击力时容易使内部元器件移位或脱落，从而造成主机机箱损坏。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种计算机机箱防护装置，以解决主机机箱受到撞击力时内部元器件容易移位或脱落的问题。

本方案中的计算机机箱防护装置，包括壳体，所述壳体内设有用于放置主机机箱的空腔，所述壳体朝向主机机箱前面板一侧开设有连通空腔的通孔，所述通孔的顶壁上铰接有封盖，所述空腔的内底上固设有两条平行的滑轨，所述滑轨上滑动配合有用于放置主机机箱的缓冲座，所述缓冲座包括两块L形的卡板，所述卡板的开口相对设置，所述卡板间固设有两条拉簧，所述卡板朝向滑轨一侧的端面上设有滑动机构，所述滑动机构滑动配合在滑轨上；

所述空腔靠近主机机箱背板的内壁上固设有抽气罩，所述抽气罩下方的壳体上开设有散热口，所述抽气罩朝向壳体外一侧上固设有进气管，所述进气管上设有气泵，所述气泵通过导线电连接有电源，所述气泵上设有出气管，所述出气管上固设有两根插接管，所述封盖朝空腔内一侧上固设有弹性的前囊，所述前囊位于封盖与主机机箱的前面板之间，所述封盖对立向的空腔内壁上固设有弹性的后囊，所述后囊位于壳体与主机机箱的背板之间，所述插接管分别插接到前囊和后囊上；

所述封盖左侧的壳体内壁上开设有凹槽，所述凹槽中放置有填充空气的弹性气囊，所述凹槽的槽口处固设有软质的封膜，所述凹槽的槽底上设有可自动复位的按压开关，所述按压开关常开，所述按压开关电连接在气泵与电源间的导线上，所述弹性气囊在自由状态下与按压开关间具有间隙。

本方案的工作原理及有益效果是：在使用过程中对计算机机箱进行防护时，打开封盖将主机机箱底面一边放在任一卡板上，将另一卡板推开使拉簧产生拉伸形变，再将主机机箱放在另一卡板上，拉簧恢复部分弹性形变而将主机机箱卡紧，由两块卡板固定住主机机箱的位置，最后使主机机箱完全位于壳体空腔内的卡板上。

当用户在办公使用撞击到壳体时，软质的封膜避免壳体将用户在撞击时受伤，同时软质的封膜受到撞击时产生形变，弹性气囊受到撞击力的挤压按到按压开关，气泵接通电源，气泵将主机机箱背板处散热的空气通过抽气罩抽入到前囊和后囊中，前囊和后囊鼓胀，当封膜受到的撞击力撤销后，弹性气囊在弹性作用力下自动复位，按压开关也自动复位，气泵断电，停止向前囊和后囊充气，前囊和后囊缓慢放气，抽气罩处未抽气时，主机机箱散热产生的气流通过散热口散发到壳体外，避免壳体内散热气流堆积而温度升高。

当从主机机箱的前面板或背板撞击到壳体时，撞击的作用力未直接施加在主机机箱上，避免直接撞击到主机机箱而造成内部元器件移位或脱落，当撞击力较大时，撞击力通过导轨传递给卡板，使卡板通过滑动机构在滑轨上移动，不论卡板在滑轨上前向或后向滑动，前囊和后囊直接避免主机机箱直接碰撞空腔的内壁。

与现有技术相比，本方案避免主机机箱在使用过程中直接被撞击到，同时撞击力传递给弹性气囊，避免用户在撞击时受伤，并按下按压开关使气泵向前囊和后囊充气，由前囊和后囊缓冲主机机箱同空腔内壁碰撞，避免主机机箱因使用过程中的撞击而损坏；前囊和后囊将主机机箱散热产生的空气充入其中，既能让主机机箱散热产生的气流及时排走，加速散热，还能减少壳体内的灰尘；而且当腿部长时间抵到或压在壳体上，壳体避免了腿部直接与主机机箱的电源开关接触，避免了主机机箱被强制关机或误关机而无法及时保存文件资料。

解释：自由状态是指弹性气囊充入空气后未受到挤压时的状态。

进一步，所述滑动机构包括H形的安装杆，所述安装杆上设有三个滚轮，所述滚轮分别接触滑轨的顶端面和两个侧面。

当滑动机构在滑轨上移动时，滚轮沿滑轨的顶端面和两个侧面进行移动，减小滑动机构与滑轨间的摩擦力，将撞击力转化为驱使滑动机构上滚轮滑动的力，避免主机机箱直接受到撞击力而使部分元器件损坏。

进一步，所述滑轨平行于凹槽侧壁的纵截面呈等腰梯形，所述滑轨的两端部上均固设有挡块。

纵截面为等腰梯形的滑轨两端部与空腔内壁间具有空隙，保证开设的散热口足够大以在未抽气时保证散热，当主机机箱随滑动机构滑到边缘处时，挡块挡住滑动机构，避免滑动机构滑到滑轨边沿处让主机机箱撞击空腔内壁。

进一步，所述抽气罩成喇叭状，所述抽气罩的阔口朝向主机机箱的背板，所述抽气罩的窄口与进气管连接。

气泵在抽气罩处抽气时，喇叭状抽气罩的阔口从更大覆盖面积抽走了散热气流，将主机机箱散热时产生的气流及时抽走，减少散热热气流的堆积。

进一步，所述壳体的底端部上设有行走轮，所述行走轮上侧设有刹车片。

当需要搬运主机机箱时，将主机机箱放入壳体内，壳体被推动着移动，行走轮滚动减小壳体直接与地面间相对的摩擦力，减小搬运用力，当壳体被移动到固定位置后，通过刹车片来固定行走轮，避免行走轮在未搬运时随意滑动。

附图说明

图1为本实用新型计算机机箱防护装置实施例的结构示意图；

图2为图1中A向的滑轨与滚轮的位置关系图；

图3为图1中主机机箱侧壁的剖面结构图；

图4为图3中按压开关的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明。

说明书附图中的附图标记包括：壳体1、主机机箱2、出气管3、后囊4、前囊5、封盖6、挡块7、滑轨8、拉簧9、安装杆10、卡板11、滚轮12、通孔13、进气管14、抽气罩15、气泵16、散热口17、安装槽18、压簧19、导电端子20、导电簧片21、导线22、弹性气囊23、封膜24、凹槽25、按压开关26、行走轮27。

计算机机箱防护装置，如图1、图2和图3所示：包括壳体1，壳体1的底端部上焊接有转轴，转轴的水平段上转动配合有行走轮27，行走轮27上侧安装有刹车片，刹车片的结构以及安装采用现有儿童推车的刹车结构，在此不再赘述，壳体1内开设有用于放置主机机箱2的空腔，壳体1朝向主机机箱2前面板一侧开设有连通空腔的通孔13，通孔13的顶壁上通过合页铰接有封盖6，通孔13的底壁上焊接有挡条，挡条避免封盖6向空腔内移动而抵到主机机箱2，空腔的内底上焊接有两条平行的滑轨8，滑轨8上滑动配合有用于放置主机机箱2的缓冲座，缓冲座包括两块L形的卡板11，卡板11的开口相对设置，卡板11间固定安装有两条拉簧9，即拉簧9的两自由端分别焊接在两块卡板11上，卡板11朝向滑轨8一侧的端面上安装有滑动机构，滑动机构包括H形的安装杆10，安装杆10的顶端部焊接在卡板11上，安装杆10上滚动连接有三个滚轮12，滚轮12分别接触滑轨8的顶端面和两个侧面，即按照杆的水平段和下端部上分别滚动连接滚轮12。

空腔靠近主机机箱2背板的内壁上焊接有喇叭状的抽气罩15，抽气罩15为塑料制成，抽气罩15阔口与窄口的垂直距离1cm，避免抽气罩15的厚度太大而抵到主机机箱2，抽气罩15的阔口覆盖住主机机箱2的中部，抽气罩15的阔口朝向主机机箱2的背板，抽气罩15朝向壳体1外一侧上螺纹连接有进气管14，即抽气罩15的窄口与进气管14连接，进气管14上安装有气泵16，气泵16通过导线22电连接有电源，电源可用现有的蓄电池，电源安装在壳体1的顶端面上，气泵16上螺纹连接有出气管3，出气管3上通过三通接头螺纹连接有两根插接管，封盖6朝空腔内一侧上粘接有弹性的前囊5，前囊5位于抽气罩15的上方，前囊5位于封盖6与主机机箱2的前面板之间，封盖6对立向的空腔内壁上粘接有弹性的后囊4，后囊4位于壳体1与主机机箱2的背板之间，插接管分别插接到前囊5和后囊4上，前囊5和后囊4上粘接具有内螺纹的插接口，插接管螺纹连接在插接口中。

如图4所示，封盖6左侧的壳体1内壁上开设有凹槽25，凹槽25中放置有填充有空气且处于膨胀状态的弹性气囊23，凹槽25的槽口处粘接有软质的封膜24，凹槽25的槽底上安装有可自动复位的按压开关26，按压开关26常开，按压开关26包括安装槽18和导电簧片21，安装槽18卡套在凹槽25槽底上，安装槽18的端缘上卡接有两个可接触到导电簧片21的导电端子20，导电端子20电连接在导线22上，安装槽18中安装有绝缘的压簧19，压簧19的一自由端焊接在安装槽18的槽底上，压簧19的另一自由端焊接在导电簧片21上，按压开关26电连接在气泵16与电源间的导线22上，弹性气囊23在自由状态下与按压开关26间具有间隙，当导电簧片21受到弹性气囊23的压力时，导电簧片21接通两个导电端子20，气泵16通电工作，滑轨8平行于凹槽25侧壁的纵截面呈等腰梯形，滑轨8的两端部上均焊接有挡块7，抽气罩15下方的壳体1上开设有散热口17，散热口17向壳体1底部延伸。

具体使用时，使封膜24一侧朝向用户一侧，先打开封盖6将主机机箱2底面一边放在任一卡板11上，将另一卡板11推开使拉簧9产生拉伸形变，再将主机机箱2放在另一卡板11上，拉簧9恢复部分弹性形变而将主机机箱2卡紧，由两块卡板11固定住主机机箱2的位置，最后使主机机箱2完全位于壳体1空腔内的卡板11上，在需要按下主机机箱2的电源按钮时，只需翻开封盖6即可，封盖6不会完全挡住主机机箱2，主机机箱的使用不受影响，方便使用，当按压电源按钮推动主机机箱2时，未充气的后囊4阻隔在主机机箱2与空腔的内壁之间，也能避免主机机箱2直接与空腔内壁间的撞击。

在壳体1被用户撞击到时，软质的封膜24避免壳体1将用户在撞击时受伤，同时软质的封膜24受到撞击时产生形变，封膜24将撞击力传递给弹性气囊23，弹性气囊23受到撞击力的挤压按到按压开关26，气泵16接通电源，气泵16将主机机箱2背板处散热的空气通过抽气罩15抽入到前囊5和后囊4中，前囊5和后囊4鼓胀，当封膜24受到的撞击力撤销后，弹性气囊23在弹性作用力下自动复位，按压开关26也自动复位，气泵16断电，停止向前囊5和后囊4充气，前囊5和后囊4缓慢少量的放气，如此反复对前囊5和后囊4进行间歇性充气，当前囊5和后囊4膨胀后，前囊5和后囊4直接抵在主机机箱2与空腔的内壁之间，避免主机机箱2与空腔的内壁直接接触，当需要使前囊5和后囊4放气时，可直接旋开插接管，避免前囊5和后囊4的气压过大，抽气罩15处未抽气时，主机机箱2散热产生的气流通过散热口17散发到壳体1外，避免壳体1内散热气流堆积而温度升高。

当从主机机箱2的前面板或背板撞击到壳体1时，撞击的作用力未直接施加在主机机箱2上，避免直接撞击到主机机箱2而造成内部元器件移位或脱落，当撞击力较大时，撞击力通过导轨传递给卡板11，使卡板11通过滑动机构在滑轨8上移动，不论卡板11在滑轨8上前向或后向滑动，前囊5和后囊4直接避免主机机箱2直接碰撞空腔的内壁。

本方案中，如果需要保持进气管14、出气管3和插接管间连接的气密性性，可在进气管14、出气管3和插接管的连接处垫上橡胶密封圈，如果未在进气管14、出气管3和插接管的连接处垫上密封圈，进气管14、出气管3和插接管连接处的少量漏气不会影响防撞击功能，少量的漏气还能有助于气压平衡，避免气压过大而使前囊5或后囊4裂开，同时，膨胀度较小或蔫瘪的前囊5和后囊4均匀缓冲主机机箱2与空腔内壁间的撞击力。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.计算机机箱防护装置，包括壳体，所述壳体内设有用于放置主机机箱的空腔，其特征在于：所述壳体朝向主机机箱前面板一侧开设有连通空腔的通孔，所述通孔的顶壁上铰接有封盖，所述空腔的内底上固设有两条平行的滑轨，所述滑轨上滑动配合有用于放置主机机箱的缓冲座，所述缓冲座包括两块L形的卡板，所述卡板的开口相对设置，所述卡板间固设有两条拉簧，所述卡板朝向滑轨一侧的端面上设有滑动机构，所述滑动机构滑动配合在滑轨上；

所述空腔靠近主机机箱背板的内壁上固设有抽气罩，所述抽气罩下方的壳体上开设有散热口，所述抽气罩朝向壳体外一侧上固设有进气管，所述进气管上设有气泵，所述气泵通过导线电连接有电源，所述气泵上设有出气管，所述出气管上固设有两根插接管，所述封盖朝空腔内一侧上固设有弹性的前囊，所述前囊位于封盖与主机机箱的前面板之间，所述封盖对立向的空腔内壁上固设有弹性的后囊，所述后囊位于壳体与主机机箱的背板之间，所述插接管分别插接到前囊和后囊上；

所述封盖左侧的壳体内壁上开设有凹槽，所述凹槽中放置有填充空气的弹性气囊，所述凹槽的槽口处固设有软质的封膜，所述凹槽的槽底上设有可自动复位的按压开关，所述按压开关常开，所述按压开关电连接在气泵与电源间的导线上，所述弹性气囊在自由状态下与按压开关间具有间隙。

2.根据权利要求1所述的计算机机箱防护装置，其特征在于：所述滑动机构包括H形的安装杆，所述安装杆上设有三个滚轮，所述滚轮分别接触滑轨的顶端面和两个侧面。

3.根据权利要求1所述的计算机机箱防护装置，其特征在于：所述滑轨平行于凹槽侧壁的纵截面呈等腰梯形，所述滑轨的两端部上均固设有挡块。

4.根据权利要求1所述的计算机机箱防护装置，其特征在于：所述抽气罩成喇叭状，所述抽气罩的阔口朝向主机机箱的背板，所述抽气罩的窄口与进气管连接。

5.根据权利要求1所述的计算机机箱防护装置，其特征在于：所述壳体的底端部上设有行走轮，所述行走轮上侧设有刹车片。