CN208687617U - 一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，包括路灯群组，所述路灯群组由主杆和副杆组成，所述主杆和副杆结构相同，所述主杆和副杆顶部均安装有光伏板，所述主杆和副杆右侧顶部均安装有主灯，所述主杆和副杆左侧中部均安装有副灯，所述主控制箱和副控制箱上端面以及前端面上部均安装有光照传感器，所述主控制箱底部的检修门和副控制箱底部的检修门上均安装有蓄电池，所述主控制箱内部的蓄电池上左右两侧分别安装有PLC控制器和ARM9处理器，所述主控制箱底部的检修门以及副控制箱底部的检修门底部均安装有故障灯。本实用新型通过设置路灯群组，解决了传统的路灯无法通过移动终端APP进行移动控制的问题。

Description

一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统

技术领域

本实用新型涉及路灯控制技术领域，具体为一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，传统的路灯通过设置在道路一侧的控制箱进行控制，控制灵活度较差，在阴雨天天气较暗时不能随时开启路灯进行照明，操作灵活度较差，且传统的路灯控制器等贵重部件设置在路灯底部容易失窃。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，解决了传统的路灯无法通过移动终端APP进行移动控制的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，包括路灯群组，所述路灯群组由主杆和副杆组成，所述主杆和副杆结构相同，所述主杆和副杆顶部均安装有光伏板，所述主杆和副杆右侧顶部均安装有主灯，所述主杆和副杆左侧中部均安装有副灯，所述主杆上的副灯所在的主杆位置处上方设置有主控制箱，且主控制箱通过抱箍固定在主杆上，所述主杆顶部安装有无线数据传输器，所述副杆上的副灯所在的副杆位置处上方设置有副控制箱，且副控制箱通过抱箍固定在副杆上，所述主控制箱和副控制箱上端面以及前端面上部均安装有光照传感器，所述主控制箱和副控制箱底部均设置有检修门，所述主控制箱底部的检修门和副控制箱底部的检修门上均安装有蓄电池，所述副控制箱内部的蓄电池上安装有PLC控制器，所述主控制箱内部的蓄电池上左右两侧分别安装有PLC控制器和ARM9处理器，所述主控制箱底部的检修门以及副控制箱底部的检修门底部均安装有故障灯。

优选的，所述主杆设置有一个，所述副杆设置有九个，所述主杆设置在路灯群组中部，所述主杆和副杆均安装在路基同侧。

优选的，所述主控制箱底部的检修门以及副控制箱底部的检修门左右两侧均通过螺栓分别对应固定在主控制箱以及副控制箱上。

优选的，所述主杆上的光伏板输出端与对应的主杆上主控制箱内部的PLC控制器输入端电性连接，所述主杆上的主控制箱上的光照传感器输出端与对应的主杆上的主控制箱内部的PLC控制器输入端电性连接，所述主杆上的主控制箱内部的PLC控制器输出端分别与对应的主杆上的主灯输入端、副灯输入端和故障灯输入端电性连接，所述主杆上的主控制箱内部的蓄电池输出端与对应的主杆上的主控制箱内部的PLC控制器输入端电性连接。

优选的，所述副杆上的光伏板输出端与对应的副杆上副控制箱内部的PLC控制器输入端电性连接，所述副杆上的副控制箱上的光照传感器输出端与对应的副杆上的副控制箱内部的PLC控制器输入端电性连接，所述副杆上的副控制箱内部的PLC控制器输出端分别与对应的副杆上的主灯输入端、副灯输入端和故障灯输入端电性连接，所述副杆上的副控制箱内部的蓄电池输出端与对应的副杆上的副控制箱内部的PLC控制器输入端电性连接。

优选的，所述副杆上的副控制箱内的PLC控制器均与主杆上的主控制箱内的ARM9处理器电性连接，所述ARM9处理器与无线数据传输器电性连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，具备以下有益效果：

(1)本实用新型设置主杆和副杆，通过主杆上的主控制箱集中控制副杆上的副控制箱，移动终端APP基于GPRS通过主杆上的无线数据传输器与ARM9处理器进行连接，可通过无线进行远程移动控制，无需通过开启路基一侧的控制箱进行控制路灯，操作简单。

(2)本实用新型主控制箱和副控制箱均固定在灯杆上部远离地面，增大了不法分子偷盗难度，提高了设备的安全性，主控制箱和副控制箱上的检修门均设置在底部，具有较好的防水性能，检修门底部设置故障灯，当控制箱内部电路元器件发生故障时，故障灯接通亮起，方便检修人员进行对其进行维修。

(3)本实用新型在副控制箱和主控制箱上设置光照传感器，在实际使用时，外部光线过低时，PLC控制器可自行控制接通主灯和副灯的电源进行照明，不受时间限制，方便白天时路灯无照明情况下阴雨天气或其他极端天气光线较暗时使用。

附图说明

图1为本实用新型的路灯布置示意图；

图2为本实用新型的副杆结构示意图；

图3为本实用新型的主杆结构示意图；

图4为本实用新型的副控制箱主视图；

图5为本实用新型的副控制箱仰视图；

图6为本实用新型的副控制箱内部结构示意图；

图7为本实用新型的主控制箱内部结构示意图；

图8为本实用新型的流程图。

图中：1、路灯群组；2、副杆；3、主杆；4、光伏板；5、主灯；6、副控制箱；7、副灯；8、无线数据传输器；9、主控制箱；10、光照传感器；11、螺栓；12、故障灯；13、检修门；14、抱箍；15、PLC控制器；16、蓄电池；17、ARM9处理器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-8所示，本实用新型提供一种技术方案：一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，包括路灯群组1，路灯群组1由主杆3和副杆2组成，主杆3设置有一个，副杆2设置有九个，以路灯群组1为一个控制单元对马路上的路灯进行集群控制，主杆3设置在路灯群组1中部，主杆3和副杆2均安装在路基同侧，主杆3和副杆2结构相同，主杆3和副杆2顶部均安装有光伏板4，主杆3和副杆2右侧顶部均安装有主灯5，主杆3和副杆2左侧中部均安装有副灯7，主杆3上的副灯7所在的主杆3位置处上方设置有主控制箱9，且主控制箱9通过抱箍14固定在主杆3上，主杆3顶部安装有无线数据传输器8，无线数据传输器8型号为CM3150P GPRSDTU无线数据传输器8，属于现有技术，副杆2上的副灯7所在的副杆2位置处上方设置有副控制箱6，且副控制箱6通过抱箍14固定在副杆2上，主控制箱9和副控制箱6上端面以及前端面上部均安装有光照传感器10，可检测外部光照强度，通过信号反馈至ARM9处理器17上进行处理，进而控制主灯5和副灯7，主控制箱9和副控制箱6底部均设置有检修门13，主控制箱9底部的检修门13以及副控制箱6底部的检修门13左右两侧均通过螺栓11分别对应固定在主控制箱9以及副控制箱6上，主控制箱9底部的检修门13和副控制箱6底部的检修门13上均安装有蓄电池16，副控制箱6内部的蓄电池16上安装有PLC控制器15，主控制箱9内部的蓄电池16上左右两侧分别安装有PLC控制器15和ARM9处理器17，PLC控制器15型号为CP1E-N60SDR-APLV PLC控制器15，属于现有技术，主控制箱9底部的检修门13以及副控制箱6底部的检修门13底部均安装有故障灯12，当PLC控制器15发生故障时，故障灯12可接通电源进行工作，副杆2上的光伏板4输出端与对应的副杆2上副控制箱6内部的PLC控制器15输入端电性连接，副杆2上的副控制箱6上的光照传感器10输出端与对应的副杆2上的副控制箱6内部的PLC控制器15输入端电性连接，副杆2上的副控制箱6内部的PLC控制器15输出端分别与对应的副杆2上的主灯5输入端、副灯7输入端和故障灯12输入端电性连接，副杆2上的副控制箱6内部的蓄电池16输出端与对应的副杆2上的副控制箱6内部的PLC控制器15输入端电性连接，主杆3上的光伏板4输出端与对应的主杆3上主控制箱9内部的PLC控制器15输入端电性连接，主杆3上的主控制箱9上的光照传感器10输出端与对应的主杆3上的主控制箱9内部的PLC控制器15输入端电性连接，主杆3上的主控制箱9内部的PLC控制器15输出端分别与对应的主杆3上的主灯5输入端、副灯7输入端和故障灯12输入端电性连接，主杆3上的主控制箱9内部的蓄电池16输出端与对应的主杆3上的主控制箱9内部的PLC控制器15输入端电性连接，外部市电对路灯进行优先供电，当市电短缺时，蓄电池16对路灯进行供电，副杆2上的副控制箱6内的PLC控制器15均与主杆3上的主控制箱9内的ARM9处理器17电性连接，ARM9处理器17与无线数据传输器8电性连接，外部移动终端APP基于GPRS通过无线数据传输器8与ARM9处理器17进行连接，实现移动控制。

使用时，外部移动终端APP基于GPRS通过无线数据传输器8与ARM9处理器17进行连接，ARM9处理器17发出控制信号至PLC控制器15上进行控制主灯5和副灯7按照预定程序时间进行工作，按照程序控制，市电优先对主灯5和副灯7进行供电，当市电短缺时，蓄电池16开始向主灯5和副灯7进行供电，当白天时路灯无照明情况下阴雨天气或其他极端天气光线较暗时光照传感器10作出信号反馈至PLC控制器15上，PLC控制器15控制主灯5和副灯7工作进行照明，当PLC控制器15或ARM9处理器17发生故障时，对应的检修门13下方的故障灯12工作发出红色光线提示检修人员及时对其进行维修。

综上可得，本实用新型通过设置路灯群组1，解决了传统的路灯无法通过移动终端APP进行移动控制的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，包括路灯群组(1)，其特征在于：所述路灯群组(1)由主杆(3)和副杆(2)组成，所述主杆(3)和副杆(2)结构相同，所述主杆(3)和副杆(2)顶部均安装有光伏板(4)，所述主杆(3)和副杆(2)右侧顶部均安装有主灯(5)，所述主杆(3)和副杆(2)左侧中部均安装有副灯(7)，所述主杆(3)上的副灯(7)所在的主杆(3)位置处上方设置有主控制箱(9)，且主控制箱(9)通过抱箍(14)固定在主杆(3)上，所述主杆(3)顶部安装有无线数据传输器(8)，所述副杆(2)上的副灯(7)所在的副杆(2)位置处上方设置有副控制箱(6)，且副控制箱(6)通过抱箍(14)固定在副杆(2)上，所述主控制箱(9)和副控制箱(6)上端面以及前端面上部均安装有光照传感器(10)，所述主控制箱(9)和副控制箱(6)底部均设置有检修门(13)，所述主控制箱(9)底部的检修门(13)和副控制箱(6)底部的检修门(13)上均安装有蓄电池(16)，所述副控制箱(6)内部的蓄电池(16)上安装有PLC控制器(15)，所述主控制箱(9)内部的蓄电池(16)上左右两侧分别安装有PLC控制器(15)和ARM9处理器(17)，所述主控制箱(9)底部的检修门(13)以及副控制箱(6)底部的检修门(13)底部均安装有故障灯(12)。

2.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，其特征在于：所述主杆(3)设置有一个，所述副杆(2)设置有九个，所述主杆(3)设置在路灯群组(1)中部，所述主杆(3)和副杆(2)均安装在路基同侧。

3.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，其特征在于：所述主控制箱(9)底部的检修门(13)以及副控制箱(6)底部的检修门(13)左右两侧均通过螺栓(11)分别对应固定在主控制箱(9)以及副控制箱(6)上。

4.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，其特征在于：所述主杆(3)上的光伏板(4)输出端与对应的主杆(3)上主控制箱(9)内部的PLC控制器(15)输入端电性连接，所述主杆(3)上的主控制箱(9)上的光照传感器(10)输出端与对应的主杆(3)上的主控制箱(9)内部的PLC控制器(15)输入端电性连接，所述主杆(3)上的主控制箱(9)内部的PLC控制器(15)输出端分别与对应的主杆(3)上的主灯(5)输入端、副灯(7)输入端和故障灯(12)输入端电性连接，所述主杆(3)上的主控制箱(9)内部的蓄电池(16)输出端与对应的主杆(3)上的主控制箱(9)内部的PLC控制器(15)输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，其特征在于：所述副杆(2)上的光伏板(4)输出端与对应的副杆(2)上副控制箱(6)内部的PLC控制器(15)输入端电性连接，所述副杆(2)上的副控制箱(6)上的光照传感器(10)输出端与对应的副杆(2)上的副控制箱(6)内部的PLC控制器(15)输入端电性连接，所述副杆(2)上的副控制箱(6)内部的PLC控制器(15)输出端分别与对应的副杆(2)上的主灯(5)输入端、副灯(7)输入端和故障灯(12)输入端电性连接，所述副杆(2)上的副控制箱(6)内部的蓄电池(16)输出端与对应的副杆(2)上的副控制箱(6)内部的PLC控制器(15)输入端电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的路灯移动控制管理系统，其特征在于：所述副杆(2)上的副控制箱(6)内的PLC控制器(15)均与主杆(3)上的主控制箱(9)内的ARM9处理器(17)电性连接，所述ARM9处理器(17)与无线数据传输器(8)电性连接。