CN208676370U - 一种电子烟雾化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种电子烟雾化器，包括油杯；所述的油杯是中间具有贯通管道的环形油杯，在所述的贯通管道内靠近油杯杯底部处设置有包括发热体在内的雾化芯，在雾化芯周围贯通管道的管道壁上具有油杯内的烟油浸入到雾化芯上的渗油孔，在油杯底部贯通管道两侧设置有向油杯内注油的注油孔，所述的雾化芯底部设置有与电池杆连接配合的连接座；所述的连接座套装在雾化芯上，并可绕雾化芯转动，在所述的连接座与注油孔相对的地方设置有防止烟油从注油孔泄漏的油孔胶塞。本实用新型中，渗油孔和注油孔都在油杯的杯底位置附近，注油时只需要将杯朝上，就不会出现漏油，克服了现有技术中的不足。

Description

一种电子烟雾化器

技术领域

本实用新型涉及电子烟领域，特别涉及一种电子烟雾化器，该雾化器采用扭转连接座的方式注油。

背景技术

在目前的可重复注油电子烟产品，油仓烟油消耗完后，消费者可自行添加烟油。现有的可重复注油电子烟产品，添加烟油的方式主要有2种方式： 1，拧开吸嘴，从后部注入烟油；如图1、2、3、4所示，2，拔开油仓侧边胶塞，从中部注入烟油。如图5和图6所示。

这2种注入油方式，存在如下缺点：

拧开吸嘴从后部注入烟油方式：这种电子烟雾化器的结构如图2和图4所示，烟嘴01采用螺纹拧在雾化器本02的顶上，这两种结构中，雾化器本体02内，靠近烟嘴01这一头的外壳内是储放烟油的油仓07，在油仓07下面是包括有发热器的雾化芯06，在油仓07中间贯穿油仓07有一根连接雾化芯06和烟嘴01的烟雾通道08，在雾化芯06与油仓07相接处，设置烟油从油仓07浸到雾化芯06上发热器周围的雾化芯渗油孔05，这样，烟油由油仓07浸到雾化芯06，在雾化芯06处加热雾化后，由烟雾通道08进入到烟嘴吸食。为了对油仓07内的烟油进行加注，一般在油仓07的上部设置有注油孔04，如图2和图4所示，两种结构的注油孔04均在油仓07的上端，也就是靠近烟嘴这一端，注油装置03的油嘴从注油孔04注油，注油时一般要抽开烟嘴01如图1和图3所示。另外，还有一种情况，在电子烟雾化器的外壁(也是油仓的外壁)设置一个注油孔04，平常用塞子09塞住，在需要注油时开启塞子09注油，如图5和图6所示。

如图2和图4所示这样结构的电子烟加油(注油)时具有如下不足：

1）有过多烟油进入雾化区，导致吸到油甚至烟油流出，因为雾化芯06的渗油孔05在油仓07的底部，一拧开烟嘴01，就相当于油仓06不密封了，油仓06内剩余的油就会快速渗入雾化芯06内。在拧开烟嘴01到添加完烟油的过程中，会有相当多的烟油渗入雾化芯06内。

同时，在后续拧紧烟嘴01关闭注油孔04时，因密封的需要，烟嘴01的密封圈起作用后还要多扭一段距离，这样就存在一种针筒效应，密闭油仓07容积会变小，也就是挤出等同于变小容积大小的油量。

所以这种方式注完烟油后，会有过多烟油进入雾化区，导致吸到油甚至烟油流出来。

2），注油动作操作繁杂，不卫生；一般烟嘴01都是螺纹连接，要拧好几圈才能把烟嘴01拧出来，操作比较繁杂。同时拧下来的吸嘴因为要放到一边去，表面容易沾上杂物，从而带入油仓里导致烟油污染。

图6所示的结构的电子烟注油时也有如下不足：

有过多烟油进入雾化区，导致吸到油甚至烟油流出，原因与上面描述一样，拔开胶塞后，就相当于油仓不密封了，油仓内剩余的油就会快速渗入雾化芯内，在注烟油过程中，会有过多烟油进入雾化区。在塞回胶塞关闭注油孔时，密闭的油仓容积会变小写，也就是会挤出等同于变小容积大小的油量。

实用新型内容

本实用新型针对目前电子烟雾化器中，雾化芯安装在油仓底部，加油时所产生的不足，提供一种电子烟雾化器，该雾化器的结构中，雾化芯设置在环形油仓中，注油口和渗油孔在油杯的同一侧。

本实用新型的技术方案是：一种电子烟雾化器，包括油杯；所述的油杯是中间具有贯通管道的环形油杯，在所述的贯通管道内靠近油杯杯底部处设置有包括发热体在内的雾化芯，在雾化芯周围贯通管道的管道壁上具有油杯内的烟油浸入到雾化芯上的渗油孔，在油杯底部贯通管道两侧设置有向油杯内注油的注油孔，所述的雾化芯底部设置有与电池杆连接配合的连接座；所述的连接座套装在雾化芯上，并可绕雾化芯转动，在所述的连接座与注油孔相对的地方设置有防止烟油从注油孔泄漏的油孔胶塞。

本实用新型中，渗油孔和注油孔都在油杯的杯底位置附近，注油时只需要将杯朝上，就不会出现漏油，克服了现有技术中的不足。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细地说明。

附图说明

图1为现有技术中对电子烟加油的结构图(1)。

图2为图1截面图。

图3为现有技术中对电子烟加油的结构图(2)。

图4为图2截面图。

图5为现有技术中对电子烟加油的结构图(3)。

图6为图5截面图。

图7为本实用新型实施例1的电子烟雾化器结构图。

图8为图7截面图。

图9为本实用新型实施例1的电子烟雾化器结构中的连接座结构图。

图10为本实用新型实施例1的电子烟雾化器结构中油杯与连接座接口结构图。

具体实施方式

实施例1，本实施例是一种扭转连接座注油电子烟雾化器，如图7和图8所示，本实施例的电子烟雾化器，从外表看，主体就是一个油杯2；这个油杯2是中间具有贯通管道8的环形油仓7，在环形空间内储存烟油，雾化芯6是安装在贯通管道8中，靠近油杯2杯底处，为此，在贯通管道8内靠近油杯2底口处设置有包括发热体在内的雾化芯6，利用雾化芯6将贯通管道8分隔成两部分，下面是新鲜空气进入雾化芯6的新鲜空气通道9，如图8所示为倒相的图片，电池杆组件(图中没有画出)是在上面，下面就是将雾化芯6内产生的烟雾带到烟嘴11的烟雾通道，在雾化芯6周围贯通管道8的管道壁上具有油杯7内的烟油浸入到雾化芯6上的渗油孔5，如图8所示，渗油孔5靠近到油杯杯底处，也就是油杯2的底面与电池杆组件相连的这一面，在油杯2底贯通管道8两侧设置有向油杯2内注油的注油孔4，实践上注油孔4是设置在电池杆与雾化器相连的这个面上的，利用连接座1塞在电池杆与雾化器之间，在雾化芯6伸出油杯2的部分上套装有可绕雾化芯6转动的连接座1，在连接座1与注油孔4相对的地方设置有防止烟油从注油孔4泄漏的油孔胶塞10。本实施例中，连接座1的两侧分别是连接电池杆和雾化器的，平常，连接座1上的胶塞10是用于防止油杯2内的烟油泄漏进入到电池杆组件中的。在连接座1上，设置有与电池连接的磁铁14和电极15。如图9和图10所示，本实施例中，如果向注油孔4注入烟油，此时，应该是注油孔在上面，也就是油杯2底朝上的，这样，由于渗油孔5基本上与注油孔4在同一水面上，如果油杯内烟油不足，注油时，刚开始，渗油孔5不会被烟油淹没，只有在油杯快注满时渗油孔5才被烟油淹没。

本实施例的电子烟雾化器与目前普遍使用的电子烟雾化器相比，具有如下特点：

1、注油过程中不会有过多烟油进入雾化区，解决添加完烟油后出现吸到油或漏油问题。

因为雾化芯的渗油孔在上方，不是在底部，并且离注油孔距离近。在注油过程中，基本要等到注满时烟油液面才会高过雾化芯渗油孔。因此确保在注油过程中注油孔不密封的状态下，烟油不会从雾化芯的渗油孔快速渗出。

2、在扭转连接座关闭注油孔时不会挤出烟油。

因为采用平移动作的端面密封，注完烟油往回扭转连接座关闭注油孔时，不会产生针筒效应，密闭油仓容积不会产生变动，所以不会有烟油挤出。

3、注油动作更简单方便、卫生。

只要把连接座扭转一定的角度，露出注油孔，即可注油。在注油操作中，连接座不用从油杯主体分离，只需注油孔露出来即可操作，保证杂物没可能被带入油仓，从而确保烟油不被污染。

本实施例的雾化器装配方便，如图9和图10所示。

密封注油孔4的胶塞10装配固定在连接座1上，雾化芯6组件装配在油杯2内靠近油杯底处，连接座1组件可以在油杯6中的贯通管道9内转动。带胶塞10的连接座1组件压装在可转动的雾化芯6组件上。连接座1组件扭转到一定角度时，连接座1上的限位凸点16会碰到油杯上的限位点13，转动停止，此时注油孔4露出，即可注油；连接座1组件反方向扭转到一定角度时，连接座1上的限位凸点16会碰到油杯上的限位点13，转动停止，此时胶塞10堵住注油孔4，注油孔4关闭。

Claims (1)

1.一种电子烟雾化器，包括油杯(2)；其特征在于：所述的油杯(2)是中间具有贯通管道(8)的环形油仓(7)，在所述的贯通管道(8)内靠近油杯(2)杯底部处设置有包括发热体在内的雾化芯(6)，在雾化芯(6)周围贯通管道(8)的管道壁上具有油杯(2)内的烟油浸入到雾化芯(6)上的渗油孔(5)，在油杯(2)底部贯通管道(8)两侧设置有向油杯(2)内注油的注油孔(4)，所述的雾化芯(6)底部设置有与电池杆连接配合的连接座(1)；所述的连接座(1)套装在雾化芯(6)上，并可绕雾化芯(6)转动，在所述的连接座(1)与注油孔(4)相对的地方设置有防止烟油从注油孔(4)泄漏的油孔胶塞(10)。