CN208672555U - 可燃气体检测装置、电源装置及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可燃气体检测装置、电源装置及电动汽车，可燃气体检测装置包括：内部具有密闭容纳空间的导热壳体，且密闭容纳空间内具有气体；设置于导热壳体的外表面的氧化催化层，氧化催化层包括催化剂，催化剂用于在该导热壳体周围存在可燃气体时催化可燃气体与该导热壳体周围氧气发生反应以产生热量，以使密闭容纳空间内的气体的气压发生变化；设置于导热壳体并与导热壳体的密闭容纳空间连通的气压检测器，气压检测器检测导热壳体内部的气体的气压值；与气压检测器连接的处理器，处理器根据气压检测器的检测到的气压值判断该导热壳体周围是否存在可燃气体。通过上述设置，以对可燃气体进行可靠有效的检测。

Description

可燃气体检测装置、电源装置及电动汽车

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种可燃气体检测装置、电源装置及电动汽车。

背景技术

在电动汽车中，一般使用的动力电池作为汽车动力的来源。其中，动力电池可以包含多个电池包，并且，电池包在使用过程中可能出现泄漏的问题。若电池包在泄漏时，不能被及时检测到以进行维护，则可能引起电池包故障，甚至引起动力电池和电动汽车发生爆炸等情况。

因此，提供一种能够有效可靠地检测电池包泄漏的装置是亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可燃气体检测装置、电源装置及电动汽车，以有效解决上述技术问题。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种可燃气体检测装置，包括：

导热壳体，所述导热壳体的内部具有密闭容纳空间，所述密闭容纳空间内具有气体；

设置于所述导热壳体的外表面的氧化催化层，所述氧化催化层包括催化剂，所述催化剂用于在该导热壳体周围存在可燃气体时催化所述可燃气体与该导热壳体周围氧气发生反应以产生热量，以使密闭容纳空间内的气体的气压发生变化；

设置于所述导热壳体并与所述导热壳体的密闭容纳空间连通的气压检测器，所述气压检测器检测所述导热壳体内部的气体的气压值；以及

与所述气压检测器连接的处理器，所述处理器根据所述气压检测器的检测到的气压值判断该导热壳体周围是否存在可燃气体。

可选的，在上述可燃气体检测装置中，所述可燃气体检测装置还包括检测氧化催化层表面的第一湿度值的第一湿度传感器，所述第一湿度传感器与所述处理器电连接，所述处理器还用于根据所述第一湿度值和所述气压值判断所述导热壳体的周围是否存在可燃气体。

可选的，在上述可燃气体检测装置中，所述可燃气体检测装置还包括检测所述导热壳体周围环境的第二湿度值的第二湿度传感器，所述第二湿度传感器与所述处理器电连接，所述处理器还用于根据所述第一湿度值、第二湿度值以及所述气压值判断所述导热壳体的周围是否存在可燃气体。

可选的，在上述可燃气体检测装置中，所述可燃气体检测装置还包括检测氧化催化层表面的第一温度值的第一温度传感器，以及包括检测所述导热壳体周围环境的第二温度值的第二温度传感器，所述第一温度传感器和第二温度传感器分别与所述处理器电连接，所述处理器还用于根据所述第一温度值、第二温度值以及所述气压值判断所述导热壳体是否存在可燃气体。

可选的，在上述可燃气体检测装置中，所述导热壳体包括底壁、顶壁和侧壁，所述氧化催化层设置于所述底壁和侧壁，所述气压检测器设置于所述顶壁，并与所述容纳空间连通。

可选的，在上述可燃气体检测装置中，所述可燃气体检测装置还包括报警器，所述报警器与所述处理器电连接。

可选的，在上述可燃气体检测装置中，所述可燃气体检测装置还包括关联有上位机的通信模块，所述通信模块与所述处理器电连接。

本实用新型还提供一种电源装置，包括电池包、封装壳体以及上述的可燃气体检测装置，所述电池包和所述可燃气体检测装置分别设置于所述电池包内。

可选的，在上述电源装置中，所述电池包的数量为多个，多个所述电池包按照阵列的方式排布于所述封装壳体内，所述可燃气体检测装置的数量为多个，各所述可燃气体检测装置分别设置于所述封装壳体的不同位置。

本实用新型还提供一种电动汽车，包括用电设备以及上述的电源装置，所述电源装置与所述用电设备电连接以对所述用电设备进行供电。

本实用新型提供的可燃气体检测装置、电源装置及电动汽车，通过设置导热壳体、在导热壳体的外表面设置氧化催化层、在导热壳体上设置与导热壳体的密闭容纳空间连通的气压检测器以及处理器，以实现有效可靠地检测所述导热壳体周围是否存在可燃气体，并在该导热壳体应用于电源装置及电动汽车时，有效保障该电源装置及电动汽车的安全性。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的可燃气体检测装置的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的可燃气体检测装置的连接框图。

图3为本实用新型实施例提供的电源装置的结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的电源装置的应用示意图。

图标：10-电源装置；20-用电设备；100-可燃气体检测装置；110-导热壳体；120-氧化催化层；130-气压检测器；140-处理器；150-第一湿度传感；160-第二湿度传感；170-第一温度传感器；180-第二温度传感器；190-报警器；210-通信模块；300-电池包；500-封装壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请结合图1和图2，本申请实施例提供了一种可燃气体检测装置100，所述可燃气体检测装置100包括导热壳体110、氧化催化层120、气压检测器130以及处理器140。

其中，所述导热壳体110的内部具有密闭容纳空间，所述密闭容纳空间内具有气体。所述氧化催化层120设置于所述导热壳体110的外表面，所述氧化催化层120包括催化剂，所述催化剂用于在该导热壳体110周围存在可燃气体时催化所述可燃气体与该导热壳体110周围氧气发生反应以产生热量，以使密闭容纳空间内的气体的气压发生变化。所述气压检测器130设置于所述导热壳体110并与所述导热壳体110的密闭容纳空间连通，以检测所述导热壳体110内部的气体的气压值。所述处理器140与所述气压检测器130电连接，以用于根据所述气压检测器130的检测到的气压值判断该导热壳体110周围是否存在可燃气体。

通过上述设置，以在使用上述的可燃气体检测装置100检测环境中是否存在可燃气体时，由于在存在可燃气体的情况下，可燃气体在催化剂的作用下与氧气发生反应产生热量，并通过导热壳体110将热量传导至密闭容纳空间内的气体，以实现对所述容纳空间内的气体加热，进而使得容纳空间内的气压增大，所述气压检测器130实时检测密闭容纳空间内的气压值并发送至处理器140，所述处理器140在所述气压检测器130检测到的气压值增大时，则可判定为所述可燃气体检测装置100周围存在可燃气体，进而对可燃气体进行可靠有效的检测。

其中，所述导热壳体110的形状可以是长方体、正方体、圆柱体等规则形状，也可以是任意不规则形状，在此不作具体限定，根据实际需求进行设置即可，所述导热壳体110可以由金属材料制成，也可以是任意具有良好导热性能的材料制成，在此不作具体限定。

可选的，在本实施例中，所述导热壳体110包括底壁、顶壁和侧壁。

所述氧化催化层120可以完全包覆于所述导热壳体110，也可以包覆于所述导热壳体110的一部分，在此不作具体限定。

可选的，在本实施例中，所述氧化催化层120设置于所述底壁和侧壁，所述气压检测器130设置于所述顶壁，并与所述容纳空间连通。

其中，所述氧化催化层120上设置的催化剂的种类可以是一种，也可以是多种。为实现对不同的可燃气体进行氧化催化，在本实施例中，氧化催化层120上设置的氧化剂为多种，例如，可以是但不限于二氧化锰、铂、铜和/或高锰酸钾，在此不作具体限定。

所述气压检测器130可以设置于所述导热壳体110的顶壁、底壁或侧壁，在此不作具体限定，根据实际需求进行设置即可。可选的，在本实施例中，所述气压检测器130设置于所述导热壳体110的顶壁。

所述气压检测器130的种类可以是但不限于气压测测试仪、气压检测传感器或气压泵，在此不作具体限定，根据实际需求进行设置即可。

所述处理器140可能是一种具有数据处理能力的集成电路芯片，所述处理器140可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，NP)等，还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。在此不作具体限定，根据实际需求进行设置即可。

通常情况下，可燃气体在氧化过程中会生成水，为保障对所述可燃气体检测进行检测的可靠性，在本实施例中，所述可燃气体检测装置100还包括检测氧化催化层120表面的第一湿度值的第一湿度传感器150，所述第一湿度传感器150与所述处理器140电连接，所述处理器140还用于根据所述第一湿度值和所述气压值判断所述导热壳体110的周围是否存在可燃气体。

具体的，所述处理器140中可以存储有一预设湿度值，当所述第一湿度值大于所述预设湿度值时，则可能存在可燃气体，即所述处理器140可以根据该第一湿度值、预设湿度值以及所述气压值判断是否存在可燃气体。其中，该设定值的大小在此不作具体限定，根据实际需求进行设置即可。

为进一步保障可燃气体检测结果的准确性，避免环境空气湿度对湿度检测结果造成影响，可选的，在本实施例中，所述可燃气体检测装置100还包括检测所述导热壳体110周围环境的第二湿度值的第二湿度传感器160，所述第二湿度传感器160与所述处理器140电连接，所述处理器140还用于根据所述第一湿度值、第二湿度值以及所述气压值判断所述导热壳体110的周围是否存在可燃气体。

具体的，当所述第一湿度值与所述第二湿度值的差值超过一预设值时，则可以判定该可燃气体在氧化催化层120的位置处发生了氧化反应以生成水，即存在可燃气体。其中，该预设值的大小在此不作具体限定，根据实际需求进行设置即可。

为进一步保障可燃气体检测结果的准确性，在本实施例中，所述可燃气体检测装置100还包括检测氧化催化层120表面的第一温度值的第一温度传感器170，以及包括检测所述导热壳体110周围环境的第二温度值的第二温度传感器180。所述第一温度传感器170和第二温度传感器180分别与所述处理器140电连接，所述处理器140还用于根据所述第一温度值、第二温度值以及所述气压值判断所述导热壳体110是否存在可燃气体。

具体的，当第一温度值大于第二温度值时，则可判定为所述氧化催化层120位置处存在可燃气体与氧气发生氧化反应，即可燃气体检测装置100周围存在可燃气体。

为实现在存在可燃气体检测装置100中的气体存在泄漏时，能够对用户起到有效可靠的提示作用。在本实施例中，所述可燃气体检测装置100包括报警器190，所述报警器190与所述处理器140电连接，所述处理器140在所述气压检测器130检测到的气压值增大时，控制所述报警器190发出报警信号。

其中，所述报警器190可以是声音报警器、光报警器、声光报警器或短信报警器，在此不作具体限定，根据实际需求进行设置即可，在此不作具体限定。

为进一步在存在可燃气体检测装置100中的气体存在泄漏时，能够对用户起到有效可靠的提示作用，在本实施例中，所述可燃气体检测装置100还包括关联有上位机的通信模块210，所述通信模块210与所述处理器140电连接。

在上述基础上，请结合图3，本实用新型还提供一种电源装置10，所述电源装置10包括封装壳体500、电池包300以及上述的可燃气体检测装置100，所述电池包300和所述可燃气体检测装置100分别设置于所述电池包300内。

需要说明的是，当电池包300发生泄漏时，电池包300中的还原剂可能挥发至封装壳体500内，该还原剂中通常存在可燃气体，通过将上述的可燃气体检测装置100设置于所述封装壳体500内，以实现对封装壳体500内的电池包300进行检测，即，在存在电池包300发生泄漏时，可以采用上述的可燃气体检测装置100对电源装置10实现可靠有效的检测。

由于所述电源装置10包括所述可燃气体检测装置100，因此，所述电源装置10具有上述可燃气体检测装置100相同或相应的技术特征，关于所述可燃气体检测装置100的具体描述可以参照上述的可燃气体检测装置100的具体描述，在此不作一一赘述。

其中，所述电源装置10中包括的电池包300的数量可以是一个，也可以是多个，可选的，在本实施例中，所述电源装置10中包括的电池包300为多个，且多个所述电池包300呈阵列排布。

所述电源装置10中包括的可燃气体检测装置100的数量可以是一个，也可以是多个，在此不作具体限定，为实现对所述电源装置10中的电池包300的泄露情况进行可靠有效的检测，在本实施例中，所述电源装置10中包括的可燃气体检测装置100为多个，且各所述可燃气体检测装置100设置于所述封装壳体500的不同位置处。

所述封装壳体500的形状可以是方体状、柱状登规则形状，也可以是任意不规则形状，在此不做具体限定，根据实际需求进行设置即可在此不作具体限定。

在上述基础上，请结合图4，本实用新型还提供一种电动汽车，所述电动汽车包括用电设备20以及上述的电源装置10，所述电源装置10与所述用电设备20电连接以对所述用电设备20进行供电。

其中，所述用电设备20可以是但不限于驱动设备、中控设备以及车灯等，在此不作具体限定。

由于所述电动汽车包括所述电源装置10，因此，所述电动汽车具有所述电源装置10相同或相应的技术特征，在此不作一一赘述，关于所述电动汽车的具体描述，可以参照前文对所述电源装置10的具体描述。

综上所述，本实用新型提供的一种可燃气体检测装置100、电源装置10以及电动汽车，可燃气体检测装置100通过设置导热壳体110、氧化催化层120、气压检测器130以及处理器140，以实现对可燃气体进行可靠有效的检测，进而有效保障在所述可燃气体检测装置100应用在电源装置10以及电动汽车时，起到对电源装置10中的电池包300是否存在泄漏起到有效可靠的检测，以有效避免因电池包300中存在泄漏造成电池模组故障，进而引发电动汽车故障，以及避免因存在电池包300泄漏引发电源装置10和电动汽车发生爆炸的情况。此外，通过设置第一湿度传感器150、第二湿度传感器160、第一温度传感器170以及第二温度传感器180以进一步保障可燃气体检测结果的准确性，进而进一步保障电池包300泄漏检测结果的准确性。通过设置所述报警器190以及通信模块210，以有效保障在存在可燃气体或存在电池包300泄漏时，有效提示用户。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种可燃气体检测装置，其特征在于，包括：

导热壳体，所述导热壳体的内部具有密闭容纳空间，所述密闭容纳空间内具有气体；

设置于所述导热壳体的外表面的氧化催化层，所述氧化催化层包括催化剂，所述催化剂用于在该导热壳体周围存在可燃气体时催化所述可燃气体与该导热壳体周围氧气发生反应以产生热量，以使密闭容纳空间内的气体的气压发生变化；

设置于所述导热壳体并与所述导热壳体的密闭容纳空间连通的气压检测器，所述气压检测器检测所述导热壳体内部的气体的气压值；以及

与所述气压检测器连接的处理器，所述处理器根据所述气压检测器的检测到的气压值判断该导热壳体周围是否存在可燃气体。

2.根据权利要求1所述的可燃气体检测装置，其特征在于，所述可燃气体检测装置还包括检测氧化催化层表面的第一湿度值的第一湿度传感器，所述第一湿度传感器与所述处理器电连接，所述处理器还用于根据所述第一湿度值和所述气压值判断所述导热壳体的周围是否存在可燃气体。

3.根据权利要求2所述的可燃气体检测装置，其特征在于，所述可燃气体检测装置还包括检测所述导热壳体周围环境的第二湿度值的第二湿度传感器，所述第二湿度传感器与所述处理器电连接，所述处理器还用于根据所述第一湿度值、第二湿度值以及所述气压值判断所述导热壳体的周围是否存在可燃气体。

4.根据权利要求1所述的可燃气体检测装置，其特征在于，所述可燃气体检测装置还包括检测氧化催化层表面的第一温度值的第一温度传感器，以及包括检测所述导热壳体周围环境的第二温度值的第二温度传感器，所述第一温度传感器和第二温度传感器分别与所述处理器电连接，所述处理器还用于根据所述第一温度值、第二温度值以及所述气压值判断所述导热壳体是否存在可燃气体。

5.根据权利要求1所述的可燃气体检测装置，其特征在于，所述导热壳体包括底壁、顶壁和侧壁，所述氧化催化层设置于所述底壁和侧壁，所述气压检测器设置于所述顶壁，并与所述容纳空间连通。

6.根据权利要求1所述的可燃气体检测装置，其特征在于，所述可燃气体检测装置还包括报警器，所述报警器与所述处理器电连接。

7.根据权利要求1所述的可燃气体检测装置，其特征在于，所述可燃气体检测装置还包括关联有上位机的通信模块，所述通信模块与所述处理器电连接。

8.一种电源装置，其特征在于，包括电池包、封装壳体以及权利要求1-7任意一项所述的可燃气体检测装置，所述电池包和所述可燃气体检测装置分别设置于所述电池包内。

9.根据权利要求8所述的电源装置，其特征在于，所述电池包的数量为多个，多个所述电池包按照阵列的方式排布于所述封装壳体内，所述可燃气体检测装置的数量为多个，各所述可燃气体检测装置分别设置于所述封装壳体的不同位置。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括用电设备以及权利要求8或9所述的电源装置，所述电源装置与所述用电设备电连接以对所述用电设备进行供电。