CN208671063U - 一种燃烧室结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃烧室结构，包括点火塞、火焰筒和燃烧室外壳，所述燃烧室外壳一端设置有气流入口，所述燃烧室外壳另一端设置有气流出口，所述燃烧室外壳内设置有火焰筒且火焰筒的燃气出口位于气流出口内侧，所述燃烧室外壳外部靠近气流入口一侧通过安装孔设置有燃料入口，所述燃料入口一侧通过安装孔安装有助燃剂入口，所述燃料入口和助燃剂入口均通过管道连接喷嘴，所述气流出口进料端固定有涡流器，所述喷嘴位于涡流器内侧，所述燃烧室外壳内底部通过螺丝固定有温度感应开关。本实用新型燃烧室内部燃烧充分，便于清理积碳，当燃烧室内温度过高还能发出警报，隔热、防腐性能好，适合被广泛推广和使用。

Description

一种燃烧室结构

技术领域

本实用新型涉及发动机部件技术领域，特别涉及一种燃烧室结构。

背景技术

燃烧室作为一种使燃料燃烧生成蒸汽的部件，是汽车发动机的重要构成部分，其燃烧的质量直接决定了发动机的效率，以往的燃烧室燃烧不够充分，可能会产生较多积碳，当燃烧室内温度过高时无法发出警报，隔热、防腐性能差，为此，我们提出一种燃烧室结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种燃烧室结构，通过设置涡流器，可以使进入火焰筒内的空气产生涡流，从而增加与燃料的混合更加充分，进而促进燃烧，通过设置助燃剂入口，可以方便在燃烧时混入乙醇等助燃剂，可以提升燃烧效率，还可以清理积碳，提升发动机的寿命，通过设置温度感应开关，可以在感应到燃烧室外壳内温度较高达到设定值时控制蜂鸣器打开，发出警报，提醒人员注意，通过设置隔热层，可以提升燃烧室外壳的隔热性能，减少热量散失，通过设置防腐层，可以提升燃烧室外壳的防腐性能，防止使用过程中沾染油污锈蚀，可以有效解决技术背景中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种燃烧室结构，包括点火塞、火焰筒和燃烧室外壳，所述燃烧室外壳一端设置有气流入口，所述燃烧室外壳另一端设置有气流出口，所述燃烧室外壳内设置有火焰筒且火焰筒的燃气出口位于气流出口内侧，所述燃烧室外壳外部靠近气流入口一侧通过安装孔设置有燃料入口，所述燃料入口一侧通过安装孔安装有助燃剂入口，所述燃料入口和助燃剂入口均通过管道连接喷嘴，所述气流出口进料端固定有涡流器，所述喷嘴位于涡流器内侧，所述燃烧室外壳的内底部通过螺丝固定有温度感应开关，所述燃烧室外壳顶部通过安装槽安装有蜂鸣器，所述燃烧室外壳外表层设置有防腐层，所述燃烧室外壳内表层设置有隔热层。

进一步地，所述温度感应开关与蜂鸣器电性相连。

进一步地，所述燃料入口上设置有流量调节阀。

进一步地，所述防腐层为有机硅防腐蚀涂料制成。

进一步地，所述隔热层为无机耐热纤维材料制成。

进一步地，所述火焰筒外围设置有进气口，所述进气口的数量为多个。

进一步地，所述蜂鸣器一侧通过安装孔安装有点火塞，所述点火塞的工作端位于火焰筒内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置涡流器，可以使进入火焰筒内的空气产生涡流，从而增加与燃料的混合更加充分，进而促进燃烧。

2.通过设置助燃剂入口，可以方便在燃烧时混入乙醇等助燃剂，可以提升燃烧效率，还可以清理积碳，提升发动机的寿命。

3.通过设置温度感应开关，可以在感应到燃烧室外壳内温度较高达到设定值时控制蜂鸣器打开，发出警报，提醒人员注意。

4.通过设置隔热层，可以提升燃烧室外壳的隔热性能，减少热量散失。

5.通过设置防腐层，可以提升燃烧室外壳的防腐性能，防止使用过程中沾染油污锈蚀，可以有效解决技术背景中的问题。

6.通过设置流量调节阀，方便调节燃料单位时间内进入火焰筒内的速率，方便调节火焰筒内燃烧所产生的功率。

附图说明

图1为本实用新型一种燃烧室结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种燃烧室结构的隔热层和防腐层示意图。

图中：1、气流入口；2、喷嘴；3、点火塞；4、火焰筒；5、燃烧室外壳；6、气流出口；7、进气孔；8、涡流器；9、燃料入口；10、隔热层；11、温度感应开关；12、蜂鸣器；13、防腐层；14、流量调节阀；15、助燃剂入口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种燃烧室结构，包括点火塞3、火焰筒4和燃烧室外壳5，所述燃烧室外壳5一端设置有气流入口1，所述燃烧室外壳5另一端设置有气流出口6，所述燃烧室外壳5内设置有火焰筒 4且火焰筒4的燃气出口位于气流出口6内侧，所述燃烧室外壳5外部靠近气流入口1一侧通过安装孔设置有燃料入口9，所述燃料入口9一侧通过安装孔安装有助燃剂入口15，所述燃料入口9和助燃剂入口15均通过管道连接喷嘴2，所述气流出口6进料端固定有涡流器8，所述喷嘴2位于涡流器8内侧，所述燃烧室外壳5内底部通过螺丝固定有温度感应开关11，所述燃烧室外壳5顶部通过安装槽安装有蜂鸣器12，所述燃烧室外壳5外表层设置有防腐层13，所述燃烧室外壳5内表层设置有隔热层10。

其中，所述温度感应开关11与蜂鸣器12电性相连。

本实施例中如图1所示，温度感应开关11可以在感应到燃烧室外壳5内温度较高达到设定值时控制蜂鸣器12打开，发出警报，提醒人员注意。

其中，所述燃料入口9上设置有流量调节阀14。

本实施例中如图1所示，方便调节燃料单位时间内进入火焰筒4 内的速率，从而方便调节火焰筒4内燃烧所产生的功率。

其中，所述防腐层13为有机硅防腐蚀涂料制成。

本实施例中如图2所示，可以提升燃烧室外壳5的防腐性能，防止使用过程中沾染油污锈蚀。

其中，所述隔热层10为无机耐热纤维材料制成。

本实施例中如图2所示，可以提升燃烧室外壳5的隔热性能，减少热量散失。

其中，所述火焰筒4外围设置有进气口7，所述进气口7的数量为多个。

本实施例中如图1所示，可以确保进气均匀，使燃烧更加充分。

其中，所述蜂鸣器12一侧通过安装孔安装有点火塞3，所述点火塞3的工作端位于火焰筒4内。

本实施例中如图1所示，方便进行点火。

需要说明的是，本实用新型为一种燃烧室结构，工作时，气体由气流入口1进入燃烧室外壳5内，燃烧室外壳5内的空气由涡流器8 吸入到火焰筒4中，或由进气孔7进入火焰筒，燃料由燃料入口9进入喷嘴2，由喷嘴2喷入火焰筒4，助燃剂有助燃剂入口15进入喷嘴 2后进入火焰筒4，打开点火塞3，方便点燃火焰筒4内的燃料，涡流器8吸入的空气形成涡流，和燃料的接触更加充分，多个进气孔7 保证火焰筒4内的进气充足、均匀，助燃剂也可以提升燃烧效率，从而使燃烧更加充分，利用添加的乙醇等助燃剂还可以清理燃烧过程中产生的积碳，有利于延长发动机的使用寿命，调节流量调节阀14，方便调节燃料单位时间内进入火焰筒4内的速率，从而方便调节火焰筒4内燃烧所产生的功率，在感应到燃烧室外壳5内温度较高达到设定值时，温度感应开关11可以感应并控制蜂鸣器12打开，发出警报，提醒人员注意，防腐层13为有机硅防腐蚀涂料(无锡市太湖防腐材料有限公司生产)制成，可以提升燃烧室外壳5的防腐性能，防止使用过程中沾染油污锈蚀，隔热层10为无机耐热纤维材料(美国易斯柏Expert涂料公司生产)制成，可以提升燃烧室外壳5的隔热性能，减少热量散失。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种燃烧室结构，包括点火塞（3）、火焰筒（4）和燃烧室外壳（5），其特征在于：所述燃烧室外壳（5）一端设置有气流入口（1），所述燃烧室外壳（5）另一端设置有气流出口（6），所述燃烧室外壳（5）内设置有火焰筒（4）且火焰筒（4）的燃气出口位于气流出口（6）内侧，所述燃烧室外壳（5）外部靠近气流入口（1）一侧通过安装孔设置有燃料入口（9），所述燃料入口（9）一侧通过安装孔安装有助燃剂入口（15），所述燃料入口（9）和助燃剂入口（15）均通过管道连接喷嘴（2），所述气流出口（6）进料端固定有涡流器（8），所述喷嘴（2）位于涡流器（8）内侧，所述燃烧室外壳（5）内底部通过螺丝固定有温度感应开关（11），所述燃烧室外壳（5）顶部通过安装槽安装有蜂鸣器（12），所述燃烧室外壳（5）外表层设置有防腐层（13），所述燃烧室外壳（5）内表层设置有隔热层（10）。

2.根据权利要求1所述的一种燃烧室结构，其特征在于：所述温度感应开关（11）与蜂鸣器（12）电性相连。

3.根据权利要求1所述的一种燃烧室结构，其特征在于：所述燃料入口（9）上设置有流量调节阀（14）。

4.根据权利要求1所述的一种燃烧室结构，其特征在于：所述防腐层（13）为有机硅防腐蚀涂料制成。

5.根据权利要求1所述的一种燃烧室结构，其特征在于：所述隔热层（10）为无机耐热纤维材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种燃烧室结构，其特征在于：所述火焰筒（4）外围设置有进气口（7），所述进气口（7）的数量为多个。

7.根据权利要求1所述的一种燃烧室结构，其特征在于：所述蜂鸣器（12）一侧通过安装孔安装有点火塞（3），所述点火塞（3）的工作端位于火焰筒（4）内。