CN208663646U - 一种汽车电动真空泵装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电动真空泵装配工装，涉及到汽车电动真空泵装配领域。用以对汽车电动真空泵进行装配，所述汽车电动真空泵具有泵体腔组件和转子组件，所述泵体腔组件开设有挂脚孔和销孔，包括用以通过套设在所述泵体腔组件外周以容纳所述转子组件进入泵体腔组件的装配工装和用以插入所述真空泵的销孔内以定位真空泵的定位立柱，本实用新型操作方便，而且其调整转子组件和泵体腔组件之间间隙的方式准确而且有效，具有很高的实用性。

Description

一种汽车电动真空泵装配工装

技术领域

本实用新型涉及电动真空泵装配技术领域，尤其涉及一种汽车电动真空泵装配工装。

背景技术

汽车电动真空泵是汽车刹车系统的主要部件之一，而控制泵体腔与转子间隙是汽车电动真空泵装配中的重要工序，一旦汽车电动真空泵装配过程中泵体腔与转子间隙控制不好，就会出现汽车电动真空泵性能下降或早期失效等现象。目前汽车电动真空泵装配时多为人工手动控制泵体腔与转子间隙，装配后易出现汽车电动真空泵性能达不到要求的现象，一次装配合格率也偏低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车电动真空泵装配工装，能够有效定位真空泵，以达到准确调控泵体腔与转子间隙的目的，来解决上述问题。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：提供一种汽车电动真空泵装配工装，用以对汽车电动真空泵进行装配，所述汽车电动真空泵具有泵体腔组件和转子组件，所述泵体腔组件开设有挂脚孔和销孔，其特征在于：包括用以通过套设在所述泵体腔组件外周以容纳所述转子组件进入泵体腔组件的装配工装和用以插入所述真空泵的销孔内以定位真空泵的定位立柱。

优选的，还包括用以在所述转子组件装入泵体腔时调节泵体腔组件与所述转子组件间隙的塞紧件。

优选的，所述塞紧件包括塞块和设置在塞块端部的塞块把手。

优选的，塞块上设有多个能塞入电动真空泵泵体腔组件与转子组件的间隙的弧形尖端，所述弧形尖端从尖端到塞块的方向其厚度均匀变大。

优选的，还包括多个驱动气缸和与驱动气缸连接的压块。

优选的，还包括多个螺纹连接于装配工装的螺栓，所述螺栓长度大于装配工装的最大厚度，装配工装上的螺纹孔连通装配工装内外壁。

优选的，还包括用以支撑电动真空泵泵体腔组件的支撑立柱。

优选的，还包括用以固定驱动气缸、支撑立柱和定位立柱的底座。

本实用新型的有益效果：本实用新型能够对需要被装配的真空泵进行准确的定位并且将其稳定的固定住，因而具有较高的装配稳定性和准确性，使用塞紧件调整泵体腔组件与转子组件的间隙时只需要将塞紧件插入装配工装中部并旋转，其调整方式简单方便，操作难度低。

附图说明

图1为一种汽车电动真空泵装配工装工作原理图；

图2为一种汽车电动真空泵装配工装底座结构图；

图3为一种汽车电动真空泵装配工装的装配工装结构图；

图4为一种汽车电动真空泵装配工装的塞紧件结构图。

1-底座，2-支撑立柱，3-定位立柱，4-驱动气缸，5-压块，6-装配工装，7-螺栓，8-塞紧件，9-塞块，10-塞块把手，11-弧形尖端，12-转子组件，13-泵体腔组件。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例和现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式，本实用新型并不限制于该实施例。

参阅图1，本实用新型实施例的一种汽车电动真空泵装配工装，用以对汽车电动真空泵进行装配，所述汽车电动真空泵具有泵体腔组件13和转子组件12，所述泵体腔组件13开设有挂脚孔和销孔，其特征在于：包括用以通过套设在所述泵体腔组件13外周以容纳所述转子组件12进入泵体腔组件13的装配工装6和用以插入所述真空泵的销孔内以定位真空泵的定位立柱3。

参阅图2，本实施例使用2个驱动气缸4和与驱动气缸4连接的压块5，还包括用以支撑电动真空泵泵体腔组件13的支撑立柱2，使用支撑立柱2支撑起泵体，定位立柱3插入泵体腔组件13的销孔中来定位泵体腔的方向，并且使用由驱动气缸4驱动的压块5将装配工装6和泵体腔组件13进一步紧固在一起，将泵体腔组件13定位在合适的高度与方向上。

参阅图3，所述装配工装6盖合在泵体腔组件13端面上，并使用两个对向分布的螺栓7和挂角销柱来与泵体腔组件13进行定位，螺栓7螺纹连接在装配工装6上，并且螺栓7的一端顶住泵体腔组件13外壁，以使得转配工装6与泵体腔组件13之间不会发生影响装配质量的旋转。

参阅图4，还包括用以在所述转子组件12装入泵体腔时调节泵体腔组件13与所述转子组件12间隙的塞紧件8，该塞紧件8包括塞块9和设置在塞块9端部的塞块把手10，以方便操作人员操作塞紧件8，塞块9上设有多个能塞入电动真空泵泵体腔组件13与转子组件12的间隙的弧形尖端11，所述弧形尖端11从尖端到塞块9的方向其厚度均匀变大，以适应泵体腔组件13和转子组件12之间的间隙。

此外，还使用了用以固定驱动气缸4、支撑立柱2和定位立柱3的底座1，底座1可以为板状或其它形状。

以上详细描述了本实用新型的具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域的技术人员已本实用新型构思在现有技术上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，都应在本权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车电动真空泵装配工装，用以对汽车电动真空泵进行装配，所述汽车电动真空泵具有泵体腔组件（13）和转子组件（12），所述泵体腔组件（13）开设有挂脚孔和销孔，其特征在于：包括用以通过套设在所述泵体腔组件（13）外周以容纳所述转子组件（12）进入泵体腔组件（13）的装配工装（6）和用以插入所述真空泵的销孔内以定位真空泵的定位立柱（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动真空泵装配工装，其特征在于：还包括用以在所述转子组件（12）装入泵体腔时调节泵体腔组件（13）与所述转子组件（12）间隙的塞紧件（8）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电动真空泵装配工装，其特征在于：所述塞紧件（8）包括塞块（9）和设置在塞块（9）端部的塞块把手（10）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车电动真空泵装配工装，其特征在于：塞块（9）上设有多个能塞入电动真空泵泵体腔组件（13）与转子组件（12）的间隙的弧形尖端（11）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电动真空泵装配工装，其特征在于：还包括多个驱动气缸（4）和与驱动气缸（4）连接的压块（5）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电动真空泵装配工装，其特征在于：还包括多个螺纹连接于装配工装（6）的螺栓（7）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电动真空泵装配工装，其特征在于：还包括用以支撑电动真空泵泵体腔组件（13）的支撑立柱（2）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车电动真空泵装配工装，其特征在于：还包括用以固定驱动气缸（4）、支撑立柱（2）和定位立柱（3）的底座（1）。