CN208660336U - 一种玩具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种玩具车，包括左躯壳、右躯壳以及车身架；所述左躯壳和右躯壳之间对称地卡合连接，且左躯壳、右躯壳的外侧分别对称地设有左驱动组件和右驱动组件；所述左躯壳和右躯壳均为中空结构，左躯壳和右躯壳的底部分别铰接有左门扇和右门扇；所述车身架包括固定座以及转动设置在固定座底部的左腿部和右腿部，所述左腿部和右腿部远离固定座的一端分别转动设置于左躯壳和右躯壳的后端内部，且左腿部和右腿部收纳于所述左躯壳和右躯壳的中空内部，所述固定座位于左躯壳和右躯壳的前端。本实用新型质量可靠、变形简便且变形稳定，极大地提高了玩具车的娱乐性及趣味性。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具技术领域，特别是涉及一种玩具车。
背景技术
玩具作为小孩智力开发以及娱乐玩耍的重要工具，随着人们的生活水平不断提高，人们对于玩具的品质和功能也不断提高。
现有的玩具车种类多样，深受儿童的青睐。其中，变形玩具车吸引了一大批的粉丝。然而目前市场上的可变形玩具车的结构比较粗糙，质量不够好，并且变形稳定性差，从而大幅降低玩具的趣味性和娱乐性。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种玩具车，其质量可靠、变形简便且变形稳定，极大地提高了玩具车的娱乐性及趣味性。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种玩具车，包括左躯壳、右躯壳以及车身架；所述左躯壳和右躯壳之间对称地卡合连接，且左躯壳、右躯壳的外侧分别对称地设有左驱动组件和右驱动组件；所述左躯壳和右躯壳均为中空结构，左躯壳和右躯壳的底部分别铰接有左门扇和右门扇；所述车身架包括固定座以及转动设置在固定座底部的左腿部和右腿部，所述左腿部和右腿部远离固定座的一端分别转动设置于左躯壳和右躯壳的后端内部，且左腿部和右腿部收纳于所述左躯壳和右躯壳的中空内部，所述固定座位于左躯壳和右躯壳的前端。
由此，本实用新型所述的玩具车，其设计巧妙，通过左躯壳和右躯壳对称连接作为玩具车的车身结构，并通过车身架与左躯壳和右躯壳的转动连接，使得本实用新型能够在玩具车形态与机器人形态之间变换，并且其变形操作简便，变形稳定性好。再者，本实用新型结构简单，极大地提高其趣味性及娱乐性，具有很高的市场推广价值。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，还包括左臂部和右臂部；所述左躯壳和右躯壳的前端分别设有左凹槽和右凹槽，所述左臂部和右臂部分别与左凹槽和右凹槽卡合连接。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述左臂部和右臂部上均设有“工”字型的卡块，所述左凹槽和右凹槽均为“＝”字型的凹槽，左臂部和右臂部通过所述卡块分别卡合在左凹槽和右凹槽中。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述左臂部和右臂部相对于左躯壳与右躯壳之间的连接面对称设置。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述左臂部和右臂部背对左躯壳和右躯壳的一侧表面均设有副轮组。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述固定座上设有车头部，该车头部通过一转动件与所述固定座转动连接。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述左驱动组件设置在左躯壳的外侧下端，该左驱动组件包括平行设置的第一左轮组和第二左轮组；所述第一左轮组包括第一左轮安装壳和第一左轮，第一左轮安装壳可转动地安装在左躯壳上，第一左轮可转动地安装在第一左轮安装壳上；所述第二左轮组包括第二左轮安装壳和第二左轮，第二左轮安装壳固定安装在左躯壳上，第二左轮可转动地安装在第二左轮安装壳上。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述右驱动组件设置在右躯壳的外侧下端，该右驱动组件包括平行设置的第一右轮组和第二右轮组；所述第一右轮组包括第一右轮安装壳和第一右轮，第一右轮安装壳可转动地安装在右躯壳上，第一右轮可转动地安装在第一右轮安装壳上；所述第二右轮组包括第二右轮安装壳和第二右轮，第二右轮安装壳固定安装在右躯壳上，第二右轮可转动地安装在第二右轮安装壳上。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述左腿部和右腿部相对于固定座转动的方向垂直于所述左腿部和右腿部相对于左躯壳和右躯壳转动的方向。
附图说明
图1为本实用新型的玩具车的结构示意图；
图2为本实用新型的机器人形态的结构示意图
图3为本实用新型的玩具车的爆炸图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本实用新型的优点。
请同时参阅图1至图3。
一种玩具车，包括左躯壳10、右躯壳20以及车身架30；所述左躯壳10和右躯壳20之间对称地卡合连接，且左躯壳10、右躯壳20的外侧分别对称地设有左驱动组件40和右驱动组件50；所述左躯壳10和右躯壳20均为中空结构，左躯壳10和右躯壳20的底部分别铰接有左门扇11和右门扇21；所述车身架30包括固定座31以及转动设置在固定座31底部的左腿部32和右腿部33，所述左腿部32和右腿部33远离固定座31的一端分别转动设置于左躯壳10和右躯壳20的后端内部，且左腿部32和右腿部33收纳于所述左躯壳10和右躯壳20的中空内部，所述固定座31位于左躯壳10和右躯壳20的前端；所述固定座31上设有车头部34，该车头部34通过一转动件与所述固定座31转动连接。另外，还包括左臂部60和右臂部70；所述左躯壳10和右躯壳20的前端分别设有左凹槽和右凹槽，所述左臂部60和右臂部70分别与左凹槽和右凹槽卡合连接。
其中，所述左腿部32和右腿部33相对于固定座31转动的方向垂直于所述左腿部32和右腿部33相对于左躯壳10和右躯壳20转动的方向。优选地，左腿部32和右腿部33远离固定座的一端均设有圆孔，相应地，所述左躯壳10和右躯壳20的后端内部设有与圆孔配合的安装孔，所述左腿部32和右腿部33均通过一转轴穿过所述圆孔转动设置在相应的安装孔中。
具体地，所述左驱动组件40设置在左躯壳10的外侧下端，该左驱动组件40包括平行设置的第一左轮组41和第二左轮组42；所述第一左轮组41包括第一左轮安装壳和第一左轮，第一左轮安装壳可转动地安装在左躯壳10上，第一左轮可转动地安装在第一左轮安装壳上；所述第二左轮组42包括第二左轮安装壳和第二左轮，第二左轮安装壳固定安装在左躯壳10上，第二左轮可转动地安装在第二左轮安装壳上。
另外，所述右驱动组件50设置在右躯壳20的外侧下端，该右驱动组件50包括平行设置的第一右轮组51和第二右轮组52；所述第一右轮组51包括第一右轮安装壳和第一右轮，第一右轮安装壳可转动地安装在右躯壳20上，第一右轮可转动地安装在第一右轮安装壳上；所述第二右轮组52包括第二右轮安装壳和第二右轮，第二右轮安装壳固定安装在右躯壳20上，第二右轮可转动地安装在第二右轮安装壳上。
本实施例中，优选地，所述左臂部60和右臂部70上均设有“工”字型的卡块80，所述左凹槽和右凹槽均为“＝”字型的凹槽，左臂部60和右臂部70通过所述卡块80分别卡合在左凹槽和右凹槽中。其中，所述左臂部60和右臂部70相对于左躯壳10与右躯壳20之间的连接面对称设置。所述左臂部60和右臂部70背对左躯壳10和右躯壳20的一侧表面均设有副轮组。
以下说明本实用新型的玩具车的工作原理：
玩具车从车子的形态变形为机器人形态时，首先将左躯壳10和右躯壳20的两门扇打开，然后同时向下转动左腿部32和右腿部33至左腿部32和右腿部33与左躯壳10和右躯壳20相互平行，使得车身架30竖立在左躯壳10和右躯壳20上，此时，左臂部60和右臂部70作为车身架30的驱动机构；另外，再将第一左轮组41和第一右轮组51同时翻转90°，并且可以将车头部34转动至需要的位置，从而使得机器人的形态更加逼真。
当机器人形态变形为玩具车形态时，上述步骤反向操作即可。
与现有技术相比，本实用新型所述的玩具车，其设计巧妙，通过左躯壳和右躯壳对称连接作为玩具车的车身结构，并通过车身架与左躯壳和右躯壳的转动连接，使得本实用新型能够在玩具车形态与机器人形态之间变换，并且其变形操作简便，变形稳定性好。再者，本实用新型结构简单，极大地提高其趣味性及娱乐性，具有很高的市场推广价值。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型玩具车范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种玩具车，其特征在于：包括左躯壳、右躯壳以及车身架；所述左躯壳和右躯壳之间对称地卡合连接，且左躯壳、右躯壳的外侧分别对称地设有左驱动组件和右驱动组件；所述左躯壳和右躯壳均为中空结构，左躯壳和右躯壳的底部分别铰接有左门扇和右门扇；所述车身架包括固定座以及转动设置在固定座底部的左腿部和右腿部，所述左腿部和右腿部远离固定座的一端分别转动设置于左躯壳和右躯壳的后端内部，且左腿部和右腿部收纳于所述左躯壳和右躯壳的中空内部，所述固定座位于左躯壳和右躯壳的前端。
2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于：还包括左臂部和右臂部；所述左躯壳和右躯壳的前端分别设有左凹槽和右凹槽，所述左臂部和右臂部分别与左凹槽和右凹槽卡合连接。
3.根据权利要求2所述的玩具车，其特征在于：所述左臂部和右臂部上均设有“工”字型的卡块，所述左凹槽和右凹槽均为“＝”字型的凹槽，左臂部和右臂部通过所述卡块分别卡合在左凹槽和右凹槽中。
4.根据权利要求2所述的玩具车，其特征在于：所述左臂部和右臂部相对于左躯壳与右躯壳之间的连接面对称设置。
5.根据权利要求2所述的玩具车，其特征在于：所述左臂部和右臂部背对左躯壳和右躯壳的一侧表面均设有副轮组。
6.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于：所述固定座上设有车头部，该车头部通过一转动件与所述固定座转动连接。
7.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于：所述左驱动组件设置在左躯壳的外侧下端，该左驱动组件包括平行设置的第一左轮组和第二左轮组；所述第一左轮组包括第一左轮安装壳和第一左轮，第一左轮安装壳可转动地安装在左躯壳上，第一左轮可转动地安装在第一左轮安装壳上；所述第二左轮组包括第二左轮安装壳和第二左轮，第二左轮安装壳固定安装在左躯壳上，第二左轮可转动地安装在第二左轮安装壳上。
8.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于：所述右驱动组件设置在右躯壳的外侧下端，该右驱动组件包括平行设置的第一右轮组和第二右轮组；所述第一右轮组包括第一右轮安装壳和第一右轮，第一右轮安装壳可转动地安装在右躯壳上，第一右轮可转动地安装在第一右轮安装壳上；所述第二右轮组包括第二右轮安装壳和第二右轮，第二右轮安装壳固定安装在右躯壳上，第二右轮可转动地安装在第二右轮安装壳上。
9.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于：所述左腿部和右腿部相对于固定座转动的方向垂直于所述左腿部和右腿部相对于左躯壳和右躯壳转动的方向。
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