CN208655509U - 压力开关和压力系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种压力开关和压力系统。为了实现压力开关的高耐久性和低成本化，压力开关具有：导电性壳体，其具有沿轴向贯穿的孔(H)，且具有在轴向一侧与孔(H)连接的凹状载置部(105)；绝缘性壳体(20)，其具有在轴向另一侧开口的凹状收纳部(201)，该绝缘性壳体被固定于导电性壳体(10)的轴向一侧；第一导电性端子(30)，其配置于载置部处；导电性施力部件(40)，其配置于收纳部(201)中，且能够在轴向上伸缩；第二导电性端子(50)，其被固定于绝缘性壳体(10)的轴向一侧，且与导电性施力部件接触；以及金属板(60)，其配置于绝缘性壳体(20)的轴向另一侧，能够与导电性施力部件以及第一导电性端子接触，且能够在轴向上变形。

Description

压力开关和压力系统

技术领域

本实用新型涉及一种压力开关和压力系统。

背景技术

压力开关是以规定压力为基准来切换接通状态和断开状态的开关。即，压力开关可以说是检测规定压力的压力传感器的一种。压力开关分为常开型和常闭型两种。常开型通常是开关触点为开放状态，即断开状态，且在输入压力为规定压力时，开关触点变化为闭合状态，即变化为接通状态。另一方面，常闭型通常是开关触点为闭合状态，即接通状态，且在输入压力为规定压力时，开关触点变化为开放状态，即变化为断开状态。

根据应用压力开关的压力系统来适当选择是采用常开型还是采用常闭型。

压力开关为了检测输入压力而具有称为隔膜的部件。隔膜必须具有依赖于输入压力而变形或者移位的性质。这是因为，压力开关通过其变形或者移位而变化为接通状态或者断开状态。此外，为了准确地检测输入压力，隔膜必须具有压力的密封性。

因这样的理由，隔膜一般是橡胶制成。但是，由于橡胶制隔膜容易劣化，因此存在产品寿命短这样的课题。此外，包含基布的橡胶制隔膜可以实现耐久性的提升，但是会产生制造成本增大这样的新课题。并且，橡胶制隔膜是绝缘体。因此，由于橡胶制隔膜作为压力开关而发挥功能，因此必须具有作为开关触点的导电体。这意味着会进一步增大橡胶制隔膜的制造成本。

此外，橡胶制隔膜因其弹性而容易产生颤动这样的现象。所谓颤动是在开关触点的状态(开放状态或者闭合状态)发生变化时，开关触点重复细小的机械振动的现象。即，在输入压力成为规定压力时，压力开关的接通状态或者断开状态不稳定。这振颤引起应用了压力开关的压力系统的误动作。

并且，输入压力的振动、例如输入压力为液压时油振使颤动冗余。

例如，日本特开2001-23488号公报、日本特开2010-270890号公报、日本特开2012-33392号公报、以及日本特开2014-89832号公报公开了隔膜是金属板的压力开关。

金属板相比于橡胶制隔膜，具有耐久性提升、和制造成本低等优点。此外，在金属板是快动盘(snap action disc)时，还可以防止颤动。

另一方面，压力开关的开关触点以隔膜为基准被设置于输入压力作用于隔膜的一侧的相反侧。该情况下，用于将隔膜的变形传递给开关触点的机构变得复杂。即，专利文献1～4没有公开输入压力作用于隔膜的一侧与设置压力开关的开关触点的一侧相同的结构。因此，专利文献1～4所公开的压力开关无法充分达成低成本化。

实用新型内容

本实用新型提供一种实现压力开关的高耐久性和低成本化的技术。

本申请的例示的第一实用新型的压力开关具有：导电性壳体，其具有沿轴向贯穿的孔，且在轴向一侧具有与所述孔连接的凹状载置部；绝缘性壳体，其具有在轴向另一侧开口的凹状收纳部，该绝缘性壳体被固定于所述导电性壳体的轴向一侧；第一导电性端子，其配置于所述载置部处；导电性施力部件，其配置于所述收纳部中，且能够在轴向上伸缩；第二导电性端子，其固定于所述绝缘性壳体的轴向一侧，且与所述导电性施力部件接触；以及第一金属板，其配置于所述绝缘性壳体的轴向另一侧，能够与所述导电性施力部件以及所述第一导电性端子接触，且能够在轴向上变形。所述导电性施力部件在轴向上对所述第一金属板施力。在输入到所述孔的输入压力小于规定压力时，所述第一金属板与所述第一导电性端子接触，且在所述输入压力在所述规定压力以上时，所述第一金属板离开所述第一导电性端子。根据本申请的例示的第一实用新型，能够实现压力开关的高耐久性和低成本化。

在本实用新型的压力开关中，所述第一金属板与绝缘性壳体的轴向另一侧的面接触。

在本实用新型的压力开关中，所述第一金属板具有朝向所述第一导电性端子突出的圆顶状的突出部。

在本实用新型的压力开关中，所述第一金属板是以所述规定压力作为阈值而能够取得第一状态和第二状态中的一个状态的快动盘，所述第一状态是所述第一金属板与所述第一导电性端子接触的状态，所述第二状态是所述第一金属板离开所述第一导电性端子的状态。

在本实用新型的压力开关中，所述第一金属板是将所述载置部和所述收纳部在空间上分离的隔膜。

在本实用新型的压力开关中，所述压力开关还具有密封部件，该密封部件被配置于所述第一金属板与所述导电性壳体之间，对所述第一金属板与所述导电性壳体之间进行密封。

在本实用新型的压力开关中，所述密封部件配置于所述载置部中，被夹在所述第一金属板与所述导电性壳体之间。

在本实用新型的压力开关中，所述密封部件配置于所述收纳部中，被夹在所述第一金属板与所述导电性壳体之间。

在本实用新型的压力开关中，所述第一金属板配置于所述收纳部的第一部分，所述导电性施力部件配置于所述收纳部的第二部分，所述第一部分的与中心轴线垂直的径向上的尺寸比所述第二部分的径向上的尺寸大。

在本实用新型的压力开关中，所述第一导电性端子是第二金属板，具有使所述孔露出的开口部和在所述开口部的周围朝向所述第一金属板突出的多个突出部。

在本实用新型的压力开关中，所述压力开关还具有固定板，该固定板在所述绝缘性壳体的轴向一侧将所述第二导电性端子固定于所述绝缘性壳体。

在本实用新型的压力开关中，所述导电性壳体的轴向一侧具有以中心轴线为中心的螺钉头的外形，所述导电性壳体的轴向另一侧具有以中心轴线为中心的螺纹牙和螺纹槽的外形。

在本实用新型的压力开关中，所述第二导电性端子具有以中心轴线为中心的凹陷部，所述凹陷部的内表面具有螺纹牙和螺纹槽。

在本实用新型的压力开关中，所述输入压力是液压。

在本实用新型的压力开关中，所述导电性施力部件是弹簧。

在本实用新型的压力开关中，所述导电性壳体和所述绝缘性壳体中的一方具有凹部，所述导电性壳体和所述绝缘性壳体中的另一方具有凸部，所述导电性壳体和所述绝缘性壳体通过将所述凸部与所述凹部嵌合而结合。

在本实用新型的压力系统中，具有：压力路径；压力产生机，其使在所述压力路径中流动的液体或者气体从初始压力上升至规定压力；压力开关，其与所述压力路径连接，将所述液体或者所述气体的当前压力作为输入压力而输入至该压力开关；控制电路，其基于所述压力开关的接通状态或者断开状态来控制所述压力产生机；以及线缆，其将所述压力开关与所述控制电路连接，所述压力开关具有：导电性壳体，其具有沿轴向贯穿的孔，且具有在轴向一侧与所述孔连接的凹状载置部；绝缘性壳体，其具有在轴向另一侧开口的凹状收纳部，该绝缘性壳体被固定于所述导电性壳体的轴向一侧；第一导电性端子，其配置于所述载置部中；导电性施力部件，其配置于所述收纳部中，且能够在轴向上伸缩；第二导电性端子，其固定于所述绝缘性壳体的轴向一侧，且与所述导电性施力部件接触；以及第一金属板，其配置于所述绝缘性壳体的轴向另一侧，能够与所述导电性施力部件以及所述第一导电性端子接触，且能够在轴向上变形，所述导电性施力部件在轴向上对所述第一金属板施力，所述输入压力被输入到所述孔，所述线缆与所述第二导电端子连接，在所述输入压力小于所述规定压力时，所述第一金属板与所述第一导电性端子接触，所述压力开关是所述接通状态，在所述输入压力为所述规定压力以上时，所述第一金属板离开所述第一导电性端子，所述压力开关是所述断开状态。

在本实用新型的压力系统中，具有：压力路径；油泵，其使在所述压力路径中流动的油从初始压力上升至规定压力；压力开关，其与所述压力路径连结，将所述油的压力作为输入压力而输入至该压力开关；液压警报电路，在所述压力开关是接通状态时，该液压警报电路将表示所述油没有达到所述规定压力的警报灯点亮，在所述压力开关是断开状态时，该液压警报电路熄灭所述警报灯；以及线缆，其将所述压力开关与所述液压警报电路连接，所述压力开关具有：导电性壳体，其具有沿轴向贯穿的孔，且具有在轴向一侧与所述孔连接的凹状载置部；绝缘性壳体，其具有在轴向另一侧开口的凹状收纳部，该绝缘性壳体被固定于所述导电性壳体的轴向一侧；第一导电性端子，其配置于所述载置部中；导电性施力部件，其配置于所述收纳部中，且能够在轴向上伸缩；第二导电性端子，其固定于所述绝缘性壳体的轴向一侧，且与所述导电性施力部件接触；以及第一金属板，其配置于所述绝缘性壳体的轴向另一侧，能够与所述导电性施力部件以及所述第一导电性端子接触，且能够在轴向上变形，所述导电性施力部件在轴向上对所述第一金属板施力，所述输入压力被输入到所述孔，所述线缆与所述第二导电性端子连接，在所述输入压力小于所述规定压力时，所述第一金属板与所述第一导电性端子接触，所述压力开关是所述接通状态，在所述输入压力为所述规定压力以上时，所述第一金属板离开所述第一导电性端子，所述压力开关是所述断开状态。

在本实用新型的压力系统中，压力路径被设定为固定电位，在所述接通状态时，所述线缆与所述压力路径短接，在所述断开状态时，所述线缆被从所述压力路径切断。

在本实用新型的压力系统中，具有：变速器；和控制阀，其具有产生控制所述变速器的液压的变速控制阀、检测所述液压是否达到了规定压力的压力开关、以及基于所述压力开关的接通状态或者断开状态来控制所述变速控制阀的控制电路，所述压力开关具有：导电性壳体，其具有沿轴向贯穿的孔，且具有在轴向一侧与所述孔连接的凹状载置部；绝缘性壳体，其具有在轴向另一侧开口的凹状收纳部，该绝缘性壳体被固定于所述导电性壳体的轴向一侧；第一导电性端子，其配置于所述载置部中；导电性施力部件，其配置于所述收纳部中，且能够在轴向上伸缩；第二导电性端子，其固定于所述绝缘性壳体的轴向一侧，且与所述导电性施力部件接触；以及第一金属板，其配置于所述绝缘性壳体的轴向另一侧，能够与所述导电性施力部件以及所述第一导电性端子接触，且能够在轴向上变形，所述导电性施力部件在轴向上对所述第一金属板施力，所述液压被输入到所述孔中，在所述液压小于所述规定压力时，所述第一金属板与所述第一导电性端子接触，所述压力开关是所述接通状态，在所述液压为所述规定压力以上时，所述第一金属板离开所述第一导电性端子，所述压力开关是所述断开状态。

由以下的本实用新型优选实施方式的详细说明，参照附图，可以更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。

附图说明

图1是表示压力开关的外形的示例的图。

图2是将图1的压力开关分解为多个要素的图。

图3是表示导电性壳体和导电性端子的示例的图。

图4是表示绝缘性壳体的示例的图。

图5是表示金属板的示例的图。

图6是表示导电性端子的示例的图。

图7是表示图1的压力开关的截面的第一例的图。

图8A是表示输入压力低时的压力开关的状态的图。

图8B是表示输入压力高时的压力开关的状态的图。

图9A是表示作为比较例的压力开关的状态的图。

图9B是表示作为比较例的压力开关的状态的图。

图10是表示输入压力与金属板的位移之间的关系的图。

图11是表示图1的压力开关的截面的第二例的图。

图12是表示图1的压力开关的截面的第三例的图。

图13是表示图1的压力开关的截面的第四例的图。

图14是表示图1的压力开关的截面的第五例的图。

图15A是表示金属板的示例的图。

图15B是表示金属板的示例的图。

图16是表示压力系统的第一例的图。

图17是表示压力系统的第二例的图。

图18是表示图17的控制阀的示例的图。

图19是表示压力系统的第三例的图。

图20是表示压力开关的接通/断开与液压警报显示的打开/关闭之间的关系的图。

具体实施方式

以下，一边参照附图一边对实施方式进行说明。

另外，在实施方式中，为了容易理解该说明，对于本实用新型的主要部分以外的结构简略化地进行说明。此外，在附图中，各要素的尺寸、形状、数量等是一个示例，并非限定于此的意思。

此外，在以下的说明中，所谓轴向表示中心轴线延伸的方向，所谓径向表示与中心轴线垂直的方向。此外，所谓轴向表示与中心轴线平行的方向，即相对于中心轴线为0°的方向，并且还包含相对于中心轴线为大于0°、且小于45°的范围的斜方向。同样地，所谓径向表示与中心轴线垂直的方向，并且还包含相对于与中心轴线垂直的方向为大于0°、且小于45°的范围的斜方向。

<压力开关>

图1表示压力开关的外形的示例。图2是将图1的压力开关分解成多个要素的图。图3表示导电性壳体和导电性端子的示例。图4表示绝缘性壳体的示例。

本例的压力开关是所谓的常闭型的压力开关，即，输入压力例如液体的压力、气体的压力等小于规定压力时为接通状态，输入压力在规定压力以上时为断开状态。

导电性壳体10是轴向一侧开口的有底筒形形状，例如，由铝、铝合金、碳纤维强化塑料(CFRP)等构成。导电性壳体10的轴向一侧的外周面例如具有以中心轴线100为中心的多边形形状螺钉头的外形101，导电性壳体10的轴向一侧的内面侧具有接纳后述的绝缘性壳体20的轴向另一侧的凹状的载置部105。此外，导电性壳体10的轴向另一侧具有在端部设置以中心轴线100为中心的螺纹牙与螺纹槽构成的螺纹部的圆筒固定部外形102。该情况下，压力开关例如使用螺纹部而能够容易地与围绕成为压力控制的对象的空间的部件(管道、机壳等)结合。

导电性壳体10在与轴向垂直的水平方向的中央具有贯穿中心轴线100延伸的轴向的孔104，且具有在轴向一侧与孔104连接的凹状载置部105。导电性端子30和密封部件70被配置于载置部105的轴向一侧，详细情况将在后面叙述。此外，输入压力从外部经由孔104而被施加到载置部105。

导电性端子30例如是由具有铝合金、镍合金等的金属构成的圆板，被配置于载置部105的中央部。载置部105的中央部向轴向另一侧凹陷，导电性端子30配置于凹陷的端子配置部105-1内。此外，导电性端子30通过固定部103而固定于载置部105的中央部的凹陷状端子配置部105-1处。固定部103例如是在凹陷状端子配置部105-1内向径向的内侧突出的多个凸部。

导电性端子30整体是圆盘状，具有在中央使孔104露出的开口部304、以及在开口部304的周围朝向轴向一侧突出的多个突出部301、302、303。开口部304具有将输入压力从孔104导入到载置部105的作用，多个突出部301、302、303作为压力开关的开关触点发挥功能。

多个突出部301、302、303作为开关触点发挥功能即可，其数量和形状并非限定于图2和图3所示情况。例如，关于多个突出部301、302、303的形状，如图2和图3所示，可以采用在金属板切出锥状的切口之后将该部分折曲的形状，或如图5所示，采用将凸部按压压至金属板而使该部分突出的形状等。

此外，多个突出部301、302、303的数量并非限定于三个。导电性端子30也可以代替多个突出部301、302、303而具有一个突出部。此外，多个突出部301、302、303的数量也可以是两个、或者四个以上。

另外，导电性端子30只要是由金属构成的圆板，则可以对压力开关的低成本化做出贡献。这是因为，由金属构成的圆板价格低，并且可以通过冲压加工等容易地形成使孔104露出的开口部304和作为开关触点的多个突出部301、302、303。

密封部件70在载置部105处以围绕导电性端子30的方式配置于面向轴向一侧的底面的周缘部分，例如，由橡胶制的O形环构成。

在配置于导电性壳体10的载置部105处的密封部件70的轴向一侧紧贴地配置有金属板60，金属板60在轴向另一侧与配置于端子配置部105-1的导电性端子30接触。

另一方面，绝缘性壳体20例如是聚酯树脂、环氧树脂、PTFE(聚四氟乙烯)等的树脂成型品，具有在轴向另一侧开口的凹状收纳部201。导电性施力部件40配置于收纳部201内，在将绝缘性壳体20安装于导电性壳体的载置部105时，导电性施力部件40与金属板60的轴向一侧的面接触，将金属板60按压至密封部件70与导电性端子30。

导电性施力部件40能够在轴向上伸缩。即，导电性施力部件40向轴向另一侧对金属板60施力。其结果为，在输入压力为初始压力、例如小于规定压力时，金属板60与导电性端子30的多个突出部301、302、303接触。这表示压力开关是常闭型。

导电性施力部件40例如是弹簧。弹簧价格低，且相对绝缘性壳体20的收纳部201的安装容易。而且，由于弹簧是导电性的，因此可以将作为开关触点的金属板60简易地电连接到作为外部端子的导电性端子50。

金属板60能够与导电性施力部件40和导电性端子30接触，且能够在轴向上变形。金属板60例如由铝合金、镍合金等构成。金属板60例如如图2和图6所示具有朝向轴向另一侧、即导电性端子30突出的圆顶状的突出部601。该情况下，在压力开关的初始状态下，可以可靠地取得导电性端子30与金属板60的接触，即两个开关触点的电连接。即，该突出部601具有简易地实现常闭型压力开关的效果。

金属板60例如是能够以规定压力为阈值而取得接通状态和断开状态中的一个状态的快动盘。接通状态是金属板60与导电性端子30接触的状态，断开状态是金属板60离开导电性端子30的状态。

这样，快动盘具有将规定压力作为阈值而取得接通状态和断开状态中的一个状态的性质。即，快动盘不会被输入压力的振动，例如输入压力为液压时的油振所影响。

因此，压力开关能够实现在输入压力小于规定压力(阈值)时为接通状态，在输入压力是规定压力以上时为断开状态这样的完全的接通/断开动作。这表示颤动被完全抑制。因此，应用压力开关的压力系统的可靠性得以提升。

金属板60作为将载置部105和收纳部201在空间上分离的隔膜而发挥功能。因金属板60具有作为隔膜的功能，载置部105和收纳部201彼此在空间上分离。因此，输入压力从轴向另一侧向轴向一侧而作用于金属板60。此外，导电性施力部件40的作用力从轴向一侧向轴向另一侧作用于金属板60。这表示通过输入压力与导电性施力部件40的作用力的大小关系，金属板(隔膜)60的中心点会移位。

压力开关根据该金属板60的移位，进行接通/断开动作。

导电性端子50被固定于绝缘性壳体20的轴向一侧，且与导电性施力部件40接触。导电性端子50例如由铝合金、镍合金等构成。导电性端子50例如具有以中心轴线100为中心的凹陷部，凹陷部的内表面具有螺纹牙和螺纹槽的形状511。

这样，在导电性端子50具有内螺纹时，例如，通过使与压力开关连接的线缆或者丝线的端子具有外螺纹的形状，压力开关与线缆或者丝线的连接变得容易。

导电性端子50例如通过将C形状的C形环等固定板80嵌合到导电性端子50的端部的槽中而被固定于绝缘性壳体20。固定板80既可以是导电体，或者也可以是绝缘体。

此外，固定板80例如通过嵌件成型而在绝缘性壳体20的轴向一侧与绝缘性壳体20一体化。该情况下，导电性端子50例如通过铆接而容易地固定于固定板80。这表示作为压力开关的外部端子的导电性端子50无需复杂的工序就能够安装于绝缘壳体20。

以上，像所说明那样，通过导电性端子(开关触点)30与金属板(开关触点)60的接触或者非接触来进行压力开关的开关。初始状态下，例如输入压力小于规定压力时，导电性施力部件40的作用力比输入压力大。因此，金属板60与导电性端子30接触。另一方面，在输入压力为规定压力以上时，输入压力比导电性施力部件40的作用力大。因此，金属板60离开导电性端子30。即，压力开关作为常闭型开关发挥功能。

关于常闭型，由于在初始状态下压力开关是接通状态，因此例如对检测初始状态下的压力不良的压力系统有效。例如，在汽车所使用的液压系统中，自发动机起动而经过一定时间之后，生成规定的液压。因此，只要在获得规定液压之前压力开关是接通状态，则液压系统可以识别是否获得了规定的液压，且可以通过液压警报灯等容易将这些传递给驾驶员。

此外，常闭型相比于常开型，开关机构容易变得复杂。这是因为，常开型的初始状态为开关触点的非接触状态，而常闭型的初始状态为开关触点的接触状态。因此，在本示例中，以作为隔膜的金属板60为基准，导电性端子30设置于与输入压力作用于金属板60的一侧相同的一侧。该情况下，具有压力开关的开关机构得以简略化的效果。即，实现了压力开关的低成本化。

此外，金属板60相比于橡胶制隔膜可以实现高耐久性和低成本化。并且，金属板60相比于橡胶制隔膜可以大幅度地抑制颤动的产生。因此，金属板60提升了应用压力开关的压力系统的可靠性。

此外，金属板60是导电性的。因此，金属板60作为隔膜且作为开关触点使用，由此使得压力开关的开关触点的机构简略化。即，在使用橡胶制隔膜时，开关触点需要通过铆接、嵌件成型等而与橡胶制隔膜一体化。而金属板不需要这样的处理。

这样，根据本示例，可以实现压力开关的高耐久性和低成本化。

<截面结构的第一例>

图7表示图1的压力开关的截面的第一例。

在同图中，对与图1～图6所说明的要素相同的要素标注相同的标号并省略其详细说明。

载置部105具有配置导电性端子30的端子配置部105-1、配置密封部件70的密封件配置部105-2。端子配置部105-1是在导电性壳体10的中央部向轴向另一侧凹陷的部分。此外，密封件配置部105-2是在端子配置部105-1的周边部围绕端子配置部105-1的凹陷部分。端子配置部105-1与密封件配置部105-2通过设置于两者间的凸部107而被相互隔开。

密封部件70夹持于导电性壳体10和金属板60之间，而对导电性壳体10和金属板60之间进行密封。在压力开关的组装过程中，一般情况下，导电性壳体10为下侧，绝缘性壳体20为上侧。该情况下，在密封部件70被配置于密封件配置部105-2之后，绝缘性壳体20从导电性壳体10的上方组合于导电性壳体10。此时，密封部件70配置于下侧的导电性壳体10的密封件配置部105-2处，因此，密封部件70不会脱落等，密封部件70的安全性变得容易。

收纳部201是在绝缘性壳体20的中央部向轴向一侧凹陷的部分。在收纳部201中配置有导电性施力部件40。在绝缘性壳体20的轴向一侧的端面配置有与金属板60接触的板接触部202。

此外，板接触部202的位置是收纳部201的径向的外侧。这是因为金属板60的径向的尺寸比导电性施力部件40的径向的尺寸大，板接触部202与密封部件70从轴向的两侧夹持支承金属板60。

导电性壳体10与绝缘性壳体20的结合部106具有导电性壳体10的凸部以及绝缘性壳体20的凹部。该情况下，通过导电性壳体10的凸部与绝缘性壳体20的凹部嵌合，使得导电性壳体10与绝缘性壳体20的结合变得容易。此外，导电性壳体10与绝缘性壳体20的结合并非限定于凹部与凸部的嵌合。例如，两者的结合也可以使用铆接、粘接剂、卡扣等。

图8A和图8B表示图7的金属板60的移位的示例。图8A表示在图7的压力开关中，输入压力低时的压力开关的状态。图8B表示在图7的压力开关中，输入压力高时的压力开关的状态。

从这些图可以明确，在输入压力(第一压力)小于规定压力时，金属板60与导电性端子30接触。即，压力开关是接通状态(图8A)。与之相对地，在输入压力(第二压力)为规定压力以上时，金属板60离开导电性端子30。即，压力开关是断开状态(图8B)。

图9A和图9B表示作为比较例的压力开关的状态。

该比较例是代替金属板(快动盘)，使用橡胶制(例如，聚氨酯制)隔膜的示例。

在这些图中，通过对与图7相同的要素标识相同的标号并省略其详细说明。此外，图9A对应于图8A、图9B对应于图8B。

导电性端子(开关触点)91设置于导电性壳体10内。橡胶制隔膜92具有导电性端子(开关触点)93。

并且，在输入压力(第一压力)小于规定压力时，橡胶制隔膜92不移位。即，导电性端子91与导电性端子93接触。即，压力开关是接通状态(图9A)。与之相对地，在输入压力(第二压力)为规定压力以上时，橡胶制隔膜92向上方移位。即，导电性端子91离开导电性端子93。即，压力开关是断开状态(图9B)。

图10表示输入压力与金属板的位移之间的关系。

实施例与图8A和图8B的压力开关的动作相关。比较例与图9A和图9B的压力开关的动作相关。

横轴表示输入压力，即从压力开关的外部输入到压力开关的孔的液体或者气体的压力。纵轴表示隔膜的中心点的位移。在实施例中，隔膜是金属板(快动盘)。在比较例中，隔膜是橡胶制隔膜。

此外，d_on表示压力开关为接通状态，即，两个开关触点接触时的隔膜的中心点的位置。d_off表示压力开关为断开状态，即，两个开关触点分离时的隔膜的中心点的位置。

从该图可以明确，在输入压力是初始压力时，实施例和比较例中隔膜的中心点的位置都是d_on。

但是，在比较例中，当输入压力逐渐上升时，与输入压力的上升成正比，隔膜的中心点的位置发生变化，即从d_on朝向d_off一点一点地变化。这表示隔膜的中心点的位置对输入压力的变动，例如油振反应灵敏。该情况下，产生颤动，压力开关的接通状态或者断开状态不稳定。因此，引起应用压力开关的压力系统的误动作。

与之相对地，在实施例中，即使输入压力逐渐上升，在输入压力为规定压力以上之前，隔膜的中心点的位置没有变化，即维持d_on。这表示即使输入压力变动，输入压力只要不是规定压力以上，则隔膜的中心点的位置不发生变化。换言之，在实施例中，只有在输入压力为规定压力以上时，隔膜的中心点的位置从d_on向d_off变化。因此，在实施例中，压力开关的接通状态或者断开状态稳定，应用压力开关的压力系统的动作也稳定。

此外，所谓初始压力表示应用压力开关的压力系统刚开始动作之后的输入压力，即，成为压力控制的对象的液体或者气体的压力。此外，所谓规定压力是成为压力控制的对象的液体或者气体应该达到的目标压力。

<截面结构的第二例>

图11表示图1的压力开关的截面的第二例。

在该图中，通过对与图1～图6所说明的要素相同的要素标注相同的标号而省略其详细说明。

第二例是第一例(图7)的变形例。

第二例与第一例的不同点在于，在导电性壳体10与绝缘性壳体20的结合部106处，导电性壳体10的凸部是四边形。即，导电性壳体10的凸部的形状既可以像第一例(图7)那样是三边形，也可以像第二例(图11)所示那样是四边形。

<截面结构的第三例>

图12表示图1的压力开关的截面的第三例。

在该图中，通过对与图1～图6所说明的要素相同的要素标注相同的标号而省略其详细说明。

第三例是第一例(图7)的变形例。

第三例与第一例的不同点在于，第一，在导电性壳体10的载置部105中，在配置导电性端子30的端子配置部105-1与配置密封部件70的密封件配置部105-2之间不存在隔开两者的凸部。但是，密封件配置部105-2相对于端子配置部105-1具有阶梯差。因此，密封部件70通过利用该阶梯差，可以容易地设置于密封件配置部105-2。

第二，在绝缘性壳体20的下表面设置阶梯状的凹部203，并将金属板60配置于此。

<截面结构的第四例>

图13表示图1的压力开关的截面的第四例。

在该图中，通过对与图1～图6所说明的要素相同的要素标注相同的标号而省略其详细说明。

第四例是第三例(图12)的变形例。

第四例与第三例的不同点在于，密封部件70配置于绝缘性壳体20的阶梯状的凹部203内。即，密封部件70与金属板60一起配置于阶梯状的凹部203中。

但是，密封部件70以夹在导电性壳体10与金属板60之间的方式配置于阶梯状的凹部203中。该情况下，密封部件70与金属板60一并配置于阶梯状的凹部203中，因此，压力开关的组装变得容易。

<截面结构的第五例>

图14表示图1的压力开关的截面的第五例。

在该图中，通过对与图1～图6所说明的要素相同的要素标注相同的标号而省略其详细说明。

第五例是第四例(图13)的变形例。

第五例与第四例的不同点在于，在导电性壳体10与绝缘性壳体20的结合部106处，导电性壳体10在径向外侧的周面上具有水平方向的凹部，绝缘性壳体20在轴向另一侧的端部具有向径向的内侧弯曲的凸部。该情况下，通过使绝缘性壳体20的凸部与导电性壳体10的凹部嵌合而使两者结合。

该情况下，导电性壳体10与绝缘性壳体也可以通过卡扣结构而结合。例如，如果绝缘性壳体20的凸部具有卡扣结构的钩部，导电性壳体10的凹部具有固定钩部的捕捉部，则导电性壳体10与绝缘性壳体的结合更加牢固。

此外，上述第一～第五示例能够相互组合。

<金属板的变形例>

图15A和图15B表示金属板的变形例。

金属板60例如如果作为快动盘而发挥功能，则可以具有任何形状。

例如，图6的金属板60具有圆顶状的突出部601和其周边的凸缘部。突出部601例如在初始状态下，确保与图7的导电性端子30的接触，且凸缘部使相对图7的板接触部202的设置变得容易。

但是，例如，在图12～图14的压力开关中，未必需要凸缘部。因此，如图15A和图15B所示，金属板60也可以只具有圆顶状的突出部601。此外，图15A表示压力开关为初始状态(接通状态)下的金属板60的状态。此外，图15B表示压力开关为断开状态下的金属板60的状态。

<应用例>

上述的压力开关能够应用于检测液体或者气体是否达到了规定压力的压力系统。例如，在输入压力是液压时，压力开关能够应用于处理液压的装置，例如，汽车的液压控制系统等。

在汽车领域，为了驱动自动变速器(AT、CVT等)，而需要液压。此外，还为了进行发动机和变速器等驱动部的润滑和冷却，而需要产生液压。为了达成自动变速、润滑、冷却这样的目的，使这些液压维持为规定压力以上尤为重要。即，在这些液压小于规定压力时，必须通过液压警报灯等将该意思通知给驾驶员。

因此，常闭型的压力开关是有效的。即，在这些液压小于规定压力时，由于压力开关为接通状态，因此可以容易地将液压警报灯等设为接通状态。此外，在液压为规定压力以上时，由于压力开关为断开状态，因此可以容易地将液压警报灯设为断开状态。

以下，对能够应用上述压力开关的压力系统的若干具体例进行说明。

<压力系统的第一例>

图16表示压力系统的第一例。

压力系统具有：压力路径400、压力产生机401、压力开关402、控制电路403、以及线缆404。

压力路径400例如是管道，在液压控制系统的情况下是油路等。压力路径400例如由金属等导电体构成。压力路径400被设定为固定电位，例如接地电位。

压力产生机401例如使在压力路径400流动的液体或者气体从初始压力上升至规定压力。压力开关402与压力路径400连接，将压力路径400内的液体或者气体的当前压力作为输入压力而输入。压力开关402例如是图7的压力开关。

控制电路403根据压力开关402的接通状态或者断开状态，来控制压力产生机401。即，在压力开关402是接通状态时，控制电路403通过压力产生机401而使压力路径400内的液体或者气体的压力上升。此外，在压力开关402为断开状态时，控制电路403通过压力产生机401而维持压力路径400内的液体或气体的压力。

线缆404将压力开关402与控制电路403连接。

此外，在压力开关402中，通过对与图7相同的要素标注相同的标号而省略其详细说明。

在这样的压力系统中，导电性施力部件40向轴向另一侧对金属板60施力。另一方面，输入压力被输入到压力开关402的孔104。此外，线缆404与导电端子50连接。并且，在输入压力小于规定压力时，金属板60与导电性端子30接触，压力开关402是接通状态。此外，在输入压力为规定压力以上时，金属板60离开导电性端子30，压力开关402是断开状态。

因此，控制电路403根据压力开关402的接通状态或者断开状态，可以简易地控制在压力路径400流动的液体或者气体的压力。

此外，常闭型的压力开关402对于将当前的压力维持为规定压力的压力系统是有效的。例如，在当前压力达到规定压力时使压力产生机401停止的情况下，在当前压力小于规定压力时压力开关402为接通状态，在当前压力为规定压力以上时压力开关402为断开状态，因此，控制电路403对压力产生机401的控制变得容易。

<压力系统的第二例>

图17表示压力系统的第二例。图18表示图17的控制阀的示例。

压力系统具有：变速器单元500、油泵503、油盘504、控制装置505以及显示器506。

变速器单元500具有变速器501以及将液压输出给变速器501的控制阀502。变速器501具有被来自控制阀502的液压控制的致动器。控制阀502具有：产生液压的变速控制阀507；检测液压是否达到了规定压力的压力开关508；以及根据压力开关508的接通状态或者断开状态而控制变速控制阀507的控制电路509。

油从油盘504经由油路A被供给到油泵503。油泵503可以是发动机工作时进行动作的机械式油泵，或者也可以是发动机停止时也能够进行动作的电动油泵。油泵503输出一定压力的油。来自油泵503的油经由油路B被供给到控制阀502。

变速控制阀507基于来自油泵503的油而产生液压。在变速控制阀507内生成的液压经由油路C1被供给到变速器501。此外，变速控制阀507内多余的油经由油路C2返回到油盘504。同样地，变速器501内的多余的油经由油路D返回到油盘504。

在由变速控制阀507生成的液压小于规定压力时，压力开关508是接通状态。此外，在由变速控制阀507生成的液压为规定压力以上时，压力开关508是断开状态。在压力开关508是接通状态时，控制电路509例如将升高液压的指示输出给变速控制阀507。此外，在压力开关508是断开状态时，控制电路509例如将维持当前液压的指示输出给变速控制阀507。

在压力开关508是接通状态时，控制电路509将表示变速控制阀507生成的液压没有达到规定压力的信号φ1输出给控制装置505。控制装置505在收到表示液压没有达到规定压力的信号φ1时，向显示器506输出进行液压警报显示的意思的信号φ2。

根据这样的液压系统，在压力开关508是接通状态时，控制电路509可以确认液压没有达到规定电压。此外，在压力开关508是断开状态时，控制电路509可以确认液压达到了规定压力。因此，控制阀502能够根据压力开关508的接通状态或者断开状态，高速生成控制变速器501的液压。

<压力系统的第三例>

图19表示压力系统的第三例。

压力系统具有压力路径400、油泵404、压力开关402、液压警报电路405以及线缆404。压力开关402例如是图7的压力开关。

此外，在压力开关402中，通过对与图7相同的要素标注相同的标号而省略其详细说明。

油泵404使流经压力路径400的油从初始压力上升至规定压力。压力开关402与压力路径400连接，将油的液压作为输入压力而输入压力开关402。在压力开关402是接通状态时，液压警报电路405将表示油没有达到规定压力的警报灯LP点亮，在压力开关402是断开状态时熄灭警报灯LP。

这里，在液压警报电路405中，V例如是辅助电源，SW_key是键开关。此外，线缆404将压力开关402与液压警报电路405连接。

在这样的压力系统中，在压力开关402是接通状态时，液压警报电路405将表示流经压力路径400的油的液压没有达到规定压力的警报灯LP点亮，在压力开关402是断开状态时，液压警报电路405熄灭警报灯LP。因此，液压警报电路405根据压力开关402的接通状态或者断开状态，可以通过警报灯LP将油的液压是否达到规定压力传递给驾驶员。

此外，在本例中，压力路径400被设定为固定电位，例如接地电位。该情况下，在压力开关402是接通状态时，液压警报电路405与压力路径400短接，在压力开关402是断开状态时，液压警报电路405被从压力路径400切断。

该情况下，液压警报电路405容易识别压力开关402的接通状态或者断开状态。

图20表示压力开关的接通/断开与液压警报显示的打开/关闭之间的关系。例如，在汽车系统中，在通过钥匙开关使辅助电源ACC接通时，图19的液压警报电路405进行动作。此时，由于压力开关402是接通状态，因此液压警报电路405使液压警报显示打开，即点亮液压警报灯LP。

之后，在汽车的发动机通过钥匙开关而起动时，图19的油泵(例如，机械式油泵)301进行工作。此外，图19的压力路径400内的油的液压通过油泵404而逐渐上升。

并且，在油达到规定压力时，压力开关402从接通状态变化为断开状态。因此，液压警报电路405使液压警报显示关闭，即，熄灭液压警报灯LP。

这样，本实用新型涉及的常闭型的压力开关的接通/断开与液压警报显示的打开/关闭联动。因此，本实用新型涉及的常闭型的压力开关应用于汽车系统时，更加有效。

(小结)

如以上所说明那样，根据本实用新型的实施方式，可以实现压力开关的高耐久性和低成本化。

对本实用新型的几个实施方式进行了说明，但是这些实施方式作为一例而进行示出，并非要限定本实用新型的范围。这些实施方式能够以上述以外的各种方式实施，在不脱离本实用新型的主旨的范围内，可以进行各种省略、置换、变更等。这些实施方式和其变形包含于本实用新型的范围和主旨，并且关于权利要求书所记载的实用新型和其均等物也包含于本实用新型的范围和主旨。

Claims (20)

1.一种压力开关，其特征在于，具有：

导电性壳体，其具有沿轴向贯穿的孔，且具有在轴向一侧与所述孔连接的凹状载置部；

绝缘性壳体，其具有在轴向另一侧开口的凹状收纳部，该绝缘性壳体被固定于所述导电性壳体的轴向一侧；

第一导电性端子，其配置于所述载置部中；

导电性施力部件，其配置于所述收纳部中，且能够在轴向上伸缩；

第二导电性端子，其被固定于所述绝缘性壳体的轴向一侧，且与所述导电性施力部件接触；以及

第一金属板，其配置于所述绝缘性壳体的轴向另一侧，能够与所述导电性施力部件以及所述第一导电性端子接触，且该第一金属板能够在轴向上变形，

所述导电性施力部件在轴向上对所述第一金属板施力，

在输入到所述孔的输入压力小于规定压力时，所述第一金属板与所述第一导电性端子接触，且在所述输入压力为所述规定压力以上时，所述第一金属板离开所述第一导电性端子。

2.根据权利要求1所述的压力开关，其特征在于，

所述第一金属板与绝缘性壳体的轴向另一侧的面接触。

3.根据权利要求2所述的压力开关，其特征在于，

所述第一金属板具有朝向所述第一导电性端子突出的圆顶状的突出部。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述第一金属板是以所述规定压力作为阈值而能够取得第一状态和第二状态中的一个状态的快动盘，

所述第一状态是所述第一金属板与所述第一导电性端子接触的状态，

所述第二状态是所述第一金属板离开所述第一导电性端子的状态。

5.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述第一金属板是将所述载置部和所述收纳部在空间上分离的隔膜。

6.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述压力开关还具有密封部件，该密封部件被配置于所述第一金属板与所述导电性壳体之间，对所述第一金属板与所述导电性壳体之间进行密封。

7.根据权利要求6所述的压力开关，其特征在于，

所述密封部件配置于所述载置部中，被夹在所述第一金属板与所述导电性壳体之间。

8.根据权利要求6所述的压力开关，其特征在于，

所述密封部件配置于所述收纳部中，被夹在所述第一金属板与所述导电性壳体之间。

9.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述第一金属板配置于所述收纳部的第一部分，

所述导电性施力部件配置于所述收纳部的第二部分，

所述第一部分的与中心轴线垂直的径向上的尺寸比所述第二部分的径向上的尺寸大。

10.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述第一导电性端子是第二金属板，具有使所述孔露出的开口部和在所述开口部的周围朝向所述第一金属板突出的多个突出部。

11.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述压力开关还具有固定板，该固定板在所述绝缘性壳体的轴向一侧将所述第二导电性端子固定于所述绝缘性壳体。

12.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述导电性壳体的轴向一侧具有以中心轴线为中心的螺钉头的外形，

所述导电性壳体的轴向另一侧具有以中心轴线为中心的螺纹牙和螺纹槽的外形。

13.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述第二导电性端子具有以中心轴线为中心的凹陷部，

所述凹陷部的内表面具有螺纹牙和螺纹槽。

14.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述输入压力是液压。

15.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述导电性施力部件是弹簧。

16.根据权利要求1～3中任一项所述的压力开关，其特征在于，

所述导电性壳体和所述绝缘性壳体中的一方具有凹部，

所述导电性壳体和所述绝缘性壳体中的另一方具有凸部，

所述导电性壳体和所述绝缘性壳体通过将所述凸部与所述凹部嵌合而结合。

17.一种压力系统，其特征在于，具有：

压力路径；

压力产生机，其使在所述压力路径中流动的液体或者气体从初始压力上升至规定压力；

压力开关，其与所述压力路径连接，将所述液体或者所述气体的当前压力作为输入压力而输入至该压力开关；

控制电路，其基于所述压力开关的接通状态或者断开状态来控制所述压力产生机；以及

线缆，其将所述压力开关与所述控制电路连接，

所述压力开关具有：

导电性壳体，其具有沿轴向贯穿的孔，且具有在轴向一侧与所述孔连接的凹状载置部；

绝缘性壳体，其具有在轴向另一侧开口的凹状收纳部，该绝缘性壳体被固定于所述导电性壳体的轴向一侧；

第一导电性端子，其配置于所述载置部中；

导电性施力部件，其配置于所述收纳部中，且能够在轴向上伸缩；

第二导电性端子，其固定于所述绝缘性壳体的轴向一侧，且与所述导电性施力部件接触；以及

第一金属板，其配置于所述绝缘性壳体的轴向另一侧，能够与所述导电性施力部件以及所述第一导电性端子接触，且能够在轴向上变形，

所述导电性施力部件在轴向上对所述第一金属板施力，

所述输入压力被输入到所述孔，

所述线缆与所述第二导电端子连接，

在所述输入压力小于所述规定压力时，所述第一金属板与所述第一导电性端子接触，所述压力开关是所述接通状态，

在所述输入压力为所述规定压力以上时，所述第一金属板离开所述第一导电性端子，所述压力开关是所述断开状态。

18.一种压力系统，其特征在于，具有：

压力路径；

油泵，其使在所述压力路径中流动的油从初始压力上升至规定压力；

压力开关，其与所述压力路径连结，将所述油的压力作为输入压力而输入至该压力开关；

液压警报电路，在所述压力开关是接通状态时，该液压警报电路将表示所述油没有达到所述规定压力的警报灯点亮，在所述压力开关是断开状态时，该液压警报电路熄灭所述警报灯；以及

线缆，其将所述压力开关与所述液压警报电路连接，

所述压力开关具有：

导电性壳体，其具有沿轴向贯穿的孔，且具有在轴向一侧与所述孔连接的凹状载置部；

绝缘性壳体，其具有在轴向另一侧开口的凹状收纳部，该绝缘性壳体被固定于所述导电性壳体的轴向一侧；

第一导电性端子，其配置于所述载置部中；

导电性施力部件，其配置于所述收纳部中，且能够在轴向上伸缩；

第二导电性端子，其固定于所述绝缘性壳体的轴向一侧，且与所述导电性施力部件接触；以及

第一金属板，其配置于所述绝缘性壳体的轴向另一侧，能够与所述导电性施力部件以及所述第一导电性端子接触，且能够在轴向上变形，

所述导电性施力部件在轴向上对所述第一金属板施力，

所述输入压力被输入到所述孔，

所述线缆与所述第二导电性端子连接，

在所述输入压力小于所述规定压力时，所述第一金属板与所述第一导电性端子接触，所述压力开关是所述接通状态，

在所述输入压力为所述规定压力以上时，所述第一金属板离开所述第一导电性端子，所述压力开关是所述断开状态。

19.根据权利要求17或18所述的压力系统，其特征在于，

压力路径被设定为固定电位，

在所述接通状态时，所述线缆与所述压力路径短接，

在所述断开状态时，所述线缆被从所述压力路径切断。

20.一种压力系统，其特征在于，具有：

变速器；和

控制阀，其具有产生控制所述变速器的液压的变速控制阀、检测所述液压是否达到了规定压力的压力开关、以及基于所述压力开关的接通状态或者断开状态来控制所述变速控制阀的控制电路，

所述压力开关具有：

导电性壳体，其具有沿轴向贯穿的孔，且具有在轴向一侧与所述孔连接的凹状载置部；

绝缘性壳体，其具有在轴向另一侧开口的凹状收纳部，该绝缘性壳体被固定于所述导电性壳体的轴向一侧；

第一导电性端子，其配置于所述载置部中；

导电性施力部件，其配置于所述收纳部中，且能够在轴向上伸缩；

第二导电性端子，其固定于所述绝缘性壳体的轴向一侧，且与所述导电性施力部件接触；以及

第一金属板，其配置于所述绝缘性壳体的轴向另一侧，能够与所述导电性施力部件以及所述第一导电性端子接触，且能够在轴向上变形，

所述导电性施力部件在轴向上对所述第一金属板施力，

所述液压被输入到所述孔中，

在所述液压小于所述规定压力时，所述第一金属板与所述第一导电性端子接触，所述压力开关是所述接通状态，

在所述液压为所述规定压力以上时，所述第一金属板离开所述第一导电性端子，所述压力开关是所述断开状态。