CN208655170U - 一种可变限速标志显示器 - Google Patents

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曾彦
崔璐
张广州
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SHANDONG XIANGLI PHOTOELECTRIC TECHNOLOGY CO LTD
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Abstract

本实用新型涉及可变限速标志显示器,包括箱体,箱体的前侧面上设有显示屏(1),显示屏(1)中具有内显示部分(2)和外显示部分(3),内显示部分(2)共有16排、每排24个像素筒,用于显示限速数字信息,外显示部分(3)共有两圈像素筒,其中内圈有63个像素筒、外圈有64个像素筒,用于显示限速标志信息,其中,每个像素筒中都安装有16个发光二极管并且每个像素筒都直接从显示屏(1)的前侧镶嵌在显示屏(1)中。其显示更加清晰,并且,其像素筒是前维护,维护和更换非常方便,且使用寿命长、成本低。

Description

一种可变限速标志显示器
技术领域
本实用新型属于交通辅助设备技术领域,涉及一种显示器,具体涉及一种可变限速标志显示器。
背景技术
在城市道路、高速公路等地方通常都有限速规定,以使得行驶的车辆不超过规定速度,从而减少交通风险。但是,目前的限速都是采用固定限速的方式,也就是,在路边设置限速牌并在限速牌上写明限定的速度。
不过,这种固定限速的方式往往难以满足实际情况的需求。例如,在进行道路维修或天气不好例如大雾、雨雪等天气时,往往应该降低最高速度,例如从限速80公里/小时变为限速60公里/小时等。但是,这种在路边设置限速牌的方式并没有办法根据实际情况临时改变限速规定,从而可能导致交通风险。
为此,在一些道路边上开始出现可变限速牌,也就是,通过显示器来显示道路的限速并根据实际情况调整道路的限速数字。但是,现有的可变限速显示器通常具有如下缺陷:1、其亮度不够亮,导致限速数字信息和限速标志信息不够清晰,影响驾驶员的判断;2、其显示器的像素筒都是从显示器箱体的内部安装的,这样,当某个像素筒损坏等时,导致其维修和更换非常麻烦。3、其显示器的箱体易腐蚀、老化等,导致其使用寿命比较短,使用成本比较高。
鉴于现有技术的上述技术缺陷,迫切需要研制一种新型的可变限速标志显示器。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种可变限速标志显示器,其显示更加清晰,并且,其像素筒是前维护,维护和更换非常方便,且使用寿命长、成本低。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种可变限速标志显示器,其包括箱体,其特征在于,所述箱体的前侧面上设有显示屏,所述显示屏包括内显示部分和外显示部分,所述内显示部分共有16排、每排24个像素筒,用于显示限速数字信息,所述外显示部分共有两圈像素筒,其中内圈有63个像素筒、外圈有64个像素筒,用于显示限速标志信息,其中,每个所述像素筒中都安装有16个发光二极管并且每个所述像素筒都直接从所述显示屏的前侧镶嵌在所述显示屏中。
进一步地,其中,所述箱体包括前箱体和后箱体,所述前箱体和后箱体通过锁扣固定在一起。
更进一步地,其中,所述箱体的两侧分别具有两个所述锁扣。
再进一步地,其中,所述后箱体的后侧设有多个可打开的门板。
再更进一步地,其中,所述箱体采用1.5mm厚的热镀锌冷扎板制成。
此外,其中,所述箱体中还安装有调制解调器、控制器和驱动器。
进一步地,其中,所述控制器通过所述调制解调器与控制中心相连,所述控制器与所述驱动器相连,所述驱动器与所述显示屏相连。
与现有的可变限速显示器相比,本实用新型的可变限速标志显示器具有如下有益技术效果:
1、其每个像素筒中装有16个发光二极管,因此,其亮度更亮,使得限速数字信息和限速标志信息更清晰,有利于车辆驾驶员进行判断。
2、其像素筒都是从显示器箱体的前侧面安装的,也就是前维护,这样,当某个像素筒损坏时,不需要打开箱体,可以直接从箱体的前侧面取下像素筒,使得维修和更换非常方便、快捷,减少了维护人员的工作量。
3、其箱体由热镀锌冷扎板制成,更加抗腐蚀、抗老化等,使得其使用寿命比较长,使用成本比较低。
附图说明
图1是本实用新型的可变限速标志显示器的正视图。
图2是本实用新型的可变限速标志显示器的左视图。
图3是本实用新型的可变限速标志显示器的后视图。
图4是本实用新型的可变限速标志显示器的原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明,实施例的内容不作为对本实用新型的保护范围的限制。
本实用新型涉及一种可变限速标志显示器,用于设置在道路旁显示道路的限速标志,以便于车辆驾驶员了解道路的限速情况。
如图1-3所示,本实用新型的可变限速标志显示器包括箱体。所述箱体用于为整个可变限速标志显示器的其它零部件提供容纳和支撑。
在本实用新型中,如图2所示,优选地,所述箱体包括前箱体5和后箱体6。所述前箱体5和后箱体6通过锁扣4固定在一起。这样,更便于查看和维修所述箱体内的零部件,从而便于对该显示器进行维修。更优选地,所述箱体的两侧分别具有两个所述锁扣4。这样,使得所述箱体的顶部和底部没有锁扣,从而便于通过密封胶等方式对箱体的顶部和底部进行密封,更有助于进行防水等处理,提高箱体的防水性能。再优选地,所述后箱体6的后侧设有多个可打开的门板7。这样,便于从箱体的后侧打开所述门板7,以便于对其进行维修等。
并且,在本实用新型中,优选地,所述箱体采用1.5mm厚的热镀锌冷扎板制成。这样,使得所述箱体具有更好的抗老化、抗腐蚀能力,从而有助于提高其使用寿命、降低使用成本。
其中,所述箱体的前侧面上设有显示屏1。所述显示屏1包括内显示部分2和外显示部分3。
其中,所述内显示部分2具有16*24个像素筒,也就是,所述内显示部分2共有16排、每排24个像素筒。在本实用新型中,所述内显示部分2用于显示限速数字信息。例如,如果限速为100公里/小时,所述内显示部分2显示数字100,如果限速为80公里/小时,所述内显示部分2显示数字80。
所述外显示部分3共有两圈像素筒。这两圈像素筒围绕所述内显示部分2设置,其中内圈有63个像素筒、外圈有64个像素筒。所述外显示部分3用于显示限速标志信息,也就是,显示两圈红线,使得懂得交通规则的人知道这是限速标志。
在本实用新型中,每个所述像素筒中都安装有16个发光二极管。由于每个像素筒中都安装有16个发光二极管,因此,其亮度更亮,显示更加清晰,使得车辆驾驶员更容易看清楚限速标志和限速数值。
并且,在本实用新型中,每个所述像素筒都直接从所述显示屏1的前侧镶嵌在所述显示屏1中。也就是说,在本实用新型中,所述像素筒采用前维护的方式,当某个像素筒坏掉等时,可以从所述箱体的前侧直接取下所述像素筒,而不用打开箱体再取下所述像素筒,从而使得维修和保养非常方便,减少了维护工作量。
再者,在本实用新型中,所述箱体中还安装有调制解调器、控制器和驱动器。如图4所示,所述控制器通过所述调制解调器与位于交管局等处的控制中心相连。其中,所述调制解调器可以通过有线的方式与所述控制中心相连。所述控制器与所述驱动器相连。所述驱动器与所述显示屏1相连,以驱动发光二极管发光。
在本实用新型中,控制中心根据情况发布各条道路的限速信息,这种限速信息是由控制中心的计算机产生的数字信号信息。接着,由控制中心处的调制解调器把控制中心的计算机产生的数字信号信息翻译成可沿普通电话线传送的模拟信号,而这些模拟信号被发送到箱体中的调制解调器,由箱体中的调制解调器接收。箱体中的调制解调器将模拟信号再转换成数字信号信息。该数字信号信息再发送给控制器,由控制器控制驱动器,驱动器驱动对应的像素筒中的发光二极管点亮,从而实现对限速信息的显示。
本实用新型的可变限速标志显示器的每个像素筒中装有16个发光二极管,因此,其亮度更亮,使得限速数字信息和限速标志信息更清晰,有利于车辆驾驶员进行判断。同时,其像素筒都是从显示器箱体的前侧面安装的,也就是前维护,这样,当某个像素筒损坏时,不需要打开箱体,可以直接从箱体的前侧面取下像素筒,使得维修和更换非常方便、快捷,减少了维护人员的工作量。而且,其箱体由热镀锌冷扎板制成,更加抗腐蚀、抗老化等,使得其使用寿命比较长,使用成本比较低。
本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (7)

1.一种可变限速标志显示器,其包括箱体,其特征在于,所述箱体的前侧面上设有显示屏(1),所述显示屏(1)包括内显示部分(2)和外显示部分(3),所述内显示部分(2)共有16排、每排24个像素筒,用于显示限速数字信息,所述外显示部分(3)共有两圈像素筒,其中内圈有63个像素筒、外圈有64个像素筒,用于显示限速标志信息,其中,每个所述像素筒中都安装有16个发光二极管并且每个所述像素筒都直接从所述显示屏(1)的前侧镶嵌在所述显示屏(1)中。
2.根据权利要求1所述的可变限速标志显示器,其特征在于,所述箱体包括前箱体(5)和后箱体(6),所述前箱体(5)和后箱体(6)通过锁扣(4)固定在一起。
3.根据权利要求2所述的可变限速标志显示器,其特征在于,所述箱体的两侧分别具有两个所述锁扣(4)。
4.根据权利要求3所述的可变限速标志显示器,其特征在于,所述后箱体(6)的后侧设有多个可打开的门板(7)。
5.根据权利要求4所述的可变限速标志显示器,其特征在于,所述箱体采用1.5mm厚的热镀锌冷扎板制成。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的可变限速标志显示器,其特征在于,所述箱体中还安装有调制解调器、控制器和驱动器。
7.根据权利要求6所述的可变限速标志显示器,其特征在于,所述控制器通过所述调制解调器与控制中心相连,所述控制器与所述驱动器相连,所述驱动器与所述显示屏(1)相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111608100A (zh) * 2020-04-20 2020-09-01 同济大学 一种车道限速标志系统

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