CN208651488U - 一种雨点状型通风筋的制动盘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雨点状型通风筋的制动盘结构。制动盘包括制动盘盘体制动面和通风筋，制动盘盘体与制动面通过通风筋相连，所述通风筋为雨点状型结构，具体是多个雨点形筋块均匀分布在制动盘盘体与制动面之间，每个雨点形筋块的长度沿径向方向。本实用新型通过增加制动盘通风筋的表面积，提高了制动盘本身的热承载能力；并且通风筋之间横向与径向都预留了间隙，从而提高了制动盘的散热能力，减少了因制动盘的热衰退引起的制动性能问题，避免事故发生。

Description

一种雨点状型通风筋的制动盘结构

技术领域

本实用新型涉及了一种汽车制动器部件，尤其是涉及一种雨点状型通风筋的制动盘结构。

背景技术

目前随着汽车行业的发展，汽车厂对制动器的制动性能要求也越来越高，而制动盘的热承载能力及散热要求是影响制动性能的重要因素；常规制动盘设计的大多为长条状的通风筋，此通风筋结构通风效果较弱，制动盘通风筋里侧与外侧边缘处温差较大，这样制动盘在制动后产生高温，使制动盘表面温度分布不均匀，从而导致制动盘产生高温集中，影响制动盘的寿命。目前采用这种雨点状通风筋结构，提升制动盘的通风能力，提升制动盘的热承载能力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是制动盘的温度分布不均匀，高温集中现象，为此提供了一种改善制动盘通风能力的雨点状通风筋结构，有效的提升了制动盘的通风能力及承载能力。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的制动盘包括制动盘盘体、制动面和通风筋，制动盘盘体与制动面通过通风筋相连，所述通风筋为雨点状型结构，具体是多个雨点形筋块均匀分布在制动盘盘体与制动面之间，每个雨点形筋块的长度沿径向方向。

本实用新型通风筋能够增大受热面积，提升自身的承热能力。

相邻两个雨点形筋块的之间均留有间隙，从而提高了制动盘的散热能力。

多个雨点形筋块沿周向均布形成一圈，并设置多圈结构，组成所述通风筋。

所述通风筋结构沿制动盘周向三种类型雨点交错均匀分布。

所述通风筋结构成散状连接两边制动面。

所述的雨点形筋块采用和制动盘盘体相同的材料制成。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的雨点状通风筋结构，有效的提升了制动盘的通风能力及承载能力。

本实用新型的雨点状通风筋结构，增加了制动盘通风筋的表面积，提高了制动盘本身的热承载能力，提高了制动盘的散热能力。

附图说明

图1为本实用新型制动盘的正视图。

图2为本实用新型制动盘的俯视图。

图3为图2的通风筋结构处的半剖视图。

图中：制动盘盘体1、制动面部2、通风筋3。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式、安装和使用过程对本实用新型作进一步描述。

如图1和图2所示，本实用新型涉及的制动盘包括制动盘盘体1制动面2和通风筋3，制动盘盘体1与制动面2通过通风筋3相连，通风筋3为雨点状型结构，具体是多个雨点形筋块均匀分布在制动盘盘体1与制动面2之间，每个雨点形筋块的长度沿径向方向。

相邻两个雨点形筋块的之间均留有间隙，如图3所示周向与径向都预留了间隙，从而提高了制动盘的散热能力。

具体实施中，多个雨点形筋块沿周向均布形成一圈，并设置多圈结构，组成通风筋3。具体实施通过铸造工艺形成如图3所示的所述通风筋结构，分别有三种类型的雨点状通风筋，均部在圆周方向，相互交错布置，任意散热筋存在着一定的间隙，有利于通风散热。

如图3呈现不同规则圆形和长条形，分散布置，连接制动面2，每个通风筋之前预留间隙，增加了接触表面积，降低了应力集中风险。

Claims (4)

1.一种雨点状型通风筋的制动盘结构，制动盘包括制动盘盘体(1)、制动面(2)和通风筋(3)，制动盘盘体(1)与制动面(2)通过通风筋(3)相连，其特征在于：所述通风筋(3)为雨点状型结构，具体是多个雨点形筋块均匀分布在制动盘盘体(1)与制动面(2)之间，每个雨点形筋块的长度沿径向方向；多个雨点形筋块沿周向均布形成一圈，并设置多圈结构，组成所述通风筋(3)。

2.根据权利要求1所述的一种雨点状型通风筋的制动盘结构，其特征在于：相邻两个雨点形筋块的之间均留有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种雨点状型通风筋的制动盘结构，其特征在于：所述的雨点形筋块采用和制动盘盘体(1)相同的材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种雨点状型通风筋的制动盘结构，其特征在于：所述通风筋结构成散状连接两边制动面。