CN208651470U - 防尘罩及驱动轴组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种防尘罩及应用该防尘罩的驱动轴组件，其中，所述防尘罩用于车辆的驱动轴和万向节本体的连接处，所述防尘罩包括用于与万向节壳体配合的大口端部、用于与所述驱动轴的轴杆配合的小口端部，以及设于所述大口端部和所述小口端部之间的波纹管部和连接部，所述波纹管部包括多个间隔设置的波谷和形成于相邻所述波谷之间的波峰，所述连接部包括连接所述波谷和所述大口端部的外壁，与所述外壁连接的所述波谷的直径小于所述万向节本体的直径。本实用新型可避免现有技术中万向节本体和轴杆容易从万向节壳体内脱出，损坏防尘罩的技术问题。

Description

防尘罩及驱动轴组件

技术领域

本实用新型属于车辆传动领域，具体涉及一种防尘罩及驱动轴组件。

背景技术

现有技术中，为了防止车辆的驱动轴和万向节的连接处的润滑油脂外泄，避免外部杂质进入，需要在驱动轴和万向节的连接处外包覆防尘罩。具体地，万向节外部设有万向节壳体，防尘罩一端与万向节壳体连接，另一端与驱动轴的轴杆连接。

车辆使用过程中，万向节和与其连接的轴杆容易从万向节壳体中脱出，脱出后的万向节摆动过程中，容易损坏防尘罩，进一步导致润滑油脂外泄、万向节损坏、驱动轴失效等故障。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种防尘罩及应用该防尘罩的防尘罩，旨在解决万向节本体和轴杆容易从万向节壳体内脱出，损坏防尘罩的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的防尘罩用于车辆驱动轴和万向节本体的连接处，所述防尘罩包括用于与万向节壳体配合的大口端部、用于与所述驱动轴的轴杆配合的小口端部，以及设于所述大口端部和所述小口端部之间的波纹管部和连接部，所述波纹管部包括多个间隔设置的波谷和形成于相邻所述波谷之间的波峰，所述连接部包括连接所述波谷和所述大口端部的外壁，与所述外壁连接的所述波谷的直径小于所述万向节本体的直径。

优选地，所述连接部还包括沿所述外壁设置的加强筋。

优选地，所述加强筋的数量为多个，多个所述加强筋环设于所述外壁上。

优选地，多个所述加强筋间隔设置，两相邻所述加强筋之间形成收容腔。

优选地，所述大口端部包括用于与所述万向节壳体过盈连接的抵接壁、以及连接所述波谷和所述抵接壁的限位壁，所述限位壁用于与所述万向节壳体靠近所述大口端部的侧壁连接。

优选地，所述抵接壁的内侧环设有多条密封凸缘。

优选地，所述加强筋自所述限位壁向所述波谷延伸。

优选地，所述小口端部与所述驱动轴过盈连接。

优选地，所述防尘罩为热塑性弹性体防尘罩。

本实用新型还提供了一种驱动轴组件，包括万向节本体、设于所述万向节本体外侧的万向节壳体、插入所述万向节壳体并与所述万向节本体连接的驱动轴，以及如前述的防尘罩。

本实用新型技术方案中，通过设置与所述外壁连接的所述波谷的直径小于所述万向节本体的直径，从而使得该波谷具有限位作用，避免万向节本体和轴杆从万向节壳体中脱出，进一步避免脱出的万向节本体和轴杆损坏防尘罩，使得润滑油脂外泄。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型驱动轴组件一实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型防尘罩一实施例的立体结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种防尘罩。

请参照图1和图2，在本实用新型一实施例中，该防尘罩10用于车辆的驱动轴20和万向节本体30的连接处，所述防尘罩10包括：

用于与万向节壳体40配合的大口端部1、用于与所述驱动轴20的轴杆201配合的小口端部2，以及设于所述大口端部1和所述小口端部2之间的波纹管部3和连接部4，所述波纹管部3包括多个间隔设置的波谷31和形成于相邻所述波谷31之间的波峰33，所述连接部4包括连接所述波谷31和所述大口端部1的外壁41，与所述外壁41连接的所述波谷31的直径小于所述万向节本体30的直径。

具体地，驱动轴20的轴杆201插入万向节壳体40中，并与万向节本体30连接。在一优选实施中，大口端部1和万向节壳体40通过卡箍连接，小口端部2和驱动轴20的轴杆201通过卡箍连接，以避免异物进入驱动轴20和万向节本体30的连接处，防止万向节本体30表面附着的润滑油脂外泄。所述波纹管部3包括多个间隔设置的波谷31和形成于相邻所述波谷31之间的波峰33，从而使得波纹管部3具有一定的形变能力。本领域技术人员可根据具体需要设置波峰33和波谷31的数量，在本实施例中，波峰33的数量为5个，波谷31的数量为6个。所述万向节本体30的直径为：沿万向节本体30垂直于万向节壳体40开口方向的中轴线，测量得到的长度值。自所述大口端部1到所述小口端部2，依次排列的多个波谷31的直径逐渐减小，直至与所述轴杆相配合。

在本实施例中，通过设置与所述外壁41连接的所述波谷31的直径小于所述万向节本体30的直径，从而使得该波谷31具有限位作用，避免万向节本体30和轴杆201一同从万向节壳体40中脱出，进一步避免脱出的万向节本体30和轴杆201损坏防尘罩10，避免润滑油脂外泄。

在一实施例中，所述连接部4还包括沿所述外壁41设置的加强筋42。优选地，所述连接部4的外壁41为向外凸起的曲壁，以减小硬性碰撞。通过在所述连接部4设置加强筋42，从而增加大口端部1和波纹管部3之间连接的稳定性，减小防尘罩10损坏率，从而减小润滑油脂外泄。设置加强筋42使得连接部4的强度增加，增加连接部4受力能力。

进一步地，所述加强筋42的数量为多个，多个所述加强筋42环设于所述外壁41上，以进一步增加连接部4的强度。再进一步地，多个所述加强筋42间隔设置，两相邻所述加强筋42之间形成收容腔43。当部分润滑油脂从万向节壳体40内流入防尘罩10中，可收容于收容腔43内，从而避免防尘罩10摆动形变或热胀冷缩形变时，部分润滑油脂从大口端部1渗出的现象。

在另一实施例中，所述大口端部1包括用于与万向节壳体40过盈连接的抵接壁11、以及连接所述波谷31和所述抵接壁11的限位壁12，所述限位壁12用于与所述万向节壳体40靠近所述大口端部1的侧壁连接。进一步地，所述抵接壁11的内侧环设有多条密封凸缘13。从而使得大口端部1和万向节壳体40连接稳定。

进一步地，所述加强筋42自所述限位壁12向所述波谷31延伸。从而使得收容腔43的开口朝向所述轴杆201，有利于润滑油脂的进入收容腔43。

进一步地，所述小口端部2与所述驱动轴20过盈连接，使得小口端部2和轴杆201连接稳定。

进一步地，所述防尘罩10为热塑性弹性体防尘罩10。从而使得防尘罩10的硬度得到保证。

本实用新型还提供了一种驱动轴组件，包括万向节本体30、设于所述万向节本体30外侧的万向节壳体40、插入所述万向节壳体40并与所述万向节本体30连接的驱动轴20，以及如上述的防尘罩10。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种防尘罩，所述防尘罩用于车辆驱动轴和万向节本体的连接处，其特征在于，所述防尘罩包括：

用于与万向节壳体配合的大口端部、用于与所述驱动轴的轴杆配合的小口端部，以及设于所述大口端部和所述小口端部之间的波纹管部和连接部，所述波纹管部包括多个间隔设置的波谷和形成于相邻所述波谷之间的波峰，所述连接部包括连接所述波谷和所述大口端部的外壁，与所述外壁连接的所述波谷的直径小于所述万向节本体的直径。

2.如权利要求1所述的防尘罩，其特征在于，所述连接部还包括沿所述外壁设置的加强筋。

3.如权利要求2所述的防尘罩，其特征在于，所述加强筋的数量为多个，多个所述加强筋环设于所述外壁上。

4.如权利要求3所述的防尘罩，其特征在于，多个所述加强筋间隔设置，两相邻所述加强筋之间形成收容腔。

5.如权利要求2所述的防尘罩，其特征在于，所述大口端部包括用于与所述万向节壳体过盈连接的抵接壁、以及连接所述波谷和所述抵接壁的限位壁，所述限位壁用于与所述万向节壳体靠近所述大口端部的侧壁连接。

6.如权利要求5所述的防尘罩，其特征在于，所述抵接壁的内侧环设有多条密封凸缘。

7.如权利要求5所述的防尘罩，其特征在于，所述加强筋自所述限位壁向所述波谷延伸。

8.如权利要求1所述的防尘罩，其特征在于，所述小口端部与所述轴杆过盈连接。

9.如权利要求1至8中任一项所述的防尘罩，其特征在于，所述防尘罩为热塑性弹性体防尘罩。

10.一种驱动轴组件，其特征在于，包括万向节本体、设于所述万向节本体外侧的万向节壳体、插入所述万向节壳体并与所述万向节本体连接的驱动轴，以及如权利要求1至9中任一项所述的防尘罩。