CN208648412U - 一种接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型特别涉及一种接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构。该接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，包括轴，支座和轮，轴的两端连接到支座，其特征在于：所述轴上套装有一个球轴承座，轮套装在球轴承座上，轮外表面开设有凹槽，线索放置在凹槽中；所述轮与轴采用间隙配合，轮轮体能够随球轴承座绕轴旋转或沿着轴的轴径方向左右移动。该接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，结构简单，安装及使用操作方便，既保持了滑轮旋转时滚动摩擦阻力小的优点，又能沿轴的轴向左右双向移动，同时还能够使线索不产生折点，保证电气化铁路放线车放出的线索平直，提高了放线质量，特别适用于电气化铁道和地铁接触网的接触导线放出。
Description
技术领域
本实用新型涉及收放线设备技术领域，特别涉及一种接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构。
背景技术
电气化铁路接触网收放线车是用来更换或新设导线和承力索并承担部分维修任务的车辆，滑轮结构是车辆的重要组成部分。
然而，现有的通过钢球旋转的滑轮，只能绕轴作旋转运动，不能沿轴向方向移动。当线索（条）与滑轮轮轴的夹角不等于90º时，滑轮将会受到一个轴向方向的分力。当条形状物体通过滑轮时，在张力变化时，条形状物体的直线度受到破坏而弯曲，影响使用，严重时还可能报废。
为了在卷绕线盘上收放线索时，使通过滑轮结构的线索不产生折线，本实用新型提出了一种接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构。
发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提出了一种接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，其特征在于：包括轴，支座和轮，轴的两端连接到支座，其特征在于：所述轴上套装有一个球轴承座，轮套装在球轴承座上，轮外表面开设有凹槽，线索放置在凹槽中；所述轮与轴采用间隙配合，轮轮体能够随球轴承座绕轴旋转或沿着轴的轴径方向左右移动。
所述球轴承座可以采用整体式结构或者分体式结构。
所述球轴承座采用整体式结构，由球轴承定位架与数个钢球组成，所述轮与球轴承定位架为一体结构，所述球轴承定位架两侧壁上开有钢球定位槽，钢球放置在钢球定位槽内。
所述球轴承座采用分体式结构，由球轴承定位架，数个钢球，挡圈和滑道组成，球轴承定位架与滑道之间能相互分开；所述滑道套装在球轴承定位架的外周，挡圈卡在球轴承定位架与滑道端部；所述球轴承定位架两侧壁上开有钢球定位孔，钢球放置在钢球定位孔内。
所述支座上还装有一根与轴平行的限位轴，限位轴位于轮外侧，线索从轮的凹槽与限位轴之间穿过，以防止线索从轮的凹槽中脱出。
所述限位轴上装有轮，限位轴上的轮轮体外侧固定有卡轮，轴上的轮的轮体被卡轮卡在中间，两个轮的凹槽组成轮槽，线索从轮槽中穿过。
本实用新型的有益效果是：该接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，结构简单，安装及使用操作方便，既保持了滑轮旋转时滚动摩擦阻力小的优点，又能沿轴的轴向左右双向移动，同时还能够使线索不产生折点，保证电气化铁路放线车放出的线索平直，提高了放线质量，特别适用于电气化铁道和地铁接触网的接触导线放出。
附图说明
附图1为本实用新型整体式接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构示意图。
附图2为本实用新型分体式接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构示意图。
附图3为本实用新型带限位轴的接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构示意图。
附图4为本实用新型双轴结构的接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构示意图。
附图中，1轴；2支座；3轮；4球轴承；5球轴承定位架；6钢球；7滑道；8卡轮；9钢球定位槽；10挡圈；11限位轴；12钢球定位孔。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行详细的说明。应当说明的是，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
该接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，包括轴1，支座2和轮3，轴1的两端连接到支座2，其特征在于：所述轴1上套装有一个球轴承座4，轮3套装在球轴承座4上，轮3外表面开设有凹槽，线索放置在凹槽中；所述轮3与轴1采用间隙配合，轮3轮体不仅能够随球轴承座4绕轴1旋转，当线索对轮3施加轴向力时，轮3还能够沿着轴1的轴径方向移动，使轮3对通过线索的轴向反力接近于零，保护线索不发生弯曲，让线索不产生折点、保证线索平直度。
所述球轴承座4可以采用整体式结构或者分体式结构。
实施例1
所述轮3外表面开设有一条凹槽。
所述球轴承座4采用整体式结构，由球轴承定位架5与数个钢球6组成，所述轮3与球轴承定位架5为一体结构。所述球轴承定位架5两侧壁上开有钢球定位槽9，钢球6放置在钢球定位槽9内。
所述支座2上还装有一根与轴1平行的限位轴11，限位轴11位于轮3外侧，线索从轮3的凹槽与限位轴11之间穿过，当轮3对限位轴11的间距控制到较小时，线索就不能从凹槽中脱出，使运用中安全得到保证。
使用时，将钢球6粘上黄油，放入球轴承定位架5内，钢球6按规定数量放好后，穿入轴1，再将轴1与限位轴11固定在支座2支点上，完成组装即可投入正常使用。
实施例2
所述轮3外表面开设有三条凹槽，三条凹槽相互平行。
所述球轴承座4采用分体式结构，由球轴承定位架5，数个钢球6，挡圈10和滑道7组成，球轴承定位架5与滑道7之间能相互分开；所述滑道7套装在球轴承定位架5的外周，挡圈10卡在球轴承定位架5与滑道7端部。所述球轴承定位架5两侧壁上开有钢球定位孔12，钢球6放置在钢球定位孔12内。
所述支座2上还装有一根与轴1平行的限位轴11，限位轴11位于轮3外侧。
所述限位轴11上装有轮3，限位轴11上的轮3轮体外侧固定有卡轮8，轴1上的轮3的轮体被卡轮8卡在中间，两个轮3的凹槽组成轮槽，线索从轮槽中穿过。当线索运行时，两轮可同时移动或转动，适用于线索压力有变化的地方。
使用时，先将轮3固定在滑道7上，将钢球6粘上黄油，放入球轴承定位架5内，钢球6按规定数量放好后，再套到滑道7内；然后，装入球轴承定位架5端部的挡圈10，并使挡圈10在球轴承定位架5与滑道7端部卡住，防止其脱落。最后，将球轴承座4穿入轴1，再将轴1固定在支座2支点上，就完成了组装，即可投入正常使用。
卡轮8的安装方法与轮3的安装方法相同。
实施例3
所述轮3外表面开设有两条凹槽，两条凹槽相互平行。
所述球轴承座4采用整体式结构，由球轴承定位架5与数个钢球6组成，所述轮3与球轴承定位架5为一体结构。所述球轴承定位架5两侧壁上开有钢球定位槽9，钢球6放置在钢球定位槽9内。
所述支座2上还装有一根与轴1平行的限位轴11，限位轴11位于轮3外侧。
所述限位轴11上装有轮3，限位轴11上的轮3轮体外侧固定有卡轮8，轴1上的轮3的轮体被卡轮8卡在中间，两个轮3的凹槽组成轮槽，线索从轮槽中穿过。当线索运行时，两轮可同时移动或转动，适用于线索压力有变化的地方。
使用时，将钢球6粘上黄油，放入球轴承定位架5内，钢球6按规定数量放好后，穿入轴1，再将轴1固定在支座2支点上，完成组装即可投入正常使用。
卡轮8的安装方法与轮3的安装方法相同。
实施例4
所述轮3外表面开设有四条凹槽，四条凹槽相互平行。
所述球轴承座4采用分体式结构，由球轴承定位架5，数个钢球6，挡圈10和滑道7组成，球轴承定位架5与滑道7之间能相互分开；所述滑道7套装在球轴承定位架5的外周，挡圈10卡在球轴承定位架5与滑道7端部。所述球轴承定位架5两侧壁上开有钢球定位孔12，钢球6放置在钢球定位孔12内。
所述支座2上还装有一根与轴1平行的限位轴11，限位轴11位于轮3外侧，线索从轮3的凹槽与限位轴11之间穿过，当轮3对限位轴11的间距控制到较小时，线索就不能从凹槽中脱出，使运用中安全得到保证。
使用时，先将轮3固定在滑道7上，将钢球6粘上黄油，放入球轴承定位架5内，钢球6按规定数量放好后，再套到滑道7内；然后，装入球轴承定位架5端部的挡圈10，并使挡圈10在球轴承定位架5与滑道7端部卡住，防止其脱落。最后，将球轴承座4穿入轴1，再将轴1和限位轴11固定在支座2支点上，就完成了组装，即可投入正常使用。
Claims (6)
1.一种接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，包括轴（1），支座（2）和轮（3），轴（1）的两端连接到支座（2），其特征在于：所述轴（1）上套装有一个球轴承座（4），轮（3）套装在球轴承座（4）上，轮（3）外表面开设有凹槽，线索放置在凹槽中；所述轮（3）与轴（1）采用间隙配合，轮（3）轮体能够随球轴承座（4）绕轴（1）旋转或沿着轴（1）的轴径方向左右移动。
2.根据权利要求1所述的接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，其特征在于：所述球轴承座（4）可以采用整体式结构或者分体式结构。
3.根据权利要求2所述的接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，其特征在于：所述球轴承座（4）采用整体式结构，由球轴承定位架（5）与数个钢球（6）组成，所述轮（3）与球轴承定位架（5）为一体结构；所述球轴承定位架（5）两侧壁上开有钢球定位槽（9），钢球（6）放置在钢球定位槽（9）内。
4.根据权利要求2所述的接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，其特征在于：所述球轴承座（4）采用分体式结构，由球轴承定位架（5），数个钢球（6），挡圈（10）和滑道（7）组成，球轴承定位架（5）与滑道（7）之间能相互分开；所述滑道（7）套装在球轴承定位架（5）的外周，挡圈（10）卡在球轴承定位架（5）与滑道（7）端部；所述球轴承定位架（5）两侧壁上开有钢球定位孔（12），钢球（6）放置在钢球定位孔（12）内。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，其特征在于：所述支座（2）上还装有一根与轴（1）平行的限位轴（11），限位轴（11）位于轮（3）外侧，线索从轮（3）的凹槽与限位轴（11）之间穿过，以防止线索从轮（3）的凹槽中脱出。
6.根据权利要求5所述的接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构，其特征在于：所述限位轴（11）上装有轮（3），限位轴（11）上的轮（3）轮体外侧固定有卡轮（8），轴（1）上的轮（3）的轮体被卡轮（8）卡在中间，两个轮（3）的凹槽组成轮槽，线索从轮槽中穿过。
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| CN201820788478.9U CN208648412U (zh) | 2018-05-25 | 2018-05-25 | 一种接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108689235A (zh) * | 2018-05-25 | 2018-10-23 | 中铁十局集团电务工程有限公司 | 一种接触网放线架用阻尼限位线索滑轮结构 |
| CN113853270A (zh) * | 2019-06-17 | 2021-12-28 | 麦格纳国际公司 | 用于激光透射焊接设备的光学轮组件 |
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