CN208647759U - 一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架 - Google Patents
一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架 Download PDFInfo
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Abstract
一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架，包括货架框体、顶板、中层板、底层板、侧板、支点调节轴、轮胎按压装置、隔层板、内侧小滑轮，所述支点调节轴包括主转轴、滚动锟、转动把手、固定板、固定螺丝、轴承，所述轮胎按压装置包括底座、转动轴、连接杆、接触滑轮、连接弹性绳,本实用新型结构简单，设计新颖，可以方便对轮胎的定期调节支撑点，防止轮胎变形或皱褶，而且在对轮胎支撑点调节时，轮胎不易滚出货架，十分便于对轮胎的存放。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎货架设备技术领域，具体为一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架。
背景技术
轮胎属于橡胶制品，受自然环境影响较大，因此在库房管理中对轮胎有特殊的保管要求，一般仓储库房都设置有专用的轮胎仓库以及专用的轮胎货架，用以满足轮胎特殊的保管要求。按照轮胎的保管要求，外胎、内胎或成套包装的轮胎应放在木架或半圆形支架上，并定期改变其支撑点，每3个月转动其支点一次，防止轮胎变形或皱褶。轮胎不宜平放堆叠，如万不得已时，平放堆叠应不超过5条，且大轮胎应放在下面。目前，市场上的轮胎货架都只是解决了轮胎平放堆叠的问题，还没有解决轮胎定期转动的难题。对于轮胎仓库的保管员来说，轮胎的定期转动是一项很繁重的工作，每隔一段时间，保管员都要将轮胎货架上的轮胎一个一个转动一定的角度，特别是对于一些较大的轮胎，需要保管员有很好的体力。同时现代库房为提高轮胎库容，轮胎货架都比较高，在货架上转动轮胎也有一定的危险性。
目前，市场上的轮胎货架都只是解决了轮胎平放堆叠的问题，还没有解决轮胎定期转动的难题。
发明内容
（一）解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架，以解决上述背景技术中提出的实际问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架，包括货架框体、顶板、中层板、底层板、侧板、支点调节轴、轮胎按压装置、隔层板、内侧小滑轮，所述支点调节轴包括主转轴、滚动锟、转动把手、固定板、固定螺丝、轴承，所述轮胎按压装置包括底座、转动轴、连接杆、接触滑轮、连接弹性绳，所述顶板设置于所述货架框体的顶端，所述中层板水平设置于所述货架框体的中间位置，所述底层板设置于所述货架框体的底部，所述侧板竖直设置于所述货架框体的左右两侧和后侧上，所述支点调节轴水平穿透所述侧板和所述隔层板，所述轮胎按压装置均匀设置于所述顶板和所述中层板的前端，所述隔层板均匀竖直设置于所述侧板之间，所述内侧小滑轮设置于所述支点调节轴的上方内侧，所述滚动锟均匀设置于所述主转轴上，所述转动把手设置于所述主转轴的一端，所述固定板通过所述轴承与所述主转轴连接，所述固定螺丝穿透所述固定板，所述连接杆通过所述转动轴与所述底座转动连接，所述接触滑轮设置于所述连接杆的一端上并与所述连接杆转动连接，所述连接弹性绳设置于所述连接杆与所述底座之间。
优选的，所述侧板和所述隔层板的底端都设有与所述支点调节轴配合使用的滑轨。
优选的，所述内侧小滑轮、所述滚动锟和所述接触滑轮上都设有防滑纹。
优选的，所述侧板设置有与所述固定螺丝配合使用的螺纹孔。
优选的，所述固定板上的所述固定螺丝至少是两个。
（三）有益效果
本实用新型提供一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架，本实用新型结构简单，设计新颖，可以方便对轮胎的定期调节支撑点，防止轮胎变形或皱褶，而且在对轮胎支撑点调节时，轮胎不易滚出货架，十分便于对轮胎的存放。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型支点调节轴部分结构示意图；
图3为本实用新型轮胎按压装置结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-货架框体、2-顶板、3-中层板、4-底层板、5-侧板、6-支点调节轴、7-轮胎按压装置、8-隔层板、9-内侧小滑轮，601-主转轴、602-滚动锟、603-转动把手、604-固定板、605-固定螺丝、606-轴承，701-底座、702-转动轴、703-连接杆、704-接触滑轮、705-连接弹性绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架，包括货架框体1、顶板2、中层板3、底层板4、侧板5、支点调节轴6、轮胎按压装置7、隔层板8、内侧小滑轮9，支点调节轴6包括主转轴601、滚动锟602、转动把手603、固定板604、固定螺丝605、轴承606，轮胎按压装置7包括底座701、转动轴702、连接杆703、接触滑轮704、连接弹性绳705，顶板2设置于货架框体1的顶端，中层板3水平设置于货架框体1的中间位置，底层板4设置于货架框体1的底部，侧板5竖直设置于货架框体1的左右两侧和后侧上，支点调节轴6水平穿透侧板5和隔层板8，轮胎按压装置7均匀设置于顶板2和中层板3的前端，隔层板8均匀竖直设置于侧板5之间，内侧小滑轮9设置于支点调节轴6的上方内侧，滚动锟602均匀设置于主转轴601上，转动把手603设置于主转轴601的一端，固定板604通过轴承606与主转轴601连接，固定螺丝605穿透固定板604，连接杆703通过转动轴702与底座701转动连接，接触滑轮704设置于连接杆703的一端上并与连接杆703转动连接，连接弹性绳705设置于连接杆703与底座701之间，侧板5和隔层板8的底端都设有与支点调节轴6配合使用的滑轨，内侧小滑轮9、滚动锟602和接触滑轮704上都设有防滑纹，侧板5设置有与固定螺丝605配合使用的螺纹孔，固定板604上的固定螺丝605至少是两个，本实用新型在使用时，先将轮胎按压装置7抬起来，再将轮胎放入到隔层中，再放下轮胎按压装置7使得接触滑轮704与轮胎接触，可以防止轮胎滚出，放入的轮胎分别与底部的两个滚动锟602、内侧小滑轮9和接触滑轮704直接接触，为了防止轮胎变形或皱褶，需要调节支撑点，只需转动转动把手603就能带动滚动锟602转动，从而使得轮胎随之转动，而且还可以根据轮胎大小尺寸来调节两个支点调节轴6之间的距离，调节时，只需将固定板604上的固定螺丝605拧下后，滑动固定板604，确定好位置后再拧上固定螺丝605即可固定固定板604。
本实用新型结构简单，设计新颖，可以方便对轮胎的定期调节支撑点，防止轮胎变形或皱褶，而且在对轮胎支撑点调节时，轮胎不易滚出货架，十分便于对轮胎的存放。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架，其特征在于：包括货架框体（1）、顶板（2）、中层板（3）、底层板（4）、侧板（5）、支点调节轴（6）、轮胎按压装置（7）、隔层板（8）、内侧小滑轮（9），所述支点调节轴（6）包括主转轴（601）、滚动锟（602）、转动把手（603）、固定板（604）、固定螺丝（605）、轴承（606），所述轮胎按压装置（7）包括底座（701）、转动轴（702）、连接杆（703）、接触滑轮（704）、连接弹性绳（705），所述顶板（2）设置于所述货架框体（1）的顶端，所述中层板（3）水平设置于所述货架框体（1）的中间位置，所述底层板（4）设置于所述货架框体（1）的底部，所述侧板（5）竖直设置于所述货架框体（1）的左右两侧和后侧上，所述支点调节轴（6）水平穿透所述侧板（5）和所述隔层板（8），所述轮胎按压装置（7）均匀设置于所述顶板（2）和所述中层板（3）的前端，所述隔层板（8）均匀竖直设置于所述侧板（5）之间，所述内侧小滑轮（9）设置于所述支点调节轴（6）的上方内侧，所述滚动锟（602）均匀设置于所述主转轴（601）上，所述转动把手（603）设置于所述主转轴（601）的一端，所述固定板（604）通过所述轴承（606）与所述主转轴（601）连接，所述固定螺丝（605）穿透所述固定板（604），所述连接杆（703）通过所述转动轴（702）与所述底座（701）转动连接，所述接触滑轮（704）设置于所述连接杆（703）的一端上并与所述连接杆（703）转动连接，所述连接弹性绳（705）设置于所述连接杆（703）与所述底座（701）之间。
2.根据权利要求1所述的一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架，其特征在于：所述侧板（5）和所述隔层板（8）的底端都设有与所述支点调节轴（6）配合使用的滑轨。
3.根据权利要求1所述的一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架，其特征在于：所述内侧小滑轮（9）、所述滚动锟（602）和所述接触滑轮（704）上都设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架，其特征在于：所述侧板（5）设置有与所述固定螺丝（605）配合使用的螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架，其特征在于：所述固定板（604）上的所述固定螺丝（605）至少是两个。
Priority Applications (1)
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| CN201821236181.8U CN208647759U (zh) | 2018-08-02 | 2018-08-02 | 一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821236181.8U CN208647759U (zh) | 2018-08-02 | 2018-08-02 | 一种手动调节轮胎支撑点的分隔式轮胎货架 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208647759U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114313726A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-04-12 | 中国人民解放军空军勤务学院 | 一种模块化可旋转推出收纳的航空轮胎货架结构 |
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2018
- 2018-08-02 CN CN201821236181.8U patent/CN208647759U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114313726A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-04-12 | 中国人民解放军空军勤务学院 | 一种模块化可旋转推出收纳的航空轮胎货架结构 |
| CN114313726B (zh) * | 2021-12-08 | 2024-05-10 | 中国人民解放军空军勤务学院 | 一种模块化可旋转推出收纳的航空轮胎货架结构 |
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