CN208646728U - 一种高稳定性耐热级汽车后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高稳定性耐热级汽车后视镜，包括壳体、T型连接板和水箱，所述壳体的前端面开设有凹槽，所述凹槽内粘接有镜体，所述壳体前后内壁之间焊接有矩形隔板，所述矩形隔板与所述壳体内壁之间形成冷却腔，所述T型连接板的下端与所述壳体上端面垂直且所述T型连接板的下端与所述壳体上端面的中心位置焊接相连，所述水箱通过左右对称设置的电动推杆与所述T型连接板的上部相连，所述水箱与所述T型连接板之间左右对称设置有垂直的导向杆，所述水箱下端通过软管与所述冷却夹层的上端相连通，所述水箱左侧壁设置有搅拌器，本实用新型不仅稳定性强，便于调节镜体高度，而且自动具有冷却功能，耐热性强。

Description

一种高稳定性耐热级汽车后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，特别涉及一种高稳定性耐热级汽车后视镜。

背景技术

汽车后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方和侧方向外部信息的工具。现有后视镜支架与底座的连接方式多数采用卡接的方式，即支撑杆上的卡块插入底座顶部的卡槽内部。但是支撑杆上的卡块不能紧密贴合底座顶部的卡槽，卡块和卡槽内壁之间存在空隙，在汽车行驶时，支撑杆往往会因为外界原因发生移动，从而促使镜架抖动，抖动过重容易使镜架掉落，造成使用者的经济损失，可靠性低，稳定性能差；同时，现有汽车后视镜无法调节高度，在使用过程中多有不便；此外，在夏季汽车在未使用时，车内密闭温度往往较高，现有汽车后视镜的耐热性低，受高温影响镜片容易产生脱胶掉落的情况，造成损失的同时，会对驾驶者造成伤害。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高稳定性耐热级汽车后视镜，不仅稳定性强，便于调节镜体高度，而且自动具有冷却功能，耐热性强。

一种高稳定性耐热级汽车后视镜，包括壳体、T型连接板和水箱，所述壳体的前端面开设有凹槽，所述凹槽内粘接有镜体，所述镜体的下方对称设置有下降开关和上升开关，所述下降开关和上升开关均设置在所述壳体前端面的下侧，所述壳体的右端面焊接有控制盒，所述控制盒内部的中心位置设置有单片机控制器，所述壳体前后内壁之间焊接有矩形隔板，所述矩形隔板与所述壳体内壁之间形成冷却腔，所述冷却腔的左内壁粘接有温度传感器，所述 T型连接板的下端与所述壳体上端面垂直且所述T型连接板的下端与所述壳体上端面的中心位置焊接相连，所述水箱设置在所述T型连接板的正上方，所述水箱通过左右对称设置的电动推杆与所述T型连接板的上部相连，所述电动推杆的固定端通过螺栓固定在所述水箱的下端面上，所述电动推杆的伸缩端与所述T型连接板上端面焊接相连，所述水箱与所述T型连接板之间左右对称设置有垂直的导向杆，两个所述导向杆的上端分别焊接在所述水箱下端面的中左右两侧，两个所述导向杆的下端分别穿过所述T型连接板上端面的左右两侧，所述水箱下端通过左右对称设置的软管与所述冷却腔的上端相连通，所述软管均穿过所述T型连接板，左侧所述软管的上端设置有出水阀，右侧所述软管的下端设置有水泵，所述水箱左右侧壁的上侧均焊接有水平设置的连接板，所述连接板的中间位置均开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿所述连接板的上下端面，所述水箱上端面的中心位置设置有排气阀，所述水箱左侧壁设置有搅拌器，所述搅拌器包括电机以及搅拌轴，所述电机通过螺栓固定在所述水箱的左外侧壁上，所述电机的旋转轴水平穿过所述水箱的侧壁，所述搅拌轴左侧壁的中心位置与所述电机的旋转轴的端部焊接相连，所述搅拌轴与所述电机的旋转轴垂直，所述水箱的右侧壁下侧开设有换水管，所述换水管过盈配合有橡胶柱塞，所述下降开关、上升开关、温度传感器、电动推杆、出水阀、水泵、排气阀、电机均与单片机控制器电路连接。

优选的，所述壳体与所述T型连接板连接拐角处对称焊接有加强筋，所述加强筋由外向内倾斜设置。

优选的，所述出水阀与排气阀均为电磁阀，型号为SY3000。

优选的，所述软管与所述水箱的连接处、所述软管与所述冷却腔的连接处均粘接有橡胶防水环。

优选的，所述单片机控制器为所述单片机控制器为STC89C51单片机控制器。

本实用新型的有益效果：

本实用新型针对现有技术的缺陷，将壳体焊接在T形连接板上，T形连接板通过导向杆和电动推杆与水箱相连，在汽车行驶发生振动时不会发生移位，稳定性强；同时，可通过上升开关和下降开关向单片机控制器发送信号，从而使单片机控制器控制电动推杆伸缩以达到镜体高度调节的目的，使用方便快捷；此外，设置有水箱，配合温度传感器，当到达预设温度时，发送信号至单片机控制器，单片机控制器控制出水阀开启，冷却水从水箱进入冷却腔，水泵启动使冷却水循环回到水箱，对壳体以及镜体进行冷却，搅拌器的电机及排气阀开启，帮助冷却水进行散热，冷却效果好，耐热性强；本实用新型不仅稳定性强，便于调节镜体高度，而且自动具有冷却功能，耐热性强。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视图。

图中，1-壳体；11-镜体；12-下降开关；13-上升开关；14-矩形隔板；15-冷却腔；151-温度传感器；2-T型连接板；21-导向杆；22-加强筋；3-水箱；31-连接板；311-螺纹孔；32-排气阀；33-换水管；331-橡胶柱塞；4-水泵；5-搅拌器；51-电机；52-搅拌轴；6-软管；61-出水阀；7-电动推杆；8-控制盒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种高稳定性耐热级汽车后视镜，包括壳体1、T型连接板2和水箱3，所述壳体1的前端面开设有凹槽，所述凹槽内粘接有镜体11，所述镜体11的下方对称设置有下降开关12和上升开关13，所述下降开关12和上升开关13均设置在所述壳体1前端面的下侧，所述壳体1的右端面焊接有控制盒8，所述控制盒8内部的中心位置设置有单片机控制器，所述壳体1前后内壁之间焊接有矩形隔板14，所述矩形隔板14与所述壳体1内壁之间形成冷却腔15，所述冷却腔的左内壁粘接有温度传感器151，所述T型连接板2的下端与所述壳体1上端面垂直且所述T型连接板2的下端与所述壳体1上端面的中心位置焊接相连，所述水箱3设置在所述T型连接板2的正上方，所述水箱3通过左右对称设置的电动推杆7 与所述T型连接板2的上部相连，所述电动推杆7的固定端通过螺栓固定在所述水箱3的下端面上，所述电动推杆7的伸缩端与所述T型连接板2上端面焊接相连，所述水箱3与所述 T型连接板2之间左右对称设置有垂直的导向杆21，两个所述导向杆21的上端分别焊接在所述水箱3下端面的中左右两侧，两个所述导向杆21的下端分别穿过所述T型连接板2上端面的左右两侧，所述水箱3下端通过左右对称设置的软管6与所述冷却腔15的上端相连通，所述软管6均穿过所述T型连接板2，左侧所述软管6的上端设置有出水阀61，右侧所述软管 6的下端设置有水泵4，所述水箱3左右侧壁的上侧均焊接有水平设置的连接板31，所述连接板31的中间位置均开设有螺纹孔311，所述螺纹孔311贯穿所述连接板31的上下端面，所述水箱3上端面的中心位置设置有排气阀32，所述水箱3左侧壁设置有搅拌器5，所述搅拌器5包括电机51以及搅拌轴52，所述电机51通过螺栓固定在所述水箱3的左外侧壁上，所述电机51的旋转轴水平穿过所述水箱3的侧壁，所述搅拌轴52左侧壁的中心位置与所述电机51的旋转轴的端部焊接相连，所述搅拌轴52与所述电机51的旋转轴垂直，所述水箱3 的右侧壁下侧开设有换水管33，所述换水管33过盈配合有橡胶柱塞331，所述下降开关12、上升开关13、温度传感器151、电动推杆7、出水阀61、水泵4、排气阀32、电机51均与单片机控制器电路连接。

本实用新型针对现有技术的缺陷，将壳体1焊接在T形连接板2上，T形连接板2通过导向杆21和电动推杆7与水箱3相连，在汽车行驶发生振动时不会发生移位，稳定性强；同时，可通过上升开关12和下降开关13向单片机控制器发送信号，从而使单片机控制器控制电动推杆7伸缩以达到镜体11高度调节的目的，使用方便快捷；此外，设置有水箱3，配合温度传感器151，当到达预设温度时，发送信号至单片机控制器，单片机控制器控制出水阀 61开启，冷却水从水箱3进入冷却腔，水泵4启动使冷却水循环回到水箱3，对壳体1以及镜体11进行冷却，搅拌器5的电机51及排气阀32开启，帮助冷却水进行散热，冷却效果好，耐热性强；本实用新型不仅稳定性强，便于调节镜体高度，而且自动具有冷却功能，耐热性强。

进一步的，所述壳体1与所述T型连接板2连接拐角处对称焊接有加强筋22，所述加强筋22由外向内倾斜设置，增强了壳体1与T型连接板2连接的稳定性。

进一步的，所述出水阀61与排气阀32均为电磁阀，型号为SY3000，响应速度快，更换方便，成本低。

进一步的，所述软管6与所述水箱3的连接处、所述软管6与所述冷却腔15的连接处均粘接有橡胶防水环，防止因汽车振动发生漏水的情况。

进一步的，所述单片机控制器为所述单片机控制器为STC89C51单片机控制器，抗干扰能力强，运行速度快，成本低。

本实用新型的工作原理：

通过换水管33向水箱3内注入冷却水，通过螺栓和连接板31将本实用新型固定在汽车的内车顶，连接电源，需要调节高度时，按下上升开关13或下降开关12，单片机控制器接收到信号，控制电动推杆7进行伸缩，带动T型连接板2以及壳体1上下移动，达到调节镜体11高度的目的；停车后，车内温度升高，温度传感器151不断发送电信号到单片机控制器，单片机控制器将其转化成物理量与预设温度值进行对比，当到达预设温度值时，单片机控制器控制出水阀61开启，冷却水从水箱3进入冷却腔15，水泵4启动使冷却水循环回到水箱3，对壳体1以及镜体11进行冷却，以此同时，搅拌器5的电机51及排气阀32开启，帮助冷却水进行散热。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种高稳定性耐热级汽车后视镜，包括壳体(1)、T型连接板(2)和水箱(3)，其特征在于：所述壳体(1)的前端面开设有凹槽，所述凹槽内粘接有镜体(11)，所述镜体(11)的下方对称设置有下降开关(12)和上升开关(13)，所述下降开关(12)和上升开关(13)均设置在所述壳体(1)前端面的下侧，所述壳体(1)的右端面焊接有控制盒(8)，所述控制盒(8)内部的中心位置设置有单片机控制器，所述壳体(1)前后内壁之间焊接有矩形隔板(14)，所述矩形隔板(14)与所述壳体(1)内壁之间形成冷却腔(15)，所述冷却腔的左内壁粘接有温度传感器(151)，所述T型连接板(2)的下端与所述壳体(1)上端面垂直且所述T型连接板(2)的下端与所述壳体(1)上端面的中心位置焊接相连，所述水箱(3)设置在所述T型连接板(2)的正上方，所述水箱(3)通过左右对称设置的电动推杆(7)与所述T型连接板(2)的上部相连，所述电动推杆(7)的固定端通过螺栓固定在所述水箱(3)的下端面上，所述电动推杆(7)的伸缩端与所述T型连接板(2)上端面焊接相连，所述水箱(3)与所述T型连接板(2)之间左右对称设置有垂直的导向杆(21)，两个所述导向杆(21)的上端分别焊接在所述水箱(3)下端面的中左右两侧，两个所述导向杆(21)的下端分别穿过所述T型连接板(2)上端面的左右两侧，所述水箱(3)下端通过左右对称设置的软管(6)与所述冷却腔(15)的上端相连通，所述软管(6)均穿过所述T型连接板(2)，左侧所述软管(6)的上端设置有出水阀(61)，右侧所述软管(6)的下端设置有水泵(4)，所述水箱(3)左右侧壁的上侧均焊接有水平设置的连接板(31)，所述连接板(31)的中间位置均开设有螺纹孔(311)，所述螺纹孔(311)贯穿所述连接板(31)的上下端面，所述水箱(3)上端面的中心位置设置有排气阀(32)，所述水箱(3)左侧壁设置有搅拌器(5)，所述搅拌器(5)包括电机(51)以及搅拌轴(52)，所述电机(51)通过螺栓固定在所述水箱(3)的左外侧壁上，所述电机(51)的旋转轴水平穿过所述水箱(3)的侧壁，所述搅拌轴(52)左侧壁的中心位置与所述电机(51)的旋转轴的端部焊接相连，所述搅拌轴(52)与所述电机(51)的旋转轴垂直，所述水箱(3)的右侧壁下侧开设有换水管(33)，所述换水管(33)过盈配合有橡胶柱塞(331)，所述下降开关(12)、上升开关(13)、温度传感器(151)、电动推杆(7)、出水阀(61)、水泵(4)、排气阀(32)、电机(51)均与单片机控制器电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性耐热级汽车后视镜，其特征在于：所述壳体(1)与所述T型连接板(2)连接拐角处对称焊接有加强筋(22)，所述加强筋(22)由外向内倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种高稳定性耐热级汽车后视镜，其特征在于：所述出水阀(61)与排气阀(32)均为电磁阀，型号为SY3000。

4.根据权利要求1所述的一种高稳定性耐热级汽车后视镜，其特征在于：所述软管(6)与所述水箱(3)的连接处、所述软管(6)与所述冷却腔(15)的连接处均粘接有橡胶防水环。

5.根据权利要求1所述的一种高稳定性耐热级汽车后视镜，其特征在于：所述单片机控制器为所述单片机控制器为STC89C51单片机控制器。