CN208646689U - 一种方便移动车载屏蔽室的车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便移动车载屏蔽室的车厢，属于屏蔽室移动领域，一种方便移动车载屏蔽室的车厢，包括屏蔽车厢，屏蔽车厢的底板上固定连接有载物箱，载物箱内设有上垫板，载物箱与上垫板之间固定连接有一对第一压缩弹簧，上垫板的下端固定连接有两对第二电动液压杆，且两对第二电动液压杆均位于载物箱与上垫板之间，上垫板的左端合页连接有上垫板栏板，载物箱与上垫板栏板之间连接有卡扣，且卡扣与上垫板栏板固定连接，上垫板的上侧设有车载屏蔽室本体，车载屏蔽室本体的下侧固定连接有第一伸缩杆，可以实现易于直接运输车载屏蔽室供突发状况使用，易于为突发状况提供更加优良的屏蔽室服务。

Description

一种方便移动车载屏蔽室的车厢

技术领域

本实用新型涉及屏蔽室移动领域，更具体地说，涉及一种方便移动车载屏蔽室的车厢。

背景技术

屏蔽室是为防止雷达微波辐射对人体伤害而专门设计建造的现代化防护装置，壳体采用优质冷轧镀锌钢板模块拼装组成，安装了防电磁泄漏屏蔽门、专用通风波导窗、传输及消防波导管，观察窗采用进口超细镀银铜质丝布与铯钾防火玻璃相结合特制而成，具良好的透视效果，屏蔽室的雷达微波辐射泄漏数值完全符合限制标准，同时高于国家公众照射限制标准，对在其附近工作和参观的人体能够起到有效的防护作用。

电动液压杆以电动机为动力源，通过双向齿轮泵输出压力油，经油路集成块的控制，至油缸，实现活塞杆的往复运动，电动液压推杆适用于需要复推、拉直线(或往复旋转一定角度)运动，也可用于需上升、下降或夹紧工作物的场所，并可进行远距离高空及危险地区的集中或程序控制。

在现实生活中，往往会出现一些突发情况，如自然灾害等，在这些自然灾害发生之后往往需要医疗团队进行医疗救援，在医疗救援的过程中，往往需要使用屏蔽室，而在现有技术中，这些应急的屏蔽室的建造往往是进行材料预制后，运输到所需地点再进行组装，这样由于组装人员的水平或者实地情况等原因，易造成屏蔽室密封不够完全，容易影响屏蔽室的使用，或造成辐射泄露，引发安全事故。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便移动车载屏蔽室的车厢，它可以实现易于直接运输车载屏蔽室供突发状况使用。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种方便移动车载屏蔽室的车厢，包括屏蔽车厢，所述屏蔽车厢的底板上固定连接有载物箱，所述载物箱内设有上垫板，所述载物箱与上垫板之间固定连接有一对第一压缩弹簧，所述上垫板的下端固定连接有两对第二电动液压杆，且两对所述第二电动液压杆均位于载物箱与上垫板之间，所述上垫板的左端合页连接有上垫板栏板，所述载物箱与上垫板栏板之间连接有卡扣，且卡扣与上垫板栏板固定连接，所述上垫板的上侧设有车载屏蔽室本体，所述车载屏蔽室本体的下侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的下端固定连接有两对滑轮，所述车载屏蔽室本体与滑轮之间固定连接有第二压缩弹簧，且第二压缩弹簧套于第一伸缩杆的外侧，所述上垫板上开凿有与两对滑轮相匹配的两对升降孔，两对所述升降孔内均滑动连接有与升降孔相匹配的升降平台，所述载物箱与升降平台之间固定连接有第一电动液压杆，所述上垫板的上垫板栏板、升降平台和上垫板的上端均开凿有与滑轮相匹配的滑槽，可以实现易于直接运输车载屏蔽室供突发状况使用，易于为突发状况提供更加优良的屏蔽室服务。

进一步的，所述载物箱的右侧内壁上固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上连接有锁紧螺钉，所述第二伸缩杆远离载物箱的一端固定连接有第二金属伸缩管，所述第二金属伸缩管内设有与第二金属伸缩管相匹配的第三压缩弹簧，且第三压缩弹簧的两端分别与第二金属伸缩管和第二伸缩杆固定连接，所述第二金属伸缩管远离第二伸缩杆的一端固定连接有真空吸盘，车载屏蔽室本体在运输的过程中不易发生较大的横向位移，同时在车辆行驶的过程中如若发生较大的颠簸，也可使车载屏蔽室本体不易受到较大的横向冲击。

进一步的，所述第一压缩弹簧的外侧套有与第一压缩弹簧相匹配的第一金属伸缩管，且第一金属伸缩管的两端分别与载物箱和上垫板固定连接，第一金属伸缩管可以使第一压缩弹簧不易发生非工作向的形变，易于提高第一压缩弹簧的使用寿命。

进一步的，所述车载屏蔽室本体的下端铺设有橡胶垫，所述橡胶垫上刻有防滑纹，使车载屏蔽室本体在运输途中不易发生较大位移。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现易于直接运输车载屏蔽室供突发状况使用，易于为突发状况提供更加优良的屏蔽室服务。

(2)载物箱的右侧内壁上固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆上连接有锁紧螺钉，第二伸缩杆远离载物箱的一端固定连接有第二金属伸缩管，第二金属伸缩管内设有与第二金属伸缩管相匹配的第三压缩弹簧，且第三压缩弹簧的两端分别与第二金属伸缩管和第二伸缩杆固定连接，第二金属伸缩管远离第二伸缩杆的一端固定连接有真空吸盘，车载屏蔽室本体在运输的过程中不易发生较大的横向位移，同时在车辆行驶的过程中如若发生较大的颠簸，也可使车载屏蔽室本体不易受到较大的横向冲击。

(3)第一压缩弹簧的外侧套有与第一压缩弹簧相匹配的第一金属伸缩管，且第一金属伸缩管的两端分别与载物箱和上垫板固定连接，第一金属伸缩管可以使第一压缩弹簧不易发生非工作向的形变，易于提高第一压缩弹簧的使用寿命。

(4)车载屏蔽室本体的下端铺设有橡胶垫，橡胶垫上刻有防滑纹，使车载屏蔽室本体在运输途中不易发生较大位移。

附图说明

图1为本实用新型屏蔽室装载时的正面剖视图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型屏蔽室运输时的正面剖视图；

图4为本实用新型去屏蔽车厢后的俯视图。

图中标号说明：

1屏蔽车厢、2载物箱、3上垫板、4第一电动液压杆、5升降孔、6升降平台、7第二电动液压杆、8第一压缩弹簧、9第一金属伸缩管、10上垫板栏板、11车载屏蔽室本体、12第二压缩弹簧、13第一伸缩杆、14第二伸缩杆、15第三压缩弹簧、16第二金属伸缩管、17真空吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-4，一种方便移动车载屏蔽室的车厢，包括屏蔽车厢1，屏蔽车厢1的底板上固定连接有载物箱2，载物箱2内设有上垫板3，载物箱2与上垫板3之间固定连接有一对第一压缩弹簧8，上垫板3的下端固定连接有两对第二电动液压杆7，且两对第二电动液压杆7均位于载物箱2与上垫板3之间，在车载屏蔽室本体11搬运的过程中，调节第二电动液压杆7的长度，使载物箱2与上垫板3之间通过第二电动液压杆7刚性连接，使车载屏蔽室本体11搬运的过程更加平稳，在车载屏蔽室本体11运输的过程中，可以调节第二电动液压杆7的长度，使载物箱2与上垫板3之间通过第一压缩弹簧8弹性连接，在运输过程中，第一压缩弹簧8能起到缓冲的作用，使车载屏蔽室本体11不易受到损坏，上垫板3的左端合页连接有上垫板栏板10，载物箱2与上垫板栏板10之间连接有卡扣，且卡扣与上垫板栏板10固定连接，上垫板3的上侧设有车载屏蔽室本体11，车载屏蔽室本体11的下侧固定连接有第一伸缩杆13，第一伸缩杆13的下端固定连接有两对滑轮，车载屏蔽室本体11与滑轮之间固定连接有第二压缩弹簧12，且第二压缩弹簧12套于第一伸缩杆13的外侧，第二压缩弹簧12和第一伸缩杆13的配合使用，能使车载屏蔽室本体11在不是很平整的路面上滑行，方便工作人员将车载屏蔽室本体11推行至上垫板3上，或从上垫板3上推下车载屏蔽室本体11，同时第二压缩弹簧12和第一伸缩杆13还可以作为辅助缓冲装置使用，使车载屏蔽室本体11在运输过程中不易发生损坏，上垫板3上开凿有与两对滑轮相匹配的两对升降孔5，两对升降孔5内均滑动连接有与升降孔5相匹配的升降平台6，载物箱2与升降平台6之间固定连接有第一电动液压杆4，上垫板3的上垫板栏板10、升降平台6和上垫板3的上端均开凿有与滑轮相匹配的滑槽，滑槽在方便车载屏蔽室本体11搬运的同时还能起到限位作用，而通过调节第一电动液压杆4的高度可以使车载屏蔽室本体11与升降平台6之间的接触由滚轮和面的接触，变成车载屏蔽室本体11与上垫板3之间的面与面的接触，使车载屏蔽室本体11在运输的过程中不易发生位移，其中位于右侧的升降平台6的高度会稍低于上垫板3的高度，在推行车载屏蔽室本体11的过程中，当位于右侧的滑轮滑动到右侧的升降平台6上时，由于存在一定的落差，车载屏蔽室本体11会产生较小的震动，提醒工作人员车载屏蔽室本体11已经运动到指定位置了，其中第一电动液压杆4和第二电动液压杆7均与控制板电性连接，控制板与控制面板连接，控制板与运输车辆电源电信连接，可以实现易于直接运输车载屏蔽室供突发状况使用，易于为突发状况提供更加优良的屏蔽室服务。

载物箱2的右侧内壁上固定连接有第二伸缩杆14，第二伸缩杆14上连接有锁紧螺钉，第二伸缩杆14远离载物箱2的一端固定连接有第二金属伸缩管16，第二金属伸缩管16内设有与第二金属伸缩管16相匹配的第三压缩弹簧15，且第三压缩弹簧15的两端分别与第二金属伸缩管16和第二伸缩杆14固定连接，第二金属伸缩管16远离第二伸缩杆14的一端固定连接有真空吸盘17，车载屏蔽室本体11在运输的过程中不易发生较大的横向位移，同时在车辆行驶的过程中如若发生较大的颠簸，也可使车载屏蔽室本体11不易受到较大的横向冲击，第一压缩弹簧8的外侧套有与第一压缩弹簧8相匹配的第一金属伸缩管9，且第一金属伸缩管9的两端分别与载物箱2和上垫板3固定连接，第一金属伸缩管9可以使第一压缩弹簧8不易发生非工作向的形变，易于提高第一压缩弹簧8的使用寿命，车载屏蔽室本体11的下端铺设有橡胶垫，橡胶垫上刻有防滑纹，使车载屏蔽室本体11在运输途中不易发生较大位移。

操作控制面板，使第二电动液压杆7和第一电动液压杆4连通电源，使第二电动液压杆7和第一电动液压杆4处于伸长至最长的状态，松开卡扣，将上垫板栏板10放下，即如图1所示，将车载屏蔽室本体11沿滑槽通过上垫板栏板10推上上垫板3，待滑轮行至对应的升降平台6上时，操作控制面板，使第一电动液压杆4缩短至最短，此时车载屏蔽室本体11会随着第一电动液压杆4和升降平台6下降而下降，直至车载屏蔽室本体11的下底面与上垫板3的上表面相接触，松开锁紧螺钉，调节第二伸缩杆14的长度，使真空吸盘17与车载屏蔽室本体11的右端相接触，将真空吸盘17吸附在车载屏蔽室本体11的右端表面上，拧紧锁紧螺钉，将上垫板栏板10转至原位，闭合卡扣，操作控制面板，使第二电动液压杆7缩短至最短位置，即如图2的状态，在车载屏蔽室本体11运输的过程中，车载屏蔽室本体11不易发生较大的位移，且运输车辆发生颠簸时，车载屏蔽室本体11也不易发生较大的颠簸，当运输车运动到指定位置时，操作控制面板，使第二电动液压杆7和第一电动液压杆4伸长至最长状态，松开真空吸盘17，便可以将车载屏蔽室本体11从上垫板3上推下，推行车载屏蔽室11至指定位置，便可以加以使用，可以实现易于直接运输车载屏蔽室供突发状况使用，易于为突发状况提供更加优良的屏蔽室服务。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种方便移动车载屏蔽室的车厢，包括屏蔽车厢(1)，其特征在于：所述屏蔽车厢(1)的底板上固定连接有载物箱(2)，所述载物箱(2)内设有上垫板(3)，所述载物箱(2)与上垫板(3)之间固定连接有一对第一压缩弹簧(8)，所述上垫板(3)的下端固定连接有两对第二电动液压杆(7)，且两对所述第二电动液压杆(7)均位于载物箱(2)与上垫板(3)之间，所述上垫板(3)的左端合页连接有上垫板栏板(10)，所述载物箱(2)与上垫板栏板(10)之间连接有卡扣，且卡扣与上垫板栏板(10)固定连接，所述上垫板(3)的上侧设有车载屏蔽室本体(11)，所述车载屏蔽室本体(11)的下侧固定连接有第一伸缩杆(13)，所述第一伸缩杆(13)的下端固定连接有两对滑轮，所述车载屏蔽室本体(11)与滑轮之间固定连接有第二压缩弹簧(12)，且第二压缩弹簧(12)套于第一伸缩杆(13)的外侧，所述上垫板(3)上开凿有与两对滑轮相匹配的两对升降孔(5)，两对所述升降孔(5)内均滑动连接有与升降孔(5)相匹配的升降平台(6)，所述载物箱(2)与升降平台(6)之间固定连接有第一电动液压杆(4)，所述上垫板(3)的上垫板栏板(10)、升降平台(6)和上垫板(3)的上端均开凿有与滑轮相匹配的滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种方便移动车载屏蔽室的车厢，其特征在于：所述载物箱(2)的右侧内壁上固定连接有第二伸缩杆(14)，所述第二伸缩杆(14)上连接有锁紧螺钉，所述第二伸缩杆(14)远离载物箱(2)的一端固定连接有第二金属伸缩管(16)，所述第二金属伸缩管(16)内设有与第二金属伸缩管(16)相匹配的第三压缩弹簧(15)，且第三压缩弹簧(15)的两端分别与第二金属伸缩管(16)和第二伸缩杆(14)固定连接，所述第二金属伸缩管(16)远离第二伸缩杆(14)的一端固定连接有真空吸盘(17)。

3.根据权利要求1所述的一种方便移动车载屏蔽室的车厢，其特征在于：所述第一压缩弹簧(8)的外侧套有与第一压缩弹簧(8)相匹配的第一金属伸缩管(9)，且第一金属伸缩管(9)的两端分别与载物箱(2)和上垫板(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便移动车载屏蔽室的车厢，其特征在于：所述车载屏蔽室本体(11)的下端铺设有橡胶垫，所述橡胶垫上刻有防滑纹。