CN208646210U - 一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡，包括空心卷辊和毡体，所述毡体缠绕在空心卷辊表层，所述毡体由玻璃纤维纱和聚氨酯纤维组成，且玻璃纤维纱和聚氨酯纤维两者交互编织而成，所述玻璃纤维纱和聚氨酯纤维的表层黏贴阻燃粉末，所述玻璃纤维纱和聚氨酯纤维编织形成主体层，所述主体层上端表层热压上防水透气膜。本实用新型通过将聚氨酯纤维与玻璃纤维纱编织形成短切毡的主体层，便于利用聚氨酯纤维结实、有弹性的特性，增加玻璃纤维短切毡的弹性和延展性，使得玻璃纤维短切毡在使用过程中便于拉伸不易破，通过在聚氨酯纤维与玻璃纤维纱表面黏贴阻燃粉末，利用阻燃粉末来增加玻璃纤维短切毡的阻燃性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种玻璃纤维短切毡，特别涉及一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡。
背景技术
玻璃纤维短切毡是由玻璃纤维原丝切成一定长度的短切纤维，经粉末粘结剂或乳液粘结剂粘结而成的一种增强材料。主要应用在：短切原丝毡主要应用于手糊成型，模压成型，离心浇铸成型,机械成型等玻璃钢成型缠绕工艺。可广泛应用于汽车附件，卫生洁具，化工防腐管道，冷却塔，贮罐、船舶、建筑构件,家具等各种玻璃钢制品。
在汽车的后备箱盖板上需要粘贴玻璃纤维短切毡，但是现有的玻璃纤维短切毡结构简单，阻燃性差，且在长期使用过程容易因其延展性差和强度低发生破损，造成不必要的损失。为此，我们提出一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡，通过将聚氨酯纤维与玻璃纤维纱编织形成短切毡的主体层，便于利用聚氨酯纤维结实、有弹性的特性，增加玻璃纤维短切毡的弹性和延展性，使得玻璃纤维短切毡在使用过程中便于拉伸不易破，通过在聚氨酯纤维与玻璃纤维纱表面黏贴阻燃粉末，利用阻燃粉末来增加玻璃纤维短切毡的阻燃性，不易因高温着火，且覆盖后的主体层利用防水透气膜将其包裹住，以便保证阻燃粉末不脱落，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡，包括空心卷辊和毡体，所述毡体缠绕在空心卷辊表层，所述毡体由玻璃纤维纱和聚氨酯纤维组成，且玻璃纤维纱和聚氨酯纤维两者交互编织而成，所述玻璃纤维纱和聚氨酯纤维的表层黏贴阻燃粉末，所述玻璃纤维纱和聚氨酯纤维编织形成主体层，所述主体层上端表层热压上防水透气膜，以及主体层下端表层热压下防水透气膜。
进一步地，所述主体层位于上防水透气膜表层黏贴有热熔胶层。
进一步地，所述热熔胶层表层覆盖有PU薄膜层。
进一步地，所述空心卷辊上设有圆头钉，以及圆头钉等距离设置在空心卷辊的同一水平线上，所述空心卷辊和圆头钉为整体件。
进一步地，所述毡体的一端穿挂在圆头钉上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过将聚氨酯纤维与玻璃纤维纱编织形成短切毡的主体层，便于利用聚氨酯纤维结实、有弹性的特性，增加玻璃纤维短切毡的弹性和延展性，使得玻璃纤维短切毡在使用过程中便于拉伸不易破，形成轻质高强特性。
2、本实用新型通过在聚氨酯纤维与玻璃纤维纱表面黏贴阻燃粉末，利用阻燃粉末来增加玻璃纤维短切毡的阻燃性，不易因高温着火，且覆盖后的主体层利用防水透气膜将其包裹住，以便保证阻燃粉末不脱落。
3、本实用新型通过在主体层一侧表面涂抹热熔胶层，便于在后期的使用过程中，利用将热熔胶层加热以便黏贴在车后备箱盖板上，避免自己涂胶产生的气泡。
附图说明
图1为本实用新型一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡的毡体内部结构示意图。
图中：1、空心卷辊；2、圆头钉；3、毡体；4、热熔胶层；5、上防水透气膜；6、玻璃纤维纱；7、阻燃粉末；8、聚氨酯纤维；9、下防水透气膜；10、PU薄膜层；11、主体层。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡，包括空心卷辊1和毡体3，所述毡体3缠绕在空心卷辊1表层，所述毡体3由玻璃纤维纱6和聚氨酯纤维8组成，且玻璃纤维纱6和聚氨酯纤维8两者交互编织而成，所述玻璃纤维纱6和聚氨酯纤维8的表层黏贴阻燃粉末7，所述玻璃纤维纱6和聚氨酯纤维8编织形成主体层11，所述主体层11上端表层热压上防水透气膜5，以及主体层11下端表层热压下防水透气膜9。
其中，所述主体层11位于上防水透气膜5表层黏贴有热熔胶层4。
其中，所述热熔胶层4表层覆盖有PU薄膜层10。
其中，所述空心卷辊1上设有圆头钉2，以及圆头钉2等距离设置在空心卷辊1的同一水平线上，所述空心卷辊1和圆头钉2为整体件。
其中，所述毡体3的一端穿挂在圆头钉2上。
需要说明的是，本实用新型为一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡，工作时，将毡体3的一端插挂在空心卷辊1的圆头钉2上，从而将毡体3的一端与空心卷辊1的表面固定，然后进行缠绕，该种方式简单便于固定两者，由于将聚氨酯纤维8与玻璃纤维纱6编织形成短切毡的主体层11，利用聚氨酯纤维8结实、有弹性的特性，增加玻璃纤维短切毡的弹性和延展性，使得玻璃纤维短切毡在使用过程中便于拉伸不易破，形成轻质高强特性，且在聚氨酯纤维8与玻璃纤维纱6未编织前将其表面黏贴阻燃粉末7，利用阻燃粉末7来增加玻璃纤维短切毡的阻燃性，将黏贴阻燃粉末7的聚氨酯纤维8与玻璃纤维纱6进行编织形成主体层11，并在主体层11两侧表面分别包裹上防水透气膜5和下防水透气膜9，以便保证阻燃粉末7不脱落，当需要将玻璃纤维短切毡固定在车后备箱盖板上时，将PU薄膜层10撕去，加热在主体层11表面的热熔胶层4，利用将热熔胶层4将其黏贴在车后备箱盖板上，避免自己涂胶产生的气泡，影响使用效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡，包括空心卷辊(1)和毡体(3)，所述毡体(3)缠绕在空心卷辊(1)表层，其特征在于：所述毡体(3)由玻璃纤维纱(6)和聚氨酯纤维(8)组成，且玻璃纤维纱(6)和聚氨酯纤维(8)两者交互编织而成，所述玻璃纤维纱(6)和聚氨酯纤维(8)的表层黏贴阻燃粉末(7)，所述玻璃纤维纱(6)和聚氨酯纤维(8)编织形成主体层(11)，所述主体层(11)上端表层热压上防水透气膜(5)，以及主体层(11)下端表层热压下防水透气膜(9)。
2.根据权利要求1所述的一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡，其特征在于：所述主体层(11)位于上防水透气膜(5)表层黏贴有热熔胶层(4)。
3.根据权利要求2所述的一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡，其特征在于：所述热熔胶层(4)表层覆盖有PU薄膜层(10)。
4.根据权利要求1所述的一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡，其特征在于：所述空心卷辊(1)上设有圆头钉(2)，以及圆头钉(2)等距离设置在空心卷辊(1)的同一水平线上，所述空心卷辊(1)和圆头钉(2)为整体件。
5.根据权利要求1所述的一种轻质高强车后备箱盖板用玻璃纤维短切毡，其特征在于：所述毡体(3)的一端穿挂在圆头钉(2)上。
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