CN208637719U - 一种汽车充电桩插头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车充电桩技术领域的一种汽车充电桩插头，包括手柄，所述手柄的顶部左侧连接有安装环，所述手柄的左侧连接有防护帽，所述防护帽的左侧安装有连接扣，所述手柄的左侧连接有安装块，所述安装块的左侧安装有连接头，本实用新型将连接头的长度减小，使得连接有的长度与铜柱的长度一致，在插头出入插座内时就算稍稍有一些歪斜也不会出现卡顿的现象，且在连接头上等距安装有导轮，通过导轮定位和移动，能够保证有效将插头插接在插座内，并且在连接头的外壁上与导轮交错安装有永磁铁，插座上开设有紧固槽，插头上的永磁铁插接在插座上的紧固槽内，吸附在紧固槽内的衔铁上，能够有效的保证插座牢牢的插接在插座上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种汽车充电桩插头。
背景技术
随着时代的发展，电能源将逐渐取代石油能源，电动汽车将越来越广泛，随之而来的充电桩也将迎来广泛的应用，现有的充电桩插头的连接头一般都是比插头内的铜柱要长，插头在插向插座时，插头稍稍有一些歪斜，插头会在插座内产生卡顿，不方便插头的插入，不方便人们的使用，且现有的充电桩插头多是依靠连接头和插座之间的摩擦力保证插头不会脱落，但是依靠连接头和插座之间的摩擦力有着不确定性，长时间的使用，摩擦力会减小，充电过程中插头会出现脱落的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车充电桩插头，以解决上述背景技术中提出的现有的充电桩插头的连接头一般都是比插头内的铜柱要长，插头在插向插座时，插头稍稍有一些歪斜，插头会在插座内产生卡顿，不方便插头的插入，不方便人们的使用，且现有的充电桩插头多是依靠连接头和插座之间的摩擦力保证插头不会脱落，但是依靠连接头和插座之间的摩擦力有着不确定性，长时间的使用，摩擦力会减小，充电过程中插头会出现脱落的现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车充电桩插头，包括手柄，所述手柄的顶部左侧连接有安装环，所述手柄的左侧连接有防护帽，所述防护帽的左侧安装有连接扣，所述手柄的左侧连接有安装块，所述安装块的左侧安装有连接头，所述连接头的外壁等距安装有三个导轮，所述连接头的外壁等距连接有三个永磁铁，三个所述永磁铁与三个导轮交错安装在连接头的外壁，所述连接头的左侧开设有连接孔，所述连接有的内侧插接有铜柱。
优选的，所述安装环上连接有防盗链，防盗链的另一端与连接扣连接，连接扣与防护帽之间为活动连接，防护帽能够在连接扣上旋转。
优选的，所述安装块的表面开设有外螺纹，防护帽与安装块的接触面开设有与安装块上的外螺纹相匹配的内螺纹，防护帽通过螺纹安装在安装块上。
优选的，所述连接头的表面与导轮的连接处开设有与导轮相匹配的凹槽，凹槽内安装有轴销，导轮套接在轴销上。
优选的，所述连接头的右端插接有导线，导线贯穿连接头的左侧壁并且与铜柱连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将连接头的长度减小，使得连接有的长度与铜柱的长度一致，在插头出入插座内时就算稍稍有一些歪斜也不会出现卡顿的现象，且在连接头上等距安装有导轮，通过导轮定位和移动，能够保证有效将插头插接在插座内，并且在连接头的外壁上与导轮交错安装有永磁铁，插座上开设有紧固槽，插头上的永磁铁插接在插座上的紧固槽内，吸附在紧固槽内的衔铁上，能够有效的保证插座牢牢的插接在插座上。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型连接头示意图；
图3为本实用新型连接头左视图。
图中：1手柄、2安装环、3防护帽、4连接扣、5安装块、6连接头、7导轮、8永磁铁、9连接孔、10铜柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车充电桩插头，包括手柄1，手柄1的顶部左侧连接有安装环2，安装环2上安装有防盗链，手柄1的左侧连接有防护帽3，防护帽3的左侧安装有连接扣4，防盗链的另一端安装在连接扣4上，连接口的左右两端为活动连接，右端插接在左端，右端可以在左端内活动，防护帽3与连接扣4的右端连接，故防护帽3亦能够在连接扣的左端上旋转，方便防护帽的扭动，手柄1的左侧连接有安装块5，安装块5的左侧安装有连接头6，连接头6的外壁等距安装有三个导轮7，连接头6的外壁等距连接有三个永磁铁8，三个永磁铁8与三个导轮7交错安装在连接头6的外壁，插座与连接头6所对应的位置分别开设有导轨槽和紧固槽，导轨槽与导轮7相匹配，紧固槽内镶嵌有衔铁，永磁铁8吸附在衔铁上，使得连接头6能够牢牢的插接在插座上，不会轻易的脱落，连接头6的左侧开设有连接孔9，连接有9的内侧插接有铜柱10，连接头6的右侧开设有通孔，导线插接在通孔内并且导线与铜柱10连接，连接头6的右侧安装有橡胶环，利用橡胶环将导线束缚在连接头6上，连接头6的长度与插接在连接孔9内的铜柱10的长度一致，连接头6的前端表面与铜柱10的前端平齐。
其中，安装环2上连接有防盗链，防盗链的另一端与连接扣4连接，利用防盗链能够有效的防止防护帽丢失，连接扣4与防护帽3之间为活动连接，防护帽3能够在连接扣4上旋转，能够方便防护帽的旋转，安装块5的表面开设有外螺纹，防护帽3与安装块5的接触面开设有与安装块5上的外螺纹相匹配的内螺纹，防护帽3通过螺纹安装在安装块5上，通过螺纹连接能够有效的将防护帽3安装在安装块5上，能够有效的保护连接头6，连接头6的表面与导轮7的连接处开设有与导轮7相匹配的凹槽，凹槽内横向安装有轴销，导轮7套接在轴销上，连接头6的右端插接有导线，导线贯穿连接头6的左侧壁并且与铜柱10连接。
工作原理：使用时，将防护帽3从手柄1上旋下，将连接头6对准插座，使得永磁铁8插在插座上的紧固槽内，导轮7插接在插座上的导轨槽内，连接头6沿着插座上的导轨槽内插入到插座内，由于利用导轮7和导轨槽的配合使用，使得连接头6插入时不会产生偏移，能够方便插入到插座内，并且铜柱10的前端与连接头6的前端平齐，连接头6插入时就算有一点稍稍的歪斜也不会产生卡顿的现象，连接头6上的永磁铁8吸附在插座上的紧固槽内的衔铁上，能够有效的将连接头6固定在插座上，不会轻易的脱落，保障了正常的充电。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车充电桩插头，包括手柄(1)，其特征在于：所述手柄(1)的顶部左侧连接有安装环(2)，所述手柄(1)的左侧连接有防护帽(3)，所述防护帽(3)的左侧安装有连接扣(4)，所述手柄(1)的左侧连接有安装块(5)，所述安装块(5)的左侧安装有连接头(6)，所述连接头(6)的外壁等距安装有三个导轮(7)，所述连接头(6)的外壁等距连接有三个永磁铁(8)，三个所述永磁铁(8)与三个导轮(7)交错安装在连接头(6)的外壁，所述连接头(6)的左侧开设有连接孔(9)，所述连接有(9)的内侧插接有铜柱(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩插头，其特征在于：所述安装环(2)上连接有防盗链，防盗链的另一端与连接扣(4)连接，连接扣(4)与防护帽(3)之间为活动连接，防护帽(3)能够在连接扣(4)上旋转。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩插头，其特征在于：所述安装块(5)的表面开设有外螺纹，防护帽(3)与安装块(5)的接触面开设有与安装块(5)上的外螺纹相匹配的内螺纹，防护帽(3)通过螺纹安装在安装块(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩插头，其特征在于：所述连接头(6)的表面与导轮(7)的连接处开设有与导轮(7)相匹配的凹槽，凹槽内安装有轴销，导轮(7)套接在轴销上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩插头，其特征在于：所述连接头(6)的右端插接有导线，导线贯穿连接头(6)的左侧壁并且与铜柱(10)连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110000100A (zh) * | 2019-05-07 | 2019-07-12 | 中山市镭通激光科技有限公司 | 一种ftu自动插拔检测设备 |
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2018
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