CN208631959U - 一种力矩限制器轴安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种力矩限制器轴安装结构，限制器轴安装在支撑板上且限制器轴周壁上设置有第一齿，包括齿轮环，齿轮环内环壁和外环壁分别设置有第二齿和第三齿，第二齿与第一齿啮合；齿轮环外环壁连接有圆形限位盘，限位盘凹陷设置有供齿轮环安装的安装槽，安装槽内壁设置有与第三齿啮合的第四齿；限位盘周壁内陷设置有环槽，环槽中相背设置有一对弧形齿轮条，环槽底部和齿轮条上分别设置有相互啮合的第五齿和第六齿；还包括通过螺钉安装在支撑板上的一对固定杆，固定杆一端卡入环槽且卡入部分分别与齿轮条两端相连。本实用新型通过设置齿轮环和限位盘，增加了用于调节角度的啮合齿数量，有效地提高了限制器轴的安装角度调节的精度。

Description

一种力矩限制器轴安装结构

技术领域

本实用新型涉及力矩限制器安装技术领域，尤其涉及一种力矩限制器轴安装结构。

背景技术

力矩限制器应用于汽车起重机、轮胎起重机、铁路轨道起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机和高空作业车等机械设备。

中国实用新型CN 207044067 U提供了一种轴销式力矩限制器压板，包括力矩限制器轴和力矩限制器轴支撑板，所述力矩限制器轴端部设置有外齿，力矩限制器轴外齿端设置有可用扳手夹持旋转的台阶，所述力矩限制器轴外部套设有一压板，所述压板设置有与力矩限制器轴外齿配合设置的内齿；通过预制式压板，在力矩限制器轴安装到位后将压板一焊接在力矩限制器轴支撑板上，并通过压板和螺栓将力矩限制器轴固定在力矩限制器轴支撑板上，利用压板上的内齿和力矩限制器轴上的外齿咬合使得力矩限制器轴进行定位，力矩限制器轴端部旋转台阶可以调节力矩限制器轴的安装角度，确保测量出最精确的受力数据。

但是，上述力矩限制器压板依然存在问题：压板在支撑板上的位置被两螺栓固定住，当力矩限制器轴发生偏移时，仅仅通过压板与限制器轴上的齿啮合来对限制器轴进行安装角度调节，调节精度不高，最小调节角度视齿大小而定，齿越小精度越高，但是齿不能做得太小，齿过小将导致啮合的作用力减弱，固定强度降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种力矩限制器轴安装结构，通过设置齿轮环、限位盘等结构，增加了力矩限制器轴安装角度调节的容易程度，解决了现有技术中对力矩限制器轴轴安装角度调节精度不高的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种力矩限制器轴安装结构，限制器轴安装在支撑板上且限制器轴周壁上设置有第一齿，包括齿轮环，齿轮环内环壁和外环壁分别设置有第二齿和第三齿，第二齿与第一齿啮合；齿轮环外环壁连接有圆形限位盘，限位盘凹陷设置有供齿轮环安装的安装槽，安装槽内壁设置有与第三齿啮合的第四齿；限位盘周壁内陷设置有环槽，环槽中相背设置有一对弧形齿轮条，环槽底部和齿轮条上分别设置有相互啮合的第五齿和第六齿；还包括通过螺钉安装在支撑板上的一对固定杆，固定杆一端卡入环槽且卡入部分分别与齿轮条两端相连。

本技术方案中，第一齿和第二齿啮合实现齿轮环与限制器轴的连接，第三齿和第四齿实现齿轮环与限位盘的连接，第五齿和第六齿啮合实现限位盘与齿轮条的连接，齿轮条卡入环槽后，两齿轮条之间的间隙正好供固定杆卡入，两齿轮条和卡入的固定杆正好将环槽完全填充，第一～第六齿的啮合保证了限制器轴与安装结构组件的固定，固定杆通过螺钉固定在支撑板上实现了限制器轴和安装结构组件与支撑板的固定；固定杆未插入限位盘状态时，通过旋转限位盘即可实现对限制器轴安装角度的调节，固定杆插入后，第五齿和第六齿啮合及固定杆的插入实现了限位盘与支撑板之间的固定，继而实现了限制器轴在支撑板上的安装；

特别地，第五齿和第六齿的数量可以倍数于第一齿和第二齿的数量，即通过限位盘能进一步提高限制器轴的安装角度调节的精度且随第五齿和第六齿数量的增加，精度逐步提高。

与现有的技术相比，本实用新型有以下有益之处：

通过设置齿轮环和限位盘，增加了用于调节角度的啮合齿数量(无需减小齿的大小)，有效地提高了限制器轴的安装角度调节的精度。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的安装结构的剖视结构示意图。

图2为本实用新型的实施例的齿轮条安装结构示意图。

图中：限制器轴1、支撑板2、齿轮环3、限位盘4、安装槽5、齿轮条6、螺钉7、固定杆8、凸出部9、安装块10、卡入部11、支撑螺杆12。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图2，一种力矩限制器轴安装结构，限制器轴1安装在支撑板2上且限制器轴1周壁上设置有第一齿，包括齿轮环3，齿轮环3内环壁和外环壁分别设置有第二齿和第三齿，第二齿与第一齿啮合；齿轮环3外环壁连接有圆形限位盘4，限位盘4凹陷设置有供齿轮环3安装的安装槽5，安装槽5内壁设置有与第三齿啮合的第四齿；限位盘4周壁内陷设置有环槽，环槽中相背设置有一对弧形齿轮条6，环槽底部和齿轮条6上分别设置有相互啮合的第五齿和第六齿；还包括通过螺钉7安装在支撑板2上的一对固定杆8，固定杆8一端卡入环槽且卡入部11分分别与齿轮条6两端相连。

上述实施例中，第一齿和第二齿啮合实现齿轮环3与限制器轴1的连接，第三齿和第四齿实现齿轮环3与限位盘4的连接，第五齿和第六齿啮合实现限位盘4与齿轮条6的连接，齿轮条6卡入环槽后，两齿轮条6之间的间隙正好供固定杆8卡入，两齿轮条6和卡入的固定杆8正好将环槽完全填充，第一～第六齿的啮合保证了限制器轴1与安装结构组件的固定，固定杆8通过螺钉7固定在支撑板2上实现了限制器轴1和安装结构组件与支撑板2的固定；固定杆8未插入限位盘4状态时，通过旋转限位盘4即可实现对限制器轴1安装角度的调节，

特别地，第五齿和第六齿的数量可以倍数于第一齿和第二齿的数量，即通过限位盘4能进一步提高限制器轴1的安装角度调节的精度且随第五齿和第六齿数量的增加，精度逐步提高。

优选地，为了增加齿轮环3和限制器轴1的接触面积，齿轮环3内环向外延伸设置有凸出部9且凸出部9嵌入支撑板2内，凸出部9内壁设置有第二齿，这样能提高齿轮环3和限制器轴1的连接强度且使得通过限位盘4能更好地调节限制器轴1的安装角度。

优选地，为了增加固定杆8的稳定性及保证固定杆8不易被折断(固定杆8与支撑板2避免存在一定距离，有不稳定及被折断的风险)，安装结构还包括两嵌入支撑板2内的安装块10，安装块10自由端端面与环槽靠近支撑板2的槽壁面平齐，螺钉7依次螺纹连接固定杆8、安装块10和支撑板2。

优选地，为了实现固定杆8更好地将齿轮条6固定在环槽内，固定杆8卡入环槽部分设置为楔形卡入部11，卡入部11靠近环槽底的一端为楔形小端，齿轮条6两端设置有与卡入部11相配的斜面，斜面和卡入部11共同限制了齿轮条6脱离环槽。

优选地，为了适应限制器轴1的不同长度，限位盘4中心位置设置有供限制器轴1穿过的通孔，限制器轴1过长的部分通过通孔穿出限位盘4，避免了影响其正常安装。

优选地，为了增强固定杆8的固定强度，固定杆8上近限位盘4一端连接有支撑螺杆12，支撑螺杆12螺纹连接固定杆8且与支撑板2相抵或支撑螺杆12直接螺纹连接固定杆8和支撑板2，这样能提高固定杆8的固定强度及保证固定杆8本身更不易被折断。

本实施例在使用时，

松开支撑螺杆12和螺钉7，从环槽中抽出两固定杆8后，即可旋转限位盘4调节限制器轴1的安装角度，调节好后，重新调节两齿轮条6在环槽中的位置以供两固定杆8能顺利卡入环槽，调节好齿轮条6后卡入固定杆8，重新连接螺钉7和支撑螺杆12，完成对限制器轴1的安装角度调节。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种力矩限制器轴安装结构，限制器轴安装在支撑板上且限制器轴周壁上设置有第一齿，其特征在于，包括齿轮环，齿轮环内环壁和外环壁分别设置有第二齿和第三齿，第二齿与第一齿啮合；齿轮环外环壁连接有圆形限位盘，限位盘凹陷设置有供齿轮环安装的安装槽，安装槽内壁设置有与第三齿啮合的第四齿；限位盘周壁内陷设置有环槽，环槽中相背设置有一对弧形齿轮条，环槽底部和齿轮条上分别设置有相互啮合的第五齿和第六齿；还包括通过螺钉安装在支撑板上的一对固定杆，固定杆一端卡入环槽且卡入部分分别与齿轮条两端相连。

2.根据权利要求1所述的一种力矩限制器轴安装结构，其特征在于：齿轮环内环向外延伸设置有凸出部且凸出部嵌入支撑板内，凸出部内壁设置有第二齿。

3.根据权利要求2所述的一种力矩限制器轴安装结构，其特征在于：还包括两嵌入支撑板内的安装块，安装块自由端端面与环槽靠近支撑板的槽壁面平齐，螺钉依次螺纹连接固定杆、安装块和支撑板。

4.根据权利要求3所述的一种力矩限制器轴安装结构，其特征在于：固定杆卡入环槽部分设置为楔形卡入部，卡入部靠近环槽底的一端为楔形小端，齿轮条两端设置有与卡入部相配的斜面。

5.根据权利要求4所述的一种力矩限制器轴安装结构，其特征在于：限位盘中心位置设置有供限制器轴穿过的通孔。

6.根据权利要求5所述的一种力矩限制器轴安装结构，其特征在于：固定杆上近限位盘一端连接有支撑螺杆，支撑螺杆螺纹连接固定杆且与支撑板相抵。